Балканы-2014: полетные новости Болгарии, Хорватии и Черногории

Продолжаем обзор полетных программ из Кольцово на летний сезон. На этот раз в центре внимания — страны Балканского полуострова. Итак, на болгарском направлении появятся новые крупные игроки, прямой Хорватии этим летом не будет, а Черногория сохраняет прежние объемы. Но обо всем по порядку…

Продолжаем обзор полетных программ из Кольцово на летний сезон. На этот раз в центре внимания — страны Балканского полуострова. Итак, на болгарском направлении появятся новые крупные игроки, прямой Хорватии этим летом не будет, а Черногория сохраняет прежние объемы. Но обо всем по порядку…

Болгария: новый виток конкуренции

До прошлого лета прямые туры в Болгарию были доступны из Кольцово только на базе рейсов «Уральских авиалиний». Однако, в сезоне 2013 года монополия перевозчика на направлении была нарушена. На рынок со своими программами вышли новые игроки: «Библио Глобус» поставил чартер в Бургас, а «Лабиринт» — в Варну. По словам экспертов, появление конкуренции немного снизило цены на направление, но все же откровенного «горения» не наблюдалось.

В этом году интерес крупных игроков к Болгарии возрос. Собственную 12-дневную программу в Бургас ставит Pegas Touristik на крыльях Nord Wind. Кроме того, на базе «Уральских авиалиний» появились туры Coral Travel и Tez Tour. К слову, количество вылетов перевозчика в Бургас увеличится с трех до четырех раз в неделю. Задумывался о добавлении Болгарии в свой ассортимент на Урале и Anex Tour, но пока не решился на такой шаг.

В Варну же количество программ, напротив, сократится: у «Лабиринта» на этот раз не будет отдельной цепочки.

К появлению новых игроков агенты относятся довольно спокойно. Возможно, уральский рынок уже привык к тому, что с каждым годом операторы осваивают все новые направления, а программ по уже привычным маршрутам становится больше. Но давать прогнозы на будущий сезон, в том числе относительно востребованности программ в Болгарию, турпрофи пока опасаются. Растущий евро и напряженная ситуация с Украиной, по наблюдениям собеседников, заставили многих туристов притормозить с покупкой туров в Европу, и какой спрос будет в дальнейшем, сказать сложно. «Надеемся, что туристов хватит на все программы, и демпинга не будет. В прошлом году «Библио Глобус» пришел со своим чартером, но все же Болгария в высокий сезон не горела», — говорит Татьяна Богданова, директор агентства «Колесница».

Но все же стоит отметить, что появление еще одной чартерной программы сделало разброс цен еще более очевидным.

«У Pegas’a, к примеру, неплохие предложения: заезды на 12 и 13 ночей по стоимости сопоставимы с недельными турами на базе «Уральских авиалиний» (примерно от 47–49 тысяч рублей на двоих без виз). Только вот длительность цепочки не для всех удобная, многие туристы предпочитают еженедельные вылеты, — считает Алла Алимпиева, директор агентства путешествий «Турагент». — «Библио Глобус» по своей программе и вовсе предлагает недельные туры от 38 тысяч на двоих, двухнедельные — от 45 тысяч».

Город прилета

Авиакомпания, тип в/с

Частота

Туроператоры

Бургас

Nord Wind

B 757–200

new!

С 26.05.14

Раз в 13 ночей

Pegas Touristik

Бургас

Уральские авиалинии

A-320

С 28.05.14

123.5.

Evroport

Coral Travel

More Travel

Sunmar

Tez Tour

«Бон Вояж»

«Веди Тургрупп-Урал»

«Лабиринт»

«НТК Интурист»

Бургас

Трансаэро

B-737-800

С 02.06.14

1…..

«Библио Глобус»

«Трансаэро Тур»

Варна

Уральские авиалинии

A-320

С 30.05.14

1…5.

Evroport

Coral Travel

More Travel

Sunmar

«Веди Тургрупп-Урал»

«Лабиринт»

«Трансаэро Тур»

 

Прямая Хорватия отменяется, Черногория стабильна

А вот прямой программы в Хорватию этим летом в Кольцово не будет. Напомним, в течение последних лет еженедельные вылеты в Пулу осуществлялись на бортах «Уральских авиалиний», на базе рейсов свои программы строили Evroport, More Travel, «ВЕДИ Тургрупп-Урал», «НТК Интурист», «Русский Экспресс», «Трансаэро Турс Центр», «Фонд Мира». Рейсы всегда грузились непросто: цены на туры были высокими, в частности, из-за тарифов авиакомпании на перевозку. А в прошлом году заметно снизился спрос из-за введения Хорватией визового режима. «Ранее часть мест на рейсе удавалось закрывать в режиме Last Minute. Однако прошлым летом Хорватия перестала рассчитывать на этот сегмент туристов, продажи останавливались уже за 10 дней до вылета. Усугублялось все еще и тем, что хорваты долго не могли определиться, могут ли туристы въезжать в страну по шенгену», — рассказал Антон Потапов, заместитель директора по коммерческим вопросам компании «Европорт».

Но, несмотря на отсутствие прямого перелета, игроки все же продолжат формировать турпакеты в Хорватию: на рейсах со стыковками в Москве и Праге, а также частично на базе вылетов в Черногорию, полетная программа куда в этом году останется прежней.

Город прилета

Авиакомпания

Частота

Туроператоры

Тиват

Уральские авиалинии

А-320

С 28.05.14

 

.3.6

Evroport

More Travel

«НТК Интурист»

«Трансаэро Тур»

«Юго Стар»

Telegram 1 апреля так и не заблокировали, а вот Мах дал сбой

Турагенты рассказали о своих выводах

Telegram 1 апреля так и не заблокировали, а вот Мах дал сбой

Блокировки Telegram 1 апреля так и не произошло: уровень сбоев в мессенджере, по данным международного исследовательского проекта OONI, составил 73%. Примерно таким он оставался всю последнюю неделю марта. Зато пользователи Мах рассказали, что 1 апреля столкнулись с проблемами в работе мессенджера. Как отреагировали на это на туристическом рынке?

По данным сайта Downdetector, сегодня самые частые проблемы у пользователей Мах возникали с получением оповещений (45%) и со сбоями в работе мобильного приложения (22%). Об общих сбоях мессенджера заявили еще 13%. В личный кабинет не могли попасть 7%.

А вот Telegram продолжал работать так же, как и до этого. Не без сбоев, конечно. Однако в основном мессенджер подводит тех, кто до сих пор не позаботился о вариантах борьбы с его замедлением. «Блокировку ждали, к ней готовились, для работы Telegram есть разные варианты — от установки прокси до подключения специальных сервисов, перенаправляющих трафик», — пояснил Profi.Travel IT-специалист Павел Светин.

Он добавил, что для бизнеса аналогов этому мессенджеру фактически нет «Мах не обладает необходимым функционалом и отношения у аудитории к нему другое. У ВК нет нужного охвата. Но создавать там свои каналы необходимо. Сейчас доступ к глобальной сети и привычным сервисам становится сложнее и дороже. Не каждый готов в это вкладываться, аудитория будет сокращаться», — уточнил IT-специалист.

Между тем, эксперты считают, что Telegram в России целиком заблокировать невозможно. Для этого нужно либо полностью отрезать страну от мирового интернета, либо ввести строгую аутентификацию по паспорту. Об этом заявил «Ведомостям» гендиректор ComNews Group Леонид Коник.

Турагенты, с которыми поговорил корреспондент Profi.Travel, в большинстве своем разделяют это мнение и продолжают работать и продвигать свои услуги в Telegram. По их словам, Мах они подключили, но заводить канал там готовы далеко не все. Останавливает необходимость подтверждения через Госуслуги и верификация профиля через сервис МСП.рф. А кроме этого — еще и отсутствие в мессенджере непосредственно их клиентов, а также блокировка в нем профилей и удаление чатов по жалобам пользователей. Кстати, нашлись такие и среди тех, к кому обратилась наша редакция. «Я до сих пор не могу разобраться, почему мой профиль удалили. Вообще никаких причин для этого не было. Третий день служба поддержки просто молчит в ответ на все вопросы. Это не очень похоже на рабочую площадку, если честно», — рассказала агент.

При этом многие турагенты рассказали, что вчера продлили подписку на Telegram Premium на два года — такое предложение появилось в мессенджере накануне — вероятно, техподдержка решила подстраховаться на случай, если столкнется с трудностями в оплате с 1 апреля. Впрочем, судя по всему, и этого не произошло.

По консолидированному мнению представителей турфирм, большинство компаний останется в Telegram как минимум до января 2027 года — именно до этого срока ФАС пообещала не вводить санкций за рекламу в этом мессенджере. По их мнению, аудитория пока тоже не особенно торопится переходить на другие площадки, а значит тут нужно как минимум оставаться на связи.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Въездной турпоток в Россию упал в разы из-за конфликта на Ближнем Востоке

Количество рейсов из ближневосточных стран сократилось в 10 раз

Въездной турпоток в Россию упал в разы из-за конфликта на Ближнем Востоке

Въездной туризм пострадал из-за обострения ситуации на Ближнем Востоке гораздо серьезнее выездного. Брони арабских, индийских туристов на апрель и март сняты практически на 100%, а поток новых заявок остановился. Об этом Profi.Travel рассказали в туроператорских компаниях.

По словам экспертов, основной отток пришелся на рынок арабских стран, которые находятся в регионе конфликта. Затронула ситуация и туристов из Южной и Юго-Восточной Азии, которые летали преимущественно через Катар и ОАЭ.

Как рассказал Profi.Travel вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин, количество рейсов, на которых прилетали в Россию туристы из стран Ближнего Востока, а также транзитные путешественники, с начала конфликта сократилось в 10 раз. «Российские авиакомпании на этом направлении на сегодняшний день отсутствуют полностью. Что касается ближневосточных перевозчиков, то у некоторых рейсы на данный момент не возобновились, у других программы выполняются в сокращенном формате», — пояснил он.

При этом именно ближневосточные туристы составляли основу въездного турпотока после китайцев. Например, в прошлом году, согласно данным Погранслужбы РФ, на втором месте были гости из Саудовской Аравии (почти 75 тыс. поездок в Россию), в топ-10 также вошли туристы из ОАЭ (59 тыс.) и Ирана (31 тыс.). На 7 месте в структуре въездного турпотока в 2025 году были туристы из Индии (38,5 тыс.), которые также пользовались стыковками арабских авиакомпаний.

«Туры арабских, индийских туристов на ближайшие два месяца аннулированы фактически полностью, а новых бронирований нет. При этом российские отельеры мало похожи на дубайских коллег — они не готовы возвращать средства. А это означает потери для туроператоров, которые вынуждены отдавать деньги за отмененные брони из своего кармана. Эта ситуация сильно подкосила рынок — все компании, которые занимаются въездом, основные деньги зарабатывают именно на нем, а не на выездном туризме, где маржа минимальна», — рассказали в одной из туроператорских компаний на условиях анонимности.

Кроме того, как сообщил собеседник, многие туроператоры этой зимой вложились в продвижение на рынке арабских стран, в частности Саудовской Аравии, Катара и т.д. Эти расходы тоже превратились в убытки.

Директор туроператора «Тари-тур» Марина Левченко подтвердила Profi.Travel, что обострение конфликта привело к серьезной турбулентности для въездного туризма. По ее словам, в межсезонье особенно хорошо продавались комбинированные маршруты Москва-Санкт-Петербург-Мурманск. Их активно бронировали туристы из Индонезии и Индии, которые сегодня отказались от поездок.

«Плюс у нас было несколько групп, которые застряли в РФ, — пришлось их вывозить на родину. Часть групп, которые были на конец марта, мы сейчас пытаемся перенести на осень. Все бронирования до мая отменены, что будет дальше — неизвестно», — подчеркнула Марина Левченко.

В «Интуристе» рассказали об отменах нескольких цепочек туристических групп из Малайзии, которые должны были лететь через Дубай.

Ситуацию осложняет то, что российские отели отказываются возвращать деньги за снятые брони. Максимум, на что согласны отельеры, — перенос сроков заезда. Да и то не всегда — по словам экспертов, были случаи, когда отельеры в принципе отказывались идти на контакт.

«Например, некоторые отели Мурманска, несмотря на то, что они сами видят ситуацию, поначалу выкручивали руки, ссылаясь на то, что эти отмены попадают под штрафы. Но в итоге нам удалось с ними договориться — пришлось взывать к коллективной солидарности. Большинство руководителей, конечно, понимают, что испортить репутацию легко, и в долгосрочной перспективе это обойдется отелю гораздо дороже. Наша задача в этой ситуации — действовать слаженно и дать возможность зарубежным партнерам совершить туры когда-нибудь потом с минимальными для всех потерями», — заключила Марина Левченко.

По ее словам, туроператоры в этой связи рассчитывают на поддержку от регулятора, поскольку ситуация действительно стала острой проблемой для отрасли.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме