«Ланта-Тур вояж» возвращается и в регионы

Cо дня на день должны заработать все до одного региональные представительства компании. А пока на уральском туррынке ситуация остается прежней: туристы, у которых забронирован отдых, вылететь не могут, а страховые выплаты ожидаются лишь в марте...

На прошлой неделе «Ланта-Тур вояж» официально объявила о возобновлении операционной деятельности. В том числе, как сообщили TurProfi.ru в компании, со дня на день должны заработать все до одного региональные представительства компании. А пока на уральском туррынке ситуация остается прежней: туристы, у которых забронирован отдых, вылететь не могут, а страховые выплаты ожидаются лишь в марте. Подробности — в материале TurProfi.ru.

 

 

Центральный офис «Ланта-Тур вояж» возобновил работу, регионы — в процессе

 

Вопрос о том, будет ли возобновлена деятельность региональных офисов «Ланты-Тур вояж», решался на протяжении недели, после того как в прошлый понедельник вечером руководитель туроператора «Ланта-Тур вояж» Людмила Пучкова сообщила о возобновлении работы компании. По ее словам, консультации с «Ингосстрахом» показали, что существующий договор со страховщиком позволяет это сделать, а новый договор туроператор намерен заключить в середине марта. Людмила Пучкова тогда рассказала, что для возобновления отправки туристов потребуется наладить софт в офисе, установить распределение обязанностей, а самое главное — восстановить отношения с авиаперевозчиками и зарубежными партнерами. Все это должны были сделать за прошлую неделю, таким образом, можно надеяться, что «Ланта-Тур вояж» вот-вот начнет отправлять туристов по забронированным турам.

Заработал сайт туроператора, который был неактивен с момента приостановления деятельности «Ланты-Тур вояж». На главной странице портала появилось сообщение для туристов и партнеров компании, в котором администрация приносит свои извинения в связи со сложившейся ситуацией.

 

 

TurProfi.ru удалось выяснить, что московский офис туроператора действительно начал работать уже в прошлый понедельник, сотрудники, которые были уволены, восстановлены в должностях.

«Мы все еще в понедельник вышли на работу. Для руководства компании сейчас очень хлопотное время, проводится много совещаний и встреч для урегулирования сложившейся ситуации и полного восстановления деятельности «Ланты-Тур», — сообщила PR-менеджер департамента по продвижению туристического продукта «Ланты-тур вояж» Татьяна Казеко.

Также в центральном офисе туроператора сообщили: на этой неделе должна быть восстановлена работа всех региональных представительств «Ланты-Тур вояж». Пока же в Екатеринбурге городские телефоны представительства не отвечают, руководитель представительства Евгения Никишева рассказала, что ей не сообщали об открытии офиса и возвращаться в компанию она пока не намерена.

 

 

Уральские турпрофи настроены скептически

 

Несмотря на то что туроператор пытается восстановить работу и обещает в ближайшее время отправлять туристов на отдых, на уральском туррынке возвращения «Ланты-Тур вояж» пока не заметили, а настроения турпрофи скорее скептические. В турагентствах продолжают консультировать туристов, которые забронировали туры «Ланты», и собирать документы для страховых выплат.

Генеральный директор туристической компании «Клео-тур» Дмитрий Кобяков отметил, что ситуация сложная: туроператор сначала заявляет о своей несостоятельности, а потом сообщает, что возобновит работу.
«У «Ланты-Тур вояж» было забронировано порядка 130 наших туристов. Человек 12 не улетели на отдых в первых числах февраля, еще часть туристов должны были вылетать 9-10 февраля, но не улетели.  Однако в московском офисе «Ланты» сообщили, что на более поздние даты туры состоятся, хотя с какого числа возобновятся вылеты — не известно, — рассказал Дмитрий Кобяков. — Мы еще на прошлой неделе написали официальный запрос в «Ланту» с просьбой предоставить информацию по оплаченным нами заявкам: состоятся ли туры. Но до сих пор не получили ответа. Так же как не получили ответа и туристы, которые самостоятельно обращались в компанию. Поэтому нет никакой уверенности, что кто-то куда-то улетит».

Между тем сотрудники «Клео-тур» помогли невылетевшим туристам собрать полный пакет документов, требуемый от турагентства, для получения страховых выплат от «Ингосстраха». «Начиная с 29 февраля юридический отдел работал в усиленном режиме, принимали звонки, консультировали по всем вопросам клиентов. Своим клиентам мы предоставили копию нашего договора с «Лантой-Тур вояж», подтверждение заявок и платежные документы по ним. От туристов требуется заявление в страховую компанию, а также официальное подтверждение от «Ланты-Тур вояж», что компания не выполнила свои обязательства, либо судебное решение. Хотя, насколько мне известно, туроператор подтверждающих писем никому не предоставил, а в суд еще никто не обращался», — подытожил Дмитрий Кобяков.

Отдохнуть получилось только у состоятельных туристов: некоторые клиенты «Клео-Тур» решили забронировать туры у других операторов, а деньги за несостоявшуюся поездку с «Лантой» возвращать после путешествия.

Напомним, что на момент, когда «Ланта-Тур вояж» объявила о своей несостоятельности, некоторые уральские туристы как раз находились на отдыхе. В частности, в неприятную ситуацию попали клиенты франчайзингового офиса компании «Каприз»: отдыхающих в Индии заставляли повторно оплатить проживание в отеле. К сожалению, на момент написания материала не удалось выяснить, как поступили туристы. «Они еще не вернулись с отдыха, и информации о том, как туристы вышли из положения, пока нет. Но раз больше не звонили нам, думаю, все обошлось, — рассказал директор туристической сети «Каприз» Игорь Ясырев. — Что касается туристов, которые приобрели туры на отдаленные даты, там, где была сделана предоплата, мы сразу после прекращения работы «Ланты-Тур» написали заявление о расторжении договоренностей, приложили к нему документы от туроператора о невозможности выполнения своих обязательств — мы просто взяли распечатку о невозможности выполнения обязательств с сайта «Ланты» и «Ингосстрах» ее принял. Тем самым мы застраховали себя от ситуации, когда туроператор, объявив о возобновлении работы, может потребовать штрафы за отказ от тура. Мы собрали для наших туристов все документы, которые необходимы для получения страховых выплат, теперь осталось только ждать выплат». По словам наших собеседников, сотрудники «Ингосстраха» повели себя профессионально и все документы принимали оперативно, без проблем.

С забронированными туристами «Ланты» в компании «Каприз» поступили несколько иначе. Чтобы люди все-таки попали на отдых, расходы временно взяли на себя турагентства. «Туристам предложили перебронироваться на эти же направления у других туроператоров. Мы возместили расходы из своих денег до тех пор, пока начнут производиться страховые выплаты по «Ланте», — пояснил Игорь Ясырев.

Несмотря на анонсированное возрождение «Ланты-тур вояж», немногие турфирмы Урала настроены на сотрудничество с этим туроператором. Портал TurProfi.ru провел свой опрос, который показал: подавляющее большинство респондентов не собираются когда-либо еще бронировать туры у «Ланты». Из проголосовавших на портале TurProfi.ru 740 человек  65,81% ответили, что не будут сотрудничать с туроператором: по их мнению, рано или поздно компания вновь окажется в кризисе. Еще 24,19% собираются пока присматриваться к работе «Ланты» и, если все будет гладко, возможно, возобновят сотрудничество. И всего лишь 5% готовы работать с оператором, считая, что заступничество Владимира Путина и банка ВТБ — это гарантия надежности.

 

 

 

 

«Да, туроператор объявил, что возобновляет работу, но пока, насколько я знаю, ничего кардинального не происходит — туристы не улетают, деньги не выплачиваются. Радоваться преждевременно: «Капитал» тоже объявлял о возрождении... Надо подождать, когда туристы начнут реально улетать на отдых и прилетать без проблем, — отметил директор группы компаний «Виста» Максим Пузанков. — Да и о какой деятельности туроператора можно говорить, если «Ланта-Тур вояж» еще не продлила фингарантии от «Ингосстраха». Без этого они не имеют право вести туроператорскую деятельность. Пока не будет новой фингарантии, говорить о работе туроператора рано. В целом я испытываю большой пессимизм в отношении данной компании».

Несколько мягче прокомментировал TurProfi.ru ситуацию генеральный директор компании «РоссТур» Александр Недополз: «Для самой «Ланты-Тур вояж» будет крайне сложно и затратно возобновить работу, поэтому нельзя сейчас давать какие-то прогнозы на будущее. Туроператору нужно восстанавливать доверие к себе. Если «Ланта» покажет, что способна это сделать, и отладит свою работу, только тогда можно будет говорить о возобновлении сотрудничества с ней».

 

 

Когда туристы получат деньги?

 

Ответ на этот вопрос остается открытым. По закону страховая компания не имеет права производить выплаты до тех пор, пока не получит официальное подтверждение туроператора о невыполнении своих обязательств по конкретным турам либо пока не вступит в силу решение суда (если кто-либо из туристов обратится в суд).

«Реестр страховых случаев еще только составляется нами и туроператором «Ланта-Тур вояж». Кроме того, этот список будет постоянно корректироваться, поскольку туроператор заявил, что туры, приобретенные на март-май, они постараются проплатить полностью и туристы улетят на отдых. Соответственно, будут появляться отказы от страхового возмещения, — рассказала заведующая сектором страхования туристов екатеринбургского филиала «Ингосстрах» Юлия Порошина. — Мы настоятельно рекомендует всем пострадавшим не затягивать с обращением и предоставить необходимые документы как можно оперативнее. Это позволит в краткие сроки составить реестр страховых случаев, определить количество пострадавших и корректно рассчитать размер выплат».

Отметили в компании «Ингосстрах» и еще один нюанс. Финобеспечения в 100 миллионов рублей не хватит (сумма претензий уже перевалила за 101 миллион рублей), таким образом, выплаты будут осуществляться пропорционально, то есть процесс затянется до наступления последнего страхового случая (невызда). После сведения реестра будет определена пропорциональность выплат. Ориентировочно все процедуры завершатся в начале марта. Затем в течение месяца будут производиться выплаты в соответствии с действующим законодательством и страховым договором.

Таким образом, раньше марта рассчитывать на возврат своих средств не стоит.

Круизы как альтернатива пляжу: где агентам искать новую аудиторию

Что мешает розничным продавцам зарабатывать больше на морских путешествиях

После пресс-конференции с руководством одной из крупнейших круизных компаний мира прямо на борту легендарного лайнера гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин разбирает, где агентствам искать новый спрос и почему потенциал круизов шире существующих сегодня продаж.

В начале июля я побывал на инаугурационном круизе нового лайнера Royal Caribbean, Legend of the Seas. Это один из крупнейших круизных кораблей в мире, новый представитель класса Icon. На борту были журналисты и представители турбизнеса из разных стран, прошли праздничные мероприятия и пресс-конференция с первыми лицами Royal Caribbean: Jason Liberty, главой Royal Caribbean Group, и Michael Bayley, главой Royal Caribbean International.

Про сам корабль будет отдельный материал. Но сначала важно понять, как одна из крупнейших круизных компаний мира смотрит на рост рынка и почему этот разговор хорошо ложится на российскую ситуацию. На брифинге много говорили о new-to-cruise — аудитории без круизного опыта. Такие туристы, а еще турагенты, которые будут продавать круизы регулярно, а не от случая к случаю, — один из главных источников будущего роста для ведущих игроков рынка.

Маршрут уже не единственная причина покупки

Один из заметных сдвигов в продукте Royal Caribbean связан с ролью самого лайнера. Для больших кораблей нового поколения маршрут остается важным аргументом, но центр маркетинга смещается в сторону опыта на борту. Legend of the Seas устроен как большой курорт на воде, где у каждой категории пассажиров (семей с детьми, подростков, взрослых пар, больших компаний или премиальных гостей) свой отдых. На пресс-конференции руководители Royal Caribbean много говорили о том, как компания проектирует такой опыт и почему размер имеет значение. Для российского рынка это тоже существенный момент. Мы часто обсуждаем круизы через географию: Средиземное море, Персидский залив, Азия, Карибы. Но для человека, раньше не бывавшего в таких путешествиях, сценарий отпуска, который он покупает, важнее списка портов.

Сегодня круизный продукт конкурирует за тот же отпускной бюджет, за который борются пляжные отели, семейные курорты, событийные туры и MICE. Круизной компании важно перетянуть к себе туриста, который в другой ситуации поехал бы к пляжам на островах, в Азию на экскурсионную программу или в короткий городской тур. Как это сделать в условиях российского рынка? Вряд ли только через прямые запросы. Значительная часть продаж может появиться только там, где агент сам переведет клиента, уставшего от одинаковых предложений в разных странах, в круизный сценарий.

Новая аудитория и соцсети

В разговоре с руководителями Royal Caribbean несколько раз звучала тема более глубокой сегментации. География по-прежнему важна: Америка, Европа, Китай, Австралия, Азия, — но внутри этих рынков компания смотрит на поведенческие группы и поводы для поездки. Это могут быть туристы, которые едут что-то праздновать, или гости, которым нужна насыщенная, но короткая поездка, люди, для которых важны соцсети, или путешественники премиального уровня, готовые отказаться от стереотипов пляжного VIP-отдыха.

На российском рынке эта логика тоже будет полезной. У нас круиз нередко остается продуктом для «тех, кто уже понимает». Но может стать идеальным вариантом для семей и компаний друзей, корпоративных и MICE-клиентов и туристов, уставших от стандартных отельных каникул. Просто каждому из них нужен свой маршрут, свой тип лайнера и своя аргументация.

Отдельно на пресс-конференции говорили о том, что поведение пассажира на борту влияет на продвижение продукта. Гости снимают видео, отправляют друзьям, выкладывают сторис, показывают лайнер через собственный опыт. Для круизов это особенно ценно. У продукта высокий барьер первого шага: человек, который ни разу не был на лайнере, часто не доверяет официальному описанию, но может поверить живому контенту от реального гостя.

    

Поэтому соцсети для Royal Caribbean давно вышли за рамки обычного канала продвижения и учитываются на уровне проектирования пространств. На Legend of the Seas есть места, где хочется остановиться и сделать фото: свет, архитектура, виды, эффектные детали, узнаваемые точки. Для новой аудитории это имеет практический смысл. Чем больше гости делятся личным опытом, тем меньше становится тех, кто пока считает круиз «не своим» форматом.

Азиатский сценарий

Для российского туриста география морских путешествий за последние годы заметно изменилась. Привычная и понятная круизная Европа стала сложной в оформлении и логистике. Визовые нюансы, отсутствие прямых перелетов ограничивают и массовость Кариб. При этом Китай, Япония, Южная Корея, Сингапур перестали быть нишевой экзотикой и всего за пару сезонов вышли в число самых заметных направлений круизного спроса для российского рынка.

Royal Caribbean работает на азиатских направлениях давно и успешно. Для российского клиента и значительной части российской розницы новизна скорее в том, что им нужно заново понять и упаковать продукт, который в глобальной круизной индустрии уже давно обкатан. Для части клиентов именно Азия может стать первой пробой такого отдыха. Правда, чтобы случилась любовь с первого раза, тур должен выглядеть не как сложная многоходовая поездка, а как понятный отпуск с разумной продолжительностью.

Узкое место: пропускная способность розницы

По оценкам участников рынка, сегодня в России с круизами активно работают примерно 15–20% агентств. Остальные, как правило, знают о продукте, считают его интересным и прибыльным, но не видят в нем предсказуемого объема продаж. Менеджер не будет уверенно предлагать продукт, в котором сам чувствует неуверенность. Особенно если клиент не пришел с готовым запросом на такой отдых.

Развитие рынка зависит не только от рекламной активности круизных компаний или туроператоров. Ему нужна более широкая профессиональная база продавцов. Не общий ликбез, а качественное и широкое продвижение с подробным разбором всех нюансов. Нужна работа, которая превращает круиз из сложного продукта для специалистов в регулярную продажу для широкой части розницы.

Выиграют не те, кто просто поставит набирающие популярность азиатские маршруты в систему бронирования. Выиграют те, кто научит розницу переводить привычный запрос на пляж, семейный отдых, премиальную поездку или короткий отпуск в круизные предложения.

Если это получится, круизы выйдут за пределы узкой профессиональной ниши. Не сразу и не для всей розницы, но будет заметно шире, чем сейчас.

P.S. Большая благодарность компании Royal Caribbean International за приглашение, а также туроператору «ЛаВояж-круизы&путешествия» — официальному агенту Royal Caribbean в России и СНГ, за предоставленную возможность увидеть этот продукт изнутри. Про Legend of the Seas, его устройство, сильные стороны и то, что может быть непривычно российскому туристу, расскажу в следующем материале.

Туристы жалуются на ремонтные работы на пляже во Вьетнаме

Что происходит и когда закончится благоустройство

Туристы жалуются на ремонтные работы на пляже во Вьетнаме

Туристы высказывают недовольство строительными работами, которые ведут на пляжах Хойана, который находится в 30 км к югу от Дананга. Строительная техника ездит прямо между лежаками, грохочет, песок летит во все стороны, жалуются отдыхающие. «Туристы вернулись из Вьетнама. На пляже и рядом с ним стройка в самом разгаре. Отель понравился, все довольны. Но с пляжем беда», — рассказала турагент в профильном телеграм-канале. Речь о Hoi An Beach 4*. Проблемы касаются не только его.

На побережье Хойана во Вьетнаме продолжаются масштабные работы по защите пляжей от эрозии. Власти потребовали ускорить строительство и увеличить количество рабочих и техники. Основные работы планируется завершить к 15 сентября 2026 года.

Вьетнамское издание сообщает, что проект охватывает три участка побережья общей протяженностью около 1950 метров. На них возводят защитные сооружения и восстанавливают береговую линию.

Один из участков начинается в районе Victoria Hoi An Beach Resort и тянется вдоль побережья. Работы также ведутся возле улицы Лаклонгкуан и между пляжами Анбанг и Тан Тхань.

На фото, опубликованных туристами, можно увидеть строительную технику посреди лежаков пляжа Hoi An Beach Resort. Гости упоминали строительную технику, перемещение камней, песок и пыль, а также неудобства при купании и отдыхе на пляже.

Сам отель, Hoi An Beach 4*, а также другие гостиницы, находящиеся в зоне благоустройства, продолжают принимать туристов, работают бассейны и другая инфраструктура. Однако турагентам рекомендуется заранее уточнять у отеля или принимающей компании, открыт ли пляж, где именно сейчас находится техника и слышен ли шум в номерах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме