Поправки в закон о турдеятельности — революция в турбизнесе или «косметический ремонт»?

Портал для турагента TurProfi.ru попытался разобраться, что предлагается туристическому рынку, и как относятся к предложенным изменениям уральские профессионалы турбизнеса…

Неделю назад в первом чтении Госдума приняла поправки к главному туристическому закону. И хотя первое чтение еще совершенно не означает окончательного решения, на федеральном уровне предложенные поправки уже вызвали серьезный резонанс и ожесточенные споры. Портал для турагента TurProfi.ru попытался разобраться, что предлагается туристическому рынку, и как относятся к предложенным изменениям уральские профессионалы турбизнеса…

 

 

Очевидно, что изменения в туристическом законодательстве назрели уже давно: турагентский рынок перенасыщен, из-за низкого «порога» вхождения в этот бизнес, появляется много сезонных турфирм-однодневок, «кидающих» и своих туристов, и туроператоров.

Некоторое время назад сдерживающим фактором в некоторой степени было лицензирование турфирм, однако такая форма контроля себя изжила, превратившись в достаточно формальную процедуру. Впрочем, некоторые представители турагентств и сегодня не были бы против лицензирования при условии его надлежащего проведения. Оно, по их мнению, могло бы на начальном этапе отсеивать непрофессиональные турагентства. К тому же лицензирование позволяло точнее оценить качественный и количественный состав туристического рынка, в том числе регионального.


Что новенького?

 

В ходе обсуждения реформирования туристского законодательства высказываются и различные варианты решения проблемы: создание СРО, введение фингарантий для турагентств, страхование ответственности туроператора по каждому отдельному туру, ужесточения наказания за махинации в турагентской деятельности. Однако на рассмотрение в Госдуме пока внесен только один проект поправок, предложенный депутатом Владимиром Головневым.

 

 

Законопроект предусматривает следующие новшества:
- снижение размера фингарантий для туроператоров по въездному туризму с 10 млн до 500 тысяч рублей
- запрет для индивидуальных предпринимателей заниматься туроператорской деятельностью
- запрет на реализацию туристического продукта от имени турагентства
- введение общего учета на федеральном уровне всех зарегистрированных путевок
- возможность исключить туроператора из единого федерального реестра туроператоров по решению арбитражного суда
- введение обязательного аудита для туроператоров в сфере выездного туризма с годовым оборотом более 100 млн рублей


Скачать текст законопроекта
Скачать пояснительную записку

 

Как следует из пояснительной записки, «предлагаемые изменения позволят повысить защиту интересов потребителей туристических услуг, а также будут способствовать повышению качества предоставляемых услуг.

Наибольший резонанс на федеральном уровне в туристической среде вызвал так называемый принцип «от имени и по поручению». На языке поправок это означает признание статьи 10.1 Закона «Об основах туристской деятельности» утратившей силу.

 

Указанная статья раскрывает особенности реализации туристского продукта турагентом, и «применяется к отношениям, возникающим между туристом и (или) иным заказчиком и турагентом, от своего имени реализующим туристский продукт, сформированный туроператором, по договору о реализации туристского продукта».
Таким образом, с ликвидацией этой статьи турагентство лишается законных оснований продавать туры от собственного имени.


Против этого предложения уже выступили два крупнейших отраслевых объединения — Ассоциация туроператоров России и Российский союз туриндустрии. По их мнению, данная поправка не отвечает требованиям рынка и ведет к его монополизации.

 

Официальное письмо АТОР:
Такая форма взаимоотношений приведет к монополизации рынка, поскольку большинство мелких и средних агентств вынуждены будут прекратить свое существование, многократно усложнит механизм работы участников рынка. Потребитель же окажется в ситуации, ограничивающей его возможности выбора турпродукта или туристической компании, и, что наиболее важно, данная поправка не гарантирует защиту его прав в случае оказания некачественной услуги и/или банкротства туроператора.
Читать полностью >>>

 

Официальное письмо РСТ:
Предлагаемая мера видится недостаточно обдуманной и не отвечающей реальным потребностям туристического рынка. Принимая во внимание существующие на сегодняшний день особенности правоотношений между туроператорами и турагентами, можно прогнозировать, что данная мера приведет к уходу из сферы законодательного регулирования значительного числа розничных продавцов туристского продукта, сузит конкурентное поле, но при этом не повысит правовую защищенность потребителей.
Читать полностью >>>

 

Недостатки принципа «от имени и по поручению» его противники видят в том, что туроператоры, заключая договоры с ограниченным кругом агентств, станут диктовать рынку жесткие условия. Трудности могут возникнуть и чисто формальные. По словам председателя правовой комиссии РСТ  Георгия Мохова, значительная часть представителей розницы юридически не является турагентами — в ряде договоров туроператоров с агентами операторы именуются турагентами, а те — заказчиками.

Кроме принципа «от имени и по поручению» непонимание вызывает и введение общего учета всех зарегистрированных турпутевок. Из предложенных поправок неясно, как именно это планируется осуществлять, непонятен как порядок оформления электронных путевок, так и порядок информирования о проданных турах отраслевых властей.

Пока в столице на эту тему ведутся споры и ломаются копья, уральский рынок затаился в ожидании, напоминая, что первое чтение — еще не гарантия принятия поправок. Да и в подходе «от имени и по поручению» большинство собеседников TurProfi.ru, как оказалось, не видят причин для паники.


Революция?

 


«В предложенных поправках к закону нет ничего страшного и революционного. Это даже нельзя назвать «косметическим ремонтом», большую часть этих предложений необходимо было сделать уже давно, к примеру, запретить ИП заниматься операторской деятельсностью, — считает директор турфирмы «Мир» Сергей Бузько. — Очевидно, что отраслевой закон нуждается в кардинальном пересмотре».

Так, по словам Сергея Бузько, в законе не хватает, к примеру, образца типового договора на реализацию туристских услуг, более четко прописанной сферы деятельности турагентства, требования для туроператоров быть зарегистрированными на территории России, а региональные представительства в обязательном порядке регистрировать в соответствующих регионах.

«Но и то, что уже сделано, приближает нас к игре по правилам, — замечает эксперт. — Продажа туров «от имени и по поручению» — это лишь более жесткий контроль дистрибуции, радикальных изменений на рынке это, скорее всего, не повлечет, просто туроператоры будут более внимательно подходить к договорам со своими агентствами».
Фактически, согласно поправкам Головнева, предложено установить такую схему работы, когда туроператор несет полную ответственность за работу с туристом, и в случае претензий, должен будет предъявлять их не турагентству, как сейчас, а туроператору.

Впрочем, в то, что турагентства тем самым будут избавлены от решения самых разнообразных проблем туристов, эксперты не верят — практика показывает, что своему менеджеру туристы жалуются по любому поводу, независимо о возникшей на отдыхе проблемы.

«При этом взаимоотношения туроператора и турагентства — это взаимоотношения двух юридических лиц, тут туроператор может и штрафы турагентству выставить, с туристом же турагент работает совершенно в другом правовом поле, и нередко вынужден компенсировать туристу неудобства, вызванные недоработкой туроператора, а сам потом ждет от оператора этих денег. Так что, если турист сразу шел бы с претензиями к туроператору, вероятно, это было бы неплохо, — поделилась наблюдениями с TurProfi.ru директор компании «Фонд мира» Ольга Свечкова. — Так что с этой стороны я за такую форму работы».

  


Субагентов не станет?

 


Естественно, на туроператора в этом случае ложится дополнительный груз. «Работа агентств от имени и по поручению туроператора, принесет дополнительные проблемы, задачи и решения последним: операторы должны будут нести полную ответственность за другую предпринимательскую структуру и качество работы людей, не являющихся штатными сотрудниками оператора. Естественно, для туроператорской компании это новые коммерческие  риски, которые она будет стремиться минимизировать или страховать», — поясняет руководитель регионального офиса Coral Travel в Екатеринбурге Дмитрий Кушев.

«Принимая на себя ответственность за действия агентств, которым они позволяют продавать туры от своего имени, туроператоры, скорее всего, будут ужесточать условия сотрудничества. И если субагентские сети найдут способ работы в этих условиях, субагентов у них явно прибавится», — добавляет Ольга Свечкова.

В то же время Дмитрий Кушев считает сохрание субагентских сетей в условиях принятия данных поправок маловероятным. «Я не соглашусь с тем, что агенты, которым операторы не доверили право продаж своих туров или агенты, которые сейчас ведут свой бизнес как субагенты, безболезненно и без потери контроля над бизнесом продолжат свою деятельность как субагенты, — прокомментировал он. — Передачу прав и требований третьим лицам агентский договор не предусматривает, значит, любые сделки субагента без наличия прямого агентского договора нового типа будут нелегитимны. Субагенты и мелкие агенты, которым операторы не доверили право продаж своих туров, в новых условиях  вынуждены будут уйти с рынка или стать частью каких-либо сетей в какой-либо новой форме, или  уполномоченными агентами туроператоров».

«Если с иностранными туроператорами будет несколько проще, то туры российских туроператоров, в случае принятия поправок, агентство сможет продавать только от имени этих туроператоров, и перепоручить это право не сможет. Поэтому, де юре, субагентские сети должны перестать существовать, но де факто так может и не случиться, — считает директор туристической сети «Каприз» Игорь Ясырев. — Более того, если агентства косолидаторы найдут способ продолжить деятельность, от поправок они только выиграют. Туроператоры будут очень избирательно подходить к заключению договоров с агентствами, и какая-то часть агентств не сможет работать с туроператором напрямую». В этой ситуации, по словам эксперта, более выгодной будет франчайзинговая схема —  своим франчайзи компания может дать свое юрлицо.

Пока одни консолидаторы раздумывают над вариантами работы в случае принятия поправок, другие, кажется, и не рассматривают всерьез такую перспективу.

«Предложенные поправки в закон отнюдь не направлены на борьбу с субагентскими сетями: во-первых, у туроператоров нет таких лоббистских возможностей, во вторых, им самим отсутствие таких сетей — дающих большие объемы продаж — будет невыгодно, — уверен директор УК «Виста» Максим Пузанков. — Эти поправки — не что иное, как попытка ужесточить требования к туроператорам, не самая корректная попытка и не самая адекватная, на мой взгляд. Но неоднозначность этих поправок привела к тому, что все начали нервничать. Думаю, у этих поправок не велики шансы продвинуться дальше первого чтения».

В то же время Максим Пузанков соглашается с тем, что нужно ужесточать ответственность туроператоров, поскольку именно они производят туристский продукт. А турагентство — это только способ его реализации. «Если турагентство злоупотребляет доверием, не переводит деньги туроператору — это не связано с законом о турбизнесе, это может быть мошеничество, незаконное предпринимательство — но в любом случае это находится в рамках другого правового поля», — поясняет Максим Пузанков.

 


Монополизация?

 


В целом, можно отметить, что в спорном «принципе от имени и по поручению» эксперты, с которыми удалось побеседовать TurProfi.ru, видят больше положительного, нежели отрицательного. И конечно, не монополизация, но некоторое укрупнение, рынку, по их мнению, не помешало бы.

«Я за любое усложнение входа на рынок, будь то фингарантии, лицензирование, депозиты или регистрационный взнос! — говорит Игорь Ясырев. Это, по его мнению, поможет избавиться от малопрофессиональных турфирм, разрушающих рынок скидками в 10-11 процентов.

«Небольшие агентства, если и не будут отсеяны операторами, будут вынуждены работать на стандартных 10-процентных комиссиях, в условиях которых о беспрецедентных скидках — единственном инструменте завоевания лояльности клиентов — можно будет забыть, — добавляет директор турагентства «Бунгало» Максим Федотов. — Как результат, мы увидим отток туристов в крупные сети агентств».

Процессы естественного ухода с рынка не вызывающих доверия агентств, запущенные в случае принятия поправок, по словам Дмитрия Кушева, вероятно, приведут к укрупнению, и определенной санации агентского рынка. А также, возможно, восстановлению нормальной системы ценообразования, которая  за счет сэкономленных средств от синергетики укрупнения позволила бы турагентам конкурировать в качестве, силе бренда, технологиях, а не в размерах скидки. «В сегодняшней ситуации, когда рынок перенасыщен, это нужная тенденция», — резюмирует Дмитрий Кушев.

По словам эксперта, сейчас у всех турагентств, работающих как субагенты, есть шанс начать  прямое сотрудничество с операторами и доказать свою состоятельность как прямого агента. После принятия поправок, если они будут одобрены в предложенной редакции, заработать реноме важного для туроператора партнера будет уже практически невозможно, и об агентсткой деятельности можно будет забыть.

 


Если не это, то что?

 


Конечно, пока обсуждение предложенных нововведений идет с оговоркой о том, что прошло только первое чтение, и делать окончательные выводы слишком рано. Альтернативные варианты, скорее всего, еще будут рассматриваться. И что касается таких вариантов, то, пожалуй, самой маловероятной версией реформирования туристического законодательства в ближайшем будущем, турпрофи считают создание туристической СРО. Разговоры о необходимости саморегулируемой организации в туризме ходят давно, но ни одного объединения туристических организаций имевшего бы официальный статус СРО в Уральском регионе до сих пор не создано.

По мнению Сергея Бузько, саморегулируемые механизмы на рынке все-таки должны появиться. «К созданию таких механизмов, несомненно, нужно привлекать профессиональных участников рынка, но прежде нужно навести на рынке порядок, хотя бы очистить от сезонных фирм-однодневок, — говорит Сергей Бузько. — И когда останутся те, с кем можно иметь дело, уже стоит вводить фингарантии, создавать СРО».

В свою очередь Максим Пузанков, более эффективными считает меры по ужесточению контроля за туроператорами со стороны государства, причем контроля как на территории России, так и за ее пределами. Кроме того, добавляет собеседник TurProfi.ru, стоило бы еще увеличить фингарантии и создать туроператорскую СРО.

Что касается туроператорских фингарантий, то, по мнению, Сергея Бузько, этот механизм тоже нуждается в совершенствовании. «На мой взгляд, эффективнее была бы система, когда не только существует определенная сумма фингарантии, но и обязательным становится страхование ответственности туроператора по каждому отдельному туристу, — поделился предложением Сергей Бузько. — Это не только увеличило бы защищенность туристов, но и сделало бы рынок более прозрачным».

«Проблемы рынка сегодня идут от необузданных амбиций туроператоров, — считает Максим Пузанков. — Гонка турагентств вызвана именно туроператорской конкуренцией. А они должны на своем поле бороться, а не турагентства регулировать. Существовала бы у нас лишь пара крупных туроператоров, агентский рынок был бы уже поделен. А пока операторы находятся в жесткой конкуренции, никто не сможет нас, агентов, зарегулировать».
 

Вопрос реформирования отраслевого законодательства, несомненно, является остро дискуссионным, и мы приглашаем наших читателей продолжить обсуждение предложенных поправок, и альтернативных вариантов совершенствования закона на страницах нашего портала — в комментариях ниже или на форуме TurProfi.ru.

Отели Алании впервые за 66 лет не достигли полной загрузки в июле

Исключения только подтверждают правило — большинству гостиниц не хватает спроса

Отели Алании впервые за 66 лет не достигли полной загрузки в июле

Впервые за всю историю туристической отрасли Алании, с 1960-х годов, отели курорта не смогли выйти на полную загрузку в июле — одном из ключевых месяцев высокого сезона. Об этом сообщает местное издание Turizm Ajansi.

Представители отрасли признают, что сезон 2026 года проходит хуже ожиданий. «Алания, где туризм начал развиваться в 1960-х годах, впервые в своей истории не достигла полной загрузки в июле. Серьезные проблемы наблюдаются не только в Алании, но и во всем Средиземноморском регионе», — заявил президент Ассоциации отельеров «Клеопатра» Шевки Тач.

Он добавил, что отдельным гостиницам удалось добиться высоких показателей, однако они не меняют общей картины. «Исключения подтверждают правило», — сказал глава ассоциации. По словам Тача, на туристический рынок повлияли глобальные события и последовавший за обострением ситуации вокруг Ирана рост цен на нефть.

В туристической отрасли Турции отмечают, что существенного обвала спроса на каком-то конкретном рынке не произошло. Однако наблюдается общее снижение количества бронирований. Основными странами — поставщиками туристов на турецкие курорты остаются Россия, Германия, Великобритания, Польша, Нидерланды, страны Скандинавии и Балтии.

Член совета директоров и пресс-секретарь Фонда развития туризма Алании ALTAV Альпер Генджелли считает, что основная проблема заключается не столько в количестве туристов, сколько в стремительном росте расходов гостиничного бизнеса. «Турция в значительной степени утратила ценовое преимущество, которым обладала в предыдущие годы», — заявил он. При постоянно растущих затратах на персонал, электроэнергию, продукты, аренду и текущую деятельность конкурировать с Египтом, Тунисом и другими средиземноморскими направлениями становится сложнее.

Бывший член совета директоров Турецкого агентства по продвижению и развитию туризма TGA Шюкрю Джимрин сообщил, что отрасль ожидала слабых результатов июля еще до начала сезона. Значительная часть ранних бронирований, которые обычно оформляются зимой, не состоялась. Из-за геополитической неопределенности туристы откладывали поездки или выбирали другие направления.

На сезонность, по его словам, теперь также влияет и изменение климата. Апрель и май уже не обеспечивают турецким курортам такой спрос, как раньше, тогда как конкурирующие страны в этот период получают дополнительное преимущество.

В последние недели бронирования начали активизироваться, однако многие гостиницы Алании по-прежнему работают с загрузкой около 70–80%. «Судя по текущим данным, август должен пройти лучше июля. Но в целом этот сезон действительно складывается непросто», — заключил Тач.

Ранее Profi.Travel сообщал, что отели Турции уже снизили цены до 50% в пик сезона, чтобы увеличить загрузку. Им удалось активизировать бронирования, однако пока о заполняемости, которая соответствовала бы ежегодному июльскому уровню, говорить не приходится.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Круизы как альтернатива пляжу: где агентам искать новую аудиторию

Что мешает розничным продавцам зарабатывать больше на морских путешествиях

После пресс-конференции с руководством одной из крупнейших круизных компаний мира прямо на борту легендарного лайнера гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин разбирает, где агентствам искать новый спрос и почему потенциал круизов шире существующих сегодня продаж.

В начале июля я побывал на инаугурационном круизе нового лайнера Royal Caribbean, Legend of the Seas. Это один из крупнейших круизных кораблей в мире, новый представитель класса Icon. На борту были журналисты и представители турбизнеса из разных стран, прошли праздничные мероприятия и пресс-конференция с первыми лицами Royal Caribbean: Jason Liberty, главой Royal Caribbean Group, и Michael Bayley, главой Royal Caribbean International.

Про сам корабль будет отдельный материал. Но сначала важно понять, как одна из крупнейших круизных компаний мира смотрит на рост рынка и почему этот разговор хорошо ложится на российскую ситуацию. На брифинге много говорили о new-to-cruise — аудитории без круизного опыта. Такие туристы, а еще турагенты, которые будут продавать круизы регулярно, а не от случая к случаю, — один из главных источников будущего роста для ведущих игроков рынка.

Маршрут уже не единственная причина покупки

Один из заметных сдвигов в продукте Royal Caribbean связан с ролью самого лайнера. Для больших кораблей нового поколения маршрут остается важным аргументом, но центр маркетинга смещается в сторону опыта на борту. Legend of the Seas устроен как большой курорт на воде, где у каждой категории пассажиров (семей с детьми, подростков, взрослых пар, больших компаний или премиальных гостей) свой отдых. На пресс-конференции руководители Royal Caribbean много говорили о том, как компания проектирует такой опыт и почему размер имеет значение. Для российского рынка это тоже существенный момент. Мы часто обсуждаем круизы через географию: Средиземное море, Персидский залив, Азия, Карибы. Но для человека, раньше не бывавшего в таких путешествиях, сценарий отпуска, который он покупает, важнее списка портов.

Сегодня круизный продукт конкурирует за тот же отпускной бюджет, за который борются пляжные отели, семейные курорты, событийные туры и MICE. Круизной компании важно перетянуть к себе туриста, который в другой ситуации поехал бы к пляжам на островах, в Азию на экскурсионную программу или в короткий городской тур. Как это сделать в условиях российского рынка? Вряд ли только через прямые запросы. Значительная часть продаж может появиться только там, где агент сам переведет клиента, уставшего от одинаковых предложений в разных странах, в круизный сценарий.

Новая аудитория и соцсети

В разговоре с руководителями Royal Caribbean несколько раз звучала тема более глубокой сегментации. География по-прежнему важна: Америка, Европа, Китай, Австралия, Азия, — но внутри этих рынков компания смотрит на поведенческие группы и поводы для поездки. Это могут быть туристы, которые едут что-то праздновать, или гости, которым нужна насыщенная, но короткая поездка, люди, для которых важны соцсети, или путешественники премиального уровня, готовые отказаться от стереотипов пляжного VIP-отдыха.

На российском рынке эта логика тоже будет полезной. У нас круиз нередко остается продуктом для «тех, кто уже понимает». Но может стать идеальным вариантом для семей и компаний друзей, корпоративных и MICE-клиентов и туристов, уставших от стандартных отельных каникул. Просто каждому из них нужен свой маршрут, свой тип лайнера и своя аргументация.

Отдельно на пресс-конференции говорили о том, что поведение пассажира на борту влияет на продвижение продукта. Гости снимают видео, отправляют друзьям, выкладывают сторис, показывают лайнер через собственный опыт. Для круизов это особенно ценно. У продукта высокий барьер первого шага: человек, который ни разу не был на лайнере, часто не доверяет официальному описанию, но может поверить живому контенту от реального гостя.

    

Поэтому соцсети для Royal Caribbean давно вышли за рамки обычного канала продвижения и учитываются на уровне проектирования пространств. На Legend of the Seas есть места, где хочется остановиться и сделать фото: свет, архитектура, виды, эффектные детали, узнаваемые точки. Для новой аудитории это имеет практический смысл. Чем больше гости делятся личным опытом, тем меньше становится тех, кто пока считает круиз «не своим» форматом.

Азиатский сценарий

Для российского туриста география морских путешествий за последние годы заметно изменилась. Привычная и понятная круизная Европа стала сложной в оформлении и логистике. Визовые нюансы, отсутствие прямых перелетов ограничивают и массовость Кариб. При этом Китай, Япония, Южная Корея, Сингапур перестали быть нишевой экзотикой и всего за пару сезонов вышли в число самых заметных направлений круизного спроса для российского рынка.

Royal Caribbean работает на азиатских направлениях давно и успешно. Для российского клиента и значительной части российской розницы новизна скорее в том, что им нужно заново понять и упаковать продукт, который в глобальной круизной индустрии уже давно обкатан. Для части клиентов именно Азия может стать первой пробой такого отдыха. Правда, чтобы случилась любовь с первого раза, тур должен выглядеть не как сложная многоходовая поездка, а как понятный отпуск с разумной продолжительностью.

Узкое место: пропускная способность розницы

По оценкам участников рынка, сегодня в России с круизами активно работают примерно 15–20% агентств. Остальные, как правило, знают о продукте, считают его интересным и прибыльным, но не видят в нем предсказуемого объема продаж. Менеджер не будет уверенно предлагать продукт, в котором сам чувствует неуверенность. Особенно если клиент не пришел с готовым запросом на такой отдых.

Развитие рынка зависит не только от рекламной активности круизных компаний или туроператоров. Ему нужна более широкая профессиональная база продавцов. Не общий ликбез, а качественное и широкое продвижение с подробным разбором всех нюансов. Нужна работа, которая превращает круиз из сложного продукта для специалистов в регулярную продажу для широкой части розницы.

Выиграют не те, кто просто поставит набирающие популярность азиатские маршруты в систему бронирования. Выиграют те, кто научит розницу переводить привычный запрос на пляж, семейный отдых, премиальную поездку или короткий отпуск в круизные предложения.

Если это получится, круизы выйдут за пределы узкой профессиональной ниши. Не сразу и не для всей розницы, но будет заметно шире, чем сейчас.

P.S. Большая благодарность компании Royal Caribbean International за приглашение, а также туроператору «ЛаВояж-круизы&путешествия» — официальному агенту Royal Caribbean в России и СНГ, за предоставленную возможность увидеть этот продукт изнутри. Про Legend of the Seas, его устройство, сильные стороны и то, что может быть непривычно российскому туристу, расскажу в следующем материале.

Статьи по теме