Турагентства оплачивают проживание туристов Capital Tour из своего кармана

Перед турагентами встал вопрос: как поступить с туристами Capital`a, которые должны были отправиться на отдых в ближайшие два дня?

При появлении информации  о временной приостановке деятельности туроператора Capital Tour  перед российскими турагентствами встал вопрос: как поступить с туристами, которые должны были отправиться на отдых в ближайшие два дня? Многих волновал вылет из Екатеринбурга на Бали в среду — на отдых  должны были отправиться 22 туриста «Капитала». О том, что предприняли уральские агенты в связи с последними событиями, как рекомендуют в данном случае поступать юристы, и какие новости поступают из главного офиса туроператора — в материале TurProfi.ru.

 

Счета Capital Tour по-прежнему не разблокированы

 TurProfi.ru уже рассказывал о ситуации, сложившейся в связи с временной приостановкой деятельности одного из крупнейших туроператоров России Capital Tour. Вчера, 17 ноября, в Минспортуризме прошло совещание, на котором обсуждались дальнейшие действия руководства Capital Tour, а также перспективы компании. На мероприятии присутствовала гендиректор компании Инна Бельтюкова, представители общественных организаций и государственных органов. Однако четкого ответа на главный вопрос, продолжит ли туроператор свою работу в ближайшие дни, так и не последовало. По информации Бельтюковой «Капитал» достиг принципиальной договоренности с банками о разблокировании счетов. Но для этого нужно время. По сведениям портала «Турдом» очевидцы полагают, что банки под разблокировку требуют реального обеспечения, которое пока туроператором не предоставлено. 
Тем временем, по стране пошла волна незаселений и невылетов. Утром 17 ноября клиентам Capital Tour  было отказано в посадке на рейсы «Аэрофлота», об этом сообщил портал «Турпром», чьи очевидцы заметили не менее 15 туристов, потерянно остановившихся возле стоек регистрации. По сообщению ИА REGNUM в обед 17 ноября, группу туристов, прибывших на отдых в Таиланд от компании Capital Tour выселяли из отеля.  Пятеро туристов отдыхали в отеле «Adriatik» в Паттайе с 14 ноября. Сотрудники отеля заявили отдыхающим, что их туроператор не оплатил пребывание на курорте и предложили им либо оплатить номера самостоятельно, либо освободить их. После вызова заместителя консула РФ в Таиланде туристам удалось договориться перенести срок оплаты на 18 ноября, и «подождать, пока ситуация не разрешится».
Но, пожалуй, самым ощеломляющим стало известие портала TourDom.ru о том, что туристов Capital силой удерживали вооруженные полицейские в Доминикане. 17 ноября стало известно, что около 30 российских туристов провели несколько часов на ресепшн отеля Barcelo Dominican Beach 4* (Доминиканская республика) под присмотром полицейских, вооруженных автоматами. Администрация отеля таким образом препятствовала выезду клиентов в аэропорт для возвращения домой по окончании тура. Причина – неоплата их проживания туроператором Capital Tour. И только за час до вылета самолета усилиями Ростуризма, представительства Министерства по туризму Доминиканы в Москве и лично Посла РФ в Доминиканской Республике конфликт удалось погасить: большая часть туристов была отправлена автобусом в аэропорт.
Тем временем, страховая компания оператора «Инногарант» начала прием заявлений от туристов.  Руководитель пресс-службы «Инногарант» Александр Кремер сообщил: «Мы сейчас принимаем заявления от клиентов Capital Tour. Все они будут рассматриваться в соответствии с договором о страховании ответственности туроператора. На нашем сайте размещен перечень документов, необходимых для подачи заявлений о выплате страхового возмещения». Наблюдатели отмечают, что оперативно получить компенсации не получится. Ведь Capital Tour не объявил официально себя банкротом и не выпустил сообщения с призывом обращаться в страховую компанию. Кроме того, страховщику потребуется время на обработку заявлений.
На совещании в Минспорттуризма представители Capital Tour озвучили приблизительное количество пострадавших туристов: 4 тысячи клиентов компании находятся за рубежом и еще 8 тысяч имеют на руках путевки.  В среду не вылетело на отдых около 460 туристов. И страховщик, и оператор, и госорганы открыли «горячие телефонные линии» для туристов.


Рейс Екатеринбург — Бали: туристы улетели, но не все

Как стало известно TurProfi.ru, около восьми уральских турфирм забронировали в Capital Tour турпакеты на Бали с вылетом 17 ноября, а также приобрели билеты на этом направлении. В связи с заявлением руководства туроператора о приостановлении работы 17 и 18 ноября отдых порядка 20 уральских туристов «Капитала» оказывался под угрозой. Однако, как стало известно ранее из уст Ольги Ганиевой, директора екатеринбургского офиса компании, авиабилеты в Денпасар туроператором оплачены все же были — не оплачено оператором на вечер вторника было только наземное обслуживание. В связи с этим перед уральскими турагентами встал выбор: аннулировать туры, либо предложить туристам дополнительно  самим оплатить отель, либо оплатить наземное обслуживание из своего кармана — средств турифирмы
В турагентствах Урала поступали по-разному. Так, в «Элите Трэвел» после разговора руководства компании с туристами было принято обоюдное решение отказаться от поездки. «Вопрос стоит не в том, чтобы отправить туристов за свой счет, а в том, что мы не уверены, что у наших клиентов не возникнут там проблемы, — отметила в разговоре с TurProfi.ru Наталья Оборина, директор компании «Элита Трэвел», — Туристы попросили меня дать им гарантию, что у них не возникнет никаких сложностей по прибытию на Бали, но мы этого, по понятным причинам, обещать им не смогли. Наша позиция — предельная честность с нашими клиентами». 
Однако, в некоторых турфирмах признаются — в последний момент срывать планы туристов все же не хотелось, и чтобы не потерять доверие постоянных клиентов,  в агентствах решили заплатить за неоплаченные туроператором услуги. «Мы проверили у «Трансаэро», оплачены ли наши авиабилеты, убедившись в этом, решили оплатить стоимость наземного обслуживания, — рассказала TurProfi.ru Наталья Пенкина, директор ООО «Авеню», — Связавшись с принимающей компанией на Бали, мы подтвердили брони и выдали нашим туристам деньги на проживание: ту сумму, которую нам озвучил Capital Tour». Точно также поступили и в турфирме «Славянка Тур». Как рассказала директор агентства Ольга Нечаева, их туристов до последнего момента были готовы принять по гарантийному письму, но после появления заявления Capital Tour о турах на эти даты, им также пришлось заплатить. «Думаю, что это было правильным решением — отправить туристов на отдых. Билеты были уже оплачены, а они составляют 70% от стоимости всего турпакета, — отмечает Ольга Нечаева в разговоре с TurProfi.ru, — Надеемся, что счета разблокируют и мы рано или поздно получим компенсацию туроператора».
Однако подобное решение турфирм, по мнению экспертов TurProfi.ru, все же достаточно рискованный вариант — турагентствам могут потом не вернуть потраченные средства. Так, по словам Ольги Коханюк, представителя Юридического агентства «Персона Грата» в УрФО,  турагентства, которые решили взять на себя все расходы туристов и заплатить повторно за их проживание, должны в таком случае заручиться поддержкой свои клиентов, так как обратиться за страховым возмещением могут непосредственно туристы, а не турфирмы. «Если турфирма из своих средств повторно оплачивает проживание своих туристов, и если туроператор откажется от компенсации, то деньги вернуть она сможет только через Арбитражный суд, а процедура судебного разбирательства длительная — подчеркивает Ольга Коханюк. — Кроме того, если ситуация с Capital Tour будет развиваться критично, то денежных средств может хватить не на всех». Юрист отметила, что для турфирмы в данном случае проще, чтобы турист сам оплатил нужную сумму и потом потребовал возмещения средств через страховую компанию, собрав все доказательства дополнительно понесенных расходов. Однако в агентствах отмечают, что платить второй раз за обслуживание туристы зачастую несогласны, поэтому турфирмы решили пойти им навстречу и сделать все, чтобы отдых состоялся. 
В региональном офисе туроператора тем временем подчеркивают, что все средства, которые были потрачены на повторную оплату туров можно будет вернуть, действуя по инструкциям на сайте компании. «Туристы получат подтверждающие документы об оплате услуг на месте и далее подадут заявления на возмещение по стандартной технологии указанной на сайте», —  объяснила Ольга Ганиева, директор екатеринбургского офиса Capital Tour.


Что же делать дальше?

Тем временем в агентствах гадают: как придется поступать в ситуации с туристами, у которых забронированы туры на более поздние даты? «У нас есть туристка, которая летит с Capital Tour в конце месяца, и пока не ясно, что нам делать с этим туром», — рассказала TurProfi.ru Наталья Пенкина, директор ООО «Авеню»
В региональном офисе туроператора TurProfi.ru сообщили, что ситуация с последующими вылетами, на которых есть блоки мест Capital`a, будет ясна только в ближайшие дни — после того, как московский офис объявит о дальнейшем режиме работы компании. 
Вот как прокомментировала текущее положение дел Ольга Ганиева: «Хочу еще раз подчеркнуть, что все официальные заявления относительно деятельности Capital Tour, сроков возврата денег по путевкам, прогнозов на заезды по более поздним датам может давать только руководство офиса в Москве. Мы в Екатеринбурге при всем желании не имеем ни прав, ни достаточной компетенции, ни полной информации, чтобы отвечать на подобные вопросы. И можем действовать только в рамках тех инструкций, которые поступают. Также хочу отметить, что в главном офисе компании в Москве создана специальная служба для оперативного решения вопросов, возникших в связи со сложившейся ситуацией, и для оказания помощи агентствам, чьи туристы не смогли вылететь на отдых. Сотрудники принимают заявления на возврат денежных средств по несостоявшимся турам, а также проводят консультирование агентов компании. По всем оперативным вопросам просьба обращаться на электронный адрес agent@capital-tour.ru».

Также в местном офисе Capital Tour TurProfi.ru рассказали, что пока что неизвестно, сколько точно турпакетов с вылетом из Екатеринбурга было оплачено на данный момент. Однако, как отметила Ольга Ганиева, общее количество забронированных туристов с вылетом из Екатеринбурга не очень большое: к настоящему моменту были проданы не все блоки мест туроператора. Уральские турпрофи также отмечают —  объем продаж туров Capital`a  в Екатерибурге, по сравнению с другими регионами, не самый большой. «У Capital Tour небольшие блоки мест на рейсах с вылетами из Екатеринбурга, — заметила Наталья Обожина, директор Клуба Путешествий «Крылья». — Поэтому думаю, что нет таких агентств, у которых очень много броней у этого туроператора — туры Capital`a все продают по чуть-чуть». 

Стоит отметить, что на сегодняшний день бронирование  на сайте компании невозможно —  с 17 ноября временно закрыт доступ к личным кабинетам в системе онлайн-бронирования. Поскольку электронная выписка документов агентам тоже недоступна, компания заявила, что незамедлительно предоставляет агентам полис страховки от невыезда по всем оплаченным турам, включающим данный вид страховки. Для этого необходимо направить по электронной почте rec_doc@capital-tour.ru запрос с указанием номера путевки. Все подразделения Capital Tour работают в штатном режиме. TurProfi.ru будет следить за развитием событий.
 

Рекомендации турагентам по ситуации с Capital Tour от главы Правовой комиссии Российского союза туриндустрии Георгия Мохова.
 

Обсудить в форуме

 

 

Внутренний туризм пересаживается за руль: как турагентствам заработать на автопутешествиях

Почему автопрокат — самый простой способ добавить +5000 ₽ к каждому туру

Внутренний туризм пересаживается за руль: как турагентствам заработать на автопутешествиях

Путешествия на машине закрепились как привычный формат отдыха по России и СНГ: туристы хотят свободно передвигаться между городами и курортами, не подстраиваясь под чужие расписания. По данным отраслевых исследований, сегодня почти две трети клиентов арендуют авто для отпуска, а пиковый спрос приходится на апрель — сентябрь и праздничные даты. В компании «Мой Автопрокат» пояснили, как сделать эту услугу дополнительной возможностью заработка для турагентов.

Спрос на аренду автомобилей для поездок по России растёт вместе с внутренним туризмом: по оценке Минэкономразвития, в 2025 году по стране было совершено 89,1 млн туристических поездок. При этом, по исследованиям ЮKassa, за год оборот сегмента аренды автомобилей в РФ увеличился в среднем на 24%, а число оплат — на 25%.

Опросы автопрокатных компаний и профильных аналитических центров показывают: около 60–65% клиентов берут машину именно для путешествий, чтобы не зависеть от общественного транспорта и строить маршрут под свои планы и возможности. Особенно это касается направлений, где туристу хочется «успеть всё»: Дагестан, Калининградская область, Карелия, Сахалин, Камчатка, Алтай. Зимой к ним добавляются города и регионы, активно принимающие новогодних путешественников: Москва и область, Краснодарский край, Санкт‑Петербург, Калининград — здесь спрос на аренду авто в сезон праздников вырастает примерно на 18%.

Чаще всего машины арендуют семьи, компании друзей и путешественники, которые не ограничиваются одной локацией. Для семей и групп это ещё и способ заметно сэкономить: одна машина часто дешевле, чем несколько билетов на поезд или самолет. Автопрокатчики отмечают, что для таких клиентов важнее всего надёжное техническое состояние автомобиля, страховка, возможность взять машину в одном городе и вернуть в другом, а также простые и прозрачные условия аренды без «подводных камней». Эксперты РСТ и отраслевые аналитики добавляют: всё это подталкивает туристов выбирать крупные сетевые сервисы вместо отдельных локальных прокатов, потому что у таких компаний единые правила в разных городах и понятный сервис по всей стране.

Почему автопрокат нужен турагенту

Турагентства всё чаще включают аренду автомобиля в свою работу: клиенты хотят не только отель и перелёт, но и удобное передвижение на месте. По данным одного из крупнейших B2B‑сервисов для профессионалов турбизнеса, за лето 2025 года бронирования аренды машин через турагентства выросли примерно на треть. В компании «Мой Автопрокат» эти тенденции подтверждают и объясняют: сегодня аренда перестала быть услугой с бесконечными согласованиями. Роль агента — предложить клиенту сервис и помочь с выбором подходящей конфигурации по датам, классу машины и бюджету. Дальше включается инфраструктура поставщика: единый телефон и e‑mail поддержки, локальные партнеры, выстроенная система замены авто в случае поломок или форс‑мажоров. Агент не несет ответственность за техническое состояние машин и не вовлекается в разбор страховых случаев — с этим работает команда автопроката.

«Мой Автопрокат» выплачивает турагенту 7% комиссии от суммы каждого подтвержденного бронирования. Дополнительно к этому у партнера есть возможность делать свою наценку (обычно это 10%). При среднем «туристическом» чеке 30 тысяч рублей за неделю аренды машины, итоговое вознаграждение за одну бронь может составлять около 5000 ₽. Доход масштабируется за счёт объёмов, если офис активно продаёт направления с развитым автотуризмом — Крым, Сочи, Калининград, Кавказ, популярные регионы Северо‑Запада и юга. В результате комиссионный поток по аренде становится сопоставим с контрактами по страховкам или другим допуслугам, но без необходимости расширять штат или менять процессы.

Что стоит за брендом «Мой Автопрокат»

«Мой Автопрокат» начинал в курортных регионах, а сегодня это сеть, которая работает в 60 регионах России и 37 странах мира. Это 480 собственных автомобилей, и еще 3000 в управлении. Сервис представлен во всех ключевых туристических точках: Крым, Сочи, Адлер, Анапа, Калининград и других регионах, где машина для туриста — не роскошь, а необходимый элемент маршрута. Специально для партнёров «Мой Автопрокат» предлагает программу, в которой турагентства получают личный кабинет с набором инструментов: реферальные ссылки, промокоды, баннеры, виджеты поиска и бронирования. Всё это можно встроить в сайт агентства, посадочные страницы по направлениям, e‑mail‑рассылки и мессенджеры без участия разработчиков. В личном кабинете отражается вся статистика по бронированиям, начислениям и выплатам, что позволяет видеть экономику и выстраивать мотивацию менеджеров.

Дмитрий Аборнев, директор по развитию «Мой Автопрокат»:

«Когда агент предлагает клиенту аренду авто, это вопрос доверия к бренду. Наша задача — сделать так, чтобы и клиент, и агент после поездки были готовы вернуться к нам еще раз. Мы видим лучшие результаты там, где аренда авто становится частью стандартного сценария продажи. Агент не навязывает услугу, а естественно предлагает машину там, где она действительно нужна. Очень часто слышим возражение, мол, зачем прокат, если есть каршеринг? Мы отвечаем понятной аналогией. Каршеринг — это хостел, автопрокат — отель. Дополнительные услуги, ассортимент, качество, чистота авто и, конечно, поддержка».

Компания развивает собственный парк легковых автомобилей разных классов — от эконом до бизнес и премиум — и партнерскую сеть, чтобы закрывать запросы по любому бюджету и формату поездки. Клиент видит доступные модели на свои даты в едином интерфейсе, а турагент получает одного поставщика вместо десятков локальных прокатчиков с разнородными правилами, депозитами и качеством сервиса. По данным внешних агрегаторов, средняя оценка «Мой Автопрокат» по отзывам клиентов приближается к 9 баллам из 10, что подтверждает стабильное качество продукта и клиентского опыта.

Для подключения с системе пишите Анастасии Ломовой на corporate@mycarrental.ru. Первым десяти агентствам — дополнительно +2% комиссии на первые три месяца работы.

 

Контакты:
«Мой Автопрокат»
aggregator@mycarrental.ru
Telegram

Спрос на Анапу вырос на 30-50%

Туристы начинают бронировать отели, которые не рискнули открыться в прошлом году

Спрос на Анапу вырос на 30-50%

В этом году, несмотря на общее падение спроса на внутреннем рынке, Анапа начинает восстанавливать свой турпоток. По сравнению с данными прошлого года, когда курорт потерял большую часть туристов из-за закрытых пляжей, а ряд отелей решили не принимать гостей, спрос вырос на 30-50%. Если пляжи откроются, возможно новое увеличение продаж. О текущем спросе на этот курорт и планах на лето эксперты рассказали во время эфира открытия второй части онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026» 15 апреля.

Увеличение продаж началось и без пляжей

Как рассказала коммерческий директор туроператора «Алеан» Оксана Булах, выпадение Анапы в прошлом сезоне привело к тому, что ряд не самых популярных направлений для пляжного отдыха получили часть ее туристов. Видя рост спроса, отельеры подняли цены — и пытаются удержать их на том же уровне в этом году. Однако уже не добирают гостей.

«Обычно к началу июня приходит озарение, начинаются странные спецпредложения или акции. Однако они уже не помогают отелям загрузиться, зато влияют на загрузку их соседей», — рассказала Оксана Булах. По ее словам, в среднем в Краснодарском крае цены выросли на 10-15%.

Она добавила, что в этом году только два направления юга России показывают рост объемов бронирований. Это Крым и Анапа. Эксперт оценила увеличение спроса на Анапу в 30%.

«Понятно, что мы говорим о восстановлении спроса, потому что в прошлом году многие отели не открылись, а те, что работали, попали в топ спроса за счет своей инфраструктуры и были загружены примерно на 60%», — сказала Оксана Булах.

Сейчас, по ее словам, динамика бронирований по Анапе достаточно стабильная, продажи начались с конца прошлого года. Причем в первую очередь туры в Анапу стали покупать те клиенты, которые еще в прошлом году получили опыт отдыха без пляжей, но в комфортных объектах и по более привлекательным ценам. Сейчас они также бронируют объекты с бассейнами и системой «Все включено».

В этом году открываются и те отели, которые в прошлом приняли решение не работать. Они тоже получают своих туристов. «В первую очередь, за счет того, что предлагают приемлемые цены. Кроме того, многие из них попытались добавить что-то из услуг. Сыграла свою роль и позитивная повестка, когда появилась информация, что есть шансы на открытие пляжей», — добавила Оксана Булах.

Ценовой вопрос

Кстати, по данным генерального директора компании «Дельфин» Сергея Ромашкина, именно Анапа показывает наименьший прирост цен: всего +3,6% год к году, тогда как в некоторых других курортах он стремиться к 10%. Но в целом, по данным «Дельфина» стоимость выросла не так значительно. Отельеры поняли, что дальнейшее увеличение приводит к оттоку туристов.

Ранее эксперт оценивал рост спроса на Анапу в 40-50%, замечая, что многое будет зависеть от стоимости. Уже есть примеры, когда отельеры теряют туристов из-за ошибочной ценовой политики.

«Вчера я встречался с отельером из Анапы, который тоже попал в ловушку высокой цены: он поднимал, поднимал стоимость, а в это время рядом строились новые хорошие отели. В итоге, имея категорию 4* и без алкоголя, входящего в оплату, гостиница по цене оказывается как 5* с системой «Все включено». Выбор туристов тут очевиден. С такой ценой спрос на его отель может упасть даже ниже, чем в прошлом году, когда пляжи были закрыты», — рассказал Сергей Ромашкин.

Откроются ли пляжи?

При этом открытие моря в Анапе выглядит все более реальным. Некоторые территории уже получили положительное заключение Роспотребнадзора. Но еще необходимы исследования дна водолазами, новые пробы перед пляжным сезоном.

Сегодня министр экономического развития России Максим Решетников на заседании правительственной комиссии по развитию туризма в РФ заявил, что все усилия в рамках работы правкомиссии направлены на то, чтобы пляжи Анапы были открыты до 1 июня, сообщил ТАСС.

Министр, кстати, оценил рост турпотока в Анапу скромнее — в 26%. «Ждем окончательных решений Роспотребнадзора, исходя из которых сможем дальше делать прогнозы на весь турсезон. Здесь нашли решение, и сейчас Краснодарский край активно работает, в том числе досыпает песок на ряд пляжей, после чего они проходят проверку Роспотребнадзора, и по итогам принимается решение об их допуске», — сказал Максим Решетников.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме