Экскурсия в Памуккале станет дольше

Власти Турции заверили Россию, что собираются запретить однодневные экскурсии на местный курорт Памуккале...

Власти Турции заверили Россию, что собираются запретить однодневные экскурсии на местный курорт Памуккале. Поводом к тому стала гибель 14 российских туристов в произошедшей 25 мая дорожной аварии.

В размещенном в четверг на сайте Федерального агентства по туризму сообщении отмечается, что 7 июня глава Ростуризма Анатолий Ярочкин и замглавы министра культуры и туризма Турции Исмет Йылмаз на встрече, проходившей в рамках визита в Турцию премьер-министра Владимира Путина, обсудили вопросы безопасности российских туристов в этой стране.

«Турецкая сторона глубоко переживает трагедию, произошедшую 25 мая 2010 года под Антальей, и с готовностью идет на меры по совершенствованию туристических перевозок. Исмет Йылмаз заверил Анатолия Ярочкина, что власти Турции совместно с туриндустрией примут все необходимые меры для предотвращения дорожно-транспортных происшествий на туристических маршрутах Турции», — говорится в сообщении.

Йылмаз подчеркнул, что отмена однодневных туров в Памуккале — вопрос практически решенный, поскольку при такой продолжительности экскурсии создается потенциальная опасность для туристов. Так, от Антальи до Памуккале 215 км, которые автобус преодолевает в среднем за четыре часа. Путь из Бодрума до всемирно известного курорта займет уже пять часов, а из Аланьи — все семь (400 км). Именно поэтому туристические группы выезжают и возвращаются глубокой ночью. При этом на маршруте не всегда имеется второй водитель.

Глава Ростуризма отметил, что необходимо проработать вопрос об обязательном наличии и использовании ремней безопасности в туристических автобусах, а также установить на всех транспортных средствах приборы контроля движения и отдыха водителей. Йылмаз заявил, что подобная работа уже ведется и в ближайшее время специальная техническая комиссия выберет лучшую модель тахометра, которая в обязательном порядке будет устанавливаться на всех автобусах, перевозящих туристов. Кроме того, власти Турции разрабатывают новую программу психологической подготовки водителей.

Коммерческий директор компании TEZ TOUR Александр Буртин интервью РИА Новости заявил, что понимает причины, по которым турецкие власти планируют отменить однодневные экскурсии в Памуккале. «Случившаяся трагедия никого не оставила равнодушным. И власти, и бизнес стараются найти такое решение, при котором подобные случаи больше не повторялись», — считает он.

«Сегодня мы предлагаем как однодневные, так и двухдневные туры в Памуккале, и должен сказать, что однодневные — гораздо более популярны. Так уж устроено наше сознание — мы все хотим за короткий срок увидеть как можно больше», — отметил Буртин. По его словам, в компании рассчитывают на то, что запрет однодневных экскурсий будет временным. «Ведь, насколько я знаю, никто в Турции не планирует запретить рейсовые автобусы, которые, например, идут из Анталии в Стамбул. По аналогии — никто не отменяет авиарейсы, если происходят авиакатастрофы. Наверное, в первую очередь нужно ужесточать контроль за качеством обслуживания», — полагает он.

25 мая туристический автобус, следовавший из Аланьи в Памуккале, упал в реку с 15-метрового моста. Погибли 16 человек, в том числе 14 россиян, пострадало более 20 туристов.

Согласно опубликованным в четверг данным Ассоциации туристического бизнеса России, по итогам первых четырех месяцев 2010 года поток российских граждан в Турцию увеличился почти на четверть (23,5%), что является лучшим показателем прироста за последние три года. Самым посещаемым среди иностранцев городом Турции в апреле стал Стамбул, в котором провели время 31,7% туристов, затем следуют Анталия (25,7%) и Эдирне (11,8%).

 

Обсудить в форуме

Туристы на Бали смогут оплатить покупки по безналу

Новую услугу запустил для своих клиентов крупный российский банк

Туристы на Бали смогут оплатить покупки по безналу

Российские туристы смогут оплачивать товары и услуги на Бали и по всей Индонезии с помощью QR-кодов. Такую услугу запустил для своих клиентов «Сбер». Сервис доступен более чем в 40 млн торговых точек. Оплата происходит через «СберБанк Онлайн» по QR-кодам национального стандарта Индонезии — QRIS.

Для оплаты нужно открыть приложение, отсканировать QR-код QRIS и подтвердить операцию. На экране одновременно отображается сумма покупки в индонезийских рупиях и российских рублях, уточняет пресс-служба банка.

Таким способом можно оплачивать покупки в магазинах, счета в ресторанах, такси и другие услуги. Для работы сервиса необходима актуальная версия приложения: не ниже 16.10 для Android и 17.0 для iOS.

Индонезия стала 13-й страной, где клиентам Сбера доступна оплата по QR-кодам. В Азии такой способ также работает в Таиланде, Вьетнаме и на Филиппинах.

Другие банки тоже не отстают. Например, ВТБ уже запустил оплату по QR-коду в Китае, Вьетнаме, Египте, Кыргызстане и Таджикистане. До конца года банк планирует расширить географию сервиса до 10 стран.

Между тем, опыт российских туристов показывает, что с такими платежами стоит быть внимательнее. В мае в Таиланде двум туристкам могло грозить уголовное преследование из-за того, что платеж не прошел. В ювелирном магазине они оплатили товары по QR-коду через приложение Сбербанка и, увидев подтверждение операции на телефоне, ушли. Позднее выяснилось, что деньги на счет продавца так и не поступили. Юристы, в том числе и работающие в Таиланде, сообщали, что уголовное преследование в такой ситуации возможно.

Тогда в пресс-службе банка заявили, что Сбербанк не получил своевременный ответ от тайского партнера об успешности платежа, поэтому средства были возвращены покупательницам. В банке подчеркнули, что такие ситуации происходят редко, но признали необходимость доработки сервиса оплаты по QR-коду за рубежом.

Туристам рекомендуют после оплаты сохранять подтверждения операций, проверять списание средств и при возможности дожидаться подтверждения от продавца.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

Стоимость автобусных туров в некоторых регионах выросла на 20%

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

Ряд транспортных компаний отказываются возить туристов из-за проблем с топливом. В приоритете у них — контракты с предприятиями, на которые нужно доставлять рабочих. На Алтае часть туркомпаний уже подняли цены на 20%. Об этом рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «Планета» (г. Кимры) Виктория Янкевич. Руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина отметила, что в Центральном Федеральном округе пока нет «катастрофы», но цены на перевозку будут расти.

«Водители опасаются ехать на большие расстояния, так как есть риск не заправиться в дороге и застрять с туристами в ожидании топлива, — пояснила Виктория Янкевич. — Некоторые туркомпании на Алтае подняли цены на 20%, ссылаясь на топливный кризис. Для нас это — ежедневный стресс, все договоренности с перевозчиками и туроператорами рушатся. Приходится в срочном порядке искать замены: тех, кому не страшно остаться без дизеля на трассе и кто не повышает цены».

При этом руководитель компании отметила: по ее опыту, дизельное топливо на трассе есть, очередей за ним практически нет.

Эксперт рассказала, что пока ситуация не критичная. «Возили экскурсии в Нижний, Владимир, Гороховец, Калязин. На выходные едем в Плес, — пояснила она. — Но транспорт уже пришлось искать другой».

Она подчеркнула, что спрос на экскурсионный туризм продолжает снижаться. Музеи стоят пустуют без туристов, гиды сидят без работы. «У транспортников сейчас приоритет — тратить дизель на развоз рабочих, а не на туристические поездки. Туристический автобус 5-7 дней в неделю возит рабочих и только 2 дня, и то не всегда, туристов, — пояснила директор туркомпании. — Многие боятся, что если в дороге с туристами не заправятся, то в понедельник не смогут выехать, чтобы отвезти рабочих на предприятия. Поэтому многие транспортные компании, чтобы не потерять контракт с предприятиями, отказываются возить туристов».

Марина Лабутина отметила, что в московском регионе транспортные компании так себя не ведут. «Но страна большая, не исключаю, что где-то такое может быть», — добавила она.

По ее словам, сейчас действует негласное распоряжение руководства транспортных компаний: ездить только с полным баком, заправляться там, где можно. «Цены пока держат, но уже в ближайшее время возможен их пересмотр», — уточнила она.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что пока стоимость туров остается прежней благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками. Им удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Марина Лабутина не исключила и введение топливного сбора компаниями-перевозчиками.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме