Какие события ждут туриста в Вене в 2017 году? О самых интересных рассказываем на ОТМ 2017!

2017 год в столице Австрии обещает быть насыщенным событиями, связанными с музыкальным и имперским наследием, начиная с юбилея создания вальса «Голубой Дунай» и кончая круглой датой со дня рождения эрцгерцогини Марии Терезии. О тех, которые никак нельзя пропустить вашему туристу ― в нашем сегодняшнем материале.  

Венское отношение к жизни уникально. Оно порождается ритмом, в котором живет город и его жители. 2017 год будет насыщен событиями, связанными с музыкальным и имперским наследием австрийской столицы, начиная с юбилея создания вальса «Голубой Дунай» и кончая круглой датой со дня рождения эрцгерцогини Марии Терезии. И все это на фоне динамичного развития сегодняшней Вены.

Самую актуальную информацию о направлении вы можете получить на главной туристической выставке года Online Travel Mart: Summer 2017, где НТО, отправляющие и принимающие туроператоры, авиакомпании, отельеры и другие туристические компании представляют свои новые турпродукты и делятся планами на сезон. 

1.03. Наталья Генералова, официальный гид в Вене, провела вебинар на тему: 

«Лето-2017 в ритме Вены: дворцы и парки, музыка и культура, а также гастрономия ― что порекомендовать туристу в столице Австрии летом?»

Смотреть  >>> 


© WienTourismus / Peter Rigaud Legend:  Enjoying the night Life in the old town

На первый взгляд, Вена ассоциируется с классической музыкой, живым исполнением которой ежедневно могут наслаждаться более 10 000 ее ценителей. Основанный 175 лет назад Венский филармонический оркестр и Венский хор мальчиков (созданный в 1498 году) ― символы Вены, признанные на международном уровне. Билеты на Новогодний концерт Венского филармонического оркестра, который одновременно могут послушать 50 миллионов телезрителей из 90 стран мира, пользуются невероятным спросом. А летний ночной концерт в дворцовом парке Шёнбрунн ежегодно становится объектом паломничества более 100 000 зрителей. 

Венская государственная опера, Музикферайн и Концертхаус ― обязательные пункты программы многих туристов, приезжающих в Вену. Кроме этих адресов, настоящие фанаты музыки найдут здесь целый ряд других интересных мест, например, Дом музыки, Дом Моцарта и другие концертные залы столицы. Ритмом вальса буквально пронизан весь воздух Вены. Под звуки «Голубого Дуная», всемирно известного вальса Иоганна Штрауса, пары кружатся вот уже 150 лет, а золотая статуя самого короля вальса, установленная в Городском парке, ― одна из самых фотографируемых достопримечательностей города.

В Вене каждый любитель музыки найдет то, что окажется ему по душе, поскольку здесь ежегодно проводится более 15 000 концертных мероприятий самых разных масштабов и жанров. В австрийской столице можно наслаждаться музыкой не только в концертных залах и на фестивалях, но и, к примеру, в концерт-кафе, на многочисленных балах, на хойригере, в канун Нового года или во время Венского городского марафона, где на протяжении всей беговой дистанции звучит классическая музыка. 

 

2017: ГОД МУЗЫКАЛЬНЫХ ЮБИЛЕЕВ В ВЕНЕ

Венскому филармоническому оркестру ― 175 лет

Основанный в 1842 году композитором Отто Николаи Венский филармонический оркестр ― неотъемлемая часть классической музыкальной жизни города. Он пользуется славой одного из лучших оркестров мира, хотя многие считают его самым лучшим. Большинство инструментов Венского филармонического оркестра изготавливаются специально для него. Например, кларнеты, фаготы и даже венский рожок, на котором очень трудно играть. Звучание этих уникальных инструментов в сочетании со струнными рождает ни с чем не сравнимую гармонию звуков, которая никого не может оставить равнодушным. Венский филармонический оркестр ― это музыкальный посланник, представляющий австрийскую столицу во всех странах мира посредством концертов, гастролей или телевизионных трансляций, например, Новогоднего концерта и Летнего ночного концерта ― бесплатного представления под открытым небом перед дворцом Шёнбрунн.  

Вальсу «Голубой Дунай» ― 150 лет

15 февраля 1867 года впервые прозвучал вальс «На прекрасном голубом Дунае» Иоганна Штрауса. Ныне известный как «Голубой Дунай», он стал неофициальным гимном Вены, неотъемлемой частью программы всех венских балов, лейтмотивом празднования Нового года на национальном уровне и самым узнаваемым номером Новогоднего концерта Венского филармонического оркестра. На рейсах авиакомпании «Австрийские авиалинии» тоже можно услышать этот вальс. Те, кого интересует жизнь и творчество короля вальса, могут посетить его квартиру во 2-м микрорайоне Вены, а также с любовью оформленный музей Штрауса в 9-м микрорайоне. Позолоченный памятник Иоганну Штраусу в Городском парке на Рингштрассе ― одна из наиболее часто фотографируемых достопримечательностей Вены. 

К 150-летнему юбилею Музей династии Иоганна Штрауса подготовил выставку об истории создания знаменитого вальса. Экспозиция «Такой голубой Дунай», открытая в библиотеке Венской Ратуши, посвящается истории и влиянию этого уникального музыкального произведения на жизнь города.

Венский хор мальчиков ― 5 лет концертному залу MuTh

Венский хор мальчиков часто гастролирует. Тем не менее певцы находят время выступать в родных местах. С сентября по июнь хор можно услышать на воскресных службах в часовне при Хофбурге. Кроме того, начиная с 2012 года постоянной площадкой для его выступлений является собственный концертный зал MuTh в Аугартене. Новое здание музыкального театра, расположенное непосредственно рядом с главным офисом Венского хора мальчиков во 2-м микрорайоне, обладает превосходной акустикой и рассчитано на 400 мест. В хоре имеется несколько возрастных групп, начиная с детского сада и кончая старшими классами (при этом школа пения также открыта и для девочек). В программу выступлений входят не только классические произведения, но и мировые хиты, популярная музыка и даже детская опера. 

Венскому университету музыки и прикладного искусства ― 200 лет

Основанный в 1817 году Венский университет музыки и прикладного искусства в настоящее время является одним из крупнейших и наиболее влиятельных университетов мира, где изучаются исполнительские виды искусств ― музыка, театр и кино. Здесь на 24 отделениях и 107 специальностях обучаются более 3 000 студентов не только из Австрии, но и из других стран мира. К самым знаменитым выпускникам этого университета относятся Густав Малер (Gustav Mahler), Фридрих Гульда (Friedrich Gulda), Зубин Мета (Zubin Mehta), Альфред Брендель (Alfred Brendel), Клаудио Аббадо (Claudio Abbado) и Ангелика Кирхшлагер (Angelika Kirchschlager). 

К своему 200-летнему юбилею в 2017 году университет организует множество мероприятий. Начало торжествам положено 8 декабря 2016 года в Золотом зале Венской филармонии выступлением Симфонического оркестра Веберна под руководством Зубина Меты.  

 

2017 ГОД: ИМПЕРСКОЕ НАСЛЕДИЕ И КУЛИНАРНЫЕ ИЗЫСКИ

Имперское отношение к жизни до сих пор ощутимо в Шенбрунне, летней резиденции двух знаменитых правительниц: эрцгерцогини Марии Терезии и императрицы Елизаветы, более известной как Сиси. К 300-му дню рождения Марии Терезии здесь подготовлена выставка, которая определенно привлечет большое количество посетителей, так же как и Императорская коллекция карет и Коллекция императорской мебели. А за пределами Вены гости получат большое удовольствие от посещения замка Хоф (Schloss Hof) и дворца Нидервайден (Niederweiden Palace). Выставки, посвященные Марии Терезии, также будут проводиться в Церемониальном зале Австрийской национальной библиотеки и в Монетном зале Художественно-исторического музея Вены. В 2017 году исполняется 180 лет со дня рождения императрицы Елизаветы. Этому знаменательному событию будет посвящена выставка в Музее Сиси в Императорском дворце. В этом же году будет юбилей еще у одного символа Вены ― гигантского колеса обозрения, которое вот уже 120 лет вращается в Пратере, а кроме того, Шёнбруннскому зоопарку исполняется 265 лет, что делает его старейшим в мире зоопарком.

Вена также знаменита своими ремеслами, традиции которых уходят в глубину веков. Бывшие поставщики королевского двора предлагают изделия высочайшего качества, выставленные для продажи во всемирно известных бутиках. Прославленные производители уникальных вещей, такие, например, как Lobmeyr, Köchert и другие, не только сохраняют вековые традиции, но и продолжают уверенно строить свое будущее в соавторстве с юными талантами. Молодые дизайнеры и законодатели моды умеют найти новые пути в показе и продвижении товаров на модных выставках, таких как Blickfang и Modepalast, а также в магазинах, открываемых на ограниченный период времени для стимулирования роста продаж.

Изысканная кулинария ― это еще одна отличительная черта повседневной жизни Вены. Художественно оформленные витрины кондитерской «Демель», бывшего поставщика императорского двора, ― такая же часть венского образа жизни, как кофейни, где венцы любят коротать время. 

В мае гостей приглашает Гастрономический фестиваль Genussfestival. Посетители могут прогуляться по аллеям Городского парка и попробовать изумительные блюда и напитки. В летнее время двадцать лучших рестораторов предлагают фирменные блюда со всего мира на фестивале Музыкальных фильмов на Ратушной площади. Это самое большое кулинарное мероприятие в Европе, сопровождаемое оперными и балетными представлениями, а также концертами классической и популярной музыки. Гурманы также могут побаловать себя во время Венской ресторанной недели или в одном из девяти ресторанов, удостоенных награды такого авторитетного ресторанного гида, как Michelin. Тех же, кто предпочитает простую еду «прямо с фермы», можно пригласить к передвижным лавкам или киоскам, в которых продаются именно такие продукты. 

 

Получить еще больше полезной информации о Вене и лично задать вопросы эксперту по направлению вы сможете на виртуальном стенде Vienna Tourist Board на выставке Online Travel Mart: Summer 2017. 

Перейти на стенд

 

 

Vienna Tourist Board: 
Barbara Pargfrieder (Барбара Паргфриедер), Barbara.Pargfrieder@vienna.info;  
www.wien.info/ru.  
Венский международный клуб экспертов:
vec.wien.info.

Запасы авиатоплива снизились, бензина не хватает: как планируют решать проблему

Экспорт топлива запрещен, начинается импорт

Запасы авиатоплива снизились, бензина не хватает: как планируют решать проблему

Ситуация на российском топливном рынке остается непростой, хотя принятые меры позволили частично ее стабилизировать. Об этом вице-премьер Александр Новак заявил накануне на совещании президента Владимира Путина с членами правительства. Спрос на моторное топливо, по словам вице-премьера, вырос на треть. Ситуация с авиатопливом контролируемая, но его запасы снизились, сообщил Минтранса Андрей Никитин. Ранее авиакомпании уже заявляли о корректировке расписания.

Планы по стабилизации

Как пояснил Александр Новак, сокращение производства топлива из-за повреждения ряда НПЗ привело к изменению привычных маршрутов доставки, а рост спроса — к дополнительной нагрузке на АЗС, увеличению очередей и времени заправки. «Понятно, что текущая ситуация на АЗС вызывает беспокойство у людей. Для решения стоящих задач и стабилизации ситуации правительство продолжает предпринимать дополнительные шаги», — сказал он.

Для наращивания предложения топлива власти максимально загрузили действующие НПЗ, направили на рынок ранее созданные запасы, сократили сроки текущих ремонтов и перенесли часть плановых. Кроме того, задействованы мощности средних и малых НПЗ.

Правительство также запретило экспорт бензина, авиакеросина и дизельного топлива. В июле Россия начинает импортировать нефтепродукты и одновременно увеличивать выпуск топлива более низкого экологического класса. Нулевая пошлина на импорт нефтепродуктов и присадок продлена еще на год, с РЖД проработана возможность скидок на перевозку импортного топлива.

Еще одно направление — изменение системы снабжения независимых АЗС. Их постепенно переводят с закупок на бирже и через посредников на прямые договоры с нефтяными компаниями. Владимир Путин потребовал, чтобы крупные компании не ограничивали поставки собственными сетями, «а выдавали нужные продукты и независимым АЗС». Приводились такие цифры: из примерно 29 000 российских заправочных станций чуть более 9 000 входят в сети крупных вертикально интегрированных нефтяных компаний.

«Бензиновый туризм»

Российские автомобилисты уже сами начали «импортировать» топливо. В соседних с Россией областях — Западно-Казахстанской, Актюбинской и Павлодарской — резко выросло потребление горючего. В итоге Казахстан ввел ограничения на въезд для российских автомобилистов, приезжавших за более дешевым топливом, пишет «МК» со ссылкой на казахстанскую пограничную служба. Теперь наливать можно только в бак, а не в канистры. Кроме того, один автомобиль может пересечь границу раз в день.

Автотуристы делятся своими историями. Судя по чатам, на южной трассе М-4 самое проблемное место — в районе Ростова-на-Дону. Но ситуация на всех заправках меняется постоянно. Например, по свидетельствам очевидцев, на трассах появились перекупщики, кроме того, некоторые автомобилисты рассказывают о продаже места в очереди за бензином. Это происходит и в городах, и на трассах.

В целом вердикт автотуристов такой: «Бензин есть. Но сколько стоять за ним?». При этом они отмечают, что легковых машин на трассе сейчас гораздо меньше, чем обычно в это время года — очевидно, потому, что владельцы авто просто не решаются на поездки. И даже в этих условиях очереди могут занять от 10-20 минут до 5-7 часов и выше (особенно, если приехал бензовоз, и заправка закрылась на перерыв).

Некоторые туристы так и не доезжают до места отдыха. «Я приехал в Ростов, дальше никуда не поеду, сегодня тут полтора часа стоял чтобы залить 30 литров. Побуду тут и потом домой. Отложите эти идеи», — написал один из участников телеграм канала «Трасса М-4 Дон — Чат». Там же можно увидеть снимки автомобилей, главный груз в багажнике — канистры.

На других трассах ситуация похожая. При необходимости поездок автотуристы, даже если нужно проехать по участкам, где много бензоколонок, запасают топливо впрок. Еще один момент: АИ-92 встречается чем АИ-95.

Но есть хорошая новость. По отзывам, дизель есть на многих АЗС, если в наличии только это топливо, очередей нет.

Электричества нет, туристов нет, очередей нет

Отдельно на совещании обсуждалась ситуация с топливом в Крыму и Севастополе. Региональные власти предложили субсидировать поставки, чтобы компенсировать высокие логистические расходы. Глава Крыма Сергей Аксенов сообщил, что регион запрашивает компенсацию в среднем около 85 рублей на литр топлива. Президент поручил правительству оперативно проработать необходимые решения.

В крымских телеграм-каналах приводится статистика по ценам. Вот данные по Севастополю на 6 июля:
92 — 165 ₽ (плюс 48 ₽)
95 — 185 ₽ (плюс 48 ₽)
95+ — 230 ₽ (плюс 60 ₽)
ДТ+ — 235 ₽ (плюс 60 ₽).

Но в соцсетях делятся и другими историями. У перекупщиков цены уже называют по 500-900 руб. за литр. Проблемы накладываются на серьезные перебои с электричеством, местные жители некоторых районов рассказывают, что электричества нет уже 4-5 дней.

У турбизнеса свои проблемы. «Сейчас считается, что Ялта легко отделалась и ситуация более благополучная. Но по загрузке в санаториях — полный швах. Людей уже переводят на 0,75-0,5 ставки. У меня на работе с понедельника 0,6 ставки. И это июль. А к осени трудовые коллективы просто погонят в полном составе за свой счёт», — пишет в комментариях к посту губернатора один из пользователей.

Ранее эксперты уже говорили Profi.Travel, что турбизнес Крыма должен туристам за отмененные бронирования, по разным оценкам, 20-30 млрд руб. Брать эти деньги неоткуда. Ну, а на Крымском мосту, судя по данным его телеграм-канала, со вчерашнего вечера нет очередей ни в одну, ни в другую сторону.

Авиация под контролем

Министр транспорта Андрей Никитин сообщил, что транспортная система выдерживает пиковые нагрузки, а ключевые объекты инфраструктуры продолжают работать в штатном режиме.

В гражданской авиации ситуация с топливом, по оценке Минтранса, остается контролируемой, несмотря на снижение привычного запаса. При этом спрос на авиаперевозки сохраняется: в январе — мае 2026 года загрузка пассажирских кресел составляла почти 90%.

При этом ранее, еще в конце июня, авиакомпания «Азимут» предупредила о критической ситуации на российском рынке авиатоплива и попросила Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) обратиться в Минэнерго для принятия мер по стабилизации. «ИрАэро» также предупредила о возможном подорожании билетов из-за стоимости топлива.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

Стоимость автобусных туров в некоторых регионах выросла на 20%

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

Ряд транспортных компаний отказываются возить туристов из-за проблем с топливом. В приоритете у них — контракты с предприятиями, на которые нужно доставлять рабочих. На Алтае часть туркомпаний уже подняли цены на 20%. Об этом рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «Планета» (г. Кимры) Виктория Янкевич. Руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина отметила, что в Центральном Федеральном округе пока нет «катастрофы», но цены на перевозку будут расти.

«Водители опасаются ехать на большие расстояния, так как есть риск не заправиться в дороге и застрять с туристами в ожидании топлива, — пояснила Виктория Янкевич. — Некоторые туркомпании на Алтае подняли цены на 20%, ссылаясь на топливный кризис. Для нас это — ежедневный стресс, все договоренности с перевозчиками и туроператорами рушатся. Приходится в срочном порядке искать замены: тех, кому не страшно остаться без дизеля на трассе и кто не повышает цены».

При этом руководитель компании отметила: по ее опыту, дизельное топливо на трассе есть, очередей за ним практически нет.

Эксперт рассказала, что пока ситуация не критичная. «Возили экскурсии в Нижний, Владимир, Гороховец, Калязин. На выходные едем в Плес, — пояснила она. — Но транспорт уже пришлось искать другой».

Она подчеркнула, что спрос на экскурсионный туризм продолжает снижаться. Музеи стоят пустуют без туристов, гиды сидят без работы. «У транспортников сейчас приоритет — тратить дизель на развоз рабочих, а не на туристические поездки. Туристический автобус 5-7 дней в неделю возит рабочих и только 2 дня, и то не всегда, туристов, — пояснила директор туркомпании. — Многие боятся, что если в дороге с туристами не заправятся, то в понедельник не смогут выехать, чтобы отвезти рабочих на предприятия. Поэтому многие транспортные компании, чтобы не потерять контракт с предприятиями, отказываются возить туристов».

Марина Лабутина отметила, что в московском регионе транспортные компании так себя не ведут. «Но страна большая, не исключаю, что где-то такое может быть», — добавила она.

По ее словам, сейчас действует негласное распоряжение руководства транспортных компаний: ездить только с полным баком, заправляться там, где можно. «Цены пока держат, но уже в ближайшее время возможен их пересмотр», — уточнила она.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что пока стоимость туров остается прежней благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками. Им удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Марина Лабутина не исключила и введение топливного сбора компаниями-перевозчиками.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме