«Уральские авиалинии» неожиданно сняли рейс в Вену из Челябинска

О том, что регулярная программа в Австрию отменена, туроператоры и агенты узнали буквально накануне рейса из аэропорта Челябинска. Как в итоге туристы были отравлены в Европу, вернет ли авиакомпания средства за нереализованные билеты и навсегда ли прекращено авиасообщение между Челябинском и Веной?

О том, что регулярная программа в Австрию отменена, туроператоры и агенты узнали буквально накануне рейса из аэропорта Челябинска. Как в итоге туристы были отравлены в Европу, вернет ли авиакомпания средства за нереализованные билеты и навсегда ли прекращено авиасообщение между Челябинском и Веной?

 

 

Новость не ждали

 

Планам южно-уральских туристов, собиравшихся вчера, 11 июля, вылететь в Вену прямым рейсом из аэропорта Баландино, сбыться было не суждено: авиакомпания «Уральские авиалинии» отменила рейс в Австрию, о чем сообщила своим партнерам буквально накануне. В течение всего дня в редакцию TurProfi.ru поступали звонки взволнованных турагентов Челябинска, в оперативном режиме работали офисы туроператорских компаний, вынужденных пересаживать своих клиентов на другие рейсы... Стоит ли говорить, что данная новость стала неожиданностью для всех игроков туррынка. Кроме того, как оказалось впоследствии, перевозчик отменяет не разовый рейс, а сворачивает полетную программу из Челябинска в Вену на ближайшее время в принципе. 

«Сообщение о снятии рейса поступило к нам в офис почти под конец рабочего дня, в итоге мы были вынуждены до позднего вечера пересаживать туристов», — рассказал TurProfi.ru Антон Потапов, заместитель коммерческого директора компании Evroport, отметив, что вопрос по пересадке остальных пассажиров компания решает.

Активнейшая деятельность по работе с туристами, летевшими в Австрию, ведется в офисе туроператора «Веди Тургрупп Урал». «У нас нет слов — о том, что сегодняшний рейс не летит, мы узнали накануне и в авральном порядке начали обзванивать наших партнеров и туристов, — поделилась с TurProfi.ru Ирина Карева, директор туроператора «Веди Тургрупп Урал». — Учитывая тот факт, что глубина продаж на базе этого рейса у нас до сентября, — работы, чтобы ликвидировать данную проблему, сейчас очень много».

Как отмечают собеседники TurProfi.ru, перевозчик предложил своим партнерам два варианта в данной ситуации: либо полный возврат стоимости авиабилетов, либо перелет со стыковкой в Москве (как для туристов, которые только летят в Австрию, так и для пассажиров возвратного рейса).

Надо сказать, что туроператоры в итоге смогли решить проблему, оперативно пересадив пассажиров авиакомпании.

«Мы предложили своим клиентам авиаперелет по маршруту Челябинск — Москва — Вена, и туристы не стали отказываться», — рассказала Наталья Алешина, генеральный директор туроператора «Русский экспресс — Урал». К аналогичному выходу из ситуации прибегли в офисах и других компаний, строивших свои программы на базе рейса в Вену.

В настоящий момент, в свете изменений полетной программы, туроператоры вынуждены корректировать линейку своих предложений с вылетом из Челябинска, а также искать другие способы для реализации туров в страны Европы.
    «Данный рейс, по сути, был единственным окном в Европу для южно-уральских туристов, его отмена не могла не расстроить, поскольку на базе рейса строилась масса интересных программ, в соседние с Австрией страны в том числе», — констатирует Антон Потапов (Evroport).

«Конечно, мы будем выполнять программы в Европу как со стыковками, так и с вылетом из Екатеринбурга, — рассуждает в свою очередь Ирина Карева («Веди Тургрупп Урал»). — Однако уже сейчас чувствуем необходимость добирать кресельные емкости с вылетом из Кольцово: глубина и объем продаж достаточно впечатляющие, дефицит кресел с прямым вылетом в частности не исключен». Таким образом, в настоящий момент туроператоры, выполнявшие программы в Вену из Челябинска: More Travel, Evroport, «Русский экспресс — Урал», «Веди Тургрупп Урал», — рассматривают варианты реализации туров для челябинских туристов как с вылетом из Екатеринбурга, так и со стыковкой в Москве.

Ну а в то время как туроператоры решают оперативные вопросы с туристами и думают о дальнейшей реализации программ по Европе, в офисе компании «Уральские авиалинии» констатируют: снятие рейса было вызвано объективными причинами....

 

 

«Уральские авиалинии» комментируют ситуацию

 

За официальным комментарием о причинах снятия программы в Вену TurProfi.ru обратился непосредственно в офис авиакомпании «Уральские авиалинии», где подтвердили, что рейс действительно снят, но регулярная программа свернута не навсегда.

«Рейс авиакомпании «Уральские авиалинии» Челябинск — Вена закрыт с 11 июля по 29 марта 2013 года по обоюдному согласию правительства Челябинской области и авиакомпании после анализа рынка и экономической ситуации с выполнением полетов по данному маршруту», — прокомментировал ситуацию Сергей Антонов, пресс-секретарь авиакомпании «Уральские авиалинии». При этом в офисе перевозчика подчеркнули, что другие рейсы авиакомпании, выполняемые из Челябинска (в Бургас, Харбин, Душанбе, Москву), продолжают выполняться и авиакомпания намерена развивать эти проекты. 

Напомним, регулярная программа «Уральских авиалиний» из Челябинска в Вену стартовала 5 октября 2011 года с двумя частотами (по средам и пятницам). В компании тогда отмечали, что «Вена была поставлена в Челябинске, а не в Екатеринбурге по просьбе руководства Челябинской области». В офисе перевозчика также рассказывали, что изначально Челябинскому региону было предложено направление Праги. «...Но после продолжительных переговоров и по настоянию челябинских властей было выбрано именно австрийское направление», — комментировали тогда причины выбора маршрута в пресс-службе авиакомпании. 

К слову, за выполнением данной регулярной программы в Вену не без интереса пристально наблюдал весь уральский туррынок: авиасообщения с австрийской столицей нет даже у Екатеринбурга, откуда рейсы Austrian Airlines были прекращены в 2010 году

Что касается Челябинска, то, по свидетельствам очевидцев, борт в Вену из Баландино иногда летал с очевидными убытками, однако, несмотря на минимальную загрузку, рейсы все равно не отменялись. Такое положение дел на рынке связывали непосредственно с инвестициями со стороны Челябинской области. «Насколько хватит инвестиций в раскрутку рейса, предположить сложно, — рассуждал тогда один из собеседников TurProfi.ru. — Одно можно сказать точно: бесконечно данный рейс летать с минимальной загрузкой не сможет». Стоит отметить, что, по словам туроператоров, постепенно рейс все же смогли раскрутить — в последнее время он стал пользоваться куда большим интересом со стороны туристов, планирующих провести свой отпуск в странах Европы. 

 

 

 

Будет ли возобновлен прямой рейс между Челябинском и Веной, продолжат ли местные власти поддерживать развитие данного направления за счет прямого авиасообщения — TurProfi.ru будет обязательно следить.

Туроператоры ожидают дальнейшего роста стоимости перелетов

По мнению представителей турбизнеса, цены как минимум не вернутся к прежнему уровню

Туроператоры ожидают дальнейшего роста стоимости перелетов

Рост цен авиабилетов в России сейчас сдерживаются искусственно, однако вряд ли можно ожидать, что это может продолжаться долго. Более того, на каких-то направлениях перелеты уже подорожали. Надежд на возврат к прежнему уровню стоимости нет. Об этом рассказали представители туроператорских компаний в эфире открытия онлайн-выставки «ОТМ: Рестарт», который состоялся на этой неделе на площадке Profi.Travel.

Ситуация с топливным кризисом и растущей стоимостью авиаперелетов тревожит участников туристической отрасли, сообщила замгендиректора компании Anex Яна Муромова. «Сейчас, я бы даже сказала, есть некое искусственное сдерживание этой проблемы. И туроператоры находятся в ожидании (дальнейшего роста цен — прим. ред.). Даже если в ближневосточном конфликте на какое-то время будет перемирие, вряд ли стоит ожидать, что топливный кризис нивелируется. И вряд ли мы увидим улучшение в вопросе стоимости авиаперевозок. Скорее всего, нас ждет либо дальнейший рост, либо стагнация высоких цен», — пояснила она.

Это мнение подтвердила заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучаева: «Соглашусь: вряд ли даже после установления мира и открытия полетов цена на авиабилеты придет в норму. Скорее всего, они останутся на прежнем уровне. Вряд ли мы вернемся к прежней стоимости перелетов».

Как ранее сообщил Российский союз туриндустрии, международные перелеты уже выросли в цене из-за подорожания топлива в среднем на 5–15 тыс. руб. на человека. По данным Profi.Travel, еще в конце марта сразу несколько перевозчиков повысили размер топливного сбора, что привело к повышению цен на авиабилеты в Турцию, Египет, Таиланд, Вьетнам и африканские страны.

На внутреннем рынке ситуация пока выглядит менее острой, но не потому, что рост стоимости авиакеросина не затрагивает российских перевозчиков. Как сообщает РБК, расходы группы «Аэрофлот» на топливо с начала года выросли на 7%, а цены на авиабилеты сдерживает механизм топливного демпфера. Фактически это означает, что часть нагрузки сейчас компенсируется за счет регулирующих механизмов, а не за счет нормализации цен на топливо.

При этом оснований ждать быстрого отката цен пока нет. По данным IATA, в середине мая стоимость авиакеросина Jet A-1 держалась на уровне 160–170 долларов за баррель, что на 70–75% выше докризисной цены. Даже если пик подорожания уже пройден, высокая стоимость топлива продолжает давить на себестоимость авиаперевозки.

Именно поэтому участники туристического рынка не ждут быстрого возврата стоимости перелетов к прежнему уровню. Даже если напряженность на Ближнем Востоке снизится, авиакомпаниям и туроператорам потребуется время, чтобы компенсировать уже понесенные расходы.Это означает, что наиболее чувствительными к дальнейшему росту останутся дальнемагистральные и массовые зарубежные направления: Таиланд, Мальдивы, Египет, Турция, Вьетнам, а также другие маршруты, где перевозчики вынуждены закладывать в тарифы высокую стоимость топлива и дополнительные издержки.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Ждем доллар по 85: эксперт прокомментировал новую политику Минфина

Что происходит на рынке валют?

Ждем доллар по 85: эксперт прокомментировал новую политику Минфина

Официальный курс доллара сегодня — 74,3 руб., что почти на 4 руб. больше, чем на прошлой неделе. Выступление министра финансов РФ Антона Силуанова на деловом завтраке Сбербанка в рамках ПМЭФ может сигнализировать о дальнейшем росте курса. Эксперты не исключают, что к концу года он может достичь 85 руб.

«Одним из факторов укрепления курса рубля стало ослабление бюджетного правила, курс станет более предсказуемым при возврате к правилу», — заявил Антон Силуанов, которого цитирует РИА «Новости». По его словам, курс рубля сейчас крепкий в том числе из-за ослабления бюджетного правила для обеспечения расходов бюджета.

Напомним, бюджетное правило — это механизм, в рамках которого ЦБ покупает и продает валюту, что помогает ограничить влияние колебаний цен на энергоресурсы на федеральный бюджет и курс рубля.

«Сейчас мы пришли к тому, что понимаем, что нужно опять возвращаться к той политике, которая раньше была. И курс будет более предсказуем», — сказал глава Минфина.

Эксперт проанализировал его слова и ситуацию на рынке валют для Profi.Travel. «Выступление Антона Силуанова на ПМЭФ по сути сигнализирует о возврате Минфина к прежней курсовой политике, то есть планируется снова регулярно покупать валюту при высоких ценах на нефть, что будет способствовать постепенному ослаблению рубля и росту курса доллара, евро и юаня», — пояснил Александр Потавин, аналитик ФГ «Финам».

Он подчеркнул, что министр финансов прямо сказал: текущий сильный курс рубля — это следствие временного ослабления бюджетного правила, из-за чего бюджет и экспортеры недополучают доходы.

Эксперт отметил, что ведутся дискуссии о снижении «цены отсечения по нефти». «Еще до ПМЭФ Минфин обсуждал возможность снижения базовой цены на нефть в бюджетном правиле с текущих $59/барр. до $50/барр. Это — наиболее вероятный инструмент для возврата к «прежней политике», поскольку чем ниже эта цена, тем больше нефтяных сверхдоходов государство будет направлять на покупку валюты. В такой ситуации курс рубля будет постепенно слабеть. Вполне возможно, что эти изменения могут быть реализованы, начиная с 2027 года», — предположил эксперт.

«Официальный прогноз Минэкономразвития, который используется для бюджета, недавно был пересмотрен до среднего курса доллара в 2026 году — 81,5 руб. Это означает, что к концу года мы должны будем увидеть доллар в районе 85 руб.», — подчеркнул Александр Потавин.

Если прогнозы окажутся верными, то это приведет и к увеличения стоимости туров. Сейчас на ценах сказывается не только курс, но и снижение спроса, уменьшение глубины продаж на самом популярном из туристических зарубежных направлений у россиян — Турции. Отельеры там постоянно говорят о необходимости снижать цены. При этом туроператоры предупреждают: стоимость перелетов будет расти. Вероятно, сейчас бронировать отдых выгоднее всего, но, как напоминают эксперты, покупательская способность тоже падает. Если при дальнейшем ослаблении рубля цены на туры еще повысятся, туристическую отрасль ждет еще большая турбулентность, чем сегодня.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме