«Ланта-Тур вояж» возвращается и в регионы

Cо дня на день должны заработать все до одного региональные представительства компании. А пока на уральском туррынке ситуация остается прежней: туристы, у которых забронирован отдых, вылететь не могут, а страховые выплаты ожидаются лишь в марте...

На прошлой неделе «Ланта-Тур вояж» официально объявила о возобновлении операционной деятельности. В том числе, как сообщили TurProfi.ru в компании, со дня на день должны заработать все до одного региональные представительства компании. А пока на уральском туррынке ситуация остается прежней: туристы, у которых забронирован отдых, вылететь не могут, а страховые выплаты ожидаются лишь в марте. Подробности — в материале TurProfi.ru.

 

 

Центральный офис «Ланта-Тур вояж» возобновил работу, регионы — в процессе

 

Вопрос о том, будет ли возобновлена деятельность региональных офисов «Ланты-Тур вояж», решался на протяжении недели, после того как в прошлый понедельник вечером руководитель туроператора «Ланта-Тур вояж» Людмила Пучкова сообщила о возобновлении работы компании. По ее словам, консультации с «Ингосстрахом» показали, что существующий договор со страховщиком позволяет это сделать, а новый договор туроператор намерен заключить в середине марта. Людмила Пучкова тогда рассказала, что для возобновления отправки туристов потребуется наладить софт в офисе, установить распределение обязанностей, а самое главное — восстановить отношения с авиаперевозчиками и зарубежными партнерами. Все это должны были сделать за прошлую неделю, таким образом, можно надеяться, что «Ланта-Тур вояж» вот-вот начнет отправлять туристов по забронированным турам.

Заработал сайт туроператора, который был неактивен с момента приостановления деятельности «Ланты-Тур вояж». На главной странице портала появилось сообщение для туристов и партнеров компании, в котором администрация приносит свои извинения в связи со сложившейся ситуацией.

 

 

TurProfi.ru удалось выяснить, что московский офис туроператора действительно начал работать уже в прошлый понедельник, сотрудники, которые были уволены, восстановлены в должностях.

«Мы все еще в понедельник вышли на работу. Для руководства компании сейчас очень хлопотное время, проводится много совещаний и встреч для урегулирования сложившейся ситуации и полного восстановления деятельности «Ланты-Тур», — сообщила PR-менеджер департамента по продвижению туристического продукта «Ланты-тур вояж» Татьяна Казеко.

Также в центральном офисе туроператора сообщили: на этой неделе должна быть восстановлена работа всех региональных представительств «Ланты-Тур вояж». Пока же в Екатеринбурге городские телефоны представительства не отвечают, руководитель представительства Евгения Никишева рассказала, что ей не сообщали об открытии офиса и возвращаться в компанию она пока не намерена.

 

 

Уральские турпрофи настроены скептически

 

Несмотря на то что туроператор пытается восстановить работу и обещает в ближайшее время отправлять туристов на отдых, на уральском туррынке возвращения «Ланты-Тур вояж» пока не заметили, а настроения турпрофи скорее скептические. В турагентствах продолжают консультировать туристов, которые забронировали туры «Ланты», и собирать документы для страховых выплат.

Генеральный директор туристической компании «Клео-тур» Дмитрий Кобяков отметил, что ситуация сложная: туроператор сначала заявляет о своей несостоятельности, а потом сообщает, что возобновит работу.
«У «Ланты-Тур вояж» было забронировано порядка 130 наших туристов. Человек 12 не улетели на отдых в первых числах февраля, еще часть туристов должны были вылетать 9-10 февраля, но не улетели.  Однако в московском офисе «Ланты» сообщили, что на более поздние даты туры состоятся, хотя с какого числа возобновятся вылеты — не известно, — рассказал Дмитрий Кобяков. — Мы еще на прошлой неделе написали официальный запрос в «Ланту» с просьбой предоставить информацию по оплаченным нами заявкам: состоятся ли туры. Но до сих пор не получили ответа. Так же как не получили ответа и туристы, которые самостоятельно обращались в компанию. Поэтому нет никакой уверенности, что кто-то куда-то улетит».

Между тем сотрудники «Клео-тур» помогли невылетевшим туристам собрать полный пакет документов, требуемый от турагентства, для получения страховых выплат от «Ингосстраха». «Начиная с 29 февраля юридический отдел работал в усиленном режиме, принимали звонки, консультировали по всем вопросам клиентов. Своим клиентам мы предоставили копию нашего договора с «Лантой-Тур вояж», подтверждение заявок и платежные документы по ним. От туристов требуется заявление в страховую компанию, а также официальное подтверждение от «Ланты-Тур вояж», что компания не выполнила свои обязательства, либо судебное решение. Хотя, насколько мне известно, туроператор подтверждающих писем никому не предоставил, а в суд еще никто не обращался», — подытожил Дмитрий Кобяков.

Отдохнуть получилось только у состоятельных туристов: некоторые клиенты «Клео-Тур» решили забронировать туры у других операторов, а деньги за несостоявшуюся поездку с «Лантой» возвращать после путешествия.

Напомним, что на момент, когда «Ланта-Тур вояж» объявила о своей несостоятельности, некоторые уральские туристы как раз находились на отдыхе. В частности, в неприятную ситуацию попали клиенты франчайзингового офиса компании «Каприз»: отдыхающих в Индии заставляли повторно оплатить проживание в отеле. К сожалению, на момент написания материала не удалось выяснить, как поступили туристы. «Они еще не вернулись с отдыха, и информации о том, как туристы вышли из положения, пока нет. Но раз больше не звонили нам, думаю, все обошлось, — рассказал директор туристической сети «Каприз» Игорь Ясырев. — Что касается туристов, которые приобрели туры на отдаленные даты, там, где была сделана предоплата, мы сразу после прекращения работы «Ланты-Тур» написали заявление о расторжении договоренностей, приложили к нему документы от туроператора о невозможности выполнения своих обязательств — мы просто взяли распечатку о невозможности выполнения обязательств с сайта «Ланты» и «Ингосстрах» ее принял. Тем самым мы застраховали себя от ситуации, когда туроператор, объявив о возобновлении работы, может потребовать штрафы за отказ от тура. Мы собрали для наших туристов все документы, которые необходимы для получения страховых выплат, теперь осталось только ждать выплат». По словам наших собеседников, сотрудники «Ингосстраха» повели себя профессионально и все документы принимали оперативно, без проблем.

С забронированными туристами «Ланты» в компании «Каприз» поступили несколько иначе. Чтобы люди все-таки попали на отдых, расходы временно взяли на себя турагентства. «Туристам предложили перебронироваться на эти же направления у других туроператоров. Мы возместили расходы из своих денег до тех пор, пока начнут производиться страховые выплаты по «Ланте», — пояснил Игорь Ясырев.

Несмотря на анонсированное возрождение «Ланты-тур вояж», немногие турфирмы Урала настроены на сотрудничество с этим туроператором. Портал TurProfi.ru провел свой опрос, который показал: подавляющее большинство респондентов не собираются когда-либо еще бронировать туры у «Ланты». Из проголосовавших на портале TurProfi.ru 740 человек  65,81% ответили, что не будут сотрудничать с туроператором: по их мнению, рано или поздно компания вновь окажется в кризисе. Еще 24,19% собираются пока присматриваться к работе «Ланты» и, если все будет гладко, возможно, возобновят сотрудничество. И всего лишь 5% готовы работать с оператором, считая, что заступничество Владимира Путина и банка ВТБ — это гарантия надежности.

 

 

 

 

«Да, туроператор объявил, что возобновляет работу, но пока, насколько я знаю, ничего кардинального не происходит — туристы не улетают, деньги не выплачиваются. Радоваться преждевременно: «Капитал» тоже объявлял о возрождении... Надо подождать, когда туристы начнут реально улетать на отдых и прилетать без проблем, — отметил директор группы компаний «Виста» Максим Пузанков. — Да и о какой деятельности туроператора можно говорить, если «Ланта-Тур вояж» еще не продлила фингарантии от «Ингосстраха». Без этого они не имеют право вести туроператорскую деятельность. Пока не будет новой фингарантии, говорить о работе туроператора рано. В целом я испытываю большой пессимизм в отношении данной компании».

Несколько мягче прокомментировал TurProfi.ru ситуацию генеральный директор компании «РоссТур» Александр Недополз: «Для самой «Ланты-Тур вояж» будет крайне сложно и затратно возобновить работу, поэтому нельзя сейчас давать какие-то прогнозы на будущее. Туроператору нужно восстанавливать доверие к себе. Если «Ланта» покажет, что способна это сделать, и отладит свою работу, только тогда можно будет говорить о возобновлении сотрудничества с ней».

 

 

Когда туристы получат деньги?

 

Ответ на этот вопрос остается открытым. По закону страховая компания не имеет права производить выплаты до тех пор, пока не получит официальное подтверждение туроператора о невыполнении своих обязательств по конкретным турам либо пока не вступит в силу решение суда (если кто-либо из туристов обратится в суд).

«Реестр страховых случаев еще только составляется нами и туроператором «Ланта-Тур вояж». Кроме того, этот список будет постоянно корректироваться, поскольку туроператор заявил, что туры, приобретенные на март-май, они постараются проплатить полностью и туристы улетят на отдых. Соответственно, будут появляться отказы от страхового возмещения, — рассказала заведующая сектором страхования туристов екатеринбургского филиала «Ингосстрах» Юлия Порошина. — Мы настоятельно рекомендует всем пострадавшим не затягивать с обращением и предоставить необходимые документы как можно оперативнее. Это позволит в краткие сроки составить реестр страховых случаев, определить количество пострадавших и корректно рассчитать размер выплат».

Отметили в компании «Ингосстрах» и еще один нюанс. Финобеспечения в 100 миллионов рублей не хватит (сумма претензий уже перевалила за 101 миллион рублей), таким образом, выплаты будут осуществляться пропорционально, то есть процесс затянется до наступления последнего страхового случая (невызда). После сведения реестра будет определена пропорциональность выплат. Ориентировочно все процедуры завершатся в начале марта. Затем в течение месяца будут производиться выплаты в соответствии с действующим законодательством и страховым договором.

Таким образом, раньше марта рассчитывать на возврат своих средств не стоит.

Воздушное пространство Израиля готовится к открытию

Аэропорт Тель-Авива Бен Гурион начал подготовку к возобновлению полноценной работы

Воздушное пространство Израиля готовится к открытию

Израиль готовится к открытию воздушного пространства и возобновлению полетов. Как пишут местные СМИ, по данным Министерства транспорта страны, аэропорт «Бен-Гурион» возобновит полноценную работу с полуночи, Рамон — в ближайшие дни, по Хайфе решение будет вскоре принято.

Министерство транспорта, Управление гражданской авиации и Управление аэропортов Израиля проводят совещания, на которых выясняются точные сроки снятия ограничений и постепенного восстановления полноценного авиасообщения. Об этом сообщает издание «Сегодня в Израиле».

После временного прекращения огня между Ираном, США и Израилем, аэропорт Бен-Гурион в Тель-Авиве планирует увеличение пассажиропотока в ближайшие месяцы. Сейчас хаб обслуживает военную авиации и израильские авиакомпании, для которых введены ограничения по количеству рейсов в час и числу пассажиров на борту.

По оценкам Управления аэропортов Израиля, в пиковые периоды через Бен-Гурион будут проходить десятки тысяч пассажиров в сутки. Наибольшая нагрузка ожидается в праздничные даты и в сезон отпусков, когда традиционно возрастает количество международных поездок.

Увеличение пассажиропотока может начаться уже в течение недели после 8 апреля. Но специалисты подчеркивают: стабильность режима прекращения огня остается ключевым фактором для дальнейшего восстановления работы аэропорта.

Уже на следующей неделе в силу может вступить обновленный план Министерства транспорта. Он предусматривает постепенное увеличение числа пассажиров на рейсах. Пока же ограничения планируются такие: узкофюзеляжные самолеты на европейских направлениях смогут перевозить до 120 пассажиров за рейс, а широкофюзеляжные — до 150 пассажиров.

В Arkia заявили, что готовятся к постепенному расширению полетной программы в аэропорту «Бен-Гурион» после прекращения огня с Ираном. В компании ожидают возвращения к регулярному расписанию уже с 3 мая. Следом о расширении деятельности заявила и Israir. В компании сообщили, что в ближайшие недели планируют выполнять рейсы в Афины, Ларнаку, Будапешт, Тбилиси, Батуми, Рим, Берлин и Родос. В El Al, в свою очередь, отмечают, что окончательные решения о расширении полетной программы будут приняты после завершения праздников (с 1 по 8 апреля в Израиле отмечается Песах).

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туроператор рассказал, как подорожают туры за рубеж из-за доплат за топливо

Ждать ли повышения цен на те брони, по которым туристы уже внесли предоплату?

Туроператор рассказал, как подорожают туры за рубеж из-за доплат за топливо

Туроператоры пытаются договориться с партнерами по перевозке о снижении доплат и разделении рисков из-за роста цен на топливо. Вопрос стоит так: подорожают только незабронированные туры или в том числе те, которые уже предоплачены. Об этом рассказала замгендиректора Anex Яна Муромова на IV Белорусско-российском туристическом конгрессе, который проводит Республиканский союз туриндустрии.

Она пояснила, что топливный сбор увеличивают все авиакомпании: и иностранные, и российские — на рейсах за рубеж. Они уже выставили туроператорам новые тарифы на весь сезон. Рост стоимости составляет в среднем 100 евро за билет в одну сторону.

«На лето забронировано уже около 60% перевозки. Однако авиакомпании выставили нам повышенные тарифы на весь сезон, невзирая на то, есть уже бронь или нет. Так работает чартерная система фрахтования рейсов: мы оплачиваем перевозчику блоки поэтапно. И пока билеты еще не выписаны, в случае критического подорожания топлива, авиакомпания может менять их стоимость. Туроператоры оказались заложниками в этой ситуации», — пояснила Яна Муромова.

Взять эти расходы на себя туроператоры не в состоянии. Поэтому сейчас они обсуждают с перевозчиками возможность разделить риски или хотя бы снизить размер доплат.

«Мы первыми сообщили о повышении топливного сбора — еще 21 марта, — сказала она корреспонденту Profi.Travel. — Речь о еще не забронированных турах. Но перевозчики настаивают, что стоимость кресла выросла на весь сезон — неважно, произведена ли оплата туристом. И сейчас мы пытаемся договориться с ними о компромиссных условиях. Если получится, то ограничимся просто повышением топливного сбора на новые заявки. Если нет, то нам придется установить „час х“, до которого нужно будет произвести 100-процентную оплату тура — тогда стоимость перевозки не вырастет. Для остальных придется ее поднять — даже по предоплаченным броням», — рассказала топ-менеджер Anex.

Она добавила, что туроператоры прилагают все усилия, чтобы не допустить роста цен на те туры, которые туристы уже успели частично оплатить. Однако не исключила, что этот сценарий развития событий может реализоваться. Тогда стоимость перевозки в составе тура может вырасти для клиентов компаний минимум на 40 евро за один билет.

Ранее источник Profi.Travel сообщал, что топливный сбор на рейсах в Египет повысился на 57 долларов (в среднем), в Таиланд — на 119 долларов, во Вьетнам — на 161 доллар. Некоторые направления при этом подорожали больше чем на 200 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме