EXPOTRAVEL-2011: зимний сезон можно считать открытым! Все ли его переживут?

Чем запомнилась выставка и что обсуждается в туристических кулуарах — подробности в нашем материале. А также максимум фотографий с EXPOTRAVEL-2011 — в выставочном фотоотчете...

Самое долгожданное туристическое событие осени позади, и можно с уверенностью сказать: EXPOTRAVEL традиционно прошла насыщенно и ярко. Пока турагенты раскладывают собранные на выставке каталоги, а туроператоры переводят дух после двух суматошных дней, TurProfi.ru спешит поделиться своими впечатлениями от этого масштабного события. Масштабного и по числу участников и гостей, и по географическому охвату. Чем запомнилась выставка и что обсуждается в туристических кулуарах — подробности в нашем материале. А также максимум фотографий с EXPOTRAVEL-2011 — в выставочном фотоотчете...

 

 

Выставка в цифрах и фактах

 

10 тысяч человек посетили EXPOTRAVEL-2011 за два дня — примерно столько же туристов за летний сезон слетало отдохнуть в Таиланд!

3 700 квадратных метров заняли выставочные стенды. Два этажа «титанов» турбизнеса — эдакая небольшая модель Вавилонской башни, где объединились разные страны мира и со всех сторон слышалась иностранная речь.

«Окном в Азию» можно назвать нынешнюю EXPOTRAVEL-2011. Главное внимание было приковано к странам Юго-Восточной Азии, на выставку прибыли 4 делегации из стран АСЕАН. Вообще, в этом году азиатское направление с прямыми вылетами из Екатеринбурга представлено очень широко: Таиланд, Вьетнам, Индонезия, Китай...

А если обещания высокопоставленных гостей сбудутся, рейсов в Азию может стать и больше. Уже не первый год на Урале обсуждается возможность регулярного авиасообщения с Бангкоком, на этот раз представитель Таиланда вновь сообщил, что переговоры по этому вопросу продолжаются. Кроме того, в скором будущем возможно появление прямых рейсов на Лангкави, а также в некоторые города Вьетнама.

Впрочем, к обещаниям чиновников наши турпрофи пока относятся достаточно скептически — скорее, развития этих направлений будут ждать не от руководства стран, а от турбизнеса, который в свою очередь громких обещаний давать не спешит: «Никто не будет рисковать своими деньгами, нужны финансовые гарантии того, что рейсы будут заполняться».

Поэтому пока туроператоры не «загрузят» как минимум 5 чартеров в неделю по тому или иному направлению, ждать регулярных рейсов не стоит, — сходятся эксперты. По общему мнению, «локомотивом» по Азии этой зимой по-прежнему будет Таиланд.

«Каталоги еще остались?» — с этим вопросом сотрудники на стендах, как обычно, столкнулись не по разу. За последние пару сезонов таких посетителей, «механически» собирающих каталоги, даже не отвечая на встречные вопросы туроператоров, стали звать «пылесосами», и в очередной раз зашли разговоры о том, что хотелось бы встречать на выставке больше любознательных турагентов, интересующихся программами, работой, новинками туроператоров, а не только печатной продукцией.

Надо сказать, наряду с вопросами о каталогах участники выставки слышали и весьма экзотические вопросы, к примеру: «Как запустить Internet Explorer?» или «Вы предлагаете туры только по столицам?..» Что имели в виду агенты, интересовавшиеся такими вещами, для нас, как и для участников выставки, осталось загадкой.

 

 

А ждать ли кризиса?

 

Большинство наших турпрофи сошлись во мнении: ждать. Но вот — когда?

Некоторые уже сейчас отмечают: туристов стало меньше, все боятся скачков валют, тратиться на отдых не торопятся. Другие считают, что, пока не прошли выборы в России, рынок будет стабилен: «Сезон пройдет хорошо, а вот что будет после весны — непонятно».

Перспективы рисуются разные. «Может, станет меньше туроператоров и агентств, а может, и всех накроет волной финансовой нестабильности. Но изменений ждать надо», — уверен ряд экспертов.

Немало и оптимистов, которые считают, что бояться нечего и все рассказы о кризисе — не более чем спекуляция. Есть и те, кто просто отмахиваются: «Не один кризис пережили на ногах, и этот переживем!»

В целом настроения схожие: «Кризисы были, есть и будут. Главное — к ним готовиться». Профи советуют не хранить деньги в «кубышке», не жить на оборотные средства, а сразу все переводить на счета партнеров. Тогда и туристы, и бизнес будут в безопасности. В любом случае туристический рынок рисковый, расслабляться и почивать на лаврах не стоит никому — по самым пессимистическим прогнозам, не исключены и новые банкротства в течение следующего года.

 

 

Неужели снова банкротства?

 

Череда ушедших с рынка или сузивших свою деятельность туроператоров за прошедший год изрядно встряхнула туриндустрию всей страны, так что тему выживаемости в турбизнесе TurProfi.ru не мог не обсудить с участниками выставки. Стоит ли ждать подобных потрясений в грядущем сезоне? Тем более что слухи о нестабильном финансовом положении как минимум двух операторов, представленных на уральском рынке в том числе, ходят уже давно.

Наши эксперты в высказываниях осторожничают, но намекают: изменений ждать стоит — количество игроков на рынке явно сократится. Индикатором тому служит поведение иностранных компаний, которые уже начинают сворачивать свои инвестиционные программы в России: очень уж рисковый бизнес у нас в стране.

Варианта развития событий, по разным оценкам, три: либо очередной оператор прогорит, либо компании начнут объединяться, либо — поглощать друг друга.

Изменения заметны уже сейчас: на выставке представлено меньше стендов, и это, считают наши собеседники, продолжится. «В турбизнесе, как в дикой природе, — выживает сильнейший. Поэтому стоит держать нос по ветру, следить за ситуацией», — говорят турпрофи.

Если подытожить: агентств и операторов станет меньше, рынок заметно «сожмется», поэтому эксперты всем советуют очень аккуратно выбирать партнеров, чтобы не обанкротиться вместе с ними.

 

 

Какое направление станет самым прибыльным?

 

Эта зима будет «сезоном экзотических стран», как отметил один из наших собеседников.
Обилие зимних полетных программ из Екатеринбурга приятно удивляет: хочешь — ОАЭ, хочешь — Вьетнам, а хочешь — и Доминикана. Так какое же направление будет популярнее и прибыльнее?

Как ни странно, ажиотажа на массовых направлениях не ждут — при таком ассортименте предложений и гибкости цен туристы выберут экзотику, говорят наши собеседники. Настораживает всех и ситуация в Египте, при этом наиболее вероятной ему заменой называют Эмираты и Израиль — и на том, и на другом заметно увеличивается объем перевозки, закрепляются недавние игроки, усиливают свои позиции старожилы.

К слову, несмотря на опасения относительно резкого и даже, можно сказать, рискованного увеличения перевозки в ОАЭ, сразу несколько игроков в разговоре с TurProfi.ru отметили — направление все же может принести прибыль в этом году, не стоит бояться развития рынка. Сбудутся ли эти надежды туроператоров, на каком уровне будут цены на вылеты в Дубай и Шарджу — осталось только наблюдать, ну и, конечно, — пожелать удачи.

Вьетнам и Таиланд тоже, скорее всего, будут в топе: во-первых, еще не приелись, во-вторых, ценовая политика все больше и больше радует.

Что касается, горнолыжных направлений, то здесь ждут спокойного сезона, оценивая заявленный объем перевозки как оптимальный. Основная интрига «горнолыжки» заключается, пожалуй, в том, что сразу два игрока массового рынка — Coral Travel и TEZ Tour — этой зимой предложат горнолыжные туры в Австрию, что, вероятно, не сможет не отразиться на развитии этого направления на Урале.

 

 

EXPOTRAVEL-2011 — точка отсчета

 

И хотя тема «пылесосов» регулярно поднимается утомленными выставочной суетой турпрофи, все-таки нельзя не отметить значение выставки, которая давно уже стала точкой отсчета для каждого нового сезона.

Без выставки — никуда, иного формата пока не придумано, соглашаются посетители и участники EXPOTRAVEL, замечая, что каждый решает в рамках выставки свои задачи, начиная с того, что собрать все каталоги в одном месте за короткое время действительно очень удобно, и заканчивая отличной возможностью обговорить какие-то вопросы взаимоотношений лично с руководством туроператоров.

Выставка становится и объединяющим мероприятием: так, в этом году в рамках EXPOTRAVEL прошел первый туристический конвент, на котором участники рынка обсудили самые сложные на сегодняшний день проблемы — демпинга и реформирования туристического законодательства.

Выставка развивается, из сезона в сезон привлекая все новые компании, расширяя географию участников, принимая все больше высоких гостей. А значит можно надеяться, что эволюция приведет к появлению формата, удобного для всех. Так что — встретимся на выставке «Лето-2012»!

 

А еще раз прочувствовать настроение EXPOTRAVEL-2011 можно, посмотрев фотоотчет на TurProfi.ru.


 

ФОТОВЗГЛЯД НА EXPOTRAVEL-2011

Авиакомпании начинают отменять рейсы на Кубу

Самолет «России» сегодня отправился в Гавану без пассажиров

Авиакомпании начинают отменять рейсы на Кубу

Девять аэропортов Кубы месяц не будут заправлять самолеты, в стране начался дефицит топлива Jet A-1. Соответствующее заявление опубликовано на сайте аэропорта Гаваны, пишет CiberCuba. Ограничения в том числе коснутся аэропортов Варадеро, Кайо-Коко, Ольгин, куда летают чартеры из России. Рейсы «России» и Nordwind между Шереметьево и Варадеро, Кайо-Коко выполнялись и сегодня планируются по расписанию. Однако самолет «России» вылетел сегодня утром в Гавану без пассажиров. Авиакомпания Conviasa с 22 февраля отменяет рейсы из Петербурга в Варадеро, вылеты Nordwind пока намерены выполнять по плану.

«Ближайший рейс Nordwind в Варадеро в среду на сегодняшний день планируется по расписанию», — сообщила Profi.Travel генеральный директор компании «Пегас Туристик» Анна Подгорная.

При этом с рейсами в кубинскую столицу уже наблюдаются проблемы. Самолет «России» из Москву в Гавану SU 6849 вылетел, по словам турагентов, без пассажиров. туристы уже сидели в салоне, лайнер готовился к взлету, когда пилоты попросили покинуть самолет. Борт улетел с задержкой на 5 часов. Вероятнее всего, его планируют задействовать для вывоза тех туристов, которые сейчас находятся на Кубе.

По информации аэропорта, обратный рейс из Гаваны SU 6850 задерживается в аэропорту кубинской столицы на те же 5 часов — до 22:00 мск (14:00 по местному времени).

Энергетический кризис на Кубе сказывается не только на авиаперелетах, но и на инфраструктуре. Некоторые отели не могут принимать гостей и закрываются — туристов переселяют в другие объекты. Турагенты приводят примеры замен: вместо Resonance Blu Santa Lucia их клиентов заселяют в Brisas Santa Lucia. Закрыться пришлось и популярным «пятеркам», таким как Domina Marina Varadero и Paradisus Varadero.

При этом, как пишет ТАСС со ссылкой на пресс-службу РСТ, сейчас на Кубе находятся около 4 тыс. организованных туристов из России, ситуация с возвращением — стабильная, рейсы выполняются.

На прошлой неделе турагентства сообщали Profi.Travel, что часть туристов поставили на паузу бронирования Кубы из-за заявлений и указа президента США Дональда Трампа о введении чрезвычайного положения из-за исходящей от Кубы угрозы.

Напомним, ранее на Кубе уже возникали энергетические кризисы. Например, в конце 2024 года проблему с дозаправкой самолетов удалось решить. Тогда предполагалось, что рейсы придется совершать с посадкой в Каракасе. Но сейчас из-за конфликта Венесуэлы и США российские перевозчики перестали летать в эту страну. В 2024 году, когда блэкаут также усложнял прием туристов, россиян тоже переселяли из некоторых гостиниц, отели обеспечивали генераторами.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

3 комментария

Avokado1963@gmail.com
09 февраля, 21:30
Кубу довели до ручки коммунисты...
Александр
09 февраля, 20:37
Куба далеко, Куба далеко, Куба рядом..!!!))
Александр
09 февраля, 20:37
Куба далеко, Куба далеко, Куба рядом..!!!))

У берегов Пхукета разлилась нефть: есть ли угроза пляжам?

У побережья Таиланда затонуло судно с опасным грузом

У берегов Пхукета разлилась нефть: есть ли угроза пляжам?

В Таиланде ликвидируют последствия разлива нефти в Андаманском море. В субботу у Пхукета, примерно в 6 км от мыса Лаем-Пхромтхеп, затонуло грузовое судно, сообщает Bangkok Post. Воздушная разведка зафиксировала нефтяное пятно, растянувшееся на запад примерно на 7,2 км, шириной около 1,6 км. Пока следов загрязнения на побережье Пхукета не обнаружено. Эксперт рассказал Profi.Travel, есть ли опасность для популярных пляжей острова.

Власти оценили ситуацию как серьезную — она может нанести ущерб экологии и создать риски для судоходства. В воскресенье был сформирован оперативный штаб. Его задача — координация служб, локализация утечки и восстановление нормальной обстановки.

Приоритетные меры включают сбор контейнеров, предотвращение новых выбросов нефти, буксировку объектов в безопасные районы и экологическую оценку последствий.

По информации военных моряков, пишет РИА «Новости», мазутное пятно пока сдвигается в западном направлении, в сторону от Пхукета.

«Мыс Промтеп, близ которого это произошло, находится на юге Пхукета. Ветер сейчас такой, что в принципе нефтяное пятно от судна локализовано и оно отдаляется от пляжных зон именно Пхукета», — рассказал Profi.Travel владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон.

При этом от Промтепа отправляется множество судов к островам, в том числе на Пхи-Пхи, добавил он. «Власти следят за происходящим, установили ограждения в море, разлили дисперсант для предотвращения экологической опасности, поднимают контейнеры, упавшие с судна. Ситуация под контролем», — пояснил он.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме