«Уральские авиалинии» неожиданно сняли рейс в Вену из Челябинска

О том, что регулярная программа в Австрию отменена, туроператоры и агенты узнали буквально накануне рейса из аэропорта Челябинска. Как в итоге туристы были отравлены в Европу, вернет ли авиакомпания средства за нереализованные билеты и навсегда ли прекращено авиасообщение между Челябинском и Веной?

О том, что регулярная программа в Австрию отменена, туроператоры и агенты узнали буквально накануне рейса из аэропорта Челябинска. Как в итоге туристы были отравлены в Европу, вернет ли авиакомпания средства за нереализованные билеты и навсегда ли прекращено авиасообщение между Челябинском и Веной?

 

 

Новость не ждали

 

Планам южно-уральских туристов, собиравшихся вчера, 11 июля, вылететь в Вену прямым рейсом из аэропорта Баландино, сбыться было не суждено: авиакомпания «Уральские авиалинии» отменила рейс в Австрию, о чем сообщила своим партнерам буквально накануне. В течение всего дня в редакцию TurProfi.ru поступали звонки взволнованных турагентов Челябинска, в оперативном режиме работали офисы туроператорских компаний, вынужденных пересаживать своих клиентов на другие рейсы... Стоит ли говорить, что данная новость стала неожиданностью для всех игроков туррынка. Кроме того, как оказалось впоследствии, перевозчик отменяет не разовый рейс, а сворачивает полетную программу из Челябинска в Вену на ближайшее время в принципе. 

«Сообщение о снятии рейса поступило к нам в офис почти под конец рабочего дня, в итоге мы были вынуждены до позднего вечера пересаживать туристов», — рассказал TurProfi.ru Антон Потапов, заместитель коммерческого директора компании Evroport, отметив, что вопрос по пересадке остальных пассажиров компания решает.

Активнейшая деятельность по работе с туристами, летевшими в Австрию, ведется в офисе туроператора «Веди Тургрупп Урал». «У нас нет слов — о том, что сегодняшний рейс не летит, мы узнали накануне и в авральном порядке начали обзванивать наших партнеров и туристов, — поделилась с TurProfi.ru Ирина Карева, директор туроператора «Веди Тургрупп Урал». — Учитывая тот факт, что глубина продаж на базе этого рейса у нас до сентября, — работы, чтобы ликвидировать данную проблему, сейчас очень много».

Как отмечают собеседники TurProfi.ru, перевозчик предложил своим партнерам два варианта в данной ситуации: либо полный возврат стоимости авиабилетов, либо перелет со стыковкой в Москве (как для туристов, которые только летят в Австрию, так и для пассажиров возвратного рейса).

Надо сказать, что туроператоры в итоге смогли решить проблему, оперативно пересадив пассажиров авиакомпании.

«Мы предложили своим клиентам авиаперелет по маршруту Челябинск — Москва — Вена, и туристы не стали отказываться», — рассказала Наталья Алешина, генеральный директор туроператора «Русский экспресс — Урал». К аналогичному выходу из ситуации прибегли в офисах и других компаний, строивших свои программы на базе рейса в Вену.

В настоящий момент, в свете изменений полетной программы, туроператоры вынуждены корректировать линейку своих предложений с вылетом из Челябинска, а также искать другие способы для реализации туров в страны Европы.
    «Данный рейс, по сути, был единственным окном в Европу для южно-уральских туристов, его отмена не могла не расстроить, поскольку на базе рейса строилась масса интересных программ, в соседние с Австрией страны в том числе», — констатирует Антон Потапов (Evroport).

«Конечно, мы будем выполнять программы в Европу как со стыковками, так и с вылетом из Екатеринбурга, — рассуждает в свою очередь Ирина Карева («Веди Тургрупп Урал»). — Однако уже сейчас чувствуем необходимость добирать кресельные емкости с вылетом из Кольцово: глубина и объем продаж достаточно впечатляющие, дефицит кресел с прямым вылетом в частности не исключен». Таким образом, в настоящий момент туроператоры, выполнявшие программы в Вену из Челябинска: More Travel, Evroport, «Русский экспресс — Урал», «Веди Тургрупп Урал», — рассматривают варианты реализации туров для челябинских туристов как с вылетом из Екатеринбурга, так и со стыковкой в Москве.

Ну а в то время как туроператоры решают оперативные вопросы с туристами и думают о дальнейшей реализации программ по Европе, в офисе компании «Уральские авиалинии» констатируют: снятие рейса было вызвано объективными причинами....

 

 

«Уральские авиалинии» комментируют ситуацию

 

За официальным комментарием о причинах снятия программы в Вену TurProfi.ru обратился непосредственно в офис авиакомпании «Уральские авиалинии», где подтвердили, что рейс действительно снят, но регулярная программа свернута не навсегда.

«Рейс авиакомпании «Уральские авиалинии» Челябинск — Вена закрыт с 11 июля по 29 марта 2013 года по обоюдному согласию правительства Челябинской области и авиакомпании после анализа рынка и экономической ситуации с выполнением полетов по данному маршруту», — прокомментировал ситуацию Сергей Антонов, пресс-секретарь авиакомпании «Уральские авиалинии». При этом в офисе перевозчика подчеркнули, что другие рейсы авиакомпании, выполняемые из Челябинска (в Бургас, Харбин, Душанбе, Москву), продолжают выполняться и авиакомпания намерена развивать эти проекты. 

Напомним, регулярная программа «Уральских авиалиний» из Челябинска в Вену стартовала 5 октября 2011 года с двумя частотами (по средам и пятницам). В компании тогда отмечали, что «Вена была поставлена в Челябинске, а не в Екатеринбурге по просьбе руководства Челябинской области». В офисе перевозчика также рассказывали, что изначально Челябинскому региону было предложено направление Праги. «...Но после продолжительных переговоров и по настоянию челябинских властей было выбрано именно австрийское направление», — комментировали тогда причины выбора маршрута в пресс-службе авиакомпании. 

К слову, за выполнением данной регулярной программы в Вену не без интереса пристально наблюдал весь уральский туррынок: авиасообщения с австрийской столицей нет даже у Екатеринбурга, откуда рейсы Austrian Airlines были прекращены в 2010 году

Что касается Челябинска, то, по свидетельствам очевидцев, борт в Вену из Баландино иногда летал с очевидными убытками, однако, несмотря на минимальную загрузку, рейсы все равно не отменялись. Такое положение дел на рынке связывали непосредственно с инвестициями со стороны Челябинской области. «Насколько хватит инвестиций в раскрутку рейса, предположить сложно, — рассуждал тогда один из собеседников TurProfi.ru. — Одно можно сказать точно: бесконечно данный рейс летать с минимальной загрузкой не сможет». Стоит отметить, что, по словам туроператоров, постепенно рейс все же смогли раскрутить — в последнее время он стал пользоваться куда большим интересом со стороны туристов, планирующих провести свой отпуск в странах Европы. 

 

 

 

Будет ли возобновлен прямой рейс между Челябинском и Веной, продолжат ли местные власти поддерживать развитие данного направления за счет прямого авиасообщения — TurProfi.ru будет обязательно следить.

Возвращавший российских туристов из Египта самолет застрял в Хельсинки

Из-за плана «Ковер» лайнер не смог долететь до Санкт-Петербурга

Возвращавший российских туристов из Египта самолет застрял в Хельсинки

Российские туристы, направлявшиеся из Египта в Санкт-Петербург, с ночи ожидают вылета из аэропорта Хельсинки. Самолет не смог долететь до Северной столицы из-за плана «Ковер». Отправка лайнера ожидается сегодня во второй половине дня. Судя по табло Пулково рейс, который должен был прибыть в полночь, теперь ожидается там в 19:20. Однако в аэропорту снова введены ограничения, не исключена новая задержка.

«Посольство внимательно отслеживает ситуацию с самолетом авиакомпании Nesma Airlines, осуществлявшим рейс по маршруту Хургада — Санкт-Петербург и вынужденным приземлиться в Хельсинки вследствие временных ограничений на прием воздушных судов в аэропорту Пулково», — сообщается в телеграм-канале посольства России в Финляндии.

Дипмиссия уточняет, что пассажиры (176 человек) размещены в транзитной зоне аэропорта Хельсинки-Вантаа. Сотрудники консульского отдела посольства находятся в контакте с финскими властями, готовы оказать необходимую помощь нашим соотечественникам.

По предварительной информации, рейс сможет вылететь в Санкт-Петербург сегодня во второй половине дня.

Однако в сегодня в полдень в Пулково вновь были введены ограничения. По данным Росавиации, с 12:38 аэропорт «принимает и отправляет рейсы по согласованию с соответствующими органами». Ночью были отменены прилеты самолетов из Стамбула авиакомпаний Ajet и Turkish Airlines. а также несколько внутренних рейсов. Многие самолеты, которые должны были прибыть ночью, утром и в первой половине дня, ожидаются после 15:00-16:00. Вылеты, как по России, так и за рубеж, тоже отменяются и задерживаются.

Кроме того, ограничения в воздушном пространстве Ленобласти повлияли на рейсы в Калининград. «Временные ограничения на использование воздушного пространства в ряде районов Ленинградской области сказались на возможности использования воздушных трасс для полетов в/из Калининграда, — сообщила Росавиация. — В этой связи в аэропорту Храброво возможны корректировки в расписании рейсов».

Большая часть рейсов между Калининградом и Москвой, а также Санкт-Петербургом задержаны или отменены.

В Москве аэропорты тоже работали с ограничениями и теперь принимают рейсы «по согласованию». Но в столичном авиаузле ситуация лучше, отмен намного меньше, а задержки преимущественно незначительные — менее 2 часов. В 15:35 и 15:38 ограничения на работу Шереметьево и Домодедово были сняты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Турагенты доплачивают за возвраты по аннулированным турам из своего кармана

Многие переходят на наличные, чтобы снизить потери

Турагенты доплачивают за возвраты по аннулированным турам из своего кармана

Турагенты теряют деньги при возврате туристам средств за туры, несостоявшиеся из-за конфликта на Ближнем Востоке. Эту проблема стала темой для обсуждения в профильных чатах. Многие приходят к выводу: стоит не только возвращать стоимость поездки наличными, но и требовать оплаты «живыми» деньгами при новых бронированиях.

Как поясняют в агентствах, помимо суммы за тур и собственной комиссии им приходится возвращать и сервисные сборы банков — за переводы или эквайринг. У некоторых турфирм, по их словам, потери выглядят довольно внушительно.

Как рассказал Profi.Travel один из участников рынка, большинство туристов платят картами, поэтому на переводе средств за тур сначала оператору, а потом — обратно клиенту, турагентство теряет в общей сложности 2-3%.

«У нас было два дорогих тура в ОАЭ стоимостью около 1 млн рублей, и мы изначально получили на счет на 15 тысяч рублей меньше. Чтобы уменьшить комиссию банка до 1% при возврате, пришлось перейти на более дорогой тариф обслуживания. Разницу в цене отдали в офисе наличными, чтобы сохранить лояльного клиента. Туристы остались довольны. И так как они ездят часто, мы, безусловно, эти потери в будущем отобьем», — подчеркнул агент.

Еще один агент отметил, что его туристы оплачивали туры преимущественно на расчетный счет. При этом сейчас комиссия Т-банка за перевод на счет физлиц после выплаты 400 тыс. рублей составляет 5%, а после исчерпания лимита в 1,6 млн рублей она увеличится до 15%. В результате турагенты предпочитают возвращать средства за аннулированные туры наличными, чтобы не отдавать деньги из своего кармана. Многие также приходят к выводу, что за новые бронирования стоит тоже требовать оплату только наличными.

Глава ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов подтвердил: возвращать средства за тур не обязательно тем же способом, которым совершалась оплата. «У нас средства оплаты приравнены друг к другу. Если у агента в кассе есть нужная сумма, он может оформить возврат расходно-кассовым ордером, не вижу в этом проблемы. Главное зафиксировать отдельным актом, сколько и за что возвращается, и на каком основании», — пояснил Мохов, добавив, что это поможет агенту подтвердить факт возврата в случае судебных споров.

Представители турфирм, которых опросила редакция Profi.Travel, отметили, что комиссия за эквайринг преимущественно составляет 1%, поэтому их потери с каждого тура во многих случаях не превышают нескольких тысяч рублей. По их словам, возврат наличными невозможен, если сумма тура превышает несколько сотен тысяч рублей, так как большинство бронирований сейчас приходится на недорогие туры на юг России, и в кассе банально не хватит средств. Если же попытаться снять в банке деньги, пришедшие от туроператора, то за них все равно придется заплатить комиссию.

В свою очередь, гендиректор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян считает, что идея просить туристов платить наличными не выдерживает никакой критики.

«Рынок всегда все расставляет на свои места. Людям выгодно платить за услуги картами или улыбкой, так как абсолютно все банки дают за это кешбэк. Поэтому те агенты, которые будут требовать оплату только наличными, долго не просуществуют. 99% клиентов выберут турфирмы, где можно платить удобным для них способом. Я думаю, в Москве из 3,5 тысяч агентов максимум 200 пойдут на такой шаг. Ну, потерял ты тысячу, пусть даже 10 тысяч, но ведь завтра ты с каждого из этих клиентов приобретешь 100 тысяч. А если их что-то не устроит, то ты их больше не увидишь», — резюмировал Алексан Мкртчян.

По оценкам экспертов рынка, количество проданных туров в ОАЭ на глубину превышает 30 тысяч. При этом, по статистике туроператоров, только 30% туристов готовы перебронироваться на другое направление, а 70% требуют возврат денег. Впрочем, по мнению агентов, сейчас ситуация может поменяться — ряд туроператоров решили воспользоваться возможностью возвращать туристам средства из ФПО, а это занимает несколько месяцев, поэтому больше клиентов начнут выбирать перебронирование на другие направления вместо возврата.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

5 комментариев

Наталья
25 марта, 10:48
Тут дело не в размерах комиссий, а в том, почему я из своего кармана должна платить эти деньги? Не важно сколько. Я бесплатно поработала еще и доплатить должна, полный бред. Зарабатывает только банк причем 2 раза, вам не кажется это абсурдом?
Директор
26 марта, 12:15
Наталья, мы с вами занимаемся бизнесом, а это подразумевает наличия определенных рисков. Убытки бывают в любом бизнесе. Это не бред, а реальность.
Дмитрий
25 марта, 18:20
Потому что при статье 14 отраслевого закона (угроза безопасности) возврату подлежит вся оплаченная по договору сумма.
Ни один суд не посчитает расходы на эквайринг ФПР агентства (а их в данной ситуации нет и не может быть).
Директор
26 марта, 12:30
Дмитрий, есть проблема, по сравнению с которой убытки по эквайрингу и инкассации сущая мелочь. Это чардж бэк. Банки уже начали списывать со
счетов агрегаторов и ТА денежные средства по заявлению туристов.
Наталья
25 марта, 10:50
Даже не 2 а 3-4. За обслуживание счета мы платим, комиссию за принятие денег, комиссию за возврат и за ПП. У банков рожа не треснет?
Дмитрий
25 марта, 00:24
Так и есть, сейчас при оплате картой банки добавляют НДС на эквайринг, сразу удерживается 1,5%.
100000 тур - пришло 98500.
Оператор вернул деньги, а за возврат физлицу еще 1,5%.
Таким образом только с тура в 100000, если оформлен возврат, придется сверх доплачивать из кассы 3000.
А туры на БВ продавались хорошо, да и суммы существенно выше (это как пример расчета сверху).
Туристу же не скажешь, что это эквайринги / комиссии - это его не волнует в принципе.
Так что проблема действительно есть.
Рамсис
24 марта, 22:15
А здесь, что о форс мажоре никто не слышал?
Директор
25 марта, 12:17
А что, кто-то объявлял форс мажор?
Александр
24 марта, 15:11
Вопрос к профи трэвел: зачем опрашивать Алексана Мкртчяна и выставлять его "экспертом", если у его фирмы, получается, нет оборотов по расчетному счету? Опросите работающие турагентства. Проблема с бешеными комиссиями банков существует и она реальная при работе официально.
Как работает Алексан Мкртчян раз для него это ерунда - большой вопрос.
Александр
24 марта, 19:04
Эквайринг у нас в одном банке 1 процент, в другом 1,2. С нового года на эти проценты добавился НДС. О каком бешеном проценте идёт речь? И как нет оборотов по расчетному счету? Даже при оплате наличными деньги зачисляются на расчётный счёт и потом происходит оплата. Вы сами то хоть поняли, что написали?!
Алиса
24 марта, 15:00
Какие же туры продаёт Розовый слон, если у них эквайринг съедает всего несколько тысяч. Не сложно посчитать, что 2%, например, от 1000000 - это уже 20000руб. Это уже НЕ несколько тысяч + % за возврат денег на счёт физ лица. При чем 1000000 в нынешних условиях это 2-3 средних тура всего лишь, а бывает что и один. А Розовый слон точно работает? Раз у них нет таких сумм.
Александр
24 марта, 19:07
Эквайринг не 2 процента, а меньше. И его зачастую тоже можно вернуть, если вы е в курсе. И таки да , Розовый слон ещё как работает
ЛВ
24 марта, 21:45
Алиса права,эквайринг 2% не редкость у банков в регионах. А вернуть, не получается к сожалению.Александр поделитесь пожалуйста)

Статьи по теме