Каких полетных программ уже лишились соседи Екатеринбурга?

Корректировки уже коснулись Челябинска, Перми, Уфы и Тюмени в частности. О снятых рейсах и предварительных оценках сезона — в материале TurProfi.ru.

Туроператоры уже начали вносить изменения в свои зимние программы на региональных туррынках. Корректировки коснулись Челябинска, Перми, Уфы и Тюмени в частности. О снятых рейсах и предварительных оценках сезона — в материале TurProfi.ru.

 

 

Челябинск: минус Китай, меньше Египта 

Сразу несколько корректировок полетных программ, как регулярных, так и чартерных, произошли на южно-уральском туррынке.

Так, с 31 октября авиакомпания «Уральские авиалинии» свернула свои еженедельные рейсы в Харбин, которые стали новинкой для южно-уральского туррынка в октябре прошлого года. По словам Сергея Антонова, пресс-секретаря «Уральских авиалиний», после отмены рейса Челябинск — Харбин, все пассажиры, ранее забронировавшие билеты, были отправлены в Китай из Екатеринбурга. Однако авиакомпания не отказывается от полетов в Китай из Баландино в принципе: как сообщили в офисе перевозчика, вместо Харбина компания начнет выполнять полеты в Пекин. Планируется, что первый рейс по новому направлению состоится с вылетом из Челябинска 6 марта. «Мы посчитали, что Пекин как направление, будет более привлекательным для южноуральцев. При этом возможность добраться до Харбина остается — «Уральские авиалинии» выполняют регулярный рейс по этому направлению», — говорит Сергей Антонов. Кроме того, по его словам, благодаря действующим интерлайн-соглашениям «Уральских авиалиний» с ведущими китайскими аиаперевозчиками в Харбин или иной город Китая можно добраться, сделав пересадку в Пекине.

Что касается чартерных планов туроператоров, то в настоящий момент известно о том, что компания Tez Tour сняла свои новогодние вылеты в Хургаду, которые были анонсированы 27 декабря и 05 января на крыльях авиакомпании «Кубань». Однако данное решение компании вовсе не связано с приостановкой деятельности перевозчика.

Как пояснил нам Роман Рыбаков, медиадиректор компании Tez Tour, спад спроса во многом обусловлен негативным информационным фоном вокруг Египта в последнее время: в итоге количество заявленной игроками перевозки по направлению стало избыточным, произошло  и определенное перераспределение потока туристов на ОАЭ и Таиланд.

 

Тюмень: корректируют Шарджу и Карловы Вары 

На тюменском туррынке также произошли изменения в полетных планах туроператоров. В частности, компания Pegas Touristik приостановила свою программу в Шарджу (ОАЭ) почти на весь декабрь. Как сообщили в офисе туроператора, ближайший вылет по направлению будет только 28 декабря и далее программа продолжится в прежнем режиме. «Мы скорректировали программу в связи с низкой загрузкой рейсов, туристов пересаживаем на самолеты из близлежащих городов, при этом трансфер предоставляем за свой счет», — резюмировала Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Touristik.

Интересно, что, по свидетельствам агентов, туроператор не предупредил их заранее об отменах рейсов, которые уже произошли в начале декабря. Тем не менее турпрофи подтверждают: Pegas Touristik действительно помог с перевозкой пассажиров до соседних аэропортов. «И сейчас туроператор не делает никакой официальной рассылки о том, что в декабре вылеты снимаются, по крайней мере, мы никакой информации о его планах не получали», — объясняет Ксения Дюпина, менеджер турфирмы «Бутик путешествий Санрайз».

Помимо этого, стало известно об изменении рейсов 1 января по маршруту Тюмень — Краловы Вары. В первый день нового года рейс будет выполняться следующим образом: из Екатеринбурга в Тюмень и затем в Карловы Вары. Обратный рейс из Карловых Вар в Тюмень 1 января отменен.

 

 

Пермь: минус Санья 

Не обошлось без весьма значительных изменений в полетной программе и в Пермском крае. Так, туроператор Pegas Touristik отменил вылеты в Санью на весь январь. «В данный период наблюдается спад спроса по этому направлению. С февраля мы восстановим программу. Всем туристам, купившим туры на эти даты, предоставляем трансфер до Екатеринбурга или Москвы, откуда можно вылететь на отдых», — делится планами компании Анна Подгорная (Pegas Touristik). 

Кроме сокращения китайской программы, компания также внесла существенные корректировки по ОАЭ: как и в случае с программой в Шарджу из Тюмени, на пермском туррынке туроператор также приостанавливает вылеты по направлению до конца этого года. Как рассказали порталу TurProfi.ru в офисе Pegas Touristik в Перми, полеты возобновятся 2 января. По словам Анны Подгорной, решение принято в связи с недостаточным спросом туристов на туры в ОАЭ в декабре.

Небольшие изменения коснулись и египетских программ компании. Рейсы в Шарм-эль-Шейх на 10 и 13 декабря отменены, как и вылет 23 декабря в Хургаду. «Эти рейсы были поставлены уже в ходе сезона как дополнительные цепочки в Египет. Однако заявок не было, и мы их сняли. Основные же египетские цепочки сохранены в прежнем объеме», — говорит Анна Подгорная (Pegas Touristik).

Также стоит отметить смену перевозчика по программе туроператора Tez Tour в Хургаду. Напомним, ранее новогодние цепочки по направлению были анонсированы на крыльях «Кубани», которая буквально на этой неделе заявила о приостановке полетов. В компании Tez Tour подчеркнули, что вылеты по-запланированной программе будут выполнены в полном объеме на  бортах авиакомпании «Татарстан».

 

Уфа: новогодней Италии не будет 

Туррынок Башкортостана в свою очередь недосчитается цепочки в Италию, анонсированную Danko Travel Company: туроператор снял вылеты, которые должны были состояться 29 декабря и 5 января. «Новогодняя программа из Уфы, в последние годы успешно выполнявшаяся, была скорректирована в связи с демпингом по пляжным направлениям», — свидетельствует Светлана Макеенко, директор департамента продаж и маркетинга Danko Travel Company.

Как отметила собеседница TurProfi.ru, всем уже забронировавшимся туристам компания предложила вариант стыковочного перелета через Москву, который будет осуществляться за счет компании Danko. Туристам, уже оплатившим свой отдых, но пожелавшим заменить тур на другое направление, денежные средства были возвращены полностью без каких-либо штрафов.

 

Уральские регионы ловят СПО

 

Итак, сезон, по мнению турпрофи Урала, начался совсем непросто. Уже стали очевидны некоторые сложности...

Так, турпрофи Урала единодушно заявляют, что этот зимний сезон отличается особенно сильным «горением» таких направлений, как Египет и ОАЭ. Коллеги всех регионов отмечают данную тенденцию и говорят, что таких привлекательных цен, как в этом году, не встречали уже давно.

Так, в агентстве  «Перминтур-Ф» TurProfi.ru рассказали, что цена недельного отдыха на двоих в Египте с вылетом из аэропорта Большое Савино может достигать 19 тысяч рублей в отель 5* в Хургаде. 

В челябинских агентствах также отмечают небывалое «горение» египетских туров. «В Стране пирамид можно отдохнуть в отеле класса 5* за 11 000 рублей на человека в течение недели», — констатирует Александр Подпятников, директор челябинской туристической компании «Сусанин».

Что касается арабского направления, то количество СПО на рынке, восклицают агенты, просто невероятное. «Предложения по ОАЭ бьют все рекорды. Цены — около 10-11 тысяч на человека на неделю с проживанием в отеле 3* в Дубае или Шардже», — поражается Анастасия Яковлева, директор офиса турагентства «Полетур» (Тюмень). Коллеги из Перми подтверждают нереально низкие цены на это изначально недешевое направление. «Объединенные Арабские Эмираты как никогда удивляют. В ноябре и декабре стоимость туров на человека начиналась от 10-11 тысяч рублей, при продолжительности отдыха от 7 до 13 дней», — говорит Ольга Долганова, директор турфирмы «Велл» (Пермь).

Не радуют особенно повышенным спросом и программы во Вьетнам, которые выполняются в этом сезоне из Челябинска, Перми и Уфы. «В начале декабря, например, было довольно много спецпредложений во Вьетнам. Приобрести недельный тур в Нячанг можно было за 21-22 тысячи рублей на человека с проживанием в отеле класса 2*», — отмечает Лиана Ибрагимова, менеджер Happy Travel в Уфе. С коллегой соглашается и Ольга Долганова («Велл», Пермь): «Цены на Вьетнам из Перми были сказочными. Иногда стоимость «горящих» туров опускалась до 34-35 тысяч рублей на двоих на 13 дней».

Вместе с этим директор челябинской туристической компании «Сусанин» Александр Подпятников свидетельствует о достаточно неплохих продажах по этому направлению из Челябинска. По словам собеседника, Юго-Восточная Азия вообще и Вьетнам в частности пользуются хорошим спросом.

В целом турпрофи отметили, что именно эти направления вызывают больше всего опасений, и пик ценового минимума практически достигнут. Но интересно также сказать, что на данный момент довольно высок спрос на Таиланд. Кроме того, радуют динамикой и европейские страны, туры в которые также не задерживаются у туроператоров.


Как станут развиваться события на туррынках Урала — покажет время. TurProfi.ru продолжает следить за новостями отрасли, ну а в ближайшее время на нашем портале — обзор продаж екатеринбургской туристической отрасли.

Круиз — не турпродукт: Минэк и Госдума ответили на запрос турбизнеса

По мнению юристов, такая трактовка приводит к ущемлению прав туристов

Круиз — не турпродукт: Минэк и Госдума ответили на запрос турбизнеса

Круизы не являются турпродуктом — это следует из ответов Минэкономразвития и Госдумы, отправленных в ответ на запрос Альянса туристических агентств в конце мая. Однако в ГД уточнили, что этот вопрос требует проработки. Рб этом Profi.Travel сообщила юрист АТА Мария Чапиковская 9 июня. По ее словам, главная проблема в том, что такая трактовка ухудшает защиту прав туристов.

«С 1 марта внесены изменения в ФЗ «Об основах туристской деятельности в РФ», в частности ст. 9.1 установлены особенности формирования туристских продуктов в сфере выездного, внутреннего и въездного туризма», — напомнила Мария Чапиковская. По ее словам, в итоге круизы частично оказались вне сферы регулирования.

В письме в профильный комитет Госдумы и отраслевому регулятору турагенты уточнили:

  • круизы за пределами РФ (без перевозки из РФ) — в соответствии с новыми определениями не являются туристскими продуктами;
  • круизы, выходящие из РФ в иностранное государство (с перевозкой на круизном судне из РФ) — в соответствии с новыми определениями являются туристскими продуктами;
  • круизы по территории РФ — спорно, частью сообщества считаются туристскими продуктами, частью сообщества — нет.

«Подобный разнокачественный подход вызывает множество трудностей в применении норм законодательства и может привести к ухудшению положения прав туристов», — говорится в письме.

Все дело в новых определениях, согласно которым турпродуктом в сфере выездного туризма считается комплекс услуг, в который входит размещение и перевозка от места жительства к месту отдыха. А в сфере внутреннего туризма — это перевозка или экскурсии плюс размещение в объекте, входящем в реестр. Круизы не соответствуют ни одному, ни второму понятию.

Между тем, по мнению Марии Чапиковской, по логике туристического законодательства, круиз за пределами РФ с точки зрения безопасности должен регулироваться так же, как турпродукт в сфере выездного туризма. То есть требовать наличия финобеспечения, статуса туроператора у тех, кто формирует предложения такого отдыха. Если же круиз не является турпродуктом, то никаких гарантий для туристов не предусмотрено.

За круизы на территории РФ, в которые не входит размещение в объекте из официального реестра, компания также не несет ответственности за услуги перед туристом.

«Такая логика, при которой отсутствие размещения в классифицированном объекте лишает статуса турпродукта, может привести к неопределенности не только в части круизов, но и в других сферах, при оказании классических комплексов услуг внутри страны», — пояснила юрист.

Например, предпринимателю, оказывающему услуги, которые включают в себя перевозку/экскурсии + размещение и формально соответствуют общему понятию турпродукта, чтобы обойти требования по оформлению туроператорского статуса, достаточно предоставить проживание не в классифицированном объекте размещения (например, арендовать квартиры или апартаменты). Но предусмотрено это не нормами закона, а позицией регулятора, отметила юрист.

Как рассказала Мария Чапиковская, запрос был направлен в Госдуму и Минэкономразвития еще в апреле. В МЭР ответили, что ведомство не наделено полномочиями давать разъяснения действующего законодательства Российской Федерации. При этом, пояснила юрист, из письма регулятора можно сделать вывод, что круиз по России не является турпродуктом. Именно из-за того, что теплоход — не средство размещения.

В Комитете ГД по туризму и развитию туристической инфраструктуры ответили более четко: «Исходя из норм действующего законодательства, „круиз“ не может являться турпродуктом и его закрепление в законодательстве требует детальной и всесторонней проработки. Одновременно сообщаем, что в рамках деятельности рабочей группы по развитию речного, круизного и яхтенного туризма, созданной решением Комитета, планируется дальнейшее совершенствование законодательства в сфере круизного туризма».

По поводу зарубежных круизов, добавила Мария Чапиковская, ничего предметного ни чиновники, ни депутаты не сообщили.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству?

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Эпопея с застрявшими из-за коллапса в аэропорту Сочи туристами продолжается. В ночь на понедельник, 8 июня, они должны были отправиться из Санкт-Петербурга в Абхазию, тур был куплен с перелетом до Сочи. Из-за ограничений в аэропорту рейс отменили. Туроператор сообщил новую дату вылета — 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Клиентов турфирмы действительно пересадили, только, по словам турагента, не сообщили об этом.

Как рассказала турагент Profi.Travel, когда выяснилось, что новая дата вылета — только 11 июня, она позвонила в авиакомпанию, объяснила ситуацию. Туристов сначала пересадили на вечерний рейс 8 июня, но потом вернули на прежний, объяснив, что перелет покупался в составе турпакета, а значит заниматься пересадками должен туроператор. Он в итоге предложил этот же рейс — в 17:45 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения.

А сегодня туроператор решил выяснить у турагента, почему ее клиенты не явились на рейс. «Я им задаю вопрос: «Как туристы должны были узнать, что им все-таки нужно ехать в аэропорт, если не было никакого документа о подтверждении пересадки?». Мне ответили только, чтобы я срочно писала в личный кабинет — мое обращение рассмотрят», — рассказала турагент.

В конечном итоге, по ее словам, туроператор отправил решать вопрос о пересадке в авиакомпанию, а та, в свою очередь, — обратно к туроператору. Агент и туристы не понимают, что делать. Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент.

Как рассказал Profi.Travel руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин, в таких ситуациях, действительно, нет однозначного ответа. Эксперт отметил, что по закону туроператор отвечает за все услуги. «Но при этом в билете туриста указано, что это договор перевозки между ним и авиакомпанией. Да и в статье 9 отраслевого закона есть загадочная фраза: «Туроператор отвечает, если законом не установлено, что ответственность несет третье лицо», — отметил юрист.

Он подчеркнул, что фактически зачастую именно авиакомпания, а не туроператор решает такие операционные срочные вопросы. При этом турист имеет право обращаться к обоим.

Говоря об аннуляции тура, юрист отметил, что формально при невозможности оказания услуг по обстоятельствам, за которые ни одна из сторон не отвечает, у туроператора есть право удержать фактически понесенные расходы по ст. 781 ГК РФ. «В реальности суд будет исследовать степень осмотрительности туроператора, анализировать, какие действия он предпринимал. Если суд посчитает, что поездка не состоялась именно по вине оператора, то может быть вынесено решение о взыскании с него средств», — заключил Александр Байбородин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме