Каких туроператоров выбирают турагенты?

TurProfi.ru провел мини-исследование и выяснил, на что прежде всего обращают внимание турагенты в работе с туроператором...

Когда запросам туриста соответствует несколько предложений от разных туроператоров, перед турагентом встает непростой вопрос: кого же выбрать?
TurProfi.ru провел мини-исследование и выяснил, на что прежде всего обращают внимание турагенты и соответствует ли это представлениям туроператоров?

 

Цена турпакета, повышенная комиссия и качество обработки запроса менеджерами туроператора — на этих трех китах держится лояльность турагентов. К такому выводу приводят результаты онлайн-голосования на портале для турагента TurProfi.ru.
Причем с небольшим перевесом решающим фактором была названа величина агентской комиссии — за нее проголосовала почти треть опрошенных. На втором месте оказалась цена, а на третьем — оперативность и качество работы офиса оператора.
А вот качество турпродукта имеет значение примерно для каждого пятого опрошенного турагента: этот вариант выбрали около 18% участников опроса.

 



По результатам телефонного опроса тройка предпочтений была скорректирована:  на третье место вышло качество турпродукта. Как выразилась одна из менеджеров: «отправишь туриста с этим туроператором и потом за него не волнуешься». Но главные критерии — цена турпакета и размер агентсткого вознаграждения — остались на пьедестале. А вот который из этих трех параметров наиболее значим, оказалось, зависит от размеров агентства.
Так менеджеры крупных турфирм — Виста, Элита Трэвэл, Спутник, География — на первое место ставили качество работы офиса туроператора, затем свою комиссию, и лишь на третьем месте была упомянута цена.
В турагентствах поменьше — например, Восток, Палитра, Гринэкс, Амиго-тур — наоборот, решающим фактором становится цена, затем отсутствие нареканий на туроператора, то есть качество его продукта, а комиссия подчас даже не попадает в первую пятерку. Возможно, это связано с тем, что для небольшие, недавно появившиеся турфирмы, бронируются через более крупные агентства, и комиссия по всем операторам для них может быть примерно одинакова.
Кроме того, предпочтения турагентов, как оказалось, зависят от даты вылета. Как пояснили TurProfi.ru в одном из агентств, чем ближе время вылета, тем меньше остается предложений и из немногих оставшихся приходится выбирать только по цене. Если же турист покупает тур заранее, у агента есть возможность подобрать вариант и с приемлемой для туриста ценой, и с выгодной для себя комиссией.


Насколько хорошо туроператоры знают турагентов?

Сами туроператоры оценивают предпочтения турагентов в части бронирования на массовых направлениях примерно так же: главные факторы — цена и комиссия. Но и здесь есть расхождения в оценке значимости этих факторов.
По мнению координатора «ANEX TOUR» по уральскому региону Эльбруса Гарибова, прежде всего на выбор турагента влияет цена тура — это условие как правило диктует турист. Такой же точки зрения придерживается и Александр Лобанов, директор компании «More travel», но с оговоркой, что это справедливо главным образом для массовых направлений. «Там, где много индивидуальных вариантов, решающее значение имеет качество обработки заявки, а не цена», — поясняет он.
А вот Татьяна Забунова, и.о. директора Тез Тур в Екатеринбурге на первое место ставит все-таки комиссионное вознаграждение, а уже затем цену турпакета.
Если с двумя ключевыми факторами ситуация вполне ясна, то далее мнения туроператоров и турагентств разошлись: третьим фактором агенты чаще называли скорость обработки заявок, а туроператоры — личные связи и качество турпродукта. Но при ближайшем рассмотрении оказалось, что и те и другие имеют ввиду практически одно и то же: личные связи турагенты часто включали в критерий «скорость обработки заявки».

А вот по субмассовым направлениям, таким как Испания, Греция, Хорватия, и агенты, и туроператоры схожи в расстановке приоритетов: здесь ключевым фактором становится качество предоставляемых услуг и репутация оператора, а цена и комиссия уходят на второй план.
«Если речь идет не о Турции, а, скажем, о Великобритании, то, конечно, мы будем в первую очередь выбирать надежных, проверенных туроператоров», —  примерно так можно сформулировать наиболее популярный ответ турагентов.
В офисах туроператоров такой подход турагентов поддерживают. Наталья Бурцева, директор екатеринбургского представительства PAC Group считает, что цена как таковая на субмассовых направлениях, не является основополагающим фактором. «Если клиент не запрашивает самый дешевый тур, то агенты стараются продавать турпродукт по нормальным ценам с высокой маржой. В этом случае на первое место выходит личное отношение: то, как общаются менеджеры отдела бронирования, насколько они вежливы и оперативны», — считает эксперт.

TurProfi.ru в ходе своего исследования узнал и о других интересных тенденциях в психологии турагентов, которые замечают туроператоры. К примеру, сегодня уральские турагенты отходят от стереотипного отбора по принципу «направление = оператор».
«Наблюдается разрушение монополии на ряде направлений, выходят новые игроки, что конечно отражается и на поведении агентов. Уже не достаточно только кричать о себе, что ты — бренд», — констатирует Наталья Бурцева.
Еще одну тенденцию последнего времени отметила Светлана Попова, директор екатеринбургского представительства «Ascent travel»: «Есть еще такая штука, как отзывы, которые любят читать туристы. В последнее время в турагентства все чаще приходят туристы с запросом на тур конкретного туроператора. Тогда турагенту может отводится лишь техническая функция бронирования, а в данном случае выбора он уже не делает».

Интересно, что бонусные программы туроператоров ни те, ни другие не отнесли к решающим факторам. Можно сказать, бонусы вполне оправдывают свое название и служат для многих лишь приятным дополнением.

К таким результатам пришел TurProfi.ru в своем мини-исследовании. Если вам есть, что добавить, высказывайте свое мнение на нашем форуме.

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме