EXPOTRAVEL-2011: зимний сезон можно считать открытым! Все ли его переживут?

Чем запомнилась выставка и что обсуждается в туристических кулуарах — подробности в нашем материале. А также максимум фотографий с EXPOTRAVEL-2011 — в выставочном фотоотчете...

Самое долгожданное туристическое событие осени позади, и можно с уверенностью сказать: EXPOTRAVEL традиционно прошла насыщенно и ярко. Пока турагенты раскладывают собранные на выставке каталоги, а туроператоры переводят дух после двух суматошных дней, TurProfi.ru спешит поделиться своими впечатлениями от этого масштабного события. Масштабного и по числу участников и гостей, и по географическому охвату. Чем запомнилась выставка и что обсуждается в туристических кулуарах — подробности в нашем материале. А также максимум фотографий с EXPOTRAVEL-2011 — в выставочном фотоотчете...

 

 

Выставка в цифрах и фактах

 

10 тысяч человек посетили EXPOTRAVEL-2011 за два дня — примерно столько же туристов за летний сезон слетало отдохнуть в Таиланд!

3 700 квадратных метров заняли выставочные стенды. Два этажа «титанов» турбизнеса — эдакая небольшая модель Вавилонской башни, где объединились разные страны мира и со всех сторон слышалась иностранная речь.

«Окном в Азию» можно назвать нынешнюю EXPOTRAVEL-2011. Главное внимание было приковано к странам Юго-Восточной Азии, на выставку прибыли 4 делегации из стран АСЕАН. Вообще, в этом году азиатское направление с прямыми вылетами из Екатеринбурга представлено очень широко: Таиланд, Вьетнам, Индонезия, Китай...

А если обещания высокопоставленных гостей сбудутся, рейсов в Азию может стать и больше. Уже не первый год на Урале обсуждается возможность регулярного авиасообщения с Бангкоком, на этот раз представитель Таиланда вновь сообщил, что переговоры по этому вопросу продолжаются. Кроме того, в скором будущем возможно появление прямых рейсов на Лангкави, а также в некоторые города Вьетнама.

Впрочем, к обещаниям чиновников наши турпрофи пока относятся достаточно скептически — скорее, развития этих направлений будут ждать не от руководства стран, а от турбизнеса, который в свою очередь громких обещаний давать не спешит: «Никто не будет рисковать своими деньгами, нужны финансовые гарантии того, что рейсы будут заполняться».

Поэтому пока туроператоры не «загрузят» как минимум 5 чартеров в неделю по тому или иному направлению, ждать регулярных рейсов не стоит, — сходятся эксперты. По общему мнению, «локомотивом» по Азии этой зимой по-прежнему будет Таиланд.

«Каталоги еще остались?» — с этим вопросом сотрудники на стендах, как обычно, столкнулись не по разу. За последние пару сезонов таких посетителей, «механически» собирающих каталоги, даже не отвечая на встречные вопросы туроператоров, стали звать «пылесосами», и в очередной раз зашли разговоры о том, что хотелось бы встречать на выставке больше любознательных турагентов, интересующихся программами, работой, новинками туроператоров, а не только печатной продукцией.

Надо сказать, наряду с вопросами о каталогах участники выставки слышали и весьма экзотические вопросы, к примеру: «Как запустить Internet Explorer?» или «Вы предлагаете туры только по столицам?..» Что имели в виду агенты, интересовавшиеся такими вещами, для нас, как и для участников выставки, осталось загадкой.

 

 

А ждать ли кризиса?

 

Большинство наших турпрофи сошлись во мнении: ждать. Но вот — когда?

Некоторые уже сейчас отмечают: туристов стало меньше, все боятся скачков валют, тратиться на отдых не торопятся. Другие считают, что, пока не прошли выборы в России, рынок будет стабилен: «Сезон пройдет хорошо, а вот что будет после весны — непонятно».

Перспективы рисуются разные. «Может, станет меньше туроператоров и агентств, а может, и всех накроет волной финансовой нестабильности. Но изменений ждать надо», — уверен ряд экспертов.

Немало и оптимистов, которые считают, что бояться нечего и все рассказы о кризисе — не более чем спекуляция. Есть и те, кто просто отмахиваются: «Не один кризис пережили на ногах, и этот переживем!»

В целом настроения схожие: «Кризисы были, есть и будут. Главное — к ним готовиться». Профи советуют не хранить деньги в «кубышке», не жить на оборотные средства, а сразу все переводить на счета партнеров. Тогда и туристы, и бизнес будут в безопасности. В любом случае туристический рынок рисковый, расслабляться и почивать на лаврах не стоит никому — по самым пессимистическим прогнозам, не исключены и новые банкротства в течение следующего года.

 

 

Неужели снова банкротства?

 

Череда ушедших с рынка или сузивших свою деятельность туроператоров за прошедший год изрядно встряхнула туриндустрию всей страны, так что тему выживаемости в турбизнесе TurProfi.ru не мог не обсудить с участниками выставки. Стоит ли ждать подобных потрясений в грядущем сезоне? Тем более что слухи о нестабильном финансовом положении как минимум двух операторов, представленных на уральском рынке в том числе, ходят уже давно.

Наши эксперты в высказываниях осторожничают, но намекают: изменений ждать стоит — количество игроков на рынке явно сократится. Индикатором тому служит поведение иностранных компаний, которые уже начинают сворачивать свои инвестиционные программы в России: очень уж рисковый бизнес у нас в стране.

Варианта развития событий, по разным оценкам, три: либо очередной оператор прогорит, либо компании начнут объединяться, либо — поглощать друг друга.

Изменения заметны уже сейчас: на выставке представлено меньше стендов, и это, считают наши собеседники, продолжится. «В турбизнесе, как в дикой природе, — выживает сильнейший. Поэтому стоит держать нос по ветру, следить за ситуацией», — говорят турпрофи.

Если подытожить: агентств и операторов станет меньше, рынок заметно «сожмется», поэтому эксперты всем советуют очень аккуратно выбирать партнеров, чтобы не обанкротиться вместе с ними.

 

 

Какое направление станет самым прибыльным?

 

Эта зима будет «сезоном экзотических стран», как отметил один из наших собеседников.
Обилие зимних полетных программ из Екатеринбурга приятно удивляет: хочешь — ОАЭ, хочешь — Вьетнам, а хочешь — и Доминикана. Так какое же направление будет популярнее и прибыльнее?

Как ни странно, ажиотажа на массовых направлениях не ждут — при таком ассортименте предложений и гибкости цен туристы выберут экзотику, говорят наши собеседники. Настораживает всех и ситуация в Египте, при этом наиболее вероятной ему заменой называют Эмираты и Израиль — и на том, и на другом заметно увеличивается объем перевозки, закрепляются недавние игроки, усиливают свои позиции старожилы.

К слову, несмотря на опасения относительно резкого и даже, можно сказать, рискованного увеличения перевозки в ОАЭ, сразу несколько игроков в разговоре с TurProfi.ru отметили — направление все же может принести прибыль в этом году, не стоит бояться развития рынка. Сбудутся ли эти надежды туроператоров, на каком уровне будут цены на вылеты в Дубай и Шарджу — осталось только наблюдать, ну и, конечно, — пожелать удачи.

Вьетнам и Таиланд тоже, скорее всего, будут в топе: во-первых, еще не приелись, во-вторых, ценовая политика все больше и больше радует.

Что касается, горнолыжных направлений, то здесь ждут спокойного сезона, оценивая заявленный объем перевозки как оптимальный. Основная интрига «горнолыжки» заключается, пожалуй, в том, что сразу два игрока массового рынка — Coral Travel и TEZ Tour — этой зимой предложат горнолыжные туры в Австрию, что, вероятно, не сможет не отразиться на развитии этого направления на Урале.

 

 

EXPOTRAVEL-2011 — точка отсчета

 

И хотя тема «пылесосов» регулярно поднимается утомленными выставочной суетой турпрофи, все-таки нельзя не отметить значение выставки, которая давно уже стала точкой отсчета для каждого нового сезона.

Без выставки — никуда, иного формата пока не придумано, соглашаются посетители и участники EXPOTRAVEL, замечая, что каждый решает в рамках выставки свои задачи, начиная с того, что собрать все каталоги в одном месте за короткое время действительно очень удобно, и заканчивая отличной возможностью обговорить какие-то вопросы взаимоотношений лично с руководством туроператоров.

Выставка становится и объединяющим мероприятием: так, в этом году в рамках EXPOTRAVEL прошел первый туристический конвент, на котором участники рынка обсудили самые сложные на сегодняшний день проблемы — демпинга и реформирования туристического законодательства.

Выставка развивается, из сезона в сезон привлекая все новые компании, расширяя географию участников, принимая все больше высоких гостей. А значит можно надеяться, что эволюция приведет к появлению формата, удобного для всех. Так что — встретимся на выставке «Лето-2012»!

 

А еще раз прочувствовать настроение EXPOTRAVEL-2011 можно, посмотрев фотоотчет на TurProfi.ru.


 

ФОТОВЗГЛЯД НА EXPOTRAVEL-2011

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция не должна ориентироваться только на «богатых»

Орхан Санджар рассказал о главной ошибке в позиционировании направления

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция не должна ориентироваться только на «богатых»

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар оценил турпоток из России в 2025 году, рассказал об ожиданиях на 2026-й, а также объяснил, почему турецким отельерам нельзя рассчитывать только на туристов с высоким уровнем дохода. Его цитирует Turizm Ajansi.

Российских туристов приедет меньше, чем ожидалось

Орхан Санджар отметил, что 2025 год в целом соответствует ожиданиям по российскому рынку, однако он был полон неопределенности из-за событий в Израиле, Иране и Украине, а также высокой инфляции в Турции. В связи с этим год все же закончится некоторыми убытками в России: «Планировалось, что в Анталью по пакетным турам приедут около 4,2 млн российских туристов. Однако теперь ожидается, что их будет примерно 4 млн». Сам туроператор рассчитывает до конца года принять 850-900 тыс. туристов из РФ.

Эксперт уточнил: частично отельеры недосчитались туристов из России и стран СНГ из-за того, что они выбирали аренду квартир или частных домов. «Я оцениваю эти потери примерно в 500 тыс. человек. Поэтому мы отстаем от запланированного на 2025 год количества посетителей на 10-15%».

Прогнозы на 2026 год лучше

Представитель Pegas Touristik считает, что 2026 год окажется более успешным. «Мы ожидаем около 4,5 млн российских туристов в Анталии в 2026 году. Еще 500-600 тысяч ожидаются в Бодруме и Даламане и 1 млн — в Стамбуле. Таким образом, в общей сложности мы ожидаем поток в 6,5-7 млн российских туристов к концу следующего года».

При этом он отметил, что Турция перестала быть незаменимым направлением на российским рынке, которым была, начиная с пандемии, и введения санкций в отношении РФ. «Благодаря этим событиям мы смогли сохранить турпоток из России. Однако ситуация меняется. Российские туристы все чаще выбирают варианты поездок во Вьетнам, Таиланд и Египет. Этот процесс стал особенно заметен в последние полгода. ОАЭ с большим количеством прямых рейсов также нельзя снимать со счетов», — пояснил эксперт. Он добавил, что когда санкции снимут и Россия возобновит прямое авиасообщение с Европой, позиции турецкого рынка еще больше пошатнутся.

Турция не должна быть направлением только «для богатых»

Орхан Санджар заявил: некорректно позиционировать Турцию исключительно как направление для путешественников с высоким уровнем дохода. По его словам, сейчас эту ошибку допускает регулятор. «Министерство культуры и туризма говорит: «Не сравнивайте нас с Египтом, Таиландом или Вьетнамом. Сейчас мы входим в четверку лучших стран по туризму. Мы избавляемся от имиджа дешевой страны». Однако, говоря это, следует отметить, что мы и не «страна-бутик», как Сейшельские острова, Мальдивы или Маврикий. Мы — страна с населением 85 млн человек и очень большой гостиничной сетью. Другими словами, мы — массовое направление. Поэтому, что бы вы ни делали, 90% туристов, на которых следует ориентироваться, — это клиенты отелей уровня 3-4*и бюджетных «пятерок», — сказал он.

По мнению эксперта, привлекать гостей с более высоким уровнем дохода можно, но это не должно становиться основной целью. «Турции не следует попадать в эту ловушку. Такой подход в основном продвигают люксовые отели, которым это выгодно. Из-за этого отели 3-4* и бюджетные гостиницы 5* столкнулись в этом году с очень большими проблемами», — подчеркнул он. И добавил: невозможно привлечь 60 млн туристов и получить от них 60 млрд долларов, ориентируясь только на группу путешественников с высоким доходом. Особенно если учитывать, насколько велик и разнообразен номерной фонд в Турции. А также то, что в следующем году на рынок выйдет еще 150 объектов размещения.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

В январе изменятся правила посадки на рейсы в Сингапур

Теперь авиакомпании могут отказать пассажирам из «черного списка»

В январе изменятся правила посадки на рейсы в Сингапур

С 30 января 2026 года в Сингапуре начинает действовать новое правило пограничного контроля, согласно которому авиакомпании могут не допустить пассажиров к полету в эту страну. Как сообщает The Straits Times, Управление иммиграции и контрольно-пропускных пунктов (ICA) запускает программу под названием No-Boarding Directive. Она обязывает перевозчиков отказывать в посадке на рейс тем, кто не соответствует требованиям въезда в Сингапур.

Авиакомпании должны будут проверять у пассажиров действительность паспорта и визы, а также сверяться с информацией об их предыдущих нарушениях или основаниях, по которым въезд может считаться нежелательным. Если такие риски выявляются, перевозчик обязан не допустить пассажира на рейс. За нарушение новых правил предусмотрены штрафы до 10 тысяч долларов, а в отдельных случаях ответственность может грозить и сотрудникам авиакомпаний, вплоть до заключения под стражу.

ICA подчеркивает, что таким образом контроль «смещается» в точку отправления, чтобы путешественники, заведомо не отвечающие требованиям Сингапура, вовсе не попадали в страну. В случае ошибочного отказа пассажир сможет обратиться в службу ICA через специальный канал обратной связи и попытаться получить разрешение на въезд. Однако этот процесс может занять время.

По данным издания, власти рассчитывают, что новая система снизит нагрузку на пограничные службы и повысит уровень безопасности. Для туристов это означает необходимость тщательно проверять документы перед вылетом и учитывать вероятность ошибки сотрудников перевозчика.

Напомним, российским туристам для посещения Сингапура необходима электронная виза и заполненная иммиграционная карта (для транзита, если он не превышает 96 часов, виза не нужна). Срок действия загранпаспорта не может быть менее 6 месяцев.

Сейчас прямых рейсов между Россией и Сингапуром нет, но это не мешает турпотоку расти. Так, по статистике, за первые 9 месяцев текущего года Сингапур посетили более 51 тыс. туристов из нашей страны, что на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Туроператоры не видят рисков в нововведении. «Ни мы, ни наши партнёры не получали никакой информации о том, что что-то будет меняться. Судя по статьям, авиакомпании должны проверять срок действия паспорта, наличие визы. На сайте ICA сообщается, что список нежелательных пассажиров будут выдавать перевозчикам заранее, — рассказала старший менеджер отдела Азии компании «Арт-Тур» Надежда Медведева. — Под нежелательными понимаются нелегальные мигранты и пассажиры с просроченной визой. По сути, авиакомпании это проверяют и сейчас, теперь добавятся некие черные списки гостей, которые не могут въехать в Сингапур».

По словам эксперта, туристов это, как правило, не касается. Если путешественники что-то нарушили в Сингапуре, вряд ли они поедут туда снова. Если же россиянин едет туда впервые, то в этих списках его априори нет.

Надежда Медведева подчеркнула, что визы выходят вовремя, список документов элементарный. Главная сложность у туристов — прислать соответствующие требованиям фотографии на белом фоне, необрезанные снимки паспортов.

Однако, как рассказали в компании ITM group, Сингапур всегда серьезно относился к визовому режиму и безопасности. То есть с документами стоит быть внимательнее. Помимо заполнения анкеты, фотографий заявителя и скана его паспорта для женщин, путешествующих в одиночку, нужна официальная справка с места работы с указанием размера заработной платы и выписка из банка (не менее 1000 USD).

При транзите, по словам руководителя отдела по разработке продукта туроператора ITM group Надежды Бондаревой, обязательно иметь с собой авиабилеты по маршруту и бронь гостиницы. «Нельзя говорить при регистрации на рейс в Сингапур: «I don’t have visa». Нужно сказать, что у вас «Visa Free Transit Facility (VFTF) 96 Hours)», — уточнили эксперты туроператора. Причем, по их словам, часто офицеры не помнят о возможности такого транзита и могут отказать во въезде в Сингапур, поэтому нужно быть уверенным в легальности транзита и доказать это на контроле. В идеале — на свободном английском.

В ITM group подчеркнули, что изменения, которые Сингапур планирует ввести с 2026 года, не являются запретительными и не направлены против конкретных стран, включая Россию. Речь идет об усилении контроля на этапе посадки на рейс: авиакомпании будут внимательнее проверять соответствие пассажиров въездным требованиям. «Для российских туристов риски минимальны при корректно оформленной визе, заполненной миграционной карте и наличии обратного билета. Существенного влияния на стоимость авиаперелётов эти меры не окажут — основные ценовые факторы остаются прежними, а рост интереса к Сингапуру со стороны россиян сохраняется, несмотря на отсутствие прямых рейсов», — заключили в компании.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме