Этой зимой впервые на направление ОАЭ в Екатеринбурге вышел новый авиперевозчик. «Владивосток Авиа» уже успешно загрузила первые рейсы из Екатеринбурга в Шарджу, а не так давно получила лицензию на выполнение полетов в Дубай. Об этих и других новостях рассказали TurProfi.ru в пресс-службе авиакомпании, а игроки уральского туристического рынка прокомментировали ситуацию на рынке перевозок из Екатеринбурга в ОАЭ.

Авиакомпания «Владивосток Авиа» в этом году по объемам пассажирских перевозок вышла на второе место после базового перевозчика аэропорта Кольцово. Из Екатеринбурга она выполняет рейсы в 18 пунктов назначения. Возможно, следующим станет аэропорт Дубаи. «Потенциально это направление даже более перспективно для нас, чем Шарджа» - пояснили TurProfi.ru в пресс-службе компании «Владивосток Авиа».

Как писал TurProfi.ru ранее, на Дубай перевозку из Екатеринбурга традиционно осуществляли «Уральские авиалинии» в количестве 3 рейсов. «Владивосток Авиа» участвует в полетной программе на ОАЭ в этом сезоне впервые - с 16 октября начались полеты один раз в неделю в менее крупный аэропорт страны в городе Шарджа. Блоки мест на этом рейсе брали «Натали-турс», «Спутник», Интурист и другие, также была открыта свободная продажа билетов. 

Интересно, что и авиакомпания, и туроператоры началом полетов на Шарджу довольны. «Если говорить о загрузке, то первые два рейса 16 и 23 октября вылетели в Шарджу почти полными - около ста пассажирами каждый. На наш взгляд, это очень хорошие показатели при открытии нового направления» -  рассказал TurProfi.ru Павел Малышкин, начальник по связям с общественностью авиакомпании «Владивосток Авиа». Успех рейса в компании объясняют просто - старались  привлечь пассажиров низкими ценами и удобным полетным графиком.

Олег Хигер, директор представительства «Натали-турс» в Екатеринбурге комментирует для TurProfi.ru: «У нас  блок около 70 мест на рейсе «Владивосток Авиа» в Шарджу, практически все они были  проданы на первые три рейса. На мой взгляд, успех обеспечен прежде всего адекватной ценой, которую смогла предоставить вышедшая на рынок новая авиакомпания. В прошлом году цена на перелет в Дубай из Екатеринбурга была в два раза выше, чем из Москвы — конечно, это делало направление элитным и доступным далеко не всем. По данным аэропорта Кольцово в 2009 году перевозка в Дубай снизилась на 40% по отношению к предыдущему году. То есть почти половина потенциальных пассажиров не смогли улететь в этом  году — направление им стало просто не доступно по ценам «Уральских авиалиний», они летали через Москву либо вообще отказывались от путешествия! Мы же просто эту долю пассажиров «подобрали» и подняли туристический рынок на этом направлении. Появление нового игрока привело к удешевлению путевки на 300 — 500 долларов и позволило нам сделать ОАЭ более доступным. Но, конечно, нельзя отрицать, что за рейсом на Дубаи «Уральских авиалиний», безусловно, осталась большая часть пассажиров — так или иначе,  более привычный  аэропорт с хорошо развитой транзитной сетью перелетов, а также элитные отели побережья Джумейры  привлекают значительную часть постоянных для этого направления туристов. На мой взгляд, сейчас соотношение по туристам между рейсами «Владивосток Авиа» и «Уральских авиалиний» где-то 35 на 65 процентов ориентировочно». 

По мнению Ларисы Дерябиной, начальника отдела международного туризма ООО ЕБМТ «Спутник», какие либо выводы  по двум состоявшимся рейсам еще рано, но она отмечает, что турпакеты пользуются спросом у туристов: «Многие туристы слышали о прямых вылетах на Шарджу и целенаправленно приходят выбрать турпакет с перелетом на «Владивосток-авиа». Многим прилетать в аэропорт Шарджи удобнее, особенно это касается тех туристов, которые выбрали отель в одноименном эмирате. К тому же  трансфер из аэропорта города Дубай  к отелям Шарджи занимает много времени из-за больших пробок на дороге, соединяющей аэропорт и эмират. Сейчас у туристов появилась возможность избежать этих неудобств. Что же касается  тех, кому необходимо приземлиться непосредственно в аэропорт Дубая, для них по-прежнему остаются рейсы авиакомпании «Уральские авиалинии», которые летаю в заявленном режиме» - отметила  Лариса Дерябина.

При этом приход нового авиаперевозчика не только увеличил количество рейсов, но и, похоже, в целом скорректировал цены на направлении. Туроператор «Море Тревэл» осуществляет свою полетную программу в этом году на рейсах «Уральских авиалиний». Директор компании  Александр Лобанов рассказал TurProfi.ru:  «По сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличилось количество рейсов и снизились цены на турпакеты. Авиакомпании «Уральские авиалинии» в след  за «Владивосток Авиа» так же пришлось снизить тарифы, за счет чего туры в Объединенные Арабские Эмираты стали дешевле.  По нашим ощущениям, спрос на Эмираты, по сравнению с прошлым годом, конечно, упал, но за счет снижения цены продажи держатся на определенном уровне, и это позволяет оценивать ситуацию как хорошую».

Как уже говорилось, «Владивосток Авиа» не так давно получила лицензию на выполнение полетов в аэропорт Дубая и сейчас ведет переговоры с уральскими туроператорами. Но не возникнет ли переизбытка перевозки на направлении? Некоторых экспертов рынка это не смущает. «Даже если будет переизбыток перевозки – рынку это только на пользу, он будет расти. И в конце концов предложение и спрос будут выровнены» - прокомментировал ситуацию для  TurProfi.ru  Олег Хигер, директор представительства «Натали-турс» в Екатеринбурге. - «При этом конкурировать с «Уральскими Авиалиниями» по рейсу на Дубай, на мой взгляд, будет, конечно, не просто.  В любом случае это отношения авиакомпаний. Туроператоры просто вписывают свой бизнес в предложения по перевозке. На наш взгляд есть смысл ставить два рейса в неделю, поскольку тем самым можно выйти на сегмент тех туристов, кто отправляется в ОАЭ на 10 дней. Замечу, таких немало, около 30 процентов примерно. Если «Владивосток Авиа» будет расширять  программу — мы обязательно будем в ней участвовать в любом случае».  

Интересно, что в дальнейшем «Владивосток Авиа» не собирается останавливаться на достигнутом и планирует   активно задействовать свой  дальнемагистральный широкофюзеляжный борт А330. Сейчас этот самолет летает по маршрутам Екатеринбург-Москва, Екатеринбург-Тяньцзинь (Китай) и Екатеринбург — Хургада. В пресс-службе авиакомпании нам сообщили, что   будут рассматривать возможность использования А330 и на других популярных чартерных направлениях. В настоящий момент некоторые из них прорабатываются с туроператорами.