«Аэрофлот» определит своих блочников на электронных торгах
Во вторник национальный авиаперевозчик России — авиакомпания «Аэрофлот», объявила о кардинальном изменении системы распределения кресел по блокам на своих рейсах для туроператоров. Теперь партнеры перевозчика по туристическим направлениям будут определяться на открытых электронных торгах...
Во вторник национальный авиаперевозчик России — авиакомпания «Аэрофлот», объявила о кардинальном изменении системы распределения кресел по блокам на своих рейсах для туроператоров. Теперь партнеры перевозчика по туристическим направлениям будут определяться на открытых электронных торгах. В среде туроператоров в преддверии летнего сезона такое нововведение, оказавшееся совершенно неожиданным, вызвало некоторую панику.
Как сообщили корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» в пресс-службе «Аэрофлота», электронные торги по реализации блочных перевозок сезона «Лето 2010» пройдут по следующим направлениям: Париж, Прага, Анталия, Дубай, Барселона, Малага, Афины, Хургада, Шарм-эль-Шейх, Лондон, Карловы Вары, Амстердам, Амстердам — Брюссель, Дюссельдорф — Брюссель, Овда, Стамбул, Братислава, Будапешт, Бухарест, Дрезден, Мадрид, Бангкок и Гавана. Оператором электронной площадки выступит компания ЗАО «Сбербанк-АСТ», а ее адрес в интернете — aeroflot.sberbank-ast.ru. Стоит отметить, что площадка «Сбербанк-АСТ» входит в перечень Правительства РФ для проведения госзакупок.
Чтобы партнеры смогли разобраться во всех тонкостях новой электронной системы, 12 февраля «Аэрофлот» планирует провести для них своеобразный тренинг, под названием «Деловые игры «Электронные торги по блочным перевозкам сезона Лето 2010». Чтобы принять участие в этих «играх» необходимо лишь получить электронно-цифровую подпись. Что касается реальных торгов, то для доступа к ним туроператоры должны соответствовать целому перечню критериев, включая нахождения в реестре туроператоров, а также перечислить «Аэрофлоту» определенную сумму для обеспечения участия в торгах.
Стоит отметить, что туроператоры отнеслись к нововведению достаточно насторожено. «Во-первых, никто из нас не имеет опыта участия в госзакупках. Во-вторых, размер шага торгов достаточно большой — 5 евро. Поэтому возникает вполне оправданное опасение, что окончательная цена кресел у победителя таких торгов окажется запредельной», — сообщил на условиях анонимности представитель одного из туроператоров, активно использующих под свои туры перевозку «Аэрофлота». Есть у туроператоров и еще одно опасение — возможность конкурентов завышать цены торгов, участвуя в них именно для этих целей, а не для реальных закупок кресел.
«Более того, ряд крупных туроператоров просто может отвернуться от «Аэрофлота» из-за этих торгов — многие из них брали блоки по определённым направлениям на низкие сезоны, рассчитывая на преференции от перевозчика во время высоких сезонов. А такие торги все их усилия сведут на нет. Поэтому уверен, что в конце концов это нововведение кончится возвратом к старой системе», — добавил эксперт.
