«Семь футов тревел»: выплаты обманутым туристам начались... из кошельков других туристов

Похоже на туррынке Петербурга маячит новая пирамида. На TurProfi.ru вышла туристка, пострадавшая от уже скандально известных «Семи футов тревел». Однако примечательно здесь то, что она купила тур уже после того, как история недобросовестного турагентства стала широко известна. Получается, что фирма закрывала долги перед туристами оплатами новых клиентов, хотя и обещала встать на путь исправления. Очередной виток истории «Семи футов тревел» — на TurProfi.ru.

Похоже на туррынке Петербурга маячит новая пирамида. На TurProfi.ru вышла туристка, пострадавшая от уже скандально известных «Семи футов тревел». Однако примечательно здесь то, что она купила тур уже после того, как история недобросовестного турагентства стала широко известна. Получается, что фирма закрывала долги перед туристами оплатами новых клиентов, хотя и обещала встать на путь исправления. Очередной виток истории «Семи футов тревел» — на TurProfi.ru.

 

   

Выплаты не для всех

Ранее мы уже писали о проблемах турагентства «Семь футов тревел», и вот недавно история получила свое продолжение. В редакцию TurProfi.ru обратилась одна из клиенток фирмы. Анна — так зовут пострадавшую туристку — приобрела тур в ноябре 2012 года. В январе она с друзьями планировала отправиться на Пхукет. К сожалению, Анна не знала, что десятки клиентов данного турагентства к тому времени уже лишились своего отпуска и денег. Девушка без опасения передала в «Семь футов тревел» 174 тысячи рублей за путешествие, которое, как уже можно предугадать, не состоялось.

То, что тур не проплачен и даже не забронирован, выяснилось буквально накануне вылета. Хотя, по словам туристки, до этого менеджеры агентства уверяли, что с документами все в порядке, даже указали, что туроператором выступает Anex Tour, у которого, как позже сообщил оператор Анне, не было заявки на ее тур.

После срыва отпуска директор турагентства Анастасия Нащекина обещала Анне вернуть деньги в течение недели, однако обещание так и не выполнила. И девушка присоединилась к очереди ожидающих своих выплат клиентов «Семи футов трэвел».

 

Обман на обмане

 

Истории всех оставленных без отдыха клиентов «Семи футов тревел» похожи как две капли воды. Туристы исправно вносили деньги за выбранные туры в 100% объеме, как того требовали менеджеры. Тем не менее, к моменту вылета они узнавали, что их тур сорван. Объяснения у компании находились самые разные. Например, героине нашего первого материала о «Семи футах трэвел» Светлане Чайке руководитель агентства Анастасия Нащекина сообщила, что заявка на тур была аннулирована. Другие клиенты скандального турагентства, с которыми общался TurProfi.ru, к своему удивлению, услышали от агентства, что туроператор, у которого был приобретен тур, внезапно обанкротился.

Конечно, когда туристы в поисках правды обращались к самим туроператорам, они узнавали, что не было ни аннуляций, ни банкротств: вместо этого выяснялось, что их деньги, переданные «Семи футам тревел», просто не доходили до операторских компаний.

Кое-кто из туроператоров даже вовсе прекратил отношения с агентством из-за систематических срывов оплат. «Договор реализации туристского продукта между ООО «Семь футов трэвел» и ООО «Холидэй оператор» был заключен в апреле 2012 года. Он был расторгнут в сентябре по причине отсутствия платежей», — пояснил TurProfi.ru Андрей Евдокимов, генеральный директор компании «Холидэй оператор».

 

«Хороший» директор и «плохой» менеджер

История с обманутыми клиентами тут же получила широкую огласку, и руководитель агентства поспешила защитить честь своей компании, обвинив во всем менеджера. Анастасия Нащекина сообщила, что во время ее отсутствия одна из сотрудниц занималась финансовыми махинациями: заключала договоры с туристами по заниженным ценам, а также бронировала туры в офисе конкурирующей турфирмы. По версии Нащекиной, тем самым менеджер нанесла финансовый урон агентству, что в итоге привело к невылетам туристов. Подкрепляя слова делом, директор даже заявила на менеджера в полицию.

Опальный менеджер «Семи футов трэвел» просила не называть ее имени, но рассказала TurProfi.ru свою версию событий. По ее словам, агентство изначально работало в условиях большого кассового разрыва — порядка 3 миллионов рублей — который образовался задолго до ее прихода в компанию. Когда и куда делись эти деньги, никто из работников агентства, да и сама директор Анастасия Нащекина, не могли сказать. Однако закрывать этот «пробел» приходилось деньгами новых туристов.

За время ее работы, как утверждает менеджер, финансовое положение агентства удалось выровнять: продажи шли хорошо и все туристы улетали по расписанию. И только незадолго до кризисного момента, давшего начало этой истории, из оборота агентства деньги вновь пропали. Когда девушка поняла, что ее вынуждают бесчестно поступать с клиентами, она поспешила уволиться.

Устанавливать, кто прав, кто виноват будут правоохранительные органы. Как бы то ни было, уголовного дела по заявлению Нащекиной на менеджера заведено не было, в отличие от «Семи футов тревел»! По факту не предоставления туристических услуг в адрес агентства в 60-й отдел полиции Управления МВД Василеостровского района поступил настоящий шквал жалоб. Правда, подробности дела пока не разглашаются.

 

План спасения обернулся новыми невылетами

Количество оставшихся без отпуска туристов «Семи футов тревел» на конец октября 2012 года исчислялось десятками, и общая сумма нанесенного клиентам ущерба составляла 2 миллиона рублей. Сначала Анастасия Нащекина планировала вернуть все деньги туристам, о чем заявляла публично. И порядка одного миллиона рублей действительно были выплачены, это подтвердили порталу TurProfi.ru сами туристы, успевшие получить деньги.

Однако за наиболее дорогостоящие туры турагентство «Семь футов тревел» по какой-то причине возвращать деньги не спешит. А в свете истории обманутой туристки Анны суть плана по спасению больше напоминает финансовую пирамиду: можно предположить, что долги перед клиентами в агентстве гасили деньгами новых туристов. Как рассказала TurProfi.ru Анна, еще недавно все телефоны турагентства работали, функционировал и сайт. Менеджеры продолжали брать заказы от дозвонившихся потенциальных клиентов.

Сейчас «Семь футов тревел» на связь не выходит. Но, известно, что сама Анастасия Нащекина продолжает туристическую деятельность. Не так давно, она работала в одном из франчайзинговых офисов крупной сети. И вполне вероятно, это не последнее ее место работы в туризме и не исключено, что Петербург ждут новые скандалы с уже известным именем.

Туристы на Пхукете 10 часов ждут вылета в Москву

У Azur Air задерживаются рейсы в Таиланд и обратно

Туристы на Пхукете 10 часов ждут вылета в Москву

По техническим причинам и в связи с поздним прибытием воздушных судов задерживаются рейсы авиакомпании Azur Air по маршрутам Пхукет — Красноярск, Красноярск — Пхукет, Пхукет — Новосибирск, Внуково — Пхукет, Пхукет — Внуково, сообщила Западно-Сибирская транспортная прокуратура. Судя по данным онлайн-табло полетов Azur Air, задержки не такие значительные. Исключение — рейс Пхукет — Москва, который опаздывает на 10 часов.

«Ночной рейс ZF 2903 Москва — Пхукет подал сигнал бедствия, запросил возврат в аэропорт Внуково и совершил аварийную посадку. В кабине пилотов треснуло лобовое стекло. Пассажиры ZF 2902 Пхукет — Москва ожидают своего вылета из Таиланда уже 10 часов. Информации о том когда состоится рейс, у них нет. Обещают прислать другой самолет», — об этом редакции Profi.Travel рассказал один из подписчиков, уточнив, что и рейс ZF 2972 Пхукет — Красноярск задерживается почти на 6 часов, так как у самолета выявлена неисправность левого двигателя.

В пресс-службе Azur Air подтвердили данные о задержках, но опровергли прочие подробности.

«Рейс ZF 2903 сигнал бедствия не подавал. Посадка не была аварийной и прошла в штатном режиме в 01:00 по московскому времени, — пояснили в авиакомпании. — Спустя всего четыре часа (в 5:00 мск) после приземления пассажиры уже вылетели на Пхукет на резервном воздушном судне. Пассажиры были размещены в «стерильной» зоне аэропорта, им предоставлялись услуги в соответствии с федеральными авиационными правилами. Пассажиры рейса ZF 2902 на Пхукете спокойно ожидают своего вылета в гостиницах, им продлено проживание».

Согласно онлайн-табло полетов Azur Air, самолет вылетит в Москву в 23:25 (время по расписанию: 13:20).

Комментируя ситуацию с рейсом ZF 2972 Пхукет — Красноярск, в авиакомпании пояснили, что была задержка для проведения дополнительного технического обслуживания, но информация про «неисправность двигателя» не соответствует действительности.

«Пассажирам предоставлены прохладительные напитки и горячее питание в соответствии с федеральными авиационными правилами», — добавили в пресс-службе перевозчика.

Рейс из Пхукета в Новосибирск задерживается из-за позднего прибытия воздушного судна, уточнили в авиакомпании. Время опоздания — три часа. По расписанию он должен отправиться сегодня в 21:10, новое время вылета 00:30 (22 апреля).

«Пассажиры сейчас находятся в отелях, потому что пока рано выезжать в аэропорт. Но их повезут в хаб к новому времени вылета», — добавили в Azur Air.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

4 комментария

Олег
22 апреля, 20:31
Не летайте Азуром. Месяц назад задержали на 2 дня рейс во Вьетнам.
Самолеты постоянно ломаются. Ощущение что самолеты у них едва живые.
Авиапарк трещит по швам.
Берегите себя
Олег
22 апреля, 20:28
Не летайте Азуром. Месяц назад задержали на 2 дня рейс во Вьетнам. Самолеты постоянно ломаются. Ощущение что самолеты у них едва живые.
.
22 апреля, 12:49
Люди, зачем вы возвращаетесь в этот концлагерь.
Александр
22 апреля, 13:19
Концлагерь это где?
Денис
21 апреля, 13:24
Что за ложь! Находимся на пхукете, от авиакомпании ничего не предлагают. Ни питания, ни проживания. Сообщили только, что можно отправить претензию на почтовый адрес и все! Сидим в аэропорту с утра
Олег
22 апреля, 20:32
Вам сделают перерасчет тура по заяалению и вернут тысяч 5 от силы. К сожалению.

Прохождение границы в аэропортах Европы доходит до 4-6 часов

Внедрение системы EES странах Шенгена началось с проблем

Прохождение границы в аэропортах Европы доходит до 4-6 часов

В аэропортах Европы наблюдаются огромные очереди из-за внедрения систем EES (Entry/Exit System — автоматизированная система въезда/выезда в Европе). Полноценно она начала действовать 10 апреля, но пока не во всех аэропортах. С тех пор было уже несколько сбоев, из-за очередей пассажиры не могли попасть на свои рейсы. Эксперты предупреждают: летом, во время пикового сезона, ситуация может ухудшиться. На прохождение формальностей стоит закладывать 4-6 часов.

Полная регистрация с прохождением биометрии потребуется только при первом въезде в страны ЕС после 10 апреля 2026 года. При следующих поездках процедура станет быстрее, поскольку все данные уже будут внесены в систему. Биометрическая и личная информация хранится в EES в течение трёх лет, затем её нужно будет обновить, — рассказал Profi.Travel исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев. — Биометрический паспорт не является обязательным, однако документ нового образца с чипом заметно ускорит регистрацию через электронные киоски. Система EES автоматически контролирует соблюдение правила 90/180 дней. За превышение разрешенного срока пребывания возможны серьезные штрафы и последующий запрет на въезд во все страны Шенгенской зоны».

Кроме того, планируется, что система будет отслеживать соблюдения правила первого въезда, наиболее длительного пребывания в той стране, которая выдала визу. Однако Даниил Сергеев отметил, что на практике доскональное отслеживание таких моментов, скорее всего, неосуществимо.

В тестовом режиме система была внедрена в октябре прошлого года — в результате уже около 30 тыс. человек получили отказ во въезде.

Как сообщают СМИ и сами пассажиры, из-за сбоев системы случаются длительные очереди. Например, из 156 пассажиров на рейс Милан — Манчестер не попали 122 человека, которые застряли на паспортном контроле. На днях 80 пассажиров не смогли улететь в Марокко из Марселя — рейс даже перенесли на три часа, но и это не помогло.

Во многих странах киоски для сбора биометрии выходили из строя. В Португалии, как рассказал Даниил Сергеев, даже отказались от сбора биометрии на вылете и проверяли документы прежним способом. Проблемы наблюдались в Нидерландах, Франции, Испании — отказывало программное обеспечение, система не могла считать данные паспорта.

При этом пока далеко не все аэропорты начали работать с EES. Например, как рассказал эксперт, Италия намерена подключить к EES все свои аэропорты с 20 октября, пока же по новым правилам работают только Мальпенса в Милане и Фьюмичино в Риме. По словам Даниила Сергеева, вероятно, во всех аэропортах система заработает уже после высокого сезона, чтобы не плодить гарантированные очереди. Тем не менее, они неизбежны.

«Ассоциации аэропортов прогнозируют, что в июле и августе, когда пассажиропоток вырастет вдвое, время ожидания может достичь шести часов и более», — сказал Даниил Сергеев.

Туристам, по его словам, дают такие советы:

  • Закладывать минимум 4–6 часов на прохождение всех формальностей в аэропорту.

  • Следить за новостями о работе EES в конкретном аэропорту. Некоторые страны уже вводят послабления (как Португалия), в других — ситуация может меняться ежедневно.

  • Иметь при себе бумажную копию бронирования обратного билета и подтверждение цели поездки. Пограничники, работающие в ручном режиме, могут запрашивать дополнительные документы.

«Вводят новую систему и есть вероятность, что будут задержки, — подтвердили информацию в BSI Group. — Предупреждать туристов об этом нужно. В выдаче виз пока не наблюдается изменений».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

3 комментария

Vasiliy
24 апреля, 06:26
Это не касается внутренних рейсов (по Европейским странам)
Кирилл
23 апреля, 22:48
Чушь не придумывайте, икзперты
Любовь
23 апреля, 17:37
В Италии система EES работает в каждом аэропорту. Вы подаёте неверную информацию

Статьи по теме