Наталья Ларионова: «Детский туризм? Такого понятия в нашей стране не существует»

В рамках рубрики «Трибуна» — о проблемах детского отдыха.

Из года в год в преддверии летнего сезона проблемы детского туризма вновь выходят на первый план — казалось бы, власти хотят обезопасить отдых несовершеннолетних, но, требуя от туроператоров зачастую невозможного, делают только хуже. О проблемах детского отдыха, а также возможных вариантах их решения с нашей виртуальной трибуны сегодня рассказывает Наталья Ларионова, гендиректор «Детского бюро путешествий».

 

О таком непростом сегменте туризма, как детский отдых, много лет ведутся активные споры, которые в преддверии летнего сезона становятся только жарче. Уже сейчас, в начале года, на уральском туррынке эта тема особенно актуальна: весь рынок обсуждает ситуацию, развернувшуюся вокруг маленьких уральцев, чей отдых в Великом Устюге был испорчен из-за плохой организации тура.

В рамках традиционной рубрики портала TurProfi.ru Наталья Ларионова — гендиректор «Детского бюро путешествий», вице-президент УАТ, руководитель секции детского туризма  Координационного совета по туризму Администрации Екатеринбурга — говорит о наболевших проблемах сферы, о препятствиях, которые мешают туроператорам работать в полную силу, а также выдвигает конкретные методы по решению самых наболевших вопросов детского отдыха в России.

 

 

Если вам также есть что сказать на озвученные в сегодняшнем выпуске темы — свое мнение вы можете оставить в комментариях к данному материалу. Если же хотите стать участником рубрики «Трибуна», свои предложения можете отправить в редакцию TurProfi.ru.

 

 

 

«Школьной уборщице детскую группу доверяют с большей легкостью, чем туроператору»

 

Это парадоксально, но понятия «детский туризм» в российском законодательстве нет в принципе! Тем не менее эта фраза встречается в нормативных актах и постановлениях — получается, они идут вразрез с законом, и не ясно, что именно требуется от турфирм.  

 

***

 

Вспомним апрель 2011 года, когда вышло Постановление Правительства РФ, которое гласит: турфирме необходимо иметь в уставе фразу «детский туризм» или «детское оздоровление» для работы с детьми-сиротами при выезде за пределы РФ. К сведению, такого ОКВЭДа нет и добавить это в свой устав мы не можем. Из-за таких «закорючек» один из екатеринбургских туроператоров не смог накануне вывезти группу из детского дома в Чехию — органы опеки просто не дали своего разрешения, хотя данный туроператор работает в полном соответствии с отраслевым законом.

 

***

 

Требования по документам к туроператорам вообще очень занимательные: для того чтобы вывезти детей в то же Верхотурье,  директора школ и отделы образования просят у туроператора неимоверное количество документов — вплоть до уже давно отмененной лицензии. А вот к неорганизованному детскому отдыху относятся проще и легко отправляют детей за границу с простым учителем.

 

***

 

По сути, купить билеты и забронировать отель может любое доверенное лицо, даже школьная уборщица, которая вызвалась сопровождать группу. Это запрещено законом, но надзорные органы такие поездки отследить не могут. А ведь неквалифицированные кадры, или активисты-любители,  — серьезнейшая проблема для профессионалов и отрасли в целом.

 

***

 

Особенно поражает позиция родителей, которые могут доверить своего ребенка непрофессионалу и при этом не просят никаких гарантий и даже не выясняют — где будут жить их дети, с кем, что будут делать на отдыхе... Часто бывает, что родители, боясь последствий в школе, замалчивают многие проблемы, с которыми столкнулся их ребенок на организованном обычными преподавателями отдыхе. Поэтому такая «самодеятельность» и процветает.

 

 

«Биотуалеты в поездах мы уже пережили»

 

Абсурдные требования ведомств к турфирмам, противоречия в законодательной базе и неквалифицированные организаторы поездок маленьких туристов — вот с чем нужно бороться в первую очередь, когда говоришь о вопросах организации детского туризма.

 

***

 

Всех сложностей не перечислить, конечно, но, думаю, все, кто занимается этой сферой туризма, в курсе, вокруг чего вертятся основные споры. Хорошо хоть, биотуалеты отменили, иначе просто невозможно было бы возить детей в поездах: только 5% подвижного состава снабжены этой «роскошью».  

 

***

 

Кстати, много споров идет вокруг требования по сопровождению детской группы медицинским работником, я же, наоборот, его одобряю. В поездке может случиться всякое, и лучше пусть тур будет стоить несколько дороже, но ребенку смогут оказать своевременную помощь.

 

***

 

Считаю, что решить проблемы детского туризма, конечно, можно, главное — чтобы нас услышала «верхушка».

 

 

«У нас есть ряд конкретных предложений»

 

Прежде всего, нужно определить на законодательном уровне понятие «детский туризм» и отталкиваться от него.  Уральская ассоциация туризма совместно с Российским Союзом туриндустрии готовят проект поправок, как раз направленных на это. Кроме того, хотим ввести в отраслевой закон четкие требования, которым должны соответствовать туроператоры по детскому отдыху.

 

***

 

Необходим новый список, где будут указаны все законодательно выверенные документы, которые нужно запрашивать у компаний перед заключением с ними договора. К сожалению, до сих пор многие отделы управления образованием при  взаимодействии с турфирмами руководствуются регламентом, выпущенным в 90-е годы, который сейчас неактуален.

 

***

 

К слову, в скором времени детская секция туризма при Координационном совете по развитию туризма Администрации Екатеринбурга и Уральская ассоциация туризма подготовят реестр туроператоров Свердловской области по детскому отдыху, который будет передан в образовательные учреждения — тогда им будет проще распознавать легитимность деятельности той или иной фирмы.

 

***

 

И, конечно, очень хотелось бы, чтобы директора школ обращали пристальное внимание на организацию отдыха  школьников: да, по сути, это не входит в их обязанности, но чисто по-человечески надо занимать более активную позицию в данном вопросе — ведь мы говорим об отдыхе наших с вами детей.

 

 

А с чем сталкивалась ваша компания при организации отдыха детских групп? Своим опытом и мнением о проблемах данной сферы вы можете поделиться в комментариях к данному материалу.

Туроператор по экзотике начинает продавать Европу

Как на это отреагирует рынок?

Туроператор по экзотике начинает продавать Европу

Туроператор ITM group объявил о старте работы в Европе. В ассортименте компании появились туры в Сербию, Словению и Венгрию. На рынке компания известна прежде всего турами в экзотические страны. Эксперты рассказали о спросе на европейские направления и о том, какие могут возникнуть проблемы при продвижении программ.

Решение о расширении географии деятельности в ITM group объяснили ростом спроса на европейские маршруты, усилением команды профильными экспертами по этому региону и расширением продуктового портфеля. А также заявили о выстроенных отношениях с принимающими компаниями.

«Сербия привлекает безвизовым режимом и доступной ценовой политикой, Словения — концентрацией различных форматов отдыха на компактной территории (от альпийских пейзажей до адриатического побережья и термальных источников), а Венгрия выступает классическим европейским направлением с мощной бальнеологической базой и яркой событийной афишей», — рассказали в ITM group.

Недельные туры, например, объединяющие Словению и Венгрию, стоят от 2099 евро на человека с перелетом и от 1546 евро — без. Цена восьмидневного тура в Сербию начинается от 2276 евро с авиабилетами и вдвое дешевле без них.

На Формулу 1 в Венгрию на 5 дней компания предлагает отправиться, заплатив от 1317 евро. А неделя в Европе с посещением Будапешта и Вены обойдется минимум в 1264 евро с перелетом.

По словам эксперта, пожелавшего остаться анонимным, спрос на Европу, действительно, медленно, но восстанавливается. Сербия — это экскурсионка и стыковки по всей Европе, Венгрия — те же экскурсионные туры, отдых, термы, лояльная визовая политика. Некоторые сомнения вызывает Словения: страна небольшая, а стоимость услуг дороже, чем в других государствах Восточной Европы. 

При этом, по мнению турагентов, если туроператор планирует активно развивать работу по европейским направлениям, придется вложиться в продвижение. Но не Европы, а себя — как компании, к которой можно обращаться за турами в эти страны. «Агентства ассоциируют ITM group в первую очередь с экзотическими, нестандартными турами, с ЮВА. При этом специалистами по Европе ведь рынок не богат и они все работают в нишевых компаниях. Не могу сказать, что это ожидаемое решение. Может быть, они взяли специалистов по Европе, у которых есть выходы на принимающие компании, которые остались еще с прежних мест работы», — предположил турагент из сообщества Loyalty.

По его словам, чтобы начать ассоциироваться у агентов с европейскими направлениями, туроператор мог бы запустить обширную промо-кампанию с выездами в регионы и крупные города.

Как отмечают в отрасли, тенденция к активному выходу туроператоров в новые сегменты началась еще в пандемию. Когда стало ясно, что узкая специализация может привести к уязвимому положению на рынке, многие нишевые игроки сменили тактику и значительно расширили ассортимент. С одной стороны, это помогает дифференцировать риски, тем более в ситуации, когда любое направление, даже самое востребованное, может быть внезапно закрыто. С другой, необходимы усилия для того, чтобы доказать рынку свою экспертность по тем странам, с которыми туроператор ранее не работал.

Впрочем, большинство турагентов уверены: чем больше выбор на рынке, тем лучше конечному клиенту: и варианты разнообразнее, и конкуренция между игроками за туриста становится более острой.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Andy Dixi
27 марта, 19:38
Действительно, взяли специалистов по Европе ))

Мальдивская премиум-авиакомпания полетит из Москвы в Мале

Первый регулярный рейс А321 с компоновкой бизнес-класса запланирован на середину декабря

Об открытии полетной программы заявила авиакомпания beOnd. Летать из Москвы в Мале и обратно перевозчик собирается трижды в неделю из аэропорта Шереметьево. Премьерный рейс из России должен состояться 15 декабря.

Рейсы будут выполняться по понедельникам, вторникам и пятницам. Вылет из российской столицы — в 22:40, прибытие в Мале — в 12:55 на следующий день. Обратно туристы отправляются в 11:35 местного времени и прибывают в Москву в 21:40. Билеты уже есть в продаже, стоимость начинается от 2014 у.е в одну сторону.

На борту Airbus A321, на которых beOnd повезет на Мальдивы российских путешественников, всего 64 места исключительно бизнес-класса: кресла-кровати из итальянской кожи, полноразмерные подушки и одеяла из экологичных материалов, эксклюзивные дорожные наборы, индивидуальное меню и фарфоровая посуда. Во время полёта каждому гостю предоставляется iPad с доступом к фильмам, шоу и музыке, а экипаж обеспечивает индивидуальный подход и исключительное обслуживание.

В зависимости от выбранного тарифа путешествие может начаться с сервиса «персональный шофёр» и доступа в эксклюзивный лаунж в аэропорту. Варианты обслуживания включают гибкие условия по багажу, возможность изменения или отмены бронирования, а также премиальный трансфер.

beOnd — первая в мире авиакомпания, ориентированная только на премиум-сегмент. Базируется на Мальдивах, летает в Мале из Дубая, Милана, Мюнхена, Эр-Рияда и Цюриха. В декабре 2026 года перевозчик планирует расширить маршрутную сеть.

Сервис beOnd отмечен экспертным жюри и читателями Onboard Hospitality Magazine: в прошлом году авиакомпания стала обладателем награды Cabin Concept of the Year. Для турагентов это отличная возможность предложить клиентам полноценный опыт роскошного путешествия, где комфорт начинается уже на земле и продолжается в небе.

 

Контакты:
По вопросам продажи билетов и коммерческого партнерства
rusmarket@flybeond.com
www.flybeond.com

Статьи по теме