Каждый агент хочет, чтобы клиент остался в восторге от поездки и вернулся за новыми турами. Если турист уже решил лететь в Корею, предложите ему короткий круиз на 1–3 ночи к берегам соседних стран. Такой формат добавит маршруту новые впечатления и откроет морские путешествия тем, кто раньше бронировал только отдых в отеле. Вполне возможно, что после этого у вас появится новый поклонник круизов, который в следующий раз отправится в большое плавание. Сохраните варианты круизов от ЛаВояж от $360 на такой случай.

Фото: Национальная организация туризма Кореи

Круизы из Пусана     ● Корея — Япония — Тайвань — Корея     ● Корея — Китай — Япония — Корея     ● Корея — Япония     ● Корея — Япония 2027   Круизы из Инчхона     ● Корея — Япония 2026     ● Корея — Япония 2027   Круизы с заходом в Южную Корею

 

Круизы из Пусана

Пусан — это ультрасовременный мегаполис, окружённый горами и расположенный на морском побережье. Полюбоваться его видами можно с 118-метровой Башни Пусана, на фуникулере Blue Line Park с яркими капсульными кабинками и еще со множества площадок.

Здесь туристы могут познакомиться с курортной Кореей, побывав на пляжах Хэундэ и Кваналли. Хэундэ — более оживлённый, с высотками, отелями и городской инфраструктурой. Кваналли знаменит видом на Алмазный мост Кванган, который вечером подсвечивается и превращает залив в одну из самых красивых городских панорам Кореи.

Фото: Национальная организация туризма Кореи

В Пусане находится культурная деревня Камчхон, которую называют «корейским Санторини»: разноцветные домики поднимаются по склону горы, создавая узкие улочки. Здесь можно гулять, встречая по пути арт-объекты, участвовать в творческих мастер-классах и делать эффектные фото со смотровых площадок.

На горе Кымчжонсан стоит крупнейший храмовый комплекс Помоса, построенный 1300 лет назад. Примечателен и буддийский храм Хэдон Ёнгунса XIV века. Комплекс расположен на скале у берега моря, а к самому храму ведут 108 ступеней вниз. По пути открывается вид на скалу Хэмачжи-пави — место, где туристы и местные жители встречают рассвет над морем, а в Новый год — загадывают желания.

Фото: Национальная организация туризма Кореи

За морепродуктами и атмосферой настоящей прибрежной Кореи нужно идти на знаменитый девятиэтажный рыбный рынок Чагальчхи. А на шопинг — в самый большой в мире универмаг Shinsegae Centum City.

Пусанский порт — крупнейший в стране. Он соединяет Корею с сотнями гаваней по всему миру. Из современного международного терминала туристы отправляются в круизы по Восточному морю, далее поговорим про них подробнее.

Дорога из Сеула в Пусан на скоростном поезде KTX занимает 3 часа. При бронировании круизов ЛаВояж можно оформить трансфер единым пакетом: из Сеула — от аэропорта, порта или отеля — либо из отеля в Пусане. Также есть возможность забронировать круиз вместе с перелётом.

 

Корея — Япония — Тайвань — Корея

Маршрут: Пусан (Южная Корея) — Нагасаки (Япония) — Цзилун, Тайбэй (Тайвань) — Пусан (Южная Корея)

Длительность: 5 ночей
Оператор: Costa Cruises
Лайнер: Costa Serena
Ближайшее отправление: 28 августа 2026 года
Цена: от $1 580 на человека

Подробнее

 

Кольцевой маршрут из Пусана через Нагасаки (Япония) и Цзилун (Тайвань) с возвращением в Южную Корею. В каждом порту у туристов будет примерно по 10 часов, чтобы выйти на берег, познакомиться с городом и вернуться на борт к вечерней программе. Один день на обратном пути лайнер проводит в море — это время можно посвятить отдыху на борту: бассейнам, ресторанам, панорамным палубам, СПА, вечерним шоу и другим развлечениям Costa Serena.

Лайнер

Costa Serena был спущен на воду в 2007 году и прошёл реновацию в 2023-м. Это 290-метровый лайнер, рассчитанный на 3780 пассажиров. На 14 палубах расположены 1500 кают, в том числе 87 кают и 12 свитов с прямым выходом в спа-зону, 505 кают и 58 свитов с частными балконами.

Фото: Costa Crociere

На борту работают 13 баров и 5 ресторанов: два основных ресторана и ресторан со шведским столом уже включены в стоимость. Для отдыха на свежем воздухе есть просторные панорамные палубы, 4 бассейна, включая два с раздвижной крышей, детский бассейн, аквапарк и 5 джакузи.

В огромном спа-центре есть фитнес-зал, сауна, турецкая баня, процедурные кабинеты. Для детей до 18 лет на борту работает бесплатный детский клуб.

Из активностей предлагаются многофункциональный спортивный корт, симулятор «Формулы-1», гольф-симулятор и комната виртуальной реальности. Вечером туристы могут пойти в театр, казино, на дискотеку и в бары.

Фото: Costa Crociere

Пассажирам доступны два тарифа: «Мой круиз» и «Всё включено». В тарифе «Мой круиз» питание организовано по системе полного пансиона, но напитки предоставляются с ограничениями. В тарифе «Всё включено» турист получает безлимитное количество определённых алкогольных и безалкогольных напитков по бокалам, а также возможность выбрать время ужина в основном ресторане. Для пассажиров кают категории Suite предусмотрены дополнительные привилегии.

День 1 — посадка в Пусане

День 2 — Порт Нагасаки

Стоянка 10 часов

Нагасаки начинается с глубокой бухты в окружении зелёных холмов. Исторический центр города находится в прибрежной зоне, а жилые районы поднимаются выше, к склонам. Увидеть весь город можно с горы Инаса высотой 333 метра: со смотровой площадки открывается круговой вид на город, бухту и окрестности. Особенно красиво подниматься сюда вечером, когда Нагасаки загорается огнями.

Фото: Shutterstock

Благодаря портовой инфраструктуре город долго оставался редкой точкой контакта с иностранцами, даже когда Япония была закрыта для внешнего мира. Искусственный остров Дэдзима, созданный в XVII веке для торговли с Европой, сегодня работает как парк-музей. В саду Гловера — музее под открытым небом на холме — сохранились дома иностранных торговцев XIX века.

Парк мира и Музей атомной бомбы рассказывают о трагедии 1945 года и хранят память о жертвах атомной бомбардировки. Рядом находится парк Гипоцентра — место, над которым произошёл взрыв.

Если турист хочет остаться тут

Скажем прямо: туристам придётся поторопиться, чтобы успеть насладиться всеми возможностями на борту. Лайнер отправляется из Пусана в 17:00, а уже в 8:00 следующего утра туристы выходят в порту Нагасаки. Хорошая новость — вечернюю программу они застанут, смогут встретить рассвет на палубе и даже позавтракать в ресторане со шведским столом. 

Если этот вариант подходит путешественникам, то такой ночной круиз до Японии доступен от $360 на человека. Забронировать можно здесь.

День 3 — в море

День 4 — Порт Цзилун

Стоянка 10 часов

Город расположен у естественной гавани, окружён зелёными склонами и живёт в ритме морской торговли. Здесь много рыбы и морепродуктов, а одна из главных туристических точек — ночной рынок Мяокоу. Сюда приходят поужинать супами с морепродуктами, жареными закусками, лапшой, десертами и блюдами, которые готовят прямо на глазах у гостей.

Фото: Shutterstock

В самом Цзилуне можно увидеть гавань, старые городские кварталы, храмы и прибрежные панорамы. Недалеко от города находится парк Хэпиндао — побережье с необычными скальными формациями, выточенными ветром и морем. Ещё одна популярная точка в регионе — геопарк Елю с причудливыми каменными фигурами, самая известная из которых называется «Голова королевы».

Для круизных туристов Цзилун особенно удобен тем, что отсюда легко съездить в Тайбэй. Там можно увидеть небоскрёб Taipei 101, мемориал Чан Кайши, храмы, музеи, торговые улицы и гастрономические кварталы. А если одной стоянки недостаточно, путешествие можно завершить в Цзилуне и уже отсюда продолжить маршрут по Тайваню.

Если турист хочет остаться тут

Если туриста манит Тайвань и он хочет понять его феномен, то можно остаться в Тайбэе. Круиз Пусан — Нагасаки — Цзилун обойдется от $950 на человека. Подробности и бронирование тут.

День 5 — в море

День 6 — возвращение в Пусан

Забронировать круиз

 

Корея — Китай — Япония — Корея

Маршрут: Пусан (Южная Корея) — Шанхай (Китай) — Фукуока (Япония) — Пусан (Южная Корея)

Длительность: 5 ночей
Оператор: Costa Cruises
Лайнер: Costa Serena
Ближайшее отправление: 7 сентября 2026 года
Цена: от $1 580 на человека

Подробнее

 

Кольцевой маршрут из Пусана через Шанхай (Тайвань) и Фукуоку (Япония) с возвращением в Южную Корею на Costa Serena. Возможность взглянуть на Китай и Японию и получить все преимущества круизного формата.

Лайнер

Рейс выполняет Costa Serena, подробности можно прочитать в описании предыдущего круиза или на сайте ЛаВояж.

День 1 — посадка в Пусане

День 2 — в море

День 3 — Порт Шанхая

Стоянка 14 часов

Шанхай настолько грандиозен, что за один день его можно только начать понимать: смотреть по сторонам, ловить контрасты и пытаться собрать образ города из отдельных впечатлений. Но даже круизной стоянки достаточно, чтобы увидеть его знаковые локации.

Главная панорамная точка города — Начать стоит с набережной Вайтань. С одной стороны здесь стоят здания британской и французской колониальной эпохи, с другой, через реку Хуанпу, поднимаются небоскрёбы района Пудун. Именно этот контраст чаще всего и становится первым впечатлением от Шанхая.

Фото: Shutterstock

Сад Юйюань показывает старый, камерный Шанхай, устроенный по законам традиционной китайской эстетики. Павильоны, изогнутые мостики, пруды, каменные композиции и крыши с загнутыми углами создают ощущение, что турист на время выходит из шумного мегаполиса и попадает в классический Китай эпохи Мин.

Старый город вокруг сада — это узкие улочки, чайные, лавки, сувениры, уличная еда и плотная городская жизнь. Здесь удобно почувствовать не парадный, а более живой Шанхай — с запахами, голосами и маленькими деталями.

А Пудун — символ современного Китая. В этом районе находятся телебашня «Восточная жемчужина», Шанхайская башня и другие высотные здания, сформировавшие узнаваемый силуэт города. Лайнер отправляется в 22:00, поэтому есть шанс увидеть огни ночного Шанхая.

День 4 — в море

День 5 — Порт Фукуока

Стоянка 13 часов

Порт находится недалеко от центра, поэтому можно успеть увидеть несколько ключевых мест. Охори — большой городской парк с прудом, мостами и спокойными прогулочными дорожками. Рядом находятся руины замка Фукуока: от самого строения сохранились лишь стены и основания башен, зато отсюда открывается живописный вид на город.

Фото: Shutterstock

Ещё одна популярная локация — район Хаката с храмами и торговыми улицами. Здесь находится храм Кусида 757 года, именно с ним связан июльский синтоистский фестиваль Хаката Гион Ямакаса. Потом можно зайти в Canal City Hakata — крупный торгово-развлекательный комплекс с магазинами, ресторанами и фонтанами.

Если хочется провести день на природе, стоит отправиться в Уминонакамити — большой национальный парк на узком песчаном перешейке между заливом Хаката и морем Гэнкай. Он известен огромной территорией, зелёными зонами и сезонными цветочными экспозициями. Здесь приятно взять велосипед и кататься по дорожкам, любуясь садами и морем.

А вечером открываются уличные ларьки с едой, где можно попробовать рамэн, жареные закуски, морепродукты и другие блюда.

День 6 — возвращение в Пусан

Забронировать круиз

 

Корея —  Япония

Маршрут: Пусан (Южная Корея) — Кобэ (Япония)

Длительность: 2 ночи
Оператор: Costa Cruises
Лайнер: Costa Serena
Ближайшее отправление: 12 сентября 2026 года
Цена: от $360 на человека

Подробнее

 

Еще один способ продолжить путешествие после Кореи в Японии на борту Costa Serena по волнам Восточного моря.

День 1 — посадка в Пусане

День 2 — в море

День 3 — прибытие в Кобэ

Порт Кобэ

Удобнейшая точка для дальнейшего путешествия в Киото и Осаку. Но и сам Кобэ крайне интересен для исследования. Недалеко от круизного терминала находится Кобэ Харборлэнд — торгово-развлекательный район с магазинами, ресторанами и набережной, где можно пообедать с видом на море.

Одна из гастрономических причин задержаться в городе — знаменитая говядина кобэ. Это мясо местной породы бычков ценят за нежность, насыщенный вкус и характерную мраморную текстуру. Ещё одна важная часть гастрономической культуры Кобэ — сакэ: в городе и его окрестностях работают крупные производства, где проводят экскурсии с дегустациями, а также музей, посвящённый традиционным методам варки сакэ.

Фото: Shutterstock

В Кобэ приятно гулять по зелёным маршрутам. Например, можно отправиться в традиционный ландшафтный сад Соракуэн или подняться к саду трав Нунобики. А если хочется совместить природу и отдых, стоит поехать к горе Рокко и в Арима-онсэн — один из старейших курортов Японии на горячих источниках. От онсэна к вершине горы ведёт канатная дорога с видами на леса и залив.

Ещё одна яркая локация — Нанкинмати, один из главных и старейших чайна-таунов Японии. Его история связана с переселением торговцев из Китая после открытия порта Кобэ. Сегодня здесь проходят традиционные праздники, работают лавки с аутентичными товарами и уличной едой.

Забронировать круиз

 

Корея — Япония

Маршрут: Пусан (Южная Корея) — Сакаиминато (Япония) — Хаги (Япония) — Модзи (Япония) — Бэппу (Япония) — Миядзима (Япония) — Хиросима (Япония) — Тамано (Япония) — Осака (Япония)

Длительность: 8 ночей
Оператор: Ponant
Лайнер: Le Soléal
Ближайшее отправление: 1 мая 2027 года
Цена: от $9 110 на человека

Подробнее

 

Тем, кто заранее готовится к большим приключениям, La Voyage предлагает премиум-круиз на май 2027 года из Пусана с заходом в 7 живописных японских портов и финалом в Осаке на изысканном лайнере Le Soléal.

Это возможность увидеть Японию с разных сторон и посетить локации на нескольких участках архипелага. Сакаиминато — крупный рыбопромышленный порт и родина мангаки Сигэру Мидзуки: здесь проходит тематическая улица с десятками бронзовых фигур ёкаев, а также работает музей, посвящённый японской мифологии и культуре духов. В Хаги можно увидеть идеально сохранившийся самурайский квартал и руины замка. В Модзи стоит уникальное деревянное здание железнодорожного вокзала 1914 года, где есть возможность проехать на ретро-поезде.

Фото: Shutterstock

Бэппу — отличное место для оздоровительного отдыха: здесь насчитывается около 2800 горячих источников. Уснувшие вулканы Юфу и Цуруми придают местности особый колорит.

На острове Миядзима стоит увидеть святилище Ицукусима-дзиндзя со знаменитыми «плавающими» воротами тории, а затем отправиться в Хиросиму — к Куполу атомного взрыва и Мемориальному парку мира, а также посетить музей мира, где подробно рассказывается о событиях 1945 года и их последствиях. 

В Тамано находится мост Сэто-Охаси — один из самых длинных двухъярусных мостов в мире. В городе и его окрестностях можно посетить музеи современного искусства.

Финальная точка маршрута — Осака. Здесь стоит задержаться на несколько дней: увидеть старинный замок, погулять по паркам, посетить храмы, устроить большой шопинг и провести день в парке Universal Studios Japan.

Подробная программа круиза

Лайнер

Круизное судно Le Soléal было спущено на воду в 2013 году. Это небольшой лайнер: на борту всего 132 каюты, а максимальная вместимость — 264 пассажира. Для размещения доступны каюты с окном, каюты с балконом и сьюты.

Отдых на борту проходит в спокойной, уютной атмосфере: лайнер напоминает частную яхту, но при этом предлагает сервис и инфраструктуру круизного судна. Пассажиры могут проводить время в элегантных лаунжах, на открытых палубах, в ресторанах и зонах отдыха.

Фото: Ponant Explorations Group

Питание на борту организовано по системе «всё включено». В стоимость входят алкогольные и безалкогольные напитки в неограниченном количестве за исключением алкоголя премиум-класса. Завтрак сервируется в формате буфета в ресторане или может быть подан в каюту по заказу. Между основными приёмами пищи гостям доступны кофе, чай и небольшие закуски. В каютах предусмотрен мини-бар, на борту работает круглосуточный рум-сервис.

Спа-салон с косметикой французского бренда Sothys и хаммам порадуют любителей релакса. Для спокойного отдыха также есть открытые палубы с шезлонгами и бассейн с подогреваемой морской водой.

Активных пассажиров ждёт тренажёрный зал с профессиональным оборудованием и панорамным видом на море. А ещё на Le Soléal предусмотрена специальная платформа-марина. Во время якорных стоянок её используют для водных развлечений: пассажиры могут покататься на байдарках или заняться виндсёрфингом без дополнительной платы.

На борту есть развлечения для разных сценариев отдыха: спектакли, музыкальные шоу, кинопоказы и лекции. Библиотека оборудована компьютерами с играми, предусмотрена игровая зона для детей. Также пассажирам доступен безлимитный Wi-Fi на борту.

Забронировать круиз

 

Круизы из Инчхона

Инчхон — удобная точка для начала или завершения круиза по Корее: от Сеула сюда можно добраться примерно за час, поэтому город легко встроить в маршрут до посадки на лайнер или после возвращения из путешествия.

Фото: Национальная организация туризма Кореи

Знакомство с городом стоит начать с набережной и района Вольми: здесь есть прогулочные зоны, развлечения, кафе с видом на залив. Один из символов города — Инчхонский мост, который эффектно выглядит вечером, когда включается подсветка.

Историческая часть маршрута — чайнатаун, старейший китайский квартал Кореи. Он появился после открытия порта и до сих пор сохраняет атмосферу торгового города: яркие ворота, лавки, рестораны, уличная еда и смешение корейских и китайских традиций. Рядом находится парк Чаю — один из самых красивых и романтичных парков Инчхона. Он был основан в конце XIX века и стал первым парком Кореи, оформленным в западном стиле. Отсюда открывается хороший вид на порт. Ещё одна важная точка — католическая церковь Таптон, один из ранних образцов западной архитектуры в Корее.

Фото: Национальная организация туризма Кореи

Район Сондо показывает совсем другой Инчхон — современный, деловой и технологичный. Здесь небоскрёбы, широкие проспекты, парки и городская среда, которая сразу напоминает: вы находитесь в одной из самых динамичных стран Азии. По настроению Сондо резко отличается от старых портовых кварталов Инчхона и дополняет маршрут по городу.

 

Корея —  Япония 

Маршрут: Инчхон, Сеул (Южная Корея) — Чеджу (Южная Корея) — Яцусиро (Япония) — Кагосима (Япония) — Хиросима (Япония) — Осака (Япония) — Симидзу (Япония) — Иокогама (Япония)

Длительность: 12 ночей
Оператор: Celebrity Cruises
Лайнер: Celebrity Millenium
Ближайшее отправление: 5 октября 2026 года
Цена: от $1 580 на человека

Подробнее

 

13-дневный круиз из Инчхона с заходом на корейский остров Чеджу и большим путешествием вдоль берегов Японии. Финальная точка маршрута — Иокогама, откуда примерно за 40 минут можно добраться до Токио.

Лайнер

Лайнер Celebrity Millennium был спущен на воду в 2000 году и прошёл реновацию в 2019-м. На 12 палубах могут разместиться до 2158 пассажиров.

Фото: Celebrity Cruises

На борту представлены классические для кораблей Celebrity Cruises общественные зоны: двухуровневый театр Celebrity Theater, лаунжи Rendezvous Lounge и Sky Lounge на 11-й палубе с круговым обзором, спа-салон Canyon Ranch Spa с Persian Garden и бассейном для талассотерапии, зона отдыха только для взрослых Solarium, арт-галерея, двухэтажная библиотека, казино и галерея магазинов.

В стоимость круиза входит питание: завтрак, обед и ужин в основном ресторане, а также питание в определённых ресторанах и кафе. Дополнительно предусмотрены дневной и полуночный буфеты. Напитки зависят от выбранного тарифа:

• ●  «Только круиз»: круглосуточно в зоне буфета доступны вода, чай и кофе из автоматов;
• ●  «Всё включено»: включён пакет напитков «Классический» — бутилированная вода, премиальные чай и кофе, а также широкий выбор алкогольных напитков по бокалам стоимостью до 10 долларов. В ресторанах и барах можно приобретать вина в бутылках со скидкой 15%;
• ●  The Retreat: тариф для кают категории Suite, включающий пакет напитков «Премиум» — бутилированную воду премиум-класса, свежевыжатый апельсиновый сок, кофе премиум-класса и широкий выбор алкогольных напитков по бокалам стоимостью до 17 долларов. В ресторанах, барах и каютах можно приобретать вина в бутылках со скидкой 20%.

Фото: Celebrity Cruises

В клубе Fun Factory организованы специализированные программы для подростков и детей от 6 месяцев.

Остров Чеджу

Чеджу — крупнейший остров Южной Кореи: вулканический, зелёный и совсем не похожий на материковую часть страны. В его образе соединяются лавовое побережье, водопады, пляжи с белым и чёрным песком, мандариновые плантации и каменные фигуры тольхарубаны, которых местные жители считают оберегами. Здесь находится Халласан — самая высокая гора Кореи, а местные природные ландшафты включены в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Фото: Национальная организация туризма Кореи

На Чеджу любят приезжать сами корейцы — в том числе в свадебные путешествия. Остров выбирают за мягкий климат, красивые виды и чистое море.

Чеджу известен и своими хэнё — «женщинами моря». Так называют ныряльщиц, которые без акваланга добывают морских ежей и моллюсков.

Гастрономия тоже заслуживает внимания. Здесь стоит попробовать наваристый суп из рапанов — красивое локальное блюдо с ярким морским вкусом. Ещё одна гастрономическая особенность Чеджу — блюда из свинины: для них используют мясо местных чёрных свиней, которое считается одним из деликатесов острова. Огромное количество напитков и десертов готовится из местных мандаринов. Есть большой выбор напитков на основе матчи.

Фото: Национальная организация туризма Кореи

На Чеджу производят локальную косметику, а также выращивают компоненты для крупных корейских брендов — в частности, зелёный чай. Туристы могут зайти в фирменные магазины, протестировать новинки и специальные линейки, а также купить понравившиеся средства.

Если программа позволяет, стоит отправиться к водопаду Чонгбанг, который падает прямо в море, увидеть лавовую пещеру Манчжангуль или подняться к одному из вулканических кратеров. А для более спокойного знакомства с островом подойдут пляжи, ботанические сады, музеи, чайные и мандариновые фермы.

Япония

Японская часть маршрута начинается с юга страны — на острове Кюсю. Первая остановка — Яцусиро, спокойный портовый город у реки Кума-Гава, откуда открываются виды на острова Амакуса. Здесь можно увидеть руины замка XVII века, заглянуть на местные производства сакэ, вина и фарфора и познакомиться с ремёслами региона: Яцусиро известен как крупнейший в Японии производитель игузы — травы, из которой делают татами.

Фото: Shutterstock

Дальше маршрут ведёт в Кагосиму — город, который часто называют «Неаполем Востока». Здесь главная достопримечательность — дымящийся вулкан через залив, а в самом городе много памятников, исторических мест и напоминаний о самурайском роде Симадзу. Это один из тех портов, где природа и история встречаются буквально в одном кадре.

Следующая остановка — Хиросима. Главные места здесь — Мемориальный парк мира и Купол атомного взрыва и музеи, которые хранят память о событиях 1945 года. Современная Хиросима — зелёная, живая и гастрономическая: здесь обязательно стоит попробовать местное блюдо окономияки.

Фото: Shutterstock

После Хиросимы лайнер приходит в Осаку — город купцов, еды, шопинга и развлечений. Здесь можно увидеть старинный замок, погулять по паркам и кварталам Намба и Дотонбори, а при желании отправиться в Киото — древнюю столицу страны с храмами, садами, святилищем Фусими Инари и атмосферой традиционной Японии.

Затем маршрут продолжается в Симидзу — один из самых красивых портов для встречи с горой Фудзи. Отсюда открываются классические виды на священную вершину Японии, а в программу можно добавить святилище Фудзисан Хонгу Сэнгэн-тайся, храм Кунодзан Тосё-гу или пляж Михо-но-Мацубара с сосновой рощей и панорамой Фудзи.

Финальная точка путешествия — Иокогама. Город интересен своей портовой историей, китайским кварталом, набережными и современной архитектурой, но большинство туристов используют стоянку для знакомства с Токио, до которого можно добраться примерно за 45 минут. За день можно увидеть контраст японской столицы: Императорский дворец, храм Сэнсодзи в Асакусе, неоновые кварталы, парки и футуристический ритм мегаполиса.

Забронировать круиз

Фото: Национальная организация туризма Кореи

Круизы на 2027 год

Доступны к бронированию два круиза из Южной Кореи в Японию на лайнере Celebrity Millenium на май и сентябрь 2027 года. 

На май 2027 года La Voyage предлагает два больших круиза на 12 и 13 ночей из Инчхона на лайнере Celebrity Millenium. Оба маршрута проходят через остров Чеджу, а затем продолжаются вдоль японского архипелага.

В японской части программы заявлены Фукуока, Нагасаки, Кагосима, Хиросима, Коти, Осака, Симидзу, Иокогама и Токио.

Маршрут: Инчхон, Сеул (Южная Корея) — Чеджу (Южная Корея) — Фукуока (Япония) — Нагасаки (Япония) — Кагосима (Япония) — Хиросима (Япония) — Коти (Япония) — Осака (Япония) — Симидзу (Япония) — Иокогама (Япония)

Длительность: 13 ночей
Оператор: Celebrity Cruises
Лайнер: Celebrity Millenium
Ближайшее отправление: 26 мая 2027 года
Цена: от $3 080 на человека

Подробнее

Маршрут: Инчхон, Сеул (Южная Корея) — Чеджу (Южная Корея) — Нагасаки (Япония) — Кагосима (Япония) — Хиросима (Япония) — Коти (Япония) — Осака (Япония) — Симидзу (Япония) — Токио (Япония)

Длительность: 12 ночей
Оператор: Celebrity Cruises
Лайнер: Celebrity Millenium
Ближайшее отправление: 12 сентября 2027 года
Цена: от $2 050 на человека

Подробнее 

Круизы с заходом в порты Южной Кореи

Есть варианты попасть в Корею во время круизной стоянки и погулять по портовым городам: из Шанхая с заходом на Чеджу или в Пусан, а также комбинированные маршруты Китай — Корея — Япония.

Подробности на сайте ЛаВояж или у менеджеров компании.

За последние несколько месяцев десятки европейских туристических компаний прекратили деятельность. Банкротства затронули компании различных сегментов — от бюджетных операторов до люксовых круизных агентств, от семейных фирм с многолетней историей до крупных холдингов. Счет уже идет на десятки, обратили внимание в компании «Юристы для турбизнеса. «Байбородин и партнеры». В России пока все стабильно. Чего ждать дальше? На этот вопрос ответили эксперты.

Только в прошлом месяце в Великобритании разорились две туристические компании. По данным Управления гражданской авиации страны, Trav Expert Limited остановила деятельность 21 мая, Travel Bespoke Ltd — 29 мая.

Если копнуть глубже, то цифры серьезнее. Как отмечало Yahoo Finance еще в январе, «за последние 12 месяцев ряд туристических компаний как в США, так и в Европе были вынуждены закрыться на фоне низкого потребительского доверия и жесткой конкуренции».

Издание TheStreet, где статья вышла уже в конце марта, добавило: «Между значительными изменениями в том, как туристы бронируют поездки, и потребителями, которые более внимательно следят за дискреционными расходами, управление туристической компанией оказывается особенно сложным в 2026 году».

Мы собрали факты за последние несколько месяцев:

Великобритания

Великобритания стала эпицентром волны банкротств.

• ● Regen Central — компания, основанная в 2011 году в Хартфордшире, а затем переехавшая в Лондон, лишилась лицензии организатора авиаперевозок (ATOL) 13 января. Компания предлагала туры в Италию, Бали и Таиланд, а также в страны Ближнего Востока, включая Дубай и Саудовскую Аравию.
   
• ● Great Little Escapes — компания, базировавшаяся в Беркшире, прекратила деятельность 13 июня 2025 года. Как сообщает портал Travel And Tour World, ее крах оставил тысячи британских туристов в неопределённом положении: их поездки были отменены, а возврат средств оказался под вопросом. Особенность ситуации заключалась в том, что компания не имела защиты ATOL (Air Travel Organiser’s Licence) — ключевого финансового механизма, защищающего британских туристов в случае банкротства туроператора. Убытки компании составили £77 000.
   
• ● Balkan Holidays Ltd — 24 апреля 2025 года британский туроператор, который почти 60 лет специализировался на Болгарии и других направлениях Юго-Восточной Европы, прекратил деятельность в Великобритании. Компания подчеркивала, что осталась платежеспособной, но остановила продажи, отменила все будущие бронирования и пообещала клиентам полный возврат средств.
   
• ● Gold Crest Holidays — компания, проработавшая более 30 лет. Как пишет Yorkshire Live, она специализировалась на автобусных турах в европейские города. Её крах произошел в январе 2026 года. На официальном сайте компании появилось уведомление об остановке деятельности, которую туроператор объяснил «следствием серьезного влияния пандемии COVID‑19, стратегических изменений в ключевых партнерских соглашениях, которые негативно повлияли на наш бизнес, а также сложных торговых условий со значительно растущими затратами».
   
• ● New Era Travel — прекратил деятельность в ноябре 2025 года. Оператор из Хэмпшира отправлял британских туристов в Испанию, Австралию и Лас‑Вегас.
   
• ● Salamander Voyages — компания из Белфаста, которая занималась организацией премиальных парусных круизов по Средиземному морю (Италия, Греция, Хорватия). Как сообщает TheStreet, в конце апреля 2026-го компания заявила на своём сайте: «После 23 лет замечательных путешествий по Эгейскому морю мы с глубоким сожалением сообщаем, что Salamander Voyages приняла трудное решение закрыть свои двери».

Скандинавия

• ● TravelCo Nordic — датская группа компаний, занимавшая четвёртое место на скандинавском туристическом рынке. Как сообщает Rusbankrot, компания обслуживала около 150 тыс. клиентов ежегодно. Банкротство затронуло дочерние компании: Matkavekka (Финляндия), Solresor и Solia (Швеция), Sun Tours, Heimsferdir, Terra Nova. Глава TravelCo Nordic Peder Hornsshoy за месяц до банкротства отмечал, что возобновление деятельности после локдауна стало крайне проблематичным.
   
• ● Tango Travel — исландский туроператор, рухнул в ноябре 2025 года после банкротства партнёрской авиакомпании Play Airlines в сентябре того же года. Поскольку большинство пакетов Tango Travel включали билеты Play Airlines, компания оказалась неспособна продолжать работу.

Затронет ли тенденция российский рынок туризма?

«В России пока затишье в плане банкротств туроператоров. Уже несколько лет все тихо. Но мы видим, что на агентский и туроператорский рынок «идет наступление с разных сторон», — говорит руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин. — С одной стороны мы не ожидаем волны банкротств: в свое время все, кто «давно собирался закрыться» — закрылись. В середине и конце 2010-х годов была своеобразная зачистка рынка от «уставших» игроков, похожая на зачистку банковского сектора, только в туризма она в основном произошла не силами регулятора а, так сказать, естественным путем (хотя, конечно, и регулятор в лице тогдашнего Ростуризма часто не давал продолжать работать заведомым «банкротам» и сокращал размеры бедствия)».

С другой стороны, пояснил эксперт, есть огромное количество факторов, которые могут привести к банкротствам туроператоров и турагентов:

1. «На первом месте общий экономический фон. Темпы экономического роста, скажем так, не те, о которых мечтали. Не у всех граждан банально есть деньги на поездки.
2. Появились новые налоги, НДС. Увеличился контроль против дробления компаний.
3. Санкции, сложность и дороговизна перелетов.
4. «Ковры» и расходы, связанные с ними.
5. Недавний запрет реализации туров на Ближний Восток, длившийся несколько месяцев.
6. Наступление агрегаторов и цифровых платформ.
7. Снижение размера комиссии.

В этой ситуации жизненно важно подстраховаться и продумать: «Что я буду делать, если поставщик прекратит деятельность».

При этом другие эксперты считают, что паниковать еще очень рано. «Я не думаю, что у нас будут такие последствия, как в Европе. Мы все эти ситуации уже неоднократно проходили. Да и из глобальных, например, таких, как пандемия, вышли в рабочем порядке, — сказал директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко. — Поэтому наша отрасль — и операторы, и туристические агентства — это компании, которые адаптированы к возможной резкой смене ситуации на рынке. Так что я не думаю, что сейчас массовые банкротства возможны».

«У нас на 1 января текущего года было 404 компании, которые имели право заниматься туроператорской деятельностью в сфере выезда, а сейчас — 447. То есть за полгода рост примерно 10%. Динамика пошла после 2023-2024 годов, в 2021-м — в реестре состояли 378 компаний», — подчеркнул Александр Осауленко.

По его словам, даже после ближневосточного кризиса компании адаптировались к условиям. Появились и новые маршруты, и новая география. Планы «Ковер» — существенный момент, который влияет сегодня на путешествия. «Но и здесь мы тоже видим, что хоть и частично меняется логистика, география полетов, однако, я не думаю, что нас в ближайшей или среднесрочной перспективе ждут какие-то вещи, подобные тем, что в Европе. Мы уже видим, что есть определенные подвижки государства в сторону бизнеса, оно старается поддерживать туристическую отрасль».