Европа закрывает внутренние границы? Что изменится для туризма?

На днях Евросоюз согласовал право стран Шенгенской зоны устанавливать пограничный контроль на внутренних границах на полгода как минимум. Что может измениться для российских туристов, собирающихся посетить сразу несколько стран Европейского союза? Мнения профессионалов уральского турбизнеса — в материале TurProfi.ru.

На днях Евросоюз согласовал право стран Шенгенской зоны устанавливать пограничный контроль на внутренних границах на полгода как минимум. Что может измениться для российских туристов, собирающихся посетить сразу несколько стран Европейского союза? Мнения профессионалов уральского турбизнеса — в материале TurProfi.ru.

 

 

Почему хотят закрыть границы?

 

На недавней встрече в Люксембурге главы МВД стран Евросоюза единогласно поддержали инициативу о возможности временно устанавливать пограничный контроль внутри Шенгенской зоны. Как информирует «Российская газета», такое решение было принято в связи с ростом потока нелегальных мигрантов в страны ЕС. Ряд экспертов считают, что это предложение даже ставит под угрозу Шенгенское соглашение и вполне может стать признаком его будущего распада, а также демонстрирует недоверие стран ЕС друг другу.

Такое решение Евросоюза не могло не взволновать российский туристический рынок: в частности, речь идет о том, что любая страна Шенгенской зоны имеет право ввести пограничный контроль сроком на полгода, а затем по желанию продлить эту меру еще на шесть месяцев. А ведь комбинированные туры с возможностью посетить сразу несколько стран Европы становятся все более популярными.

Портал TurProfi.ru обсудил, опасается ли турбизнес введения пограничного контроля между странами Европы?

 

 

Паниковать не стоит

 

К слову, еще свежи в памяти турпрофи те годы, когда приходилось для каждой страны европейского маршрута оформлять отдельную визу.

«Ранее, до открытия границ внутри Шенгена, туристу необходимо было оформлять визу в каждую страну, в которую он планировал въехать. Это было весьма хлопотное занятие, требующее, к тому же, больших затрат, — вспоминает Регина Климова, директор турфирмы «Счастливый случай». — И если этот порядок вернут, то это может оттолкнуть большое количество туристов от идеи посетить несколько европейских государств за один тур».

Конечно, согласованная Евросоюзом инициатива в настоящий момент находится на уровне  обсуждения, за чем внимательно следит и туристическая отрасль. Однако по мнению экспертов TurProfi.ru, вряд ли туризм вернется к старым порядкам, в числе которых введение национальных виз для иностранных граждан сроком на шесть месяцев.

«Не думаю, что странам Шенгена предоставляют право на такой долгий срок вводить национальную визу, — считает Сергей Бузько, директор туристической фирмы «Мир». — Вообще, национальную визу государства ЕС сейчас могут вводить на непродолжительный срок, к примеру, на период проведения каких-либо масштабных мероприятий для повышения безопасности. А вот в данном случае, я думаю, речь идет лишь о том, что страны смогут устанавливать пограничный контроль внутри Шенгена». По мнению собеседника, если какие-либо страны и воспользуются таким правом, кардинальных перемен туроператорам ожидать не стоит. «Если у туриста есть шенгенская виза, то он имеет право свободно передвигаться по Шенгенской зоне, и этого правила пока никто не отменял», — говорит Сергей Бузько.

«Вряд ли нужно будет оформлять визу в каждую страну Евросоюза отдельно: туристы продолжат путешествовать по шенгенской визе. Если отдельно взятая страна решит установить пограничный контроль, то туристы просто немного больше времени проведут в аэропорту или на наземной границе», — предполагает Антон Потапов, заместитель директора по коммерческим вопросам компании «Европорт». Вместе с этим собеседник не исключает, что придется немного корректировать программы комбинированных туров в плане насыщенности и продолжительности, закладывая больше времени на прохождение туристами границы. «Но это будет в случае, если одна из стран прилета или транзита решит установить подобные правила».

Подобного мнения придерживается и Роман Руденко, генеральный директор «ТурТранс Вояж», по словам которого, всеобщая паника относительно новых правил Евросоюза преждевременна и необоснованна.

«Каких-то серьезных корректировок в работу туроператоров, занимающихся турами по Европе, решение ЕС не внесет, — уверен собеседник. — Ведь если разобраться, введение внутреннего паспортного контроля на границе предполагает, что турист просто еще раз покажет пограничнику свои документы. Конечно, это займет некоторое время: если человек путешествует по Европе на машине, то 5-10 минут, на автобусе — максимум час. Но не думаю, что такие неудобства смогут как-то негативно повлиять на туропоток в страны Евросоюза. И тем более решение Евросоюза никоим образом не должно трактоваться как закрытие границ странами Шенгенской зоны».

Однако, пока нет никакой конкретики по введению пограничного контроля внутри Шенгенской зоны, некоторые эксперты  высказывают сомнения об инициативе ЕС. «Сейчас говорить о последствиях решения ЕС сложно: еще непонятно, как именно будет организован пограничный контроль и что нужно будет дополнительно предпринимать туристам для пересечения границ внутри Шенгена, — замечает Олег Аксельрод, директор УТК «Ява Тур». — Могу только предположить, что страны, которые все-таки решат воспользоваться возможностью введения внутреннего контроля, будут делать это предельно аккуратно, дабы не нарушить потоки туристов». Собеседник также добавил, что внутренний контроль могут ввести прежде всего такие страны, как Швейцария, Германия, Нидерланды, Франция, Бельгия, которые, судя по последним новостям, желают оградить себя от волны нелегальной миграции.

«На мой взгляд, эффективнее в данном случае была бы мера по ограничению в выдаче многократных шенгенских виз, по которым иностранцы беспрепятственно могут путешествовать по всем странам Шенгена, — именно это и развращает туристов, — считает эксперт. — Лучше выдавать туристическую визу ровно на тот срок, на который запланирована поездка».

В то же время все туроператоры говорят о том, что пока никаких заявлений посольств стран Евросоюза о каких-либо изменениях при прохождении границы не получали, кроме того, нет никакой информации и на официальных сайтах дипмиссий. Судя по всему, ожидать, что в ближайшем будущем пересечение границ внутри Шенгенской зоны кардинально поменяется, действительно не стоит.

 

В свою очередь TurProfi.ru обещает своим читателям держать их в курсе событий и следить за развитием ситуации.

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме