Три месяца с новым Визовым кодексом Евросоюза: кому положены мультивизы?

Мнение уральских турпрофи о работе по новому визовому кодексу ЕС, а также разъяснения визовых служб о получении мультивизы...

После первых месяцев действия новых правил въезда в страны шенгенской зоны стало окончательно ясно, что шумиха в прессе вокруг нового регламента — не более, чем буря в стакане воды. В материале TurProfi.ru — мнения уральских турпрофи о работе по новому визовому кодексу ЕС, а также разъяснения визовых служб, кому же все-таки положена шенгенская мультивиза.

Три месяца назад 4 апреля 2010 года вступил в силу новый Визовый кодекс стран ЕС. Подробно обо всех важных изменениях в процедуре оформления визы в страны шенгена мы уже писали. Ровно квартал сотрудники визовых отделов проработали по новым правилам. Все сходятся во мнении, что новый визовый кодекс действительно сделал оформление шенгенской визы унифицированным для всех стран. «Анкеты стали универсальными, теперь их проще заполнять, — поделилась своими впечатлениями Юлия Надирова, сотрудник визового отдела клуба путешествий «Крылья», — раньше было много ненужной информации, которую не всегда можно быстро узнать у туристов».
Некоторые опасения в связи с новым Кодексом ЕС были у визовых служб насчет количества чистых листов в паспорте, которых должно быть не менее двух, причем расположенных рядом. На практике, как пояснили TurProfi.ru в одной из фирм, жестко соблюдают визовые правила в этом отношении только Бельгия и Нидерланды, которые просят два чистых листа — то есть четыре страницы. Все остальные страны довольно лояльно относятся к этому требованию: достаточно двух чистых страниц, даже если они идут не подряд.

По-прежнему, существует некоторая недосказанность вокруг провозглашенного новым визовым кодексом принципа постепенности в отношении выдачи многократных виз. Напомним, согласно документу, при первом обращении заявитель может получить только однократную визу, как правило, лишь на срок поездки. Далее, по усмотрению консульства, даже в случае запроса на однократный въезд надежным туристам, часто совершающим поездки в страны Шенгенской зоны, могут выдавать визу на полгода и более — по нарастающей. При этом максимальный срок пребывания на территории Евросоюза остался прежним. Например, для полугодовой визы это 90 дней, а для годовой — 180.
Заместитель директора Визового центра Италии в Екатеринбурге Юлия Крычковская подтвердила, что «начиная с 21 июня заявители, имевшие хотя бы одну итальянскую визу за последние два года могут рассчитывать на визу, позволяющую находиться на территории страны 90 дней в течение полугодия. Если туристы имели две и более виз за последние два года и более, они могут рассчитывать на 90 + 90 дней на год».
Из устных пояснений дипломатов следует, что на шенгенскую мультивизу заявитель может рассчитывать при наличии благоприятной истории предыдущих поездок в страны Шенгенского соглашения (некоторые консульства, правда, требуют, чтобы были уже открытые «шенгены» именно их страны, например, те же итальянцы), внушительной суммы банковского счета и солидной должности заявителя.
Специалисты визовых отделов подчеркивают, что в данном случае ни от туриста, ни от визовой службы турфирмы ничего не зависит, решение от открытии мультивизы принимается только по усмотрению консульских служб. Даже при наличии запроса на мультивизу, соискатели получали лишь однократную, в то же время, есть примеры и обратные, когда открытая консульством мультивиза стала сюрпризом для туристов. Это значит, что консульские службы признали заявителя благонадежным и потенциально выгодным для экономики Евросоюза.
Подавляющему большинству соискателей ставят полугодовую мильтивизу лишь в консульстве Испании, которое ввело эту правило еще в прошлом году. Однако, если у консульства возникнут сомнения насчет правдивости аппликанта или есть факты некорректного использования предыдущих испанских виз, например, турист ни разу не заехал по ней в Испанию, то есть риск получить визу на конкретное количество дней или вообще национальную визу, без права покинуть Испанию.
Еще перед началом сезона появилась информация со ссылкой на греческого посла в Москве Михаила Спинелиса, о том, что Греция готова выдавать россиянам полугодовые шенгенские мультивизы. Однако это осталось только обещанием. На днях министр культуры и туризма Греции Павлос Геруланос, пояснил, что «страна не может пойти дальше, чем это позволяет Евросоюз», но заверил, что Греция проводит в отношении россиян максимально лояльную визовую политику и количество греческих виз, полученных россиянами уже заметно выросло по сравнению с прошлым годом.

Кроме того, прошедшие три месяца показали, что правила соблюдения сроков ожидания вызова на собеседование соблюдаются не всегда, сетуют сотрудники турфирм Екатеринбурга. Напомним, согласно новому визовому кодексу заявитель не должен ждать вызова в консульский отдел более 15 суток.
На практике же эти сроки не всегда выдерживаются. Так в Генконсульстве Германии, где сохраняется процедура собеседования при выдаче визы, запись на такое собеседование сейчас ведется  на 4 августа. На официальном сайте дипмиссии объявление сообщает заявителям, что записаться на собеседование нужно заблаговременно — по техническим причинам сроки ожидания записи на собеседование во время сезона затягиваются. Соответственно затягивается и срок оформления визы. Впрочем, личный опыт показывает: если записываться на собеседование не по телефону, а лично, то возможна запись на более ранний срок. Правда, нужно будет привести сотрудникам консульства убедительные причины срочности  поездки, например, по медицинским показаниям.
А вот, личная явка заявителя для сдачи биометрических данных (проще говоря, отпечатков пальцев), которой, пожалуй, ждали с наибольшим опасением, реальной проблемой турбизнеса станет не ранее, чем через год, когда у нас в стране начнет работу Визовая информационная система по сбору биометрических данных (VIS). Впрочем, дипломаты очень надеются, что за это время РФ и Евросоюз все-таки подпишут соглашение о безвизовом режиме, тогда сдавать отпечатки пальцев для въезда в Европу нашим соотечественникам не придется вовсе.


Обсудить в форуме

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме