«Уральские авиалинии» неожиданно сняли рейс в Вену из Челябинска

О том, что регулярная программа в Австрию отменена, туроператоры и агенты узнали буквально накануне рейса из аэропорта Челябинска. Как в итоге туристы были отравлены в Европу, вернет ли авиакомпания средства за нереализованные билеты и навсегда ли прекращено авиасообщение между Челябинском и Веной?

О том, что регулярная программа в Австрию отменена, туроператоры и агенты узнали буквально накануне рейса из аэропорта Челябинска. Как в итоге туристы были отравлены в Европу, вернет ли авиакомпания средства за нереализованные билеты и навсегда ли прекращено авиасообщение между Челябинском и Веной?

 

 

Новость не ждали

 

Планам южно-уральских туристов, собиравшихся вчера, 11 июля, вылететь в Вену прямым рейсом из аэропорта Баландино, сбыться было не суждено: авиакомпания «Уральские авиалинии» отменила рейс в Австрию, о чем сообщила своим партнерам буквально накануне. В течение всего дня в редакцию TurProfi.ru поступали звонки взволнованных турагентов Челябинска, в оперативном режиме работали офисы туроператорских компаний, вынужденных пересаживать своих клиентов на другие рейсы... Стоит ли говорить, что данная новость стала неожиданностью для всех игроков туррынка. Кроме того, как оказалось впоследствии, перевозчик отменяет не разовый рейс, а сворачивает полетную программу из Челябинска в Вену на ближайшее время в принципе. 

«Сообщение о снятии рейса поступило к нам в офис почти под конец рабочего дня, в итоге мы были вынуждены до позднего вечера пересаживать туристов», — рассказал TurProfi.ru Антон Потапов, заместитель коммерческого директора компании Evroport, отметив, что вопрос по пересадке остальных пассажиров компания решает.

Активнейшая деятельность по работе с туристами, летевшими в Австрию, ведется в офисе туроператора «Веди Тургрупп Урал». «У нас нет слов — о том, что сегодняшний рейс не летит, мы узнали накануне и в авральном порядке начали обзванивать наших партнеров и туристов, — поделилась с TurProfi.ru Ирина Карева, директор туроператора «Веди Тургрупп Урал». — Учитывая тот факт, что глубина продаж на базе этого рейса у нас до сентября, — работы, чтобы ликвидировать данную проблему, сейчас очень много».

Как отмечают собеседники TurProfi.ru, перевозчик предложил своим партнерам два варианта в данной ситуации: либо полный возврат стоимости авиабилетов, либо перелет со стыковкой в Москве (как для туристов, которые только летят в Австрию, так и для пассажиров возвратного рейса).

Надо сказать, что туроператоры в итоге смогли решить проблему, оперативно пересадив пассажиров авиакомпании.

«Мы предложили своим клиентам авиаперелет по маршруту Челябинск — Москва — Вена, и туристы не стали отказываться», — рассказала Наталья Алешина, генеральный директор туроператора «Русский экспресс — Урал». К аналогичному выходу из ситуации прибегли в офисах и других компаний, строивших свои программы на базе рейса в Вену.

В настоящий момент, в свете изменений полетной программы, туроператоры вынуждены корректировать линейку своих предложений с вылетом из Челябинска, а также искать другие способы для реализации туров в страны Европы.
    «Данный рейс, по сути, был единственным окном в Европу для южно-уральских туристов, его отмена не могла не расстроить, поскольку на базе рейса строилась масса интересных программ, в соседние с Австрией страны в том числе», — констатирует Антон Потапов (Evroport).

«Конечно, мы будем выполнять программы в Европу как со стыковками, так и с вылетом из Екатеринбурга, — рассуждает в свою очередь Ирина Карева («Веди Тургрупп Урал»). — Однако уже сейчас чувствуем необходимость добирать кресельные емкости с вылетом из Кольцово: глубина и объем продаж достаточно впечатляющие, дефицит кресел с прямым вылетом в частности не исключен». Таким образом, в настоящий момент туроператоры, выполнявшие программы в Вену из Челябинска: More Travel, Evroport, «Русский экспресс — Урал», «Веди Тургрупп Урал», — рассматривают варианты реализации туров для челябинских туристов как с вылетом из Екатеринбурга, так и со стыковкой в Москве.

Ну а в то время как туроператоры решают оперативные вопросы с туристами и думают о дальнейшей реализации программ по Европе, в офисе компании «Уральские авиалинии» констатируют: снятие рейса было вызвано объективными причинами....

 

 

«Уральские авиалинии» комментируют ситуацию

 

За официальным комментарием о причинах снятия программы в Вену TurProfi.ru обратился непосредственно в офис авиакомпании «Уральские авиалинии», где подтвердили, что рейс действительно снят, но регулярная программа свернута не навсегда.

«Рейс авиакомпании «Уральские авиалинии» Челябинск — Вена закрыт с 11 июля по 29 марта 2013 года по обоюдному согласию правительства Челябинской области и авиакомпании после анализа рынка и экономической ситуации с выполнением полетов по данному маршруту», — прокомментировал ситуацию Сергей Антонов, пресс-секретарь авиакомпании «Уральские авиалинии». При этом в офисе перевозчика подчеркнули, что другие рейсы авиакомпании, выполняемые из Челябинска (в Бургас, Харбин, Душанбе, Москву), продолжают выполняться и авиакомпания намерена развивать эти проекты. 

Напомним, регулярная программа «Уральских авиалиний» из Челябинска в Вену стартовала 5 октября 2011 года с двумя частотами (по средам и пятницам). В компании тогда отмечали, что «Вена была поставлена в Челябинске, а не в Екатеринбурге по просьбе руководства Челябинской области». В офисе перевозчика также рассказывали, что изначально Челябинскому региону было предложено направление Праги. «...Но после продолжительных переговоров и по настоянию челябинских властей было выбрано именно австрийское направление», — комментировали тогда причины выбора маршрута в пресс-службе авиакомпании. 

К слову, за выполнением данной регулярной программы в Вену не без интереса пристально наблюдал весь уральский туррынок: авиасообщения с австрийской столицей нет даже у Екатеринбурга, откуда рейсы Austrian Airlines были прекращены в 2010 году

Что касается Челябинска, то, по свидетельствам очевидцев, борт в Вену из Баландино иногда летал с очевидными убытками, однако, несмотря на минимальную загрузку, рейсы все равно не отменялись. Такое положение дел на рынке связывали непосредственно с инвестициями со стороны Челябинской области. «Насколько хватит инвестиций в раскрутку рейса, предположить сложно, — рассуждал тогда один из собеседников TurProfi.ru. — Одно можно сказать точно: бесконечно данный рейс летать с минимальной загрузкой не сможет». Стоит отметить, что, по словам туроператоров, постепенно рейс все же смогли раскрутить — в последнее время он стал пользоваться куда большим интересом со стороны туристов, планирующих провести свой отпуск в странах Европы. 

 

 

 

Будет ли возобновлен прямой рейс между Челябинском и Веной, продолжат ли местные власти поддерживать развитие данного направления за счет прямого авиасообщения — TurProfi.ru будет обязательно следить.

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Турбизнес Турции готовится искать новые подходы для сохранения спроса

Эксперт: из-за высоких цен страна столкнется с серьезной конкуренцией за туристов

Турбизнес Турции готовится искать новые подходы для сохранения спроса

Туристический сектор Турции столкнется с острой конкуренцией на фоне сохраняющихся высоких цен на отдых в республике, пишет РИА «Новости», цитируя источник в туристической отрасли Антальи. Представитель турбизнеса добавил, что от системы «все включено» отели не откажутся. При этом участникам отрасли придется искать новые подходы для сохранения спроса.

По словам представителя турбизнеса, в Турции уже стартовал сезон раннего бронирования, и на данный момент цены остаются на приемлемом уровне. «Вместе с тем, участники рынка осознают риски усиления конкуренции, связанные с сохраняющейся высокой инфляцией в стране», — отметил он.

«Турецкий туристический рынок будет вынужден адаптироваться к текущим условиям и искать новые подходы для сохранения спроса», — цитирует издание представителя турбизнеса.

При этом, по его словам, ни о каком отказе от системы «все включено» речи не идет. «Подобные темы периодически возникают в информационном пространстве, однако носят искусственно раздутый характер и не отражают реальной повестки отрасли», — уточнил он.

Эксперты уже не раз говорили, что это спекулятивная тема: Турция потеряет от 50 до 70% российского турпотока, то есть 4-5 млн туристов выберут вместо нее страны, где есть эта система.

Генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян, говоря о способах привлечения туристов и раннем бронировании, отметил, что «турецкие отели ничего не сделали в плане дисциплины цен, как была ценовая вакханалия в Турции, так она и продолжается». «Сейчас дается стоимость на лето: цены 500-600 евро в сутки на июль-август, а в мае отельеры начнут их, как обычно, снижать до 350-400 евро на те же пиковые месяцы, — пояснил эксперт. — В невыгодном положении окажутся те люди, кто сейчас, в декабре-январе произвёл оплату, заморозил свои денежные средства. Мы призываем турецких отельеров к ценовой дисциплине. Раннее бронирование должно быть обязательно дешевле, чем позднее. Это аксиома. Турецкие отельеры не хотят это усваивать, они продолжают считать, что рынок — это турецкий базар, на котором можно играть ценами».

Он подчеркнул, что такая ценовая политика не у всех отельеров, но в итоге у туристов, турагентов появляется недоверие ко всему рынку.

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар ранее говорил, что в этом году частично отельеры недосчитались туристов из России и стран СНГ из-за того, что путешественники выбирали аренду квартир или частных домов.

Орхан Санджар заявлял, что некорректно позиционировать Турцию исключительно как направление для путешественников с высоким уровнем дохода, уточняя, что сейчас эту ошибку допускает регулятор. «Министерство культуры и туризма говорит: «Не сравнивайте нас с Египтом, Таиландом или Вьетнамом. Сейчас мы входим в четверку лучших стран по туризму. Мы избавляемся от имиджа дешевой страны». Однако, говоря это, следует отметить, что мы и не «страна-бутик», как Сейшельские острова, Мальдивы или Маврикий. Мы — страна с населением 85 млн человек и очень большой гостиничной сетью. Другими словами, мы — массовое направление. Поэтому, что бы вы не делали, 90% туристов, на которых следует ориентироваться, — это клиенты отелей уровня 3-4*и бюджетных «пятерок», — сказал он.

Впрочем, по мнению экспертов, 2026 год окажется более успешным. «Мы ожидаем около 4,5 млн российских туристов в Анталии в 2026 году. Еще 500-600 тысяч ожидаются в Бодруме и Даламане и 1 млн — в Стамбуле. Таким образом, в общей сложности мы ожидаем поток в 6,5-7 млн российских туристов к концу следующего года», — рассказывал Орхан Санджар.

Согласно статистике российских ОТА, Турция занимает первое место по бронированиям на лето 2026 года. Так, по данным «Слетать.ру», уровень спроса на туры в Турцию с заездами с начала мая по конец августа 2026 года практически в 2,5 раза превышает аналогичные показатели предыдущего года. На страну приходится более половины запросов.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме