Ситуация в Египте продолжает накаляться

Туроператоры отменяют экскурсии, а МИД подтверждает рекомендацию не покидать курортных зон.

На фоне отказа президента Мурси принять ультиматум египетской армии, туроператоры отменяют экскурсии, в Ростуризм вновь просит туристов не покидать курортные зоны.

 

Политическая обстановка в Египте продолжает накаляться, — сообщают мировые СМИ. Сегодня президент Мохаммед Мурси отверг ультиматум Высшего совета вооруженных сил, который в понедельник потребовал от всех политиков страны в течение двух суток «выполнить требования египетского народа».

Как говорится в его заявлении, сделанном минувшей ночью, «демократическое египетское государство — самое важное завоевание революции 25 января 2011 года. Отступать нельзя ни при каких условиях, так как народ пожертвовал своей кровью, детьми и стабильностью, чтобы построить новую страну».

Тем временем, как сообщает телеканал «Аль-Джазира», сегодня в отставку подал глава МИД Египта Мухаммед Камель Амр. Ранее в понедельник кабинет Мурси покинули еще десять министров, включая министра туризма Египта. Кроме того, из-за несогласия с политикой президента в отставку ушли три губернатора.

А уже днем появилась информация об уходе в отставку премьер-министра страны.

Напомним, что многомиллионные акции протеста продолжаются в Египте с 30 июня. Митингующие требуют отставки президента и изменения структуры власти. При этом демонстранты предупреждали, что, если Мурси не покинет пост президента до 17:00 сегодняшнего дня, они объявят общенациональную акцию гражданского неповиновения и пойдут на штурм президентского дворца.

Отметим, что в этой ситуации власти США разрешили части сотрудников посольства страны покинуть Египет, а Госдепартамент порекомендовал американцам по возможности воздержаться от посещения страны в ближайшие дни.

Аналогичные рекомендации выпущены и рядом стран Персидского залива. «МИД ОАЭ призывает граждан воздержаться от поездок в Египет в настоящее время без крайней необходимости», — говорится в сообщении внешнеполитического ведомства.

В то же время Саудовская Аравия заявила, что закрывает свое посольство в Каире на два дня «в связи с возможным ухудшением ситуации в сфере безопасности», Катар направил в Египет самолет для вывоза из страны своих граждан.

В этой ситуации МИД и Ростуризм пока что ограничиваются рекомендацией нашим туристам «избегать районов проведения массовых протестных акций и социальной напряженности и воздерживаться от поездок за пределы курортных зон».

Вместе с тем, пресс-секретарь Ростуризма Ирина Щеголькова подтвердила, что политические волнения коснулись уже и некоторых туристических зон.

На этом фоне туроператоры пока что сохраняют спокойствие, хотя и сообщают, что в целях безопасности отменяют экскурсии за пределы курортных зон.

Так, как отметила в беседе с нами Виктория Лопухова, пресс-секретарь компании «НТК Интурист», компания на время отменила экскурсии в Каир и Александрию.

Она отметила, что «Египет по цене довольно выгодное направление для россиян, поэтому продажи идут хорошо, но одна из основных проблем данного направления — нестабильная политическая обстановка» .

Говоря о прогнозе на летний сезон, она отметила, что «теперь он зависит от того, как пройдут митинги и какой будет резонанс. Судя по опыту, подобные акции сопровождаются активным „информационным шумом“, который отпугивает большинство потенциальных туристов. А если учесть, что Египет обычно не отличается высокой глубиной продаж, то возможно временное „проседание“ спроса».

«В целом, прогноз на лето все же оптимистичный, так как волнения обычно не затрагивают курортные зоны и туристам не о чем переживать, но повторюсь, что более основательные выводы можно будет сделать после того как пройдут митинги»,- заявила эксперт.

В свою очередь, коммерческий директор туроператора TEZ Tour Александр Буртин сообщил «Интерфаксу», что в его в компании есть небольшой спад по бронированию, но отказы единичны.

«Информация о протестах прошла заранее, она была в свободном доступе в интернете. Любой выезжающий мог ознакомиться с ней. И, тем, не менее, показатели продаж по египетскому направлению остаются высокими», — сообщил он.

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме