Гоа: инструкция для турагентов

Как подобрать курорт, отель, какие экскурсии предложить, о чем предупредить туристов — читайте в материале Profi.Travel.

Как подобрать курорт, отель, какие экскурсии предложить, о чем предупредить туристов — читайте в материале Profi.Travel.

Индия, в частности, штат Гоа, — одно из самых популярных зимних направлений. Тем не менее, бывает так, что туристы возвращаются с отдыха недовольными. Чтобы оправдать ожидания клиентов, важно разобраться в тонкостях продаж, понять, кому и что можно предлагать. В этом вам поможет наша шпаргалка.

Кому на Север, кому на Юг?

Штат Гоа разделяется на две части — северную и южную — которые предлагают туристам принципиально разный отдых. Граница между двумя частями Гоа проходит по устью реки Зуари.

Северный Гоа — оживленный, многолюдный и тусовочный регион, куда следует отправлять молодых и активных туристов. Здесь огромное количество магазинчиков, кафе, ресторанов, шейков, клубов и дискотек. Именно на Севере штата сосредоточены шумные площадки open-air. В числе наиболее популярных клубов — Hilltop, 9Bar, Curlie’s, Shiva Valley, West End Club, Tito’s и Club Cubana. Большинство отелей — недорогие «трешки». Расположены они чаще всего не на первой линии, до пляжа придется идти от 5-ти минут до получаса. Некоторые варианты размещения организуют для туристов бесплатный трансфер, это стоит уточнить отдельно. Есть на Севере и дорогие «пятерки» с прекрасным сервисом, однако, их значительно меньше, чем бюджетных отелей.

Южный Гоа — спокойный и чистый регион, излюбленное место состоятельных туристов и семей с детьми. Здесь меньше индийского колорита, и больше выражено европейское влияние. В Южном Гоа не так много ночных клубов, как в Северном, зато он предлагает больше возможностей для занятий водными видами спорта, в частности — рыбалкой. Также, здесь есть все возможности для дайвинга: недалеко от побережья под водой покоятся останки более чем 500 затонувших судов.

Аравийское море на юге спокойнее, вход пологий. Пляжная линия с золотистым или белым песком растянулась на 30 километров. Самые оживленные пляжи — Кавелоссим, Маджорда и Колва. Отельная база состоит из вариантов размещения 4-5* с высоким уровнем сервиса на первой линии.

Как выбрать курорт?

Курорты Севера

Кандолим — респектабельный и спокойный район, протянувшийся до Синкуэрима. Здесь находится множество магазинов, хороших отелей и ресторанов — более дорогих, чем на остальных курортах Севера.

Калангут — туристический центр севера предлагает широкий выбор отелей бюджетного типа. Кстати, именно Калангут чаще всего выбирают жители других штатов Индии. Этот городок славится большим количеством ночных развлечений, ресторанов и магазинчиков.

Бага — оживленный и шумный район Севера, расположенный между Анджуной и Калангутом в устье реки Бага. Благодаря удачному расположению, курорт подойдет туристам, которые планируют активно изучать достопримечательности. Пляжная полоса усеяна шейками и центрами водных видов спорта, а развитая курортная инфраструктура располагает многочисленными барами, клубами и магазинчиками.

Арпора — туристический поселок между Анджуной и Багой, не имеет прямого выхода к морю. Соответственно, все отели курорта расположены не на первой линии, они удалены от моря минимум на километр. Именно поэтому поселок не пользуется большой популярностью, здесь всегда немноголюдно. Здесь находится знаменитый ночной рынок Saturday night market, он работает по субботам с вечера и до 3-4 утра. Также тут расположен известный многоуровневый ночной клуб с бассейном Club Cubana.

Анджуна — считается центром жизни северного Гоа, расположен между Багой и Вагатором. Заводные и активные туристы, которые хотят ощутить возможности гоанских вечеринок и новых знакомств, приезжают сюда. Пляж — один из самых красивых, характеризуется длинной и широкой полосой. Здесь расположены многочисленные кафе, клубы, бары и дискотеки, поэтому тут людно и всегда весело. Неподалеку находится дневной блошиный рынок Flea Market, который работает по средам с середины ноября.

Курорты Юга

Кавелоссим — излюбленное место отдыха обеспеченных туристов, отельная база тут преимущественно высокого уровня.

Колва — самый большой и старейший курорт. Ночная жизнь Юга сосредоточена именно здесь. Однако пляж Колва популярен не только у туристов, но и среди местных жителей. Курорты предлагают широкий выбор вариантов размещения на разный бюджет.

Бенаулим — малолюдный регион, отличное место для спокойного отдыха. Курорт находится между Колвой и Варкой.

Варка — небольшая курортная деревня, спокойное место для отдыха с прекрасным пляжем, качественными отелями и небольшими магазинчиками. Главная достопримечательность Варки — белоснежная католическая церковь. Местный пляж отличается шириной и отсутствием скал или камней.

Маджорда — пользуется особой популярностью именно у российских туристов. Светло-золотистые пляжи растянулись на несколько километров, отдых на них отличается спокойствием и безмятежностью.

Чтобы лучше познакомиться со штатом, мы предлагаем вам удобную карту.

На карте обозначены:
— пляжи
— достопримечательности
— развлечения (рынки, шеки)

Чтобы посмотреть фотографию пляжа или другого места, кликните на карте по его пиктограмме.

Вы можете выбрать интересующий объект в списке слева или изучить все непосредственно на самой карте.

Как выбрать отель?

При выборе отеля, в случае если туристы едут в Гоа первый раз, туроператоры советуют пользоваться правилом «чуть дороже, но комфортно», так как сервис в Индии зачастую отличается от европейских стандартов.

Отели категории 5* и De Luxe можно выбирать как на Юге, так и на Севере Гоа. Чаще всего они принадлежат к известным мировым цепочкам — Hyatt, Taj, Marriott, Radisson — и соответствуют стандартам сетей. Каждый из этих отелей , в борьбе за клиента, старается окружить их индивидуальным подходом.

Подробнее о респектабельных отелях Юга мы рассказывали здесь.

При выборе 5* для своего клиента, обращайте внимание в первую очередь на отели первой береговой линии. Городские «пятерки» без прямого выхода к морю предоставляют менее качественный уровень обслуживания. Эта же особенность характерна и для 4* отелей.

Выбирая 4*, напомните туристу, что качество будет соответствовать цене. В подобных отелях, как правило, достаточно качественный сервис и все самое необходимое, но не более. Впрочем, все дополнительные услуги можно получить недалеко от отеля.

Если ваши туристы молоды, то они наверняка не планируют проводить время в отеле. В этом случае, подойдут 2* и 3* отели, которые предлагают уютные недорогие апартаменты. Стоит предупредить, что отели данного класса пользуются популярностью у индийцев и британцев. Поэтому рассчитывать на тишину и спокойствие не стоит. К тому же многие отели эконом-класса располагаются на приличном удалении от пляжей, путь может занимать 15 — 20 минут.

Из-за сильных приливов, в Гоа запрещено строительство капитальных зданий ближе чем 200 — 300 метров к воде. Но любителям отдыха на морском берегу, отели предлагают бунгало. Удобство и комфортабельность проживания во многом зависит от отеля, но обычно условия проживания не хуже чем в 3* или 4*. Такие варианты подойдут любителям тишины, медитаций, аюрведы и йоги.

Если ваших туристов интересуют исключительно отели на первой линии, читайте о них в этом обзоре Profi.Travel.

Какие экскурсии предложить туристам?

В Гоа много красивых индуистских храмов, впечатляющих своей архитектурой. В ассортименте туроператоров — различные экскурсии, в рамках которых за несколько часов удастся осмотреть самые интересные места.

Кроме того, очень популярны экскурсии к водопаду Дудхсагар, экскурсия «Специи и крокодилы» в сад специй «Савой», поездка на лодке по каналу Кумбархуа, обзорные экскурсии по Панаджи и Старому Гоа.

Еще одна востребованная экскурсия — в Мумбай, более известный как Бомбей — коммерческая столица Индии, застроенная базарами и крупными торговыми центрами. Здесь широкие возможности для шоппинга на любой кошелек.

Рассмотрите экскурсию «Хампи — Затеренная Империя», которая обычно длится два дня и одну ночь. Туристы посетят город, окутанный мифами.

Любителям водных путешествий следует предложить экскурсию «Плавучий Дворец (Рисовая Лодка)», которая представляет собой двухдневный круиз по реке на борту «плавучего» дома.

Туристам, которые во время поездки хотят изучить главные достопримечательности Индии, находящиеся за пределами штата, стоит предложить экскурсию по «Золотому треугольнику» с вылетом из Гоа. Программа рассчитана на 4 дня/3 ночи. Путешественники вылетают из Гоа в Дели, осматривают достопримечательности Дели, Агры и Джайпура, а затем возвращаются самолетом из Дели в Гоа.

На карте мы обозначили основные достопримечательности «Золотого треугольника».

Электронная виза или обычная?

Туроператоры рекомендуют заблаговременно оформлять визу в консульстве Индии, с таким документом после прилета не придется проходить процедуру дактилоскопии в аэропорту, из-за которой бывают огромные очереди. Туристам из России однократная виза обойдется в 60$.

Если сроки поджимают, есть возможность оформить электронную визу. Документы в этом случае нужно подать не ранее 34-х дней до даты окончания тура (электронная виза действует 34 дня с даты оформления, с разрешенным сроком пребывания не более 30 дней и не подлежит продлению). Для оформления визы, туроператору необходима заполненная анкета, отсканированный паспорт туриста и фотография. Стоимость электронной визы — 70$.

На заметку

В случае отказа в выдаче электронной визы турист имеет право сдать документы для получения визы через консульство.

Подробнее об электронной визе мы рассказывали здесь.

О чем предупредить туристов?

  1. Самое главное — соблюдение правил гигиены. Нельзя пить, а также полоскать рот и чистить зубы водой из-под крана. Лучше воспользоваться питьевой водой из бутылки. Необходимо часто и тщательно мыть руки. Не рекомендуется покупать еду и напитки с лотков на улице.
  2. В Индии необходимо соблюдать стандартные меры безопасности: деньги, документы и другие ценные вещи, лучше хранить в сейфе.
  3. Хотя жители Гоа уже привыкли к туристам, приезжие индийцы могут толпиться вокруг гостей штата, рассматривать, показывать пальцем, смеяться и пытаться вступить в разговор. Сообщите клиентам, что не стоит удивляться, если посторонние люди станут задавать вопросы об их делах семье и доходах. Подобные разговоры в Индии — проявление гостеприимства. Во многих местах по-прежнему считается хорошей приметой прикоснуться к «белому брату». Детей незнакомцы могут угостить фруктами или сладостями.
  4. Приветствуя друг друга, индийцы складывают руки перед грудью как в молитве и произносят «намасте».
  5. Одеваться за пределами пляжа следует скромно.
  6. Большинство индийцев не курят в присутствии старших.
  7. Фотографировать кого-либо без разрешения в Индии считается оскорблением.
  8. В туристических центрах работают профессионалы в традиционных нарядах, за право их сфотографировать необходимо заплатить.
  9. В Индии живут последователи множества религий, но правила поведения в местах отправления религиозного культа одинаковы. Посетители должны быть скромно одеты и вести себя достойно. Прежде чем войти в храм, нужно снять обувь, головы женщин должны быть покрыты.

За помощь в написании материала и предоставленнуюинформацию Profi.Travel благодарит экспертов туроператоров Anex Tour, Ambotis, Natalie Tours.

 

Предложения компаний

На правах рекламы

 

17 великолепных групповых программ по Индии
от Travelite (India)

 

Принимающая компания Travelite (India) подготовила яркие экскурсионные маршруты по Индии и предлагает 17 еженедельных групповых программ.

  • Гарантия старта и цены от 1 человека, старт по средам и субботам.
  • Сопровождающий русскоговорящий гид.
  • Длительность туров от 4 до 12 ночей.
  • Выбор уровня размещения от 3 до 5*.

Для получения подробной информации, свяжитесь со специалистами Travelite (India). Контакты >>

Перейти на виртуальный стенд индийской принимающей компании Travelite (India) на Asia Online Fair 2016  >>

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

3 комментария

05 ноября, 01:17
Насколько я знаю, электронная виза уже стоит 100$, а не 70$. По крайней мере в августе делала за 100 туристам
А где же Арамболь?)
Анжелика
06 февраля, 15:18
Ничего к сожалению не написали про пляж Вагатор. Замечательный пляж Вагатор в северном ГОА разделённый на 2 части.

Авиабилеты на Мальдивы и Сейшелы стали дешевле

Авиакомпании Emirates, Etihad и Qatar Airways снижают цены из-за падения спроса

Авиабилеты на Мальдивы и Сейшелы стали дешевле

На рынке транзитных перелетов через страны Ближнего Востока на острова Индийского океана и в Юго-Восточную Азию сложилась необычная ситуация: лоукостеры поднимают цены, а премиальные авиакомпании, наоборот, снижают. Об этом рассказал генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов.

«Интересные возможности сейчас появляются на рейсах со стыковками в ближневосточных аэропортах. Дело в том, что на рейсах в Абу-Даби, Доху, Манаму основной поток был транзитным — в Юго-Восточную Азию и на острова Индийского океана — Мальдивы, Сейшелы и т.д.. А сейчас спрос на такие перелеты из Европы упал. В результате такие перевозчики, как Emirates, Etihad, Qatar Airways, пытаются заполнить свои борта российскими пассажирами и предлагают конкурентоспособные тарифы», — отметил глава туроператорской компании.

Он уточнил, что ситуация со стоимостью перевозки на этих направлениях неоднородная: лоукостерам, таким как Flydubai, приходится поднимать цены из-за роста цен на топливо и необходимости облетать Иран. А Air Arabia, например, и вовсе приняла решение отменить рейсы в Россию. При этом премиальные авиакомпании могут позволить себе реагировать на падение интереса к своим рейсам, снижая цены на авиабилеты даже в условиях подорожавшего авиакеросина.

Как следует из данных агрегаторов, авиабилеты из Москвы в Мале и обратно на вторую половину июля у Etihad можно найти от 67 500 рублей, у Emirates — от 69 700 рублей (с багажом). Ранее, уточнили в «Русском Экспрессе», средняя стоимость таких билетов была на уровне 80-90 тыс. руб.

Более того, сегодня предложения у премиальных перевозчиков встречаются даже дешевле, чем у лоукостера. Например, на 5-15 августа их билеты из Москвы в Мале и обратно у Etihad и Emirates можно приобрести по цене от 73-75 тыс. руб., а вот перелет на Flydubai стоит уже от 79 тыс. руб.

По словам Тараса Кобищанова, низкие цены у Emirates, Etihad и Qatar Airways, скорее всего, сохранятся и на осень. «Если не вмешается геополитический фактор, то этой осенью выгодные предложения будут не только по Эмиратам, но и на экзотических направлениях», — заключил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Запасы авиатоплива снизились, бензина не хватает: как планируют решать проблему

Экспорт топлива запрещен, начинается импорт

Запасы авиатоплива снизились, бензина не хватает: как планируют решать проблему

Ситуация на российском топливном рынке остается непростой, хотя принятые меры позволили частично ее стабилизировать. Об этом вице-премьер Александр Новак заявил накануне на совещании президента Владимира Путина с членами правительства. Спрос на моторное топливо, по словам вице-премьера, вырос на треть. Ситуация с авиатопливом контролируемая, но его запасы снизились, сообщил Минтранса Андрей Никитин. Ранее авиакомпании уже заявляли о корректировке расписания.

Планы по стабилизации

Как пояснил Александр Новак, сокращение производства топлива из-за повреждения ряда НПЗ привело к изменению привычных маршрутов доставки, а рост спроса — к дополнительной нагрузке на АЗС, увеличению очередей и времени заправки. «Понятно, что текущая ситуация на АЗС вызывает беспокойство у людей. Для решения стоящих задач и стабилизации ситуации правительство продолжает предпринимать дополнительные шаги», — сказал он.

Для наращивания предложения топлива власти максимально загрузили действующие НПЗ, направили на рынок ранее созданные запасы, сократили сроки текущих ремонтов и перенесли часть плановых. Кроме того, задействованы мощности средних и малых НПЗ.

Правительство также запретило экспорт бензина, авиакеросина и дизельного топлива. В июле Россия начинает импортировать нефтепродукты и одновременно увеличивать выпуск топлива более низкого экологического класса. Нулевая пошлина на импорт нефтепродуктов и присадок продлена еще на год, с РЖД проработана возможность скидок на перевозку импортного топлива.

Еще одно направление — изменение системы снабжения независимых АЗС. Их постепенно переводят с закупок на бирже и через посредников на прямые договоры с нефтяными компаниями. Владимир Путин потребовал, чтобы крупные компании не ограничивали поставки собственными сетями, «а выдавали нужные продукты и независимым АЗС». Приводились такие цифры: из примерно 29 000 российских заправочных станций чуть более 9 000 входят в сети крупных вертикально интегрированных нефтяных компаний.

«Бензиновый туризм»

Российские автомобилисты уже сами начали «импортировать» топливо. В соседних с Россией областях — Западно-Казахстанской, Актюбинской и Павлодарской — резко выросло потребление горючего. В итоге Казахстан ввел ограничения на въезд для российских автомобилистов, приезжавших за более дешевым топливом, пишет «МК» со ссылкой на казахстанскую пограничную служба. Теперь наливать можно только в бак, а не в канистры. Кроме того, один автомобиль может пересечь границу раз в день.

Автотуристы делятся своими историями. Судя по чатам, на южной трассе М-4 самое проблемное место — в районе Ростова-на-Дону. Но ситуация на всех заправках меняется постоянно. Например, по свидетельствам очевидцев, на трассах появились перекупщики, кроме того, некоторые автомобилисты рассказывают о продаже места в очереди за бензином. Это происходит и в городах, и на трассах.

В целом вердикт автотуристов такой: «Бензин есть. Но сколько стоять за ним?». При этом они отмечают, что легковых машин на трассе сейчас гораздо меньше, чем обычно в это время года — очевидно, потому, что владельцы авто просто не решаются на поездки. И даже в этих условиях очереди могут занять от 10-20 минут до 5-7 часов и выше (особенно, если приехал бензовоз, и заправка закрылась на перерыв).

Некоторые туристы так и не доезжают до места отдыха. «Я приехал в Ростов, дальше никуда не поеду, сегодня тут полтора часа стоял чтобы залить 30 литров. Побуду тут и потом домой. Отложите эти идеи», — написал один из участников телеграм канала «Трасса М-4 Дон — Чат». Там же можно увидеть снимки автомобилей, главный груз в багажнике — канистры.

На других трассах ситуация похожая. При необходимости поездок автотуристы, даже если нужно проехать по участкам, где много бензоколонок, запасают топливо впрок. Еще один момент: АИ-92 встречается чем АИ-95.

Но есть хорошая новость. По отзывам, дизель есть на многих АЗС, если в наличии только это топливо, очередей нет.

Электричества нет, туристов нет, очередей нет

Отдельно на совещании обсуждалась ситуация с топливом в Крыму и Севастополе. Региональные власти предложили субсидировать поставки, чтобы компенсировать высокие логистические расходы. Глава Крыма Сергей Аксенов сообщил, что регион запрашивает компенсацию в среднем около 85 рублей на литр топлива. Президент поручил правительству оперативно проработать необходимые решения.

В крымских телеграм-каналах приводится статистика по ценам. Вот данные по Севастополю на 6 июля:
92 — 165 ₽ (плюс 48 ₽)
95 — 185 ₽ (плюс 48 ₽)
95+ — 230 ₽ (плюс 60 ₽)
ДТ+ — 235 ₽ (плюс 60 ₽).

Но в соцсетях делятся и другими историями. У перекупщиков цены уже называют по 500-900 руб. за литр. Проблемы накладываются на серьезные перебои с электричеством, местные жители некоторых районов рассказывают, что электричества нет уже 4-5 дней.

У турбизнеса свои проблемы. «Сейчас считается, что Ялта легко отделалась и ситуация более благополучная. Но по загрузке в санаториях — полный швах. Людей уже переводят на 0,75-0,5 ставки. У меня на работе с понедельника 0,6 ставки. И это июль. А к осени трудовые коллективы просто погонят в полном составе за свой счёт», — пишет в комментариях к посту губернатора один из пользователей.

Ранее эксперты уже говорили Profi.Travel, что турбизнес Крыма должен туристам за отмененные бронирования, по разным оценкам, 20-30 млрд руб. Брать эти деньги неоткуда. Ну, а на Крымском мосту, судя по данным его телеграм-канала, со вчерашнего вечера нет очередей ни в одну, ни в другую сторону.

Авиация под контролем

Министр транспорта Андрей Никитин сообщил, что транспортная система выдерживает пиковые нагрузки, а ключевые объекты инфраструктуры продолжают работать в штатном режиме.

В гражданской авиации ситуация с топливом, по оценке Минтранса, остается контролируемой, несмотря на снижение привычного запаса. При этом спрос на авиаперевозки сохраняется: в январе — мае 2026 года загрузка пассажирских кресел составляла почти 90%.

При этом ранее, еще в конце июня, авиакомпания «Азимут» предупредила о критической ситуации на российском рынке авиатоплива и попросила Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) обратиться в Минэнерго для принятия мер по стабилизации. «ИрАэро» также предупредила о возможном подорожании билетов из-за стоимости топлива.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме