Турагентская кухня: вывести менеджера на чистую воду

Случаев сложных в турфирме не счесть. Ежедневно директора компаний и рядовые менеджеры попадают в непростые ситуации. И часто решить их бывает затруднительно. Специально от TurProfi.ru — коллекция сложных кейсов: случаев, которые происходили или могли происходить в нашей с вами туристической жизни. Комментируют и дают ответы на вопросы, как себя вести в тот или иной момент, настоящие турпрофи — опытные руководители туристических агентств...

Случаев сложных в турфирме не счесть. Ежедневно директора компаний и рядовые менеджеры попадают в непростые ситуации. И часто решить их бывает затруднительно. Специально от TurProfi.ru — коллекция сложных кейсов: случаев, которые происходили или могли происходить в нашей с вами туристической жизни. Комментируют и дают ответы на вопросы, как себя вести в тот или иной момент, настоящие турпрофи — опытные руководители туристических агентств.


Представим ситуацию. Директор небольшого туристического агентства замечает: несмотря на высокий сезон и довольно большой поток туристов ежедневно, продажи идут не слишком активно. И менеджеры вроде бы заняты с утра до вечера, а прибыль не так уж и высока.

Проведя небольшое расследование, директор выясняет, что туристы, заходящие в офис в итоге покупают туры у других агентств с подачи менеджеров его же фирмы, которые за каждого туриста получают так называемый «откат». Возможна другая ситуация: менеджер, через некоторое время работы оформляет себе индивидуальное предпринимательство и, продолжая трудиться в агентстве, пользоваться компьютером, офисом, принимая туристов, приходящих в агентство, продажу туров осуществляет через свою фирму.

Конечно же, узнав о такой «предприимчивости» сотрудника, руководителю ничего не остается, как уволить его. И тогда недобросовестные работники, наносят последний удар — уходя, уносят и клиентскую базу.

Что порождает такие ситуации, как можно их избежать, как разбираться с этим руководителю агентства и что может ждать такого непорядочного агента, TurProfi.ru рассказали владельцы и руководители туристических агентств Екатеринбурга.


Инна Аверьянова, директор туристического агентства «Инна-Тур»:

— К сожалению, среди менеджеров часто встречаются непорядочные люди.

Это начинается уже с устройства на работу, года в резюме придумывают себе большой опыт, поездки во всевозможные инфотуры. А потом выясняется, что большого опыта работы у менеджера нет. Зачастую, даже не во всех профессиональных компьютерных программах они могут работать, очень поверхностно разбираются в отельной базе и туроператорах.

То же с клиентской базой, когда на собеседовании менеджер говорит, что у него есть постоянные клиенты, а по факту выясняется, что никаких туристов за ним нет. Туристы ведь сегодня не часто бегают за менеджерами от фирмы к фирме, и как правило доверяют бренду. Но чтобы набить себе цену, менеджеры рассказывают о многочисленных своих туристах.

Переоценка собственных возможностей, знаний, квалификации приводит к тому, что менеджер считает себя недооцененным этой фирмой и бежит в другую, третью, четвертую, теряя при этом все больше и больше, а главное свой авторитет.

Они хотят получать больше денег, а их надо зарабатывать! И меня поддержат коллеги: мы готовы платить менеджеру больше, но за конкретный вклад в фирму.

Туризм развивается очень быстро, и нужно постоянно работать над собой, а менеджеры часто страдают от «звездной болезни» и порою многие не считают нужным совершенствовать свои знания. Работают по привычке, самоуверенно, допуская ошибки при бронировании, выборе тура, отеля.

Более опытные непорядочные менеджеры наносят работодателю гораздо больший вред: перекидывают клиентов из фирмы в фирму, воруют клиентскую базу, подделывают документы, и, сидя в офисе работодателя, работают на себя. Такая предприимчивость проявляется в разных формах.

Первый вариант, когда менеджеры двух фирм договариваются и отправляют своих туристов в другое агентство, за что получают там процент от продажи тура — это просто классика жанра.

Кроме того, нередко такой менеджер подделывает документы, меняет цены в профессиональной программе, говорит директору, что дал туристам скидку, а сам забирает ее себе.

И наконец самые вопиющие случаи, когда менеджер, регистрирует собственную фирму, но продолжает работать в агентстве, использует при этом компьютер, клиентскую базу, помещение работодателя. А туры, которые туристы покупают якобы в этом агентстве, на самом деле, продают через свою фирму, полностью получая комиссию от туроператора.

Таких менеджеров не сложно раскусить: продажи падают, а менеджер все занят и занят, или отпрашивается под разными предлогами, а в это время оплачивает заявки.

Занимаясь такими вещами, менеджер по туризму рискует навсегда испортить себе репутацию, ведь у руководителей турагентств хорошие отношения, и каждый  понимает: закрывая глаза сегодня на то, что его менеджеры принимают «ворованного» туриста, он может завтра сам пострадать от действий таких нечистоплотных менеджеров.

Но надо отметить, что за 22 года в туризме таких непорядочных менеджеров у меня было всего два. К счастью, в основном в туризм приходит умная, продвинутая, воспитанная, интеллигентная, работоспособная молодежь. Остальные — звездные и непорядочные — просто не приживаются.


Сергей Бузько, директор турфирмы «Мир»:

— Главное, что может уберечь от непорядочности специалистов — соответствующая атмосфера в коллективе. Нужно уважение к труду людей, которые занимаются туризмом, и в первую очередь уважение клиентов. Причем не к конкретному специалисту, а к фирме в целом. В принципе, клиенту должно быть неважно, будет ли с ним работать Маша, Света или Оля, важно — в какую компанию он пришел.

Попасть в турфирму «Мир» непросто, у нас очень жесткий отбор, и сотрудники, которые сегодня работают в фирме имеют стаж от 6 до 12 лет, за это время мы узнали плюсы и минусы друг друга.

Мы никогда не возьмем специалиста, который уже в резюме заявляет, что он приходит со своей клиентской или агентской базой. Нам такой подход претит, мы уважаем интеллектуальный труд других агентств и операторов. Конечно, по своим связям проверяем специалиста, который хочет у нас работать, и следим за тем, чтобы не было пятен в биографии.

И те, кто по каким-то причинам от нас ушли, думаю, ушли без пятен. При увольнении мы настоятельно рекомендуем забыть все, с чем специалист здесь работал — все бывшие коллеги прислушиваются.

Конечно, у нас используются разнообразные технические средства защиты, соответствующим образом оформлены документы, но если человек захочет украсть базу, он это сделает, остановить его может только собственная порядочность.

Были попытки проникнуть к нам, чтобы научиться методике и технологии работы, но это выяснялось уже на собеседовании, люди просто признавались, что хотят перенять опыт и открыть свою фирму.


Игорь Ясырев, директор туристической сети «Каприз-2000»:

— То, что агент сбрасывает туристов, с которыми поработал, другому агентству, явно говорит о проблемах мотивации в этом агентстве — руководитель не замотивировал специалиста должным образом. Во втором же, агентстве мотивация, напротив, может быть избыточной, если еще и на откат хватает.

Ситуации, когда менеджер, уходя из одного агентства в другое, забирает с собой клиентскую базу, действительно, происходят очень часто. От этого не застраховано ни одно агентство. Что можно здесь предпринять? Пожалуй, только выстраивать программы лояльности, привязанные непосредственно к фирме, чтобы клиент не уходил вслед за менеджером.

Привлечь самого менеджера к ответственности в такой ситуации практически невозможно. Ведь туристы не лишены права приобрести тур у фирмы Б, если туда перешел работать менеджер из фирмы А. Доказать, что бывший сотрудник утащил базу и при этом активно ею воспользовался, можно только при желании самого туриста помочь фирме А. И даже в таком случае сделать это будет достаточно сложно.

Я стараюсь предотвратить подобные ситуации, выстраивая систему мотивации. У нас она, пожалуй, самая высокая и возможных: вознаграждение продающего менеджера таково, что в другой фирме столько просто не предложат. В то же время, я держу рентабельность на таком уровне, чтобы с одной стороны менеджер получал достаточно много, с другой, не делал последнего шага к созданию собственной фирмы.

Еще один случай непорядочного поведения менеджера: когда, используя ресурсы работодателя, он работает на себя — говорит уже о техническом несовершенстве работы агентства. Современные компьютерные программы позволяют проследить, какие клиенты обращались в агентство, что им подобрали, какую дали скидку, так что руководитель может легко контролировать менеджеров.

Таким образом, на мой взгляд, если правильно выстроить работу агентства: от технических аспектов до мотивации, можно значительно уменьшить риски.


Алексей Чикилев, директор сети турагентств «VKO club» в Екатеринбурге:

— Такие ситуации, когда менеджер уходит из агентства и забирает всю базу агентства, могут иметь место, но не думаю, что они сильно распространены. Ведь в базе агентства клиенты не только этого менеджера, но и других сотрудников — их клиентов увести вряд ли удастся, поэтому база, в сущности, бесполезна. Своих клиентов можно увести, и уводят.

Во всех серьезных компаниях в документах прописана недопустимость таких действий работника. Если работник забирает базу в электронном виде, это довольно просто доказать, но я не слышал о том, чтобы агентства устраивали по этому поводу серьезные разбирательства.

От воровства клиентской базы агентство может обезопасить себя прежде всего, организовав работу таким образом, чтобы клиент в первую очередь доверял компании, а не конкретному менеджеру. Если туристы ушли вслед за менеджером из агентства, значит, компания где-то недоработала. Но, конечно, стопроцентной уверенности это все-таки не дает. Есть туристы, которые предпочитают работать с конкретным менеджером.

В случаях, когда менеджеры перекидывают клиентов другому агентству или оформляют продажу тура через свое юридическое лицо, проблема кроется в организации работы агентства. Чтобы такого не произошло, трудовые отношения должны быть оформлены согласно законодательству и создана такая система мотивации, которая позволяет работнику зарабатывать в своей компании, а не на стороне.

И в том и в другом случае это будет незаконное предпринимательство. Если по каким-то причинам руководитель еще не знает об этом, этот факт выявит налоговая проверка или контрольная закупка. Но вообще, современное программное обеспечение позволяет контролировать все процессы в агентстве. Можно также провести перекрестные проверки с туроператором. Если такие факты допущены, нужно усиливать контроль и менять систему работы.
В целом подобные конфликтные ситуации возникают, когда одна из сторон недовольна сотрудничеством.


Максим Пузанков, создатель сети «Тур банк» и генеральный директор компании «Виста»:

— Менеджеров, которые перекидывают своих клиентов другим агентствам или уводят с предыдущего места работы клиентскую базу, — полно: в России законодательство никак не регулирует поведение менеджеров в этой сфере. Тогда как, например, в США клиентская база и информация о турах являются коммерческой тайной, и можно заполучить серьезные проблемы вплоть до суда, если вынести эти данные. У нас же никто до суда эти конфликты не доводит, разве что по крупным корпоративным клиентам.

У российских менеджеров такой менталитет: все, что он заработал на своем месте, должно быть его, а то, что работодатель оплачивает аренду, налоги, несет другие расходы, это его не волнует. И уходя из агентства, сотрудник уверен, что имеет полное право забрать наработанную «непосильным трудом» базу.

А доказать, что менеджер увел базу, очень сложно — нельзя же заставить клиента ходить именно в ваше агентство. И возможно, действительно, это не менеджер уводит клиента, а сам клиент тяготеет к этому специалисту. Это еще одна проблема — к сожалению, клиент у нас пока не брендоориентированный, он ориентирован на менеджера. Тогда как менеджер должен стать лишь инструментом бронирования, чтобы оформить тур, правильно заполнить документы на визу.

Эта проблема решена у нас в «Тур-банке». Это единственная сегодня фирма, в которой менеджер просто не в состоянии что-либо украсть, потому что почти ничего не умеет и никакой клиентской базы у него нет — он работает с системой.

Как только мы уйдем от персонификации менеджеров, сделаем их неким придатком технологий, ситуация изменится. Конечно, останутся менеджеры с хорошей клиентурой, специалисты по уникальным направлениям, по экзотическим маршрутам, комбинированным турам. Эти менеджеры как правило открывают свои предприятия, занимая узкие ниши.
А крупные агентства, которые работают с массовым туризмом, поверьте, через пять лет будут проигрывать онлайну — менеджеры станут не нужны. Туристы все меньше нуждаются в консультациях, они достаточно образованы, чтобы самим решить куда ехать.

В «Висте» проблему кражи клиентской базы мы не решаем. Она не решаема в принципе. Турагентства находятся в жесткой конкуренции и любыми средствами стараются вытаскивать друг у друга и базы, и специалистов. Это рынок.


Вопросы, на которые вы хотели бы найти ответы или обсудить с коллегами, ждем на press@utravel.ru

 

Обсудить в форуме

Круиз — не турпродукт: Минэк и Госдума ответили на запрос турбизнеса

По мнению юристов, такая трактовка приводит к ущемлению прав туристов

Круиз — не турпродукт: Минэк и Госдума ответили на запрос турбизнеса

Круизы не являются турпродуктом — это следует из ответов Минэкономразвития и Госдумы, отправленных в ответ на запрос Альянса туристических агентств в конце мая. Однако в ГД уточнили, что этот вопрос требует проработки. Рб этом Profi.Travel сообщила юрист АТА Мария Чапиковская 9 июня. По ее словам, главная проблема в том, что такая трактовка ухудшает защиту прав туристов.

«С 1 марта внесены изменения в ФЗ «Об основах туристской деятельности в РФ», в частности ст. 9.1 установлены особенности формирования туристских продуктов в сфере выездного, внутреннего и въездного туризма», — напомнила Мария Чапиковская. По ее словам, в итоге круизы частично оказались вне сферы регулирования.

В письме в профильный комитет Госдумы и отраслевому регулятору турагенты уточнили:

  • круизы за пределами РФ (без перевозки из РФ) — в соответствии с новыми определениями не являются туристскими продуктами;
  • круизы, выходящие из РФ в иностранное государство (с перевозкой на круизном судне из РФ) — в соответствии с новыми определениями являются туристскими продуктами;
  • круизы по территории РФ — спорно, частью сообщества считаются туристскими продуктами, частью сообщества — нет.

«Подобный разнокачественный подход вызывает множество трудностей в применении норм законодательства и может привести к ухудшению положения прав туристов», — говорится в письме.

Все дело в новых определениях, согласно которым турпродуктом в сфере выездного туризма считается комплекс услуг, в который входит размещение и перевозка от места жительства к месту отдыха. А в сфере внутреннего туризма — это перевозка или экскурсии плюс размещение в объекте, входящем в реестр. Круизы не соответствуют ни одному, ни второму понятию.

Между тем, по мнению Марии Чапиковской, по логике туристического законодательства, круиз за пределами РФ с точки зрения безопасности должен регулироваться так же, как турпродукт в сфере выездного туризма. То есть требовать наличия финобеспечения, статуса туроператора у тех, кто формирует предложения такого отдыха. Если же круиз не является турпродуктом, то никаких гарантий для туристов не предусмотрено.

За круизы на территории РФ, в которые не входит размещение в объекте из официального реестра, компания также не несет ответственности за услуги перед туристом.

«Такая логика, при которой отсутствие размещения в классифицированном объекте лишает статуса турпродукта, может привести к неопределенности не только в части круизов, но и в других сферах, при оказании классических комплексов услуг внутри страны», — пояснила юрист.

Например, предпринимателю, оказывающему услуги, которые включают в себя перевозку/экскурсии + размещение и формально соответствуют общему понятию турпродукта, чтобы обойти требования по оформлению туроператорского статуса, достаточно предоставить проживание не в классифицированном объекте размещения (например, арендовать квартиры или апартаменты). Но предусмотрено это не нормами закона, а позицией регулятора, отметила юрист.

Как рассказала Мария Чапиковская, запрос был направлен в Госдуму и Минэкономразвития еще в апреле. В МЭР ответили, что ведомство не наделено полномочиями давать разъяснения действующего законодательства Российской Федерации. При этом, пояснила юрист, из письма регулятора можно сделать вывод, что круиз по России не является турпродуктом. Именно из-за того, что теплоход — не средство размещения.

В Комитете ГД по туризму и развитию туристической инфраструктуры ответили более четко: «Исходя из норм действующего законодательства, „круиз“ не может являться турпродуктом и его закрепление в законодательстве требует детальной и всесторонней проработки. Одновременно сообщаем, что в рамках деятельности рабочей группы по развитию речного, круизного и яхтенного туризма, созданной решением Комитета, планируется дальнейшее совершенствование законодательства в сфере круизного туризма».

По поводу зарубежных круизов, добавила Мария Чапиковская, ничего предметного ни чиновники, ни депутаты не сообщили.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Как дефицит бензина меняет турпоток, и кто возьмет блоки на Занзибар

Ключевые новости турбизнеса

Как дефицит бензина меняет турпоток, и кто возьмет блоки на Занзибар

На этой неделе мы следили за тем, как проблемы с бензином разворачивают туристов из Крыма в Анапу, где, кстати, тоже не все хорошо на заправках, чем оборачивается коллапс в аэропорту Сочи, где ограничения не прекращались несколько дней подряд, к каким последствиям ведет новый виток эскалации вокруг ирано-израильского конфликта, а также за новыми блочными программами, которые вот-вот появятся на рынке. Об этом и многом другом — в нашем пятничном дайджесте.

В Крыму и Краснодарском крае — проблемы с бензином: как это влияет на турпоток?

Одним из самых читаемых материалов на этой неделе стала наша новость о том, что Крым может потерять 3-4 млн туристов (то есть фактически половину всего турпотока) из-за дефицита бензина. По данным Travelline, это привело к тому, что уже с 24 мая по 6 июня количество бронирований на полуострове снизилось на 31% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в Севастополе — на 40%. А аннуляции в те же даты превысили 70%. Это неудивительно: 74% отдыхающих в Крыму добираются туда на своем авто. Остальные — на поездах, с расписанием которых тоже начались проблемы из-за попадания в состав беспилотника.

Как уточнил основатель сети туристических агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян, сейчас на два новых бронирования в Крыму приходится десять отмен старых. «Никто не хочет попасть в ловушку из-за топливных проблем», — заявил он. По его оценкам, в этом году Крым может недосчитаться 3–4 млн туристов. Эксперт считает, что часть путешественников вместо полуострова выберет Анапу.

Его слова подтверждаются уже сейчас. «Можно сказать, что Крым возвращает Анапе тот долг туристами, который образовался в прошлом году: тогда полуостров получил тех, кто решил отказаться от отдыха в анапских отелях из-за выбросов мазута», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его оценкам, за прошлую неделю, с 1 по 7 июня, рост спроса на отдых в Анапе составил 70%, тогда как до всех негативных новостей направление продавалось на 40% лучше, чем в 2025 году. И это — несмотря на то, что очевидцы сообщают о дефиците бензина, которых затронул и Краснодарский край, и Анапу в том числе. Как поясняют туроператоры, для Анапы это все же меньшая проблема, чем для полуострова, где нехватка топлива может стать критичной.

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения.

На рынке отмечают, что интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. Однако, как подчеркнул генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов, конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны.

Опасения на рынке также вызывает организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Иран и Израиль обменялись ударами: отмены ограничений на продажу туров в ОАЭ не ждать?

Дефицит доступных массовых направлений, между тем, на рынке никак не компенсируется. На этой неделе было два витка эскалации между США, Израилем и Ираном.

В понедельник страны обменялись ударами, Иран закрывал воздушное пространство вокруг международного аэропорта Имама Хомейни в Тегеране. Рейс «Аэрофлота», который около 8 утра понедельника вылетел в Дубай, был перенаправлен в Самару. Больше заметных сбоев в расписании авиакомпаний не было, но эксперты напоминают: перелеты разрешены, тогда как туры продавать до сих пор нельзя. И новое обострение конфликта, скорее всего, еще отодвигает дату снятия ограничений.

В ночь со среды на четверг последовали новые удары. И уже на следующий день турбизнес рассчитывал найти ответы о том, ожидать ли снятия ограничений на продажу туров, или готовиться к долгому запрету, на форуме «Путешествуй!». Там теме ОАЭ была посвящена отдельная сессия, кроме того, состоялся закрытый бизнес-диалог с министром экономического развития РФ Максимом Решетниковым. Однако, по словам участников рынка, тема эскалации конфликта, как и вопросы будущего продаж туров, старательно обходились. На прямой вопрос министру на закрытом мероприятии туроператоры получили ответ: все зависит от МИДа, Минэкономразвития не может принять это решение самостоятельно.

Подобные сигналы, по мнению экспертов, свидетельствуют о том, что рассчитывать на скорейшее снятие ограничений не стоит.

Турагентам порекомендовали не работать со всеми туроператорами сразу

В условиях такой турбулентности на рынке, как сегодня, турагентам стоит внимательнее относиться к выбору партнеров. Об этом заявила замгендиректора туроператора Anex Яна Муромова в онлайн-эфире на Profi.Travel. Другие эксперты поддержали эту точку зрения, пояснив, какие признаки могут быть сигналом о том, что сотрудничество стоит прекратить.

«Когда слишком много информации и большое количество вопросов, проблем, стоит не пытаться охватить все сразу и продавать продукты всех туроператоров наравне. Более резонно сфокусироваться на нескольких партнерах, работа с которыми комфортна и понятна. Развивать взаимодействие с тем, кто уже себя зарекомендовал, с кем четко работают системы индивидуальных планов продаж, чтобы можно было прогнозировать свою прибыль и не бояться неожиданностей», — сказала Яна Муромова.

С этим мнением согласилась заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. Отвечая на вопрос модератора онлайн-эфира, она пояснила, на что стоит обращать внимание, выбирая партнеров в условиях турбулентности на рынке.

«В кризис стоит особенно пристально отслеживать признаки неустойчивой компании. В первую очередь это, конечно, демпинг. Все профессионалы понимают, что стоимость отелей и авиаперевозки у всех туроператоров — плюс-минус одна и та же. Тем более у тех, которые на GDS-рейсах. Сформировать цену значительно ниже, чем в среднем по рынку, практически невозможно — если только не уходить в ноль или в минус. Таким образом, демпинг — это всегда тревожный звоночек», — предупредила эксперт.

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Транспортный коллапс, который начался в аэропорту Сочи из-за атак беспилотников еще на выходных, напоминал о себе практически в течение всей недели. Как рассказала Profi.Travel турагент, ее клиентов, которые должны были вылететь в ночь на понедельник, 8 июня, из Санкт-Петербурга в Сочи, чтобы оттуда отправиться в Абхазию, пересадили на другой рейс и забыли предупредить об этом. В итоге они никуда не улетели.

Изначально им поменяли дату вылета на 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Агент попросила туроператора отправить их пораньше, и компания предложила вылететь в 17:45 понедельника, 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения. Позже туроператор решил выяснить, почему туристы не явились на рейс. А на вопрос, как они должны были узнать о необходимости прибыть в аэропорт, туроператор посоветовал агенту написать обращение в личном кабинете.

Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент. Юрист рассказал, каковы перспективы иска в этом случае.

Подборка новостей туризма:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме