Летучий греческий голландец: Aegean Airlines заявили Салоники с Урала, но не взлетели

Выход второго греческого перевозчика на уральский туррынок обернулся скандалом. Авиакомпания Aegean Airlines анонсировала программы из Екатеринбурга, но разрешение на их выполнение даже не было получено. Не состоялся в том числе старт программы перевозчика из Перми...

Выход второго греческого перевозчика на уральский туррынок обернулся скандалом. Как выяснилось, авиакомпания Aegean Airlines анонсировала программы из Екатеринбурга, но разрешение на их выполнение даже не было получено — в результате на отдых не отправились десятки туристов компании «Лабиринт». Не состоялся в том числе старт программы перевозчика из Перми. Почему авиакомпания отменяет рейсы и как решаются проблемы с невылетевшими туристами? Подробности в материале TurProfi.ru.

 

 

Aegean Airlines: а был ли рейс?

 

Еще недавно на нашем портале мы обсуждали с экспертами выход на пермский туррынок  греческой авиакомпании Aegean Airlines со своей регулярной программой из Большого Савино в Салоники. Напомним, блоки мест на рейсе взял туроператор «Лабиринт», открыв продажу туров в мае. Однако в день вылета первого рейса в редакцию TurProfi.ru стали поступать тревожные сигналы от турагентов: перевозчик отменил стартовый рейс.

Помимо этого, с сообщениями о невылетевших туристах стали обращаться в редакцию и екатеринбургские турагенты: как оказалось, Aegean Airlines анонсировала регулярный рейс в Салоники и из Кольцово, но старт программы, намеченный на 25 июня, не состоялся. А в понедельник, 2 июля, не вылетел и второй рейс. На базе этого рейса свои туры организует также компания «Лабиринт».

 

* Отмена прилета  Aegean Airlines в Кольцово

 

 * Отмена вылета Aegean Airlines из Кольцово

 

Как рассказали TurProfi.ru в агентстве «Джус Тур» (Екатеринбург), от решения авиакомпании отменить первый рейс из Кольцово пострадали четыре их туриста. «Бронировались клиенты в последний момент (визы были на руках), и на тот момент только у «Лабиринта» были свободные места на рейсе, соответственно, оплачивали в последний банковский день, так как туроператор просил срочно перечислить деньги, — говорит Вадим Петров, руководитель региональных офисов туристической компании «Джус Тур». — Однако уже на следующий после оплаты день пришло письмо от туроператора, что рейс 25 июня отменен. На мой взгляд, компания была в курсе того, что самолет не полетит, но все равно бронировала туристов и просила перевести средства за тур».

Аналогичная ситуация возникла и у турагентства «Пангея» (Екатеринбург): по словам директора турфирмы Анастасии Ермолаевой, среди пассажиров второго рейса из Кольцово, который 2 июля также был отменен, должны были лететь ее клиенты — семья с детьми.

 

 

Греков было двое

 

Стоит отметить, свои намерения о выходе на уральский туррынок в этом сезоне анонсировали сразу два греческих перевозчика: рейсы с вылетом из Екатеринбурга и Перми в Салоники уже выполняет авиакомпания Astra Airlines, о планах Aegean Airlines относительно уральских городов стало известно ближе к началу туристического сезона.

Что касается Перми, то незадолго до старта Aegean Airlines скорректировали свою программу: изначально перевозчик анонсировал рейсы с частотой раз в неделю по понедельникам. Теперь же программа — которая пока так и не стартовала — сокращена до одного раза в две недели.

А вот в ситуации с рейсами из Кольцово неопределенностей куда больше. Еще недавно было известно только об одном греческом авиаперевозчике с программой Салоники — Екатеринбург — Салоники, а именно — рейсах Astra Airlines, на базе которого свои туры организует туроператор Mouzenidis Travel. Кстати, получить официальное разрешение на полеты по данному маршруту этой авиакомпании было очень непросто, в связи с чем можно предположить, что причиной проблем Aegean Airlines было отсутствие согласования рейсов в Екатеринбург. По словам Юлии Федотовой, директора по стратегическим коммуникациям ОАО «Аэропорт Кольцово», слоты не были согласованы аэропортом именно потому, что у Aegean Airlines отсутствует разрешение от авиационных властей. В таком случае непонятно, почему без соответствующего документа, разрешающего полеты, авиакомпания открыла продажу на рейсы… В настоящий момент уже два первых рейса Aegean Airlines из Екатеринбурга не вылетели по заявленному расписанию.

Кроме того, как оказалось, многие туристы и даже турагенты были дезориентированы появлением программы второго греческого перевозчика на Урале — стали путать его с программой Astra Airlines. «Нам постоянно поступают звонки от туристов по поводу программы Aegean Airlines: многие просто не понимают, что это отдельная программа, приходится объяснять, что мы не имеем к этому перевозчику никакого отношения, — рассказывает Ольга Ганиева, директор офиса Mouzenidis Travel в Екатеринбурге. — Кроме того, звонили накануне вылетов и турагенты с просьбой пересадить своих туристов на наш рейс, но, так как свободных мест на самолетах уже нет, помочь мы не можем».

 

 

«Лабиринт» комментирует ситуацию и решает проблему

 

За официальным комментарием о судьбе не вылетевших в Грецию туристов портал TurProfi.ru обратился к туроператору «Лабиринт», однако пояснить причины отмены рейсов из Екатеринбурга и Перми в компании не смогли. «Рейс авиакомпании Aegean Airlines регулярный, поэтому причины снятия рейсов, согласования слотов и продолжения программ с тем или иным графиком вылетов мы комментировать не вправе. Можем предположить, что это всего лишь процедурный вопрос, потому что Aegean Airlines — один из самых стабильных и уважаемых авиаперевозчиков в Европе», — говорит Александр Васильев, специалист отдела маркетинга и рекламы компании «Лабиринт». 

TurProfi.ru в свою очередь отправил официальный запрос о причинах снятия рейса в офис авиакомпании Aegean Airlines, однако на момент публикации материала, к сожалению, ответа от перевозчика не поступило.

Что касается клиентов туроператора «Лабиринт», которые приобрели туры на рейсах, то компания отправляет туристов на отдых с пересадкой без каких-либо доплат. «Относительно, допустим, последнего рейса — 2 июля: как только компания Aegean Airlines приняла решение об отмене вылета, туристы были проинформированы и за счет авиакомпании отправлены самолетом в Москву, откуда в назначенное время — утром понедельника — были отправлены в Салоники. Туристы не потеряли ни часа от времени тура и претензий не высказывали», — пояснил Александр Васильев.

В то же время собеседник уточнил, что ситуации с туристами разные и в каждом конкретном случае принимается отдельное решение. «Возможен вариант с отправкой туристов через другой город вылета (как в ситуации с Екатеринбургом), возможен вариант компенсации, иногда туристы вполне лояльны к варианту переноса дат тура. Каждый случай рассматривается индивидуально», — добавляет представитель туроператора.

Вадим Петров («Джус Тур») подтвердил, что туроператор действительно предложил за свой счет отправить туристов через Москву, однако туристы не пожелали лететь с пересадкой. «Туроператор вернул деньги за тур, но только через неделю — в итоге мы потеряли на курсе евро, да еще и туристы без отдыха остались», — резюмирует турпрофи.

А вот туристы агентства «Пангея» отправились на отдых со стыковкой в Москве. «Когда стало известно о том, что рейс не состоится, туроператор предложил лететь с пересадкой в Москве — наши клиенты согласились, тем более что доплаты с них не попросили, — рассказывает Анастасия Ермолаева. — Конечно, ситуация неприятная, лишние неудобства для туристов. Но радует, что туроператор оперативно нашел альтернативные варианты отправки туристов на отдых и они все-таки улетели».

 

Как стало известно, программа Aegean Airlines из Самары на Родос, старт которой был анонсирован на 25 июня, была вовсе свернута. А вот рейсы авиакомпании из Ростова на Родос, Крит и в Салоники, а также из Казани на Родос и Крит выполняются в заявленном перевозчиком режиме. Взлетит ли в итоге Aegean Airlines из аэропортов Кольцово и Большое Савино? TurProfi.ru продолжает следить за ситуацией.

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Турбизнес Турции готовится искать новые подходы для сохранения спроса

Эксперт: из-за высоких цен страна столкнется с серьезной конкуренцией за туристов

Турбизнес Турции готовится искать новые подходы для сохранения спроса

Туристический сектор Турции столкнется с острой конкуренцией на фоне сохраняющихся высоких цен на отдых в республике, пишет РИА «Новости», цитируя источник в туристической отрасли Антальи. Представитель турбизнеса добавил, что от системы «все включено» отели не откажутся. При этом участникам отрасли придется искать новые подходы для сохранения спроса.

По словам представителя турбизнеса, в Турции уже стартовал сезон раннего бронирования, и на данный момент цены остаются на приемлемом уровне. «Вместе с тем, участники рынка осознают риски усиления конкуренции, связанные с сохраняющейся высокой инфляцией в стране», — отметил он.

«Турецкий туристический рынок будет вынужден адаптироваться к текущим условиям и искать новые подходы для сохранения спроса», — цитирует издание представителя турбизнеса.

При этом, по его словам, ни о каком отказе от системы «все включено» речи не идет. «Подобные темы периодически возникают в информационном пространстве, однако носят искусственно раздутый характер и не отражают реальной повестки отрасли», — уточнил он.

Эксперты уже не раз говорили, что это спекулятивная тема: Турция потеряет от 50 до 70% российского турпотока, то есть 4-5 млн туристов выберут вместо нее страны, где есть эта система.

Генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян, говоря о способах привлечения туристов и раннем бронировании, отметил, что «турецкие отели ничего не сделали в плане дисциплины цен, как была ценовая вакханалия в Турции, так она и продолжается». «Сейчас дается стоимость на лето: цены 500-600 евро в сутки на июль-август, а в мае отельеры начнут их, как обычно, снижать до 350-400 евро на те же пиковые месяцы, — пояснил эксперт. — В невыгодном положении окажутся те люди, кто сейчас, в декабре-январе произвёл оплату, заморозил свои денежные средства. Мы призываем турецких отельеров к ценовой дисциплине. Раннее бронирование должно быть обязательно дешевле, чем позднее. Это аксиома. Турецкие отельеры не хотят это усваивать, они продолжают считать, что рынок — это турецкий базар, на котором можно играть ценами».

Он подчеркнул, что такая ценовая политика не у всех отельеров, но в итоге у туристов, турагентов появляется недоверие ко всему рынку.

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар ранее говорил, что в этом году частично отельеры недосчитались туристов из России и стран СНГ из-за того, что путешественники выбирали аренду квартир или частных домов.

Орхан Санджар заявлял, что некорректно позиционировать Турцию исключительно как направление для путешественников с высоким уровнем дохода, уточняя, что сейчас эту ошибку допускает регулятор. «Министерство культуры и туризма говорит: «Не сравнивайте нас с Египтом, Таиландом или Вьетнамом. Сейчас мы входим в четверку лучших стран по туризму. Мы избавляемся от имиджа дешевой страны». Однако, говоря это, следует отметить, что мы и не «страна-бутик», как Сейшельские острова, Мальдивы или Маврикий. Мы — страна с населением 85 млн человек и очень большой гостиничной сетью. Другими словами, мы — массовое направление. Поэтому, что бы вы не делали, 90% туристов, на которых следует ориентироваться, — это клиенты отелей уровня 3-4*и бюджетных «пятерок», — сказал он.

Впрочем, по мнению экспертов, 2026 год окажется более успешным. «Мы ожидаем около 4,5 млн российских туристов в Анталии в 2026 году. Еще 500-600 тысяч ожидаются в Бодруме и Даламане и 1 млн — в Стамбуле. Таким образом, в общей сложности мы ожидаем поток в 6,5-7 млн российских туристов к концу следующего года», — рассказывал Орхан Санджар.

Согласно статистике российских ОТА, Турция занимает первое место по бронированиям на лето 2026 года. Так, по данным «Слетать.ру», уровень спроса на туры в Турцию с заездами с начала мая по конец августа 2026 года практически в 2,5 раза превышает аналогичные показатели предыдущего года. На страну приходится более половины запросов.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме