ФОТОНОВОСТЬ. Воздушный парк «Уральских авиалиний» пополнился еще одним самолетом.

Сегодня на Урал прилетает очередной Эрбас – четвертый в парке «Уральских авиалиний». Три А320, которые авиакомпания взяла в лизинг, уже зарекомендовали себя как очень надежные и комфортные. На сегодняшний день в мировой гражданской авиации существуют...

Сегодня на Урал прилетает очередной Эрбас – четвертый в парке «Уральских авиалиний». Три А320, которые авиакомпания взяла в лизинг, уже зарекомендовали себя как очень надежные и комфортные.
На сегодняшний день в мировой гражданской авиации существуют два лидера: Эрбас и Боинг. И если Боинг – это символ традиций, стабильности и авторитета, то Эрбас – это синоним обновления и современного взгляда на развитие технологий.
Для пассажира это означает выбор между классикой и модерном, но по сути – это выбор между лучшим и лучшим. Оба самолета – это мировые бренды, однако,  у каждого есть своя линейка преимуществ.

Так, А320 обладают лучшими в своем классе взлетно-посадочными характеристиками, которые позволяют существенно расширить перечень аэропортов, куда может летать авиакомпания. Это означает, что с приобретением каждого нового самолета, у «Уральских авиалиний» появляются возможности для открытия новых туристических маршрутов, в том числе в Европу, в Юго-Восточной Азию и на Ближний Восток.  Уральские туристы, уже пресытившись традиционными направлениями, смогут планировать отпуск, буквально раскручивая глобус, т.к. на карте мира появляется все больше точек, куда летают «Уральские авиалинии».
В течение 2007 года, имея в парке три самолета данного типа, «Уральские авиалинии» уже начали активно осваивать восток России и ближнее зарубежье. За последние два года увеличилось количество рейсов в Европу – в Испанию, Италию, Грецию.

 «Когда мы просчитывали, какой самолет лучше всего подходит для решения наших задач – максимальный налет при оптимизации расходов на его содержание, - мы выбрали Эрбас, поскольку технические возможности этого воздушного судна позволяют нам эффективно эксплуатировать его, расширяя маршрутную сеть и увеличивая частоту на популярных направлениях – говорит коммерческий директор АК «Уральские авиалинии» Кирилл Скуратов. – Например, период между плановыми техническими обслуживаниями А320 составляет 36 часов. Даже его ближайший конкурент – Боинг 737-400 – уступает Эрбасу по этим показателям. Это очень важно. Чем меньше промежуток между периодами обслуживания, тем меньше рейсов может выполнить самолет».

Регулярные полеты четвертого А320 «Уральских авиалиний» начнутся через несколько дней – как по внутренним, так и по международным направлениям. Помимо его традиционных преимуществ – светлого просторного салона, высоких потолков, вариативности освещения, удобной навигации панели пассажирских кнопок, новинка этого самолета - вакуумная система удаления отходов. Использование последней технологии очистки позволило устранить возможные неприятные запахи из туалетных комнат, неизбежно появляющиеся при длительных перелетах, и сократить количество потребляемой воды.

С учетом прилетевшего самолета, АК «Уральские авиалинии»  теперь эксплуатирует четыре А320 по соглашению об операционном лизинге. Пятый появится в парке авиакомпании в начале июня 2008 г.
В рамках реализуемой программы ребрендинга «Уральские авиалинии» переходят к поэтапной замене парка ВС. Согласно выработанному стратегическом плану развития,  к концу 2011 года у авиакомпании не останется ТУ-154 Б. Их полностью заменят экологичные и супер современные самолеты семейства Airbus A320.

Массовые заражения ротавирусом туристов в Египте не подтвердились

Обращений за медпомощью не зафиксировано

Массовые заражения ротавирусом туристов в Египте не подтвердились

В Египте не объявлена эпидемия ротовируса, а российские туроператоры не фиксируют массовых случае заболевания среди находящихся на отдыхе россиян. Об этом заявил вице-президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Дмитрий Горин. По данным страховых компаний, количество случаев обращения за медицинской помощью среди находящихся в стране туристов также не увеличилось. О массовом заражении россиян ротовирусом на курортах Египта ранее сообщал телеграм-канал SHOT.

В сообщении канала говорится, что российские туристы падают в обмороки, находясь на отдыхе. Их госпитализируют в местные учреждения здравоохранения, где ставят диагноз «ротавирусная инфекция». Обычно симптомы недомогания появляются у путешественников спустя 3-5 дней после прибытия на отдых.

При этом некоторые туристы жалуются на низкое качество воды из-под крана в отелях и предполагают, что именно она могла стать источником заражения. Путешественники отмечают её неприятный запах, а также высыпания на коже, которые появляются у детей после контакта с ней.

Эксперты напоминают, что возникновение симптомов ротавирусной инфекции на отдыхе является страховым случаем. При появлении признаков недомогания путешественникам рекомендуют незамедлительно обращаться в страховую компанию для получения помощи.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Внутренний туризм потеряет 30% обеспеченных туристов из-за снятия санкций

Специализирующимся на России туроператорам посоветовали начать заниматься выездным туризмом

Внутренний туризм потеряет 30% обеспеченных туристов из-за снятия санкций

Возможное снятие санкций и возобновление прямого авиасообщения станет для внутреннего туризма негативным фактором: он может потерять 30% обеспеченных туристов. Таким мнением поделился управляющий директор группы компаний «Слетать.ру» Евгений Данилович на тренд-сессии «Туризм 2025: прогнозы экспертов и трансформация рынка в новых условиях» в рамках выставки MITT.

«Снятие санкций и открытие границ — не позитивная новость для внутреннего туризма. Он потеряет 25-30% обеспеченных туристов. Поэтому, уважаемые коллеги, кто специализируется на внутреннем туризме, я вам рекомендую начать заниматься выездным», — сказал эксперт.

Оппоненты, которые концентрируются на внутреннем туризме, соглашаются с тем, что возвращение недоступных сегодня зарубежных направлений оттянет часть клиентов, однако обращают внимание на детали. Прежде всего, с их точки зрения, это затронет тех туристов, которые вместо экскурсионных туров по Европе стали выбирать экскурсии на Байкал, Алтай, Чукотку, Камчатку и т.д. То есть классический массовый туризм эти процессы мало затронут.

«Турция, ОАЭ, Египет, Таиланд — все зарубежные лидеры массового туризма — доступны и сейчас. То есть речь идет о тех туристах, которые с Европы переключились на российские направления и готовы переметнуться обратно, как только появится такая возможность. Сколько их в общей массе путешествующих по стране? Вряд ли у кого-то есть точные цифры, но рискну предположить, что около двух млн. При этом общий турпоток в России у нас около 100 млн. Это значит, что даже если они все дружно откажутся от внутренних направлений, это приведет к потере всего 2% клиентов в целом», — прокомментировал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По мнению эксперта, возобновление прямых рейсов в Европу несет в себе и позитивный фактор для внутреннего туризма: это помогло бы устранить сложившийся в последние годы дефицит и сбалансировать цены. «Если мы посмотрим на Ставропольский край, Минеральные Воды, то увидим, что там мест уже не купить в санаториях. Поэтому если любители европейских SPA-курортов помогут разгрузить эти объекты, все вздохнут с облегчением», — пояснил Сергей Ромашкин.

Между тем, часть экспертов обращает внимание на другой момент: по их мнению, пока речь о возобновлении прямых рейсов в Европу не идет. Обсуждается вопрос снятия санкций США, и возвращение к этим полетным программам видится гораздо более реальным, чем к европейским. Впрочем, отмечают на рынке, учитывая, что Евросоюз вряд ли отменит ограничения на полеты над своей территорией, маршруты в США пойдут в облет, а значит внушительно возрастет и длительность перелета, и его цена. Это вряд ли будет способствовать существенному росту количества путешествий.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме