Банкротство «КД авиа»: туристы Уральского региона будут летать в Европу из Екатеринбурга

После многочисленных финансовых потрясений калининградская авиакомпания полностью отменяет рейсы и инициирует процедуру банкротства. Обязательства перед туристами выполнят другие авиакомпании, которые будут перевозить туристов из Уральского региона в Европу преимущественно с вылетом из Екатеринбурга напрямую...

После многочисленных финансовых потрясений калининградская авиакомпания полностью отменяет рейсы и инициирует процедуру банкротства. Обязательства перед туристами выполнят другие авиакомпании, которые будут перевозить туристов из Уральского региона в Европу преимущественно с вылетом из Екатеринбурга напрямую.

«КД авиа» прекращает деятельность

В субботу, 5 сентября, авиакомпания «КД авиа» прекратила полеты из городов России в Калининград с последующим вылетом в Европу и Израиль, об этом сообщил "Интерфаксу" представитель Росавиации Сергей Извольский. При этом еще 4 сентября, по информации РИА «Новости» со ссылкой на официального представителя суда, Арбитражный суд Калининградской области принял к производству дело о банкротстве авиакомпании "КД авиа", инициировавшей эту процедуру из-за долгов. Кредиторская задолженность в заявлении компании указана в размере 11 миллиардов 728 миллионов 880 тысяч рублей. Сама авиакомпания официально извещает о том, что в связи с высокой задолженностью перед кредиторами компании, с 1 сентября 2009 года продажа перевозок на все рейсы авиакомпании приостановлена.

По данным Росавиации, в связи с аннулированием сертификата эксплуатанта "КД авиа", все пассажиры этого авиаперевозчика по билетам "КД авиа" и при наличии свободных мест могут осуществить полеты на любом рейсе авиакомпаний "Аэрофлот", "Трансаэро", "ГТК "Россия", "S7", "СкайЭкспресс", "ЮТэйр", "Уральские авиалинии" и "Аэрофлот-Дон" вне зависимости от времени и даты вылета, указанной в билете начиная с 5 сентября и до 29 октября 2009 года включительно. Также Росавиация рекомендует всем пассажирам авиакомпании «КД авиа» сдать билеты в кассы.
 

Уральские туристы полетят через Екатеринбург

Туроператоры Уральского региона своих туристов, вылетающих авиакомпанией «КД авиа» через Калининград, отправляют через Екатеринбург напрямую, без пересадок. «Туристы, вылетающие из Челябинска в Прагу через Калининград, скорее всего, полетят через Екатеринбург — это быстрее и дешевле, чем через Москву», - поделился мнением с туристическим порталом TurProfi.ru директор туроператора «More Travel» Александр Лобанов. Туристы туроператора «Веди Тур Групп», которые должны были вылететь по тому же маршруту, также отправились в Прагу из Екатеринбурга. «Нашим клиентам, причем не только из Челябинска, но и из Омска и Перми, был предложен вариант перелета из Екатеринбурга с сохранением стоимости пакета, без доплат. Таким образом мы уже отправили часть туристов», - сообщила TurProfi.ru директор туроператора «Веди Тур Групп» в Екатеринбурге Ирина Карева.  Стоит отметить, что перелет из Екатеринбурга до Праги и других городов Европы прямой — без пересадок и стыковок.

Некоторых туроператоров проблема пересадки туристов на рейсы других авиакомпаний практически не коснулась. Как рассказал TurProfi.ru директор представительства туроператора «Natalie Tours» Олег Хигер, несмотря на то, что в целом проблемы перевозчика на компании отразились, Уральских туристов туроператора прекращение полетов «КД авиа» практически не коснулось. В то же время, как сообщила TurProfi.ru директор представительства туроператора «Ascent Travel» в Екатеринбурге Светлана Попова, в течение прошедшего лета компания прекратила сотрудничество с проблемным перевозчиком.
 

Застрявшие туристы «КД авиа» глазами TurProfi.ru

Известие о банкротстве «КД авиа» застало корреспондента TurProfi.ru в аэропорту Челябинска, откуда должен был вылететь самолет авиакомпании в Калининград. Растерянные пассажиры не понимали причины задержки, которая к тому моменту составляла около часа, представителя авиакомпании в здании аэровокзала не было, а табло извещало о том, что лайнер все еще не вылетел из Калининграда. Лишь после того, как группой активистов был поднят шум, руководство аэропорта связалось с авиакомпанией и объявило пассажирам о том, что рейс не состоится в принципе, улететь можно будет рейсами других авиакомпаний при наличии свободных мест. Завершил свою речь представитель аэропорта рекомендацией сдать билеты на самолет обратно в кассы.

После длительной агонии, то стихающей, то нарастающей, несмотря на государственную помощь, долги перевозчика продолжали расти, что привело сначала к задержкам зарплаты сотрудникам авиакомпании, а затем и к банкротству. С исчезновением авиакомпании, связывающей регионы России с городами Европы, следует ожидать увеличения пассажиропотока из «Кольцово» за счет туристов из Челябинска, Перми и Уфы.

Туры в Анталью подорожают: эксперты оценили инициативу по туристическому налогу

По мнению профессионалов турбизнеса, это ударит по имиджу региона.

Туры в Анталью подорожают: эксперты оценили инициативу по туристическому налогу

Эксперты в России и Турции оценили предложение властей Антальи о введении нового налога. С туристов планируется брать от 1,5 до 3 евро — в зависимости от «звездности» отеля. Речь, по словам представителей турецкого турбизнеса, идет о сумме с человека за ночь. Отметим, что туристы и сегодня платят налог: 2% от стоимости проживания заложены в цену турпакета. Сам размер нового сбора на турпоток не повлияет, тем более, что туры в Турцию и так подорожают примерно на 20%. Однако необходимость доплачивать дополнительную сумму на месте может вызвать недовольство туристов и ударить по имиджу региона.

Власти Антальи, выдвигая предложение о налоге, ссылаются на мировой опыт: «Если вы хотите остаться во Франции, стране, которая принимает больше всего туристов в мире, необходимо заплатить налог на проживание в размере от 0,50 центов до 3 евро на человека за каждую ночь пребывания, в зависимости от отеля и категории». В Нидерландах размер от 1 до 3,5 евро на человека. В Швейцарии — 1-2,5 евро. «ОАЭ взимают ежедневный налог на проживание в размере 2-5 евро в зависимости от звездности отеля. Посетители Мальдив платят 4,8 евро за каждую ночь проживания», — цитирует заявление городского совета Антальи Economim.com.

Там предложили такую градацию: гостиниц 3* — 1,5 евро, 4* — 2 евро, 5* — 3 евро. Взимать его планируют с постояльцев старше 16 лет.

«Так как они приводят в пример Европу, можно сделать вывод, что речь о сумме с человека за ночь, — пояснил Profi.Travel представитель туркомпании в Турции. — Если это так, можно посчитать: за 10 дней в отеле уровня 5* два человека заплатят дополнительно 60 евро. Это, конечно, повлияет на стоимость туров».

Суммы не такие серьезные, чтобы туристы отказались от направления, однако это может нанести очередной урон имиджу Антальи, который и без того в последнее время достаточно пострадал в глазах российских туристов. Цены выросли в несколько раз, а уровень сервиса в ряде случаев — наоборот, снизился. Конечно, лишние 60 евро при сегодняшних ценах «погоды не сделают», однако станут дополнительным негативным фактором для туристов, считают на рынке.

«Конечно, введение такого налога — абсолютно непопулярная мера. На турпоток она не повиляет: 1,5-3 евро при нынешних ценах на туры — это несерьёзно, — прокомментировал генеральный директор сети турагентств «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов. — Но на имидже, безусловно, скажется. Особенно на отелях, которые работают в категории luxury. Если они будут взимать дополнительный налог, то для туриста, который отдал несколько миллионов, это будет, как минимум, очень странно выглядеть».

«Турист в любом случае оказывается «крайним»: и сейчас, когда 2% стоимости проживания заложены в цену турпакета, что если новый налог введут. Как в России, где сначала был курортный сбор, а теперь вводится турналог: что турист сам платил, что за него отель будет платить — всегда средства берутся только из кармана потребителя. На турпоток это никак влиять не будет», — сказал генеральный директор сети агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

По мнению экспертов, в следующем сезоне новый налог не введут, — скорее всего, он может вступить в силу только спустя год после принятия соответствующего закона. При этом стоимость отдыха увеличится и без дополнительных сборов.

«Примерно 20% отелей Турции на следующий год оставляют стоимость этого сезона в евро, около 50% поднимают цены на 5-7% и 30% — на 10% и выше, — подчеркнул Алексан Мкртчян. — Какой будет курс рубля, мы не знаем, но, думаю, евро подорожает. Поэтому, учитывая инфляцию, девальвацию рубля, я прогнозирую рост цен по Турции в рублях минимум на 20% по сравнению с прайсом 2024 года. На этом фоне 1,5-3 евро заметны не будут, тем более, что и сегодня туристы платят налог».

Он отметил, что повышение стоимости — общая тенденция. «Российские отели тоже поднимают цены, объекты уровня 4-5* — на 20-30% на 2025 год. Поэтому турист никуда не денется, что в России будет платить, что в Турции, Таиланде, Египте, — везде прогнозируется рост цен», — резюмировал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Турция посчитала туристов за 9 месяцев: россияне на первом месте

По мнению экспертов, официальная статистика не совсем точно отражает реальную ситуацию.

Турция посчитала туристов за 9 месяцев: россияне на первом месте

Министр культуры и туризма Мехмет Нури Эрсой обнародовал данные за 9 месяцев текущего года. Он объявил, что в сентябре в Турцию прибыло 6,9 млн гостей. А с января по октябрь количество туристов увеличилось на 8,7%, до 49,18 млн. Россияне — на первом месте: 5,7 млн гостей прибыли из нашей страны. Учитывая предыдущие подсчеты, за сентябрь на турецкие курорты приехало 1,2 млн россиян. Второе и третье места занимают Германия и Великобритания (5,2 млн и 3,7 млн за 9 месяцев соответственно).

«В июне, июле и сентябре из-за чемпионата Европы и Олимпийских игр в Париже динамика турпотока замедлилась, но в августе число прибытий вновь стало расти, — сказал Мехмет Нури Эрсой. — Согласно данным аэропортов, мы закроем октябрь и август с увеличением на 10% или более. Бронирования на ноябрь и декабрь также значительно превышают прошлогодние». По его словам, цель Турции по итогам 2024 года скорректирована в сторону увеличения: вместо 60 млн гостей из-за рубежа, страна рассчитывает принять 61 млн.

При этом он сообщил, что средняя продолжительность пребывания туристов в Турции продолжает сокращаться. В третьем квартале этого года она составила 10,6 ночи, тогда как в 2023-м — 11,3 ночи.

Расходы иностранных туристов за ночь, по данным министра, в 2024 году составили 97 долларов за ночь, а в третьем квартале — 107 долларов. В 2023-м эта цифра была на уровне 92 доллара, а в допандемийном 2019-м — 81 доллар. Доходы от туризма в этом году уже достигли 47 млрд долларов.

Мехмет Нури Эрсой отдельно подчеркнул что Турция дает реалистичную статистику по турпотоку — в ней не фигурируют транзитные пассажиры. «Если бы мы посчитали их, то общее количество превысило бы 80 млн туристов», — сказал министр.

Однако, по мнению экспертов, статистика не совсем релевантна. В нее все же попадают путешественники, которые летят через Турцию в другие страны, и при длительной пересадке выходят в город. Максимум их трат в Турции — это такси и ресторан, порой они снимают отель на 1-2 ночи, но это в корне отличается от расходов тех туристов которые приезжают в Анталью на 12 дней в отель, работающий по системе All inclusive.

Как раз таких классических туристов, по данным отельеров, становится все меньше. Объекты размещения на протяжении всего сезона страдали от неудовлетворительной загрузки. Цены на номера постоянно растут, и туристам приходится сокращать срок поездки. «Доход на одного гостя за день в турецких отелях увеличился за год, однако количество ночевок в Анталье сократилось с 10-12-ти до 7-ми», — рассказывал президент Ассоциации менеджеров туристических отелей (TÜROYD) Саваш Чолакоглу.

Он привел в пример данные TÜIK (турецкое государственное агентство статистики — прим. ред.): доходы от туризма выросли на 9,3% по сравнению с прошлогодними. Однако при этом инфляция в стране составила 70%.

Он добавил, что проблема системная, и если ее не решать, нарушится вся цепочка, а в отелях Турции просто некому будет работать. Говоря же о статистике прибытий, эксперты рекомендуют сопоставлять данные аэропортов с данными отелей, тогда цифры будут более точно отражать реальное положение дел.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме