Из Стамбула в Екатеринбург туристы летели целые сутки

Из-за снегопада пассажирам авиарейса Turkish airlines Стамбул — Екатеринбург пришлось добираться до пункта назначения вовсе не по воздуху...

Об отмене рейса Стамбул — Екатеринбург стало известно в понедельник ближе к полудню. Прилет, запланированный 29 ноября на 06:45 сначала был перенесен на 10:00 — из-за метеоусловий, однако потом на онлайн-табло Кольцово появилась информация об отмене рейса. Как выяснилось позже, самолет совершил посадку в аэропорту Уфы, после чего капитан воздушного судна принял решение вернуться в Стамбул.

 

О том, почему пилот принял решение не садиться в Кольцово пассажиры рейса, в разговоре с представителями СМИ, строили самые фантастические предположения. «У летчика не было категории посадки по заледенелой трассе. Мы уже почти видели дома, потом самолет снова поднялся вверх и посадили нас в Уфе!» — рассказала корреспонденту «Вести-Урал» одна из пассажирок самолета.

Однако все догадки пассажиров в региональном представительстве авиакомпании Turkish Airlines опровергли, подчеркнув — посадка в Уфе и последующий перелет в Стамбул были вызваны метеоусловиями, но никак не личной прихотью пилота, и уж тем более не недостатком его квалификации. Как рассказали TurProfi.ru в екатеринбургском офисе Turkish Airlines, квалификация пилота соответствует всем международным стандартам, согласно этим же стандартам, если полоса не соответствует определенным нормам, то пилот имеет право не сажать самолет, поскольку это большой риск для жизни пассажиров. Именно поэтому пилот решил совершить посадку в аэропорту Уфы, по этой же причине было принято решение отправиться потом не в Екатеринбург, а в Стамбул — ВПП, на взгляд капитана воздушного судна, не была подготовлена к посадке, считают в авиакомпании.

Таким образом у пассажиров рейса, по прибытию в Уфу, возникло два варианта возвращения в Екатеринбург: улететь обратно в Стамбул, и прибыть в Кольцово этим же рейсом утром во вторник, либо уехать в этот же день в Екатеринбург на автобусе. Каждый из пассажиров выбрал для себя наиболее приемлемый путь.

Однако как сообщают «Вести-Урал», пассажирам, которые решили поехать на автобусе, повезло меньше: выехав из Уфы и проехав около 80 километров по трассе, автобус был вынужден вернуться — из-за обильного снегопада движение по дороге в сторону Екатеринбурга было парализовано. В итоге, когда туристы вернулись обратно в Уфу, представители авиакомпании приобрели для них билеты на плацкартный поезд до Екатеринбурга.

В это же время, выбравшие авиаперелет пассажиры, уже летели обратно в турецкую столицу, откуда потом все-таки отправились в екатеринбургский аэропорт. Таким образом, все пассажиры рейса Turkish Airlines, который должен был прилететь в Кольцово в понедельник, 29 ноября, кто поездом, кто самолетом смогли добраться до Екатеринбурга только на утро вторника.

Что касается пассажиров рейса Екатеринбург — Стамбул, который 29 ноября был снят из-за не прилета воздушного судна в Кольцово, то в авиакомпании отметили — все пассажиры были размещены в гостинице и обеспечены горячим питанием. «Авиакомпания Turkish Airlines оплатила все вынужденные расходы пассажиров, в том числе питание. Также было предоставлено проживание в гостинице тем пассажирам, которые в понедельник ожидали перелета в Стамбул», — сообщили TurProfi.ru в региональном представительстве авиакомпании, и добавили, что улететь в Стамбул во вторник смогли не все пассажиры несостоявшегося рейса, так как на борту не хватило мест. На данный момент еще несколько человек ждут ближайшего вылета в Турцию.

Напомним, из-за снегопада в минувшие выходные, работа аэропорта Кольцово была временно приостановлена в ночь с воскресенья на понедельник, результатом чего стала задержка порядка 30 внутренних и  международных рейсов. Однако после возобновления приема воздушных судов — с 02:00 — все рейсы, отправленные на аэродромы соседних городов, все же прибыли в Кольцово, за исключением борта Turkish Airlines. В официальном сообщении, которое распространила пресс-служба Кольцово в связи с массовыми задержками авиарейсов в понедельник, было сказано, что погодные условия утром 29 ноября уже  не препятствовали работе аэропорта, и соответствовали требуемым нормам.

Надо заметить, за последний месяц это уже не первый инцидент, связанный с претензиями авиакомпаний к состоянию ВПП аэропорта Кольцово. В двух предыдущих случаях — когда в начале ноября борт «Уральских авиалиний» выкатился за пределы полосы, а спустя две недели экипаж рейса FlyDubai из-за погодных условий принял решение уйти на посадку в другой порт — авиаперевозчики, как и Turkish Airlines, ссылались на неудовлетворительное состояние взлетно-посадочной полосы Кольцово.


Обсудить в форуме

Как турагенту выбрать правильную страховку для своего туриста

Агрегатор Cherehapa рассказал о программах с максимальной защитой путешественников и выгодой для партнеров

Как турагенту выбрать правильную страховку для своего туриста

Когда турагент оформляет хорошую страховку, он заботится о клиенте: помогает избежать стресса, больших расходов и испорченного отпуска. Крупнейший онлайн-агрегатор туристических страховок Cherehapa объясняет, как партнёрам удобно оформлять страховки, почему базового полиса из турпакета часто недостаточно и сколько на этом можно заработать.

Зачем нужна туристическая страховка

За границей даже базовые медицинские услуги стоят дорого. Прием врача, анализы или лекарства обходятся в сумму, которая в несколько раз превышает стоимость полиса. Но если путешественник застрахован, он получит быструю и качественную помощь, а расходы оплатит страховая компания.

Как страховка помогает в путешествии:

  • ● Во время отдыха во Вьетнаме путешественник отравился и слег с температурой 39°C. После обращения в страховую компанию ему организовали выезд врача в отель, который назначил лечение и выдал лекарства. Страховая компания полностью оплатила помощь.
  • ● На Бали у путешественницы воспалился зуб мудрости, требовалась срочная стоматологическая помощь. Страховая компания организовала и оплатила лечение. Все медицинские и транспортные услуги были оказаны туристке бесплатно.
  • ● Во время поездки на Шри-Ланку путешественник простудился, поднялась высокая температура. Ассистанс быстро назначил прием в клинике, а страховая компания полностью оплатила прием, анализы, лечение. Дополнительно компенсировали расходы на такси до клиники.

Стандартная туристическая страховка стоит от 600 до 1500 рублей, но она может сэкономить на лечении десятки или сотни тысяч. Полис гарантирует туристу финансовую защиту и освобождает от лишних хлопот. Ему не нужно самостоятельно искать врача, разбираться с документами, оплачивать лечение.

Почему страховка из турпакета не всегда поможет

В тур входит стандартная страховка, которая покрывает только самые важные риски. Это экстренное амбулаторное и стационарное лечение, транспортировка в больницу, экстренная стоматологическая помощь, телефонные разговоры с сервисной компанией или больницей, возвращение домой, если из-за лечения турист пропустил свой рейс, репатриация тела.

Многие опытные путешественники предпочитают не ограничиваться базовой страховкой из турпакета и оформляют дополнительный полис с расширенным покрытием. На Cherehapa такой полис легко собрать под себя, выбрав нужные опции: активный отдых и спорт, обострение хронических заболеваний, аллергия, осложнения беременности, травмы в состоянии алкогольного опьянения и другие. Также можно выбрать полис без франшизы. Кроме того, сервис позволяет купить страховку даже если турист уже находится в поездке — для этого есть опция «Я уже за границей».

Где турагенту купить страховку для клиента

Турагент может оформлять страховки напрямую на сайтах страховых компаний, но на практике это долго и неудобно. У каждой страховой свой интерфейс, свои формулировки и свои исключения. Чтобы подобрать полис, приходится заходить на десятки сайтов и каждый раз заново вводить одни и те же данные: страну, даты поездки, возраст туриста, тип отдыха, и изучать условия.

Удобнее использовать агрегатор, такой как Cherehapa, где на одном экране наглядно показаны цены и «наполнение» полисов сразу нескольких страховых компаний. Можно быстро сравнить условия и предложить клиенту оптимальный вариант. Страховщики не всегда оперативно реагируют на вопросы. Служба поддержки Cherehapa ответит в течение минуты.

Cherehapa работает на рынке страхования с 2012 года, за это время к партнёрской программе присоединились более 10 000 агентов.

Почему агенты выбирают партнёрскую программу Cherehapa:

  • ● Экономия времени. Рассчитывайте стоимость полисов в 15 страховых компаниях за один клик.
  • ● Гибкие предложения для клиентов. Предлагайте туристам полисы под их запрос: без франшизы и с полезными опциями.
  • ● Прозрачная статистика. Отслеживайте статистику в личном кабинете партнера.
  • ● Удобные инструменты для продаж. Используйте ссылки, баннеры, адаптивные виджеты White Label и API.
  • ● Быстрая поддержка. Обращайтесь в Службу поддержки партнеров и получите ответ меньше, чем за минуту.
  • ● Удобные платежи. Доступны оплата по СБП и безналичный расчёт.
  • ● Формат работы на выбор. Партнер может самостоятельно оформлять полисы, установить виджеты на сайт или подключить API для встройки покупки в свою CRM-систему.
  • ● Поддержка в сложных ситуациях. Cherehapa не оставляет партнеров и их клиентов один на один с проблемой. Сервис помогает ускорить организацию медицинской помощи за рубежом и помогает в решении спорных вопросов со страховыми компаниями.

Сколько зарабатывает партнёр Cherehapa

Cherehapa платит комиссию 15% за каждый оформленный полис ВЗР. Например, клиент купил полис за 3500 рублей, тогда агент получает вознаграждение 525 рублей. Минимальная сумма для выплаты — от 1000 рублей. А ещё можно пригласить партнеров по реферальной программе и получать 5% от их комиссии.

Cherehapa развивает партнерскую программу и дает готовые инструменты, чтобы турагенты получали стабильный доход с каждой продажи, могли сосредоточиться на привлечении клиентов и росте прибыли.

 

Контакты:
Сервис онлайн-страхования для туристов Cherehapa
127055, Российская Федерация, город Москва, Порядковый переулок, 21

+7 800 555-21-98
welcome@cherehapa.ru
www.cherehapa.ru

У берегов Пхукета разлилась нефть: есть ли угроза пляжам?

У побережья Таиланда затонуло судно с опасным грузом

У берегов Пхукета разлилась нефть: есть ли угроза пляжам?

В Таиланде ликвидируют последствия разлива нефти в Андаманском море. В субботу у Пхукета, примерно в 6 км от мыса Лаем-Пхромтхеп, затонуло грузовое судно, сообщает Bangkok Post. Воздушная разведка зафиксировала нефтяное пятно, растянувшееся на запад примерно на 7,2 км, шириной около 1,6 км. Пока следов загрязнения на побережье Пхукета не обнаружено. Эксперт рассказал Profi.Travel, есть ли опасность для популярных пляжей острова.

Власти оценили ситуацию как серьезную — она может нанести ущерб экологии и создать риски для судоходства. В воскресенье был сформирован оперативный штаб. Его задача — координация служб, локализация утечки и восстановление нормальной обстановки.

Приоритетные меры включают сбор контейнеров, предотвращение новых выбросов нефти, буксировку объектов в безопасные районы и экологическую оценку последствий.

По информации военных моряков, пишет РИА «Новости», мазутное пятно пока сдвигается в западном направлении, в сторону от Пхукета.

«Мыс Промтеп, близ которого это произошло, находится на юге Пхукета. Ветер сейчас такой, что в принципе нефтяное пятно от судна локализовано и оно отдаляется от пляжных зон именно Пхукета», — рассказал Profi.Travel владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон.

При этом от Промтепа отправляется множество судов к островам, в том числе на Пхи-Пхи, добавил он. «Власти следят за происходящим, установили ограждения в море, разлили дисперсант для предотвращения экологической опасности, поднимают контейнеры, упавшие с судна. Ситуация под контролем», — пояснил он.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме