EXPOTRAVEL-2011: зимний сезон можно считать открытым! Все ли его переживут?

Чем запомнилась выставка и что обсуждается в туристических кулуарах — подробности в нашем материале. А также максимум фотографий с EXPOTRAVEL-2011 — в выставочном фотоотчете...

Самое долгожданное туристическое событие осени позади, и можно с уверенностью сказать: EXPOTRAVEL традиционно прошла насыщенно и ярко. Пока турагенты раскладывают собранные на выставке каталоги, а туроператоры переводят дух после двух суматошных дней, TurProfi.ru спешит поделиться своими впечатлениями от этого масштабного события. Масштабного и по числу участников и гостей, и по географическому охвату. Чем запомнилась выставка и что обсуждается в туристических кулуарах — подробности в нашем материале. А также максимум фотографий с EXPOTRAVEL-2011 — в выставочном фотоотчете...

 

 

Выставка в цифрах и фактах

 

10 тысяч человек посетили EXPOTRAVEL-2011 за два дня — примерно столько же туристов за летний сезон слетало отдохнуть в Таиланд!

3 700 квадратных метров заняли выставочные стенды. Два этажа «титанов» турбизнеса — эдакая небольшая модель Вавилонской башни, где объединились разные страны мира и со всех сторон слышалась иностранная речь.

«Окном в Азию» можно назвать нынешнюю EXPOTRAVEL-2011. Главное внимание было приковано к странам Юго-Восточной Азии, на выставку прибыли 4 делегации из стран АСЕАН. Вообще, в этом году азиатское направление с прямыми вылетами из Екатеринбурга представлено очень широко: Таиланд, Вьетнам, Индонезия, Китай...

А если обещания высокопоставленных гостей сбудутся, рейсов в Азию может стать и больше. Уже не первый год на Урале обсуждается возможность регулярного авиасообщения с Бангкоком, на этот раз представитель Таиланда вновь сообщил, что переговоры по этому вопросу продолжаются. Кроме того, в скором будущем возможно появление прямых рейсов на Лангкави, а также в некоторые города Вьетнама.

Впрочем, к обещаниям чиновников наши турпрофи пока относятся достаточно скептически — скорее, развития этих направлений будут ждать не от руководства стран, а от турбизнеса, который в свою очередь громких обещаний давать не спешит: «Никто не будет рисковать своими деньгами, нужны финансовые гарантии того, что рейсы будут заполняться».

Поэтому пока туроператоры не «загрузят» как минимум 5 чартеров в неделю по тому или иному направлению, ждать регулярных рейсов не стоит, — сходятся эксперты. По общему мнению, «локомотивом» по Азии этой зимой по-прежнему будет Таиланд.

«Каталоги еще остались?» — с этим вопросом сотрудники на стендах, как обычно, столкнулись не по разу. За последние пару сезонов таких посетителей, «механически» собирающих каталоги, даже не отвечая на встречные вопросы туроператоров, стали звать «пылесосами», и в очередной раз зашли разговоры о том, что хотелось бы встречать на выставке больше любознательных турагентов, интересующихся программами, работой, новинками туроператоров, а не только печатной продукцией.

Надо сказать, наряду с вопросами о каталогах участники выставки слышали и весьма экзотические вопросы, к примеру: «Как запустить Internet Explorer?» или «Вы предлагаете туры только по столицам?..» Что имели в виду агенты, интересовавшиеся такими вещами, для нас, как и для участников выставки, осталось загадкой.

 

 

А ждать ли кризиса?

 

Большинство наших турпрофи сошлись во мнении: ждать. Но вот — когда?

Некоторые уже сейчас отмечают: туристов стало меньше, все боятся скачков валют, тратиться на отдых не торопятся. Другие считают, что, пока не прошли выборы в России, рынок будет стабилен: «Сезон пройдет хорошо, а вот что будет после весны — непонятно».

Перспективы рисуются разные. «Может, станет меньше туроператоров и агентств, а может, и всех накроет волной финансовой нестабильности. Но изменений ждать надо», — уверен ряд экспертов.

Немало и оптимистов, которые считают, что бояться нечего и все рассказы о кризисе — не более чем спекуляция. Есть и те, кто просто отмахиваются: «Не один кризис пережили на ногах, и этот переживем!»

В целом настроения схожие: «Кризисы были, есть и будут. Главное — к ним готовиться». Профи советуют не хранить деньги в «кубышке», не жить на оборотные средства, а сразу все переводить на счета партнеров. Тогда и туристы, и бизнес будут в безопасности. В любом случае туристический рынок рисковый, расслабляться и почивать на лаврах не стоит никому — по самым пессимистическим прогнозам, не исключены и новые банкротства в течение следующего года.

 

 

Неужели снова банкротства?

 

Череда ушедших с рынка или сузивших свою деятельность туроператоров за прошедший год изрядно встряхнула туриндустрию всей страны, так что тему выживаемости в турбизнесе TurProfi.ru не мог не обсудить с участниками выставки. Стоит ли ждать подобных потрясений в грядущем сезоне? Тем более что слухи о нестабильном финансовом положении как минимум двух операторов, представленных на уральском рынке в том числе, ходят уже давно.

Наши эксперты в высказываниях осторожничают, но намекают: изменений ждать стоит — количество игроков на рынке явно сократится. Индикатором тому служит поведение иностранных компаний, которые уже начинают сворачивать свои инвестиционные программы в России: очень уж рисковый бизнес у нас в стране.

Варианта развития событий, по разным оценкам, три: либо очередной оператор прогорит, либо компании начнут объединяться, либо — поглощать друг друга.

Изменения заметны уже сейчас: на выставке представлено меньше стендов, и это, считают наши собеседники, продолжится. «В турбизнесе, как в дикой природе, — выживает сильнейший. Поэтому стоит держать нос по ветру, следить за ситуацией», — говорят турпрофи.

Если подытожить: агентств и операторов станет меньше, рынок заметно «сожмется», поэтому эксперты всем советуют очень аккуратно выбирать партнеров, чтобы не обанкротиться вместе с ними.

 

 

Какое направление станет самым прибыльным?

 

Эта зима будет «сезоном экзотических стран», как отметил один из наших собеседников.
Обилие зимних полетных программ из Екатеринбурга приятно удивляет: хочешь — ОАЭ, хочешь — Вьетнам, а хочешь — и Доминикана. Так какое же направление будет популярнее и прибыльнее?

Как ни странно, ажиотажа на массовых направлениях не ждут — при таком ассортименте предложений и гибкости цен туристы выберут экзотику, говорят наши собеседники. Настораживает всех и ситуация в Египте, при этом наиболее вероятной ему заменой называют Эмираты и Израиль — и на том, и на другом заметно увеличивается объем перевозки, закрепляются недавние игроки, усиливают свои позиции старожилы.

К слову, несмотря на опасения относительно резкого и даже, можно сказать, рискованного увеличения перевозки в ОАЭ, сразу несколько игроков в разговоре с TurProfi.ru отметили — направление все же может принести прибыль в этом году, не стоит бояться развития рынка. Сбудутся ли эти надежды туроператоров, на каком уровне будут цены на вылеты в Дубай и Шарджу — осталось только наблюдать, ну и, конечно, — пожелать удачи.

Вьетнам и Таиланд тоже, скорее всего, будут в топе: во-первых, еще не приелись, во-вторых, ценовая политика все больше и больше радует.

Что касается, горнолыжных направлений, то здесь ждут спокойного сезона, оценивая заявленный объем перевозки как оптимальный. Основная интрига «горнолыжки» заключается, пожалуй, в том, что сразу два игрока массового рынка — Coral Travel и TEZ Tour — этой зимой предложат горнолыжные туры в Австрию, что, вероятно, не сможет не отразиться на развитии этого направления на Урале.

 

 

EXPOTRAVEL-2011 — точка отсчета

 

И хотя тема «пылесосов» регулярно поднимается утомленными выставочной суетой турпрофи, все-таки нельзя не отметить значение выставки, которая давно уже стала точкой отсчета для каждого нового сезона.

Без выставки — никуда, иного формата пока не придумано, соглашаются посетители и участники EXPOTRAVEL, замечая, что каждый решает в рамках выставки свои задачи, начиная с того, что собрать все каталоги в одном месте за короткое время действительно очень удобно, и заканчивая отличной возможностью обговорить какие-то вопросы взаимоотношений лично с руководством туроператоров.

Выставка становится и объединяющим мероприятием: так, в этом году в рамках EXPOTRAVEL прошел первый туристический конвент, на котором участники рынка обсудили самые сложные на сегодняшний день проблемы — демпинга и реформирования туристического законодательства.

Выставка развивается, из сезона в сезон привлекая все новые компании, расширяя географию участников, принимая все больше высоких гостей. А значит можно надеяться, что эволюция приведет к появлению формата, удобного для всех. Так что — встретимся на выставке «Лето-2012»!

 

А еще раз прочувствовать настроение EXPOTRAVEL-2011 можно, посмотрев фотоотчет на TurProfi.ru.


 

ФОТОВЗГЛЯД НА EXPOTRAVEL-2011

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме