Будущее рядом! Онлайн-продажи одним кликом

Обсудили условия сотрудничества агентов с Центром бронирования, партнером Объединенной сети ТБГ и «Горячие Туры», с его руководителем Александром Лобановым. Как меняется работа турагента в 2017 году, как получить +1% к комиссии по любому туроператору и можно ли оплачивать заявки наличными без комиссии и авторизации ㅡ в интервью на Profi.Travel.

Многие участники рынка говорят о тенденции к укрупнению, объединению, есть даже мнение, что небольшим агентствам трудно самостоятельно выживать, не входя в сеть. Однако сеть сети ― рознь. Обсудили условия сотрудничества агентов с Центром бронирования, партнером Объединенной сети ТБГ и «Горячие Туры», с его руководителем Александром Лобановым: как меняется работа турагента в 2017 году, как получить +1% к комиссии по любому туроператору и можно ли оплачивать заявки наличными без комиссии и авторизации ㅡ в интервью на Profi.Travel. 

   

Profi.Travel: Александр, что вы считаете преимуществами Объединенной сети ТБГ и «Горячие Туры»?  

Александр Лобанов: На мой взгляд, у Сети целый ряд преимуществ. Во-первых, у агентств есть возможность выбора: и по бренду, и по формату бронирования и оплаты. 

С нами агентство может для себя определить, под каким брендом хочет работать: спонтанно узнаваемым «Горячие Туры», в профессиональном travel-сообществе «ТБГ» или под своим собственным.  

Также агентство может выбрать формат бронирования и оплаты туров:

  • напрямую у туроператоров, 
  • бронирование напрямую у топ-10 туроператоров на условиях максимальной комиссии с расчетами через Единый расчетный центр, 
  • бронирование на условиях максимальной комиссии и оплата через Центр Бронирования более 165 туроператоров.

Во-вторых, юридическая поддержка: наша сеть принимает на себя заботы, связанные с взаимоотношениями с поставщиками, предоставляет турагентам заранее проработанный ведущими юристами комплект документов для взаимоотношений с туристами. Кроме того, мы уделяем большое внимание повышению квалификации наших агентов: у Объединенной сети ТБГ и «Горячие Туры» есть собственный сертифицированный учебный центр Travel School, выдающий диплом установленного образца. 

И, наконец, самое актуальное ㅡ наши технологии бронирования, взаимодействия с туристом, приема платежей, документооборота. Они позволяют максимально автоматизировать процесс реализации турпродукта агентом туристу и вести его полностью в режиме онлайн. 

Profi.Travel: То есть вы делаете ставку на технологичность?  

Александр Лобанов: Да, мы разрабатываем и предлагаем для наших агентов решения, которые существенно упрощают процесс коммуникации с туристом. Мы выводим наших агентов «в онлайн», то есть даем возможность удаленного обслуживания туристов и широкий ассортимент моментальных способов оплаты как для агента, так и для туриста. При этом мы всегда реагируем на изменения в законодательстве, предлагаем детально проработанный и автоматизированный документооборот «Турист ㅡ Агент ㅡ Центр Бронирования».

Отмечу, что в этом году для всех партнеров сети будет создана «единая точка входа» ㅡ один сайт, который объединит в себе сервисы Центра Бронирования и Единого расчетного центра. Это позволит агентствам, независимо от способа бронирования туров, работать в едином интерфейсе со своими заявками и пользоваться всеми технологическими преимуществами, даже теми, которые пока реализованы лишь в рамках Центра Бронирования.

Profi.Travel: Однако одним из самых привлекающих агентов моментом остается комиссия…   

Александр Лобанов: Мы это понимаем, но никогда не демпингуем, как некоторые конкуренты, стремящиеся отдавать полностью комиссию, получаемую от оператора, и тем самым захватывать рынок. Мы считаем такой путь тупиковым и сомнительным в части экономического смысла. Любой труд должен быть оплачен. 

Мы осознаем ценность тех решений, которые мы предлагаем рынку.

Технологичность позволяет агенту снижать издержки при обслуживании туриста ㅡ это, если можно так сказать, наш бонус агентам на фоне снижения комиссий туроператорами.

Мы видим большой интерес среди наших агентов к новым решениям и хотим расширить ряды наших партнеров. Для новичков или тех, кто более года не сотрудничал с нами, мы на определенный период времени готовы предоставить дополнительно +1% к комиссии по турам любых туроператоров, чтобы дать возможность в полной мере оценить качество нашей работы, удобство и перспективность наших технологий.

Profi.Travel: А есть ли приятные сюрпризы для ваших активных агентов? 

Александр Лобанов: Да, лояльность наших партнеров ㅡ это очень важно, и для ее поддержания мы предлагаем уникальное решение: платежи наличными без комиссии и без авторизации в 12 000 банкоматах 6 крупнейших банков по всей стране. Такого нет ни у кого. Зачисление денежных средств происходит моментально.

Не секрет, что комиссия за платежи через «Сбербанк-Онлайн» за последний год существенно выросла и уже превышает 1%. И почти все игроки рынка ввели комиссию за платежи через терминалы, которая уже тоже приближается к 1%.

Наше решение в этом свете совершенно уникально, но доступно оно лишь для тех агентов, которые забронировали более 5 заявок за прошедший календарный год.

Также у нас сравнительно недорогие платежи картами Альфа-Банка ㅡ всего 0,59% ㅡ и очень низкая ставка за интернет-эквайринг (платежи картами любых банков) ㅡ всего 1,49%. Наш интернет-эквайринг оказывается выгоднее, чем держать POS-терминал в офисе, и при этом он не требует никаких усилий по интеграции. Все очень просто: зарегистрируйся на сайте Центра Бронирования ㅡ и принимай к оплате банковские карты туристов в любое время и в любом месте!

Profi.Travel: Есть ли у вас технологии, каких нет у конкурентов? 

Александр Лобанов: То, что действительно уникально ㅡ это новый сервис «Страница туриста». 

Представьте себе такой сценарий покупки тура: турист позвонил своему турагенту, обговорил критерии нужного ему тура, бюджет. Турагент такой тур нашел в поисковой системе на сайте нашего Центра Бронирования. Что дальше? В классическом варианте турист вынужден ехать в офис турагента, заключать договор, вносить предоплату, после чего турагент бронирует тур, получает подтверждение, связывается с туристом на предмет доплаты. Турагент инкассирует полученные от туриста деньги, занимается переводом средств поставщику ㅡ выполняет много «лишних» функций, соседствующих с процессом реализации тура. Почему «лишних»? Потому что все может быть иначе! 

Представьте сценарий будущего: турист звонит своему турагенту, обговаривает критерии нужного ему тура, бюджет. Турагент такой тур находит в поисковой системе на сайте нашего Центра Бронирования и создает заявку на бронирование. Нажатием одной кнопки по этой заявке турагент генерирует «Страницу туриста» ㅡ это уникальная страница для каждого забронированного тура, которая содержит все параметры тура, трехсторонний договор, информацию о туроператоре, моментальные способы оплаты. Агент указывает стоимость тура для туриста и отправляет ссылку на эту страницу туристу по SMS, е-mail, Viber, Whatsapp или еще как-то. Турист, ознакомившись со всеми параметрами забронированного тура, например на своем Iphone, нажимает кнопку «оплатить», выбирает «Apple Pay», прикладывает свой отпечаток пальца к сенсору ㅡ и платеж моментально проведен, деньги моментально получены, заявка автоматически бронируется у туроператора. Когда она будет подтверждена, турист самостоятельно увидит изменения статуса, а когда наступит срок ㅡ сможет самостоятельно скачать билеты, ваучеры и прочие документы по туру. В случае неподтверждения тура деньги моментально возвращаются туристу на карту. Что делает турагент? Ничего лишнего!

Думаете, это далекое будущее? Нет, для наших партнеров это уже настоящее!

Profi.Travel: Как вы сказали, на странице туриста формируется трехсторонний договор. В чем его особенности и что он дает агенту? 

Александр Лобанов: Если обратиться к закону, то там четко указано, что турагент ㅡ это тот, кто действует от имени и по поручению туроператора. 
Если турагент не имеет прямого договора с туроператором, может ли он действовать от имени и по поручению последнего? Нет!

Если турагент бронирует туры через некий условный центр бронирования, с которым у него заключен обычный субагентский договор, является ли он турагентом? Нет, потому что не имеет прямого договора с туроператором. Значит, он не может заниматься реализацией турпродукта от имени и по поручению туроператора по закону, а туроператоры передоверие полномочий третьим лицам не приветствуют и не практикуют.

Получается, что турагент де-факто туры реализует, но де-юре занимается чем-то другим (выступает поверенным, заказчиком от имени туристов и так далее). По сути, турагент выходит за рамки правового поля и может стать мишенью для проверок со стороны уполномоченных органов.

Мы провели большую работу в конце прошлого года, оценивая для себя, наших агентов и туристов плюсы и минусы возможных в новом году схем сотрудничества, и твердо решили, что трехсторонняя схема взаимоотношений не только защищает перед законом всех участников процесса реализации турпродукта, но и открывает новые возможности.

По каждому турпродукту, забронированному агентом на нашем сайте, автоматически формируется уникальный договор оферты, сторонами которого являются Центр Бронирования, турагент и заказчик (турист). Этот договор доступен для ознакомления туристу и агенту онлайн на «Странице туриста», содержит необходимую информацию о существенных характеристиках реализуемого турпродукта и о финансовом обеспечении туроператора, а также информацию о совершенных в рамках договора платежах.

При этом турагент осуществляет продвижение турпродукта, информирование туристов и другие функции, необходимые для реализации турпродукта, а Центр Бронирования осуществляет реализацию турпродукта от имени и по поручению туроператора. Да, схема непривычна, но она на 100% легитимна и защищает наших турагентов перед законом. А также дает доступ туристу к «Странице туриста» и всем документам онлайн в любое время и из любого места, а турагенту дает возможность приема платежей картами на выгодных условиях, возможность выбора способа оплаты тура туристом ㅡ напрямую агенту, напрямую в центр бронирования или комбинацию этих двух способов. Турагент получает возможность не участвовать в расчетах, это дает экономию на инкассации, банковском обслуживании, бухгалтерии.

Profi.Travel: Каким образом в таком случае агент получает комиссию? И может ли агент сам принять оплату от туриста? 

Александр Лобанов: «Страница туриста» удобна тем, что позволяет удаленно взаимодействовать с туристом, принимать к оплате банковские карты. Денежные средства при этом оплачиваются туристом в Центр Бронирования, что возможно благодаря трехстороннему договору. 
Однако мы не ограничиваем агентов в приеме денежных средств от туристов в свою пользу, это так же допустимо в рамках трехстороннего договора. То есть турист может оплатить тур:

  • полностью в агентстве наличными или другим способом, предлагаемым агентством (комиссию турагент удерживает самостоятельно);
  • полностью в Центре Бронирования банковской картой любого банка, безналичным переводом, через терминалы или банкоматы, через Apple Pay и так далее (комиссию турагенту перечисляет Центр Бронирования или зачисляет в «кошелек турагента» для возможности зачета комиссии на другие заявки);
  • предоплату внести в агентстве, окончательный расчет провести в Центре Бронирования (в данном случае комиссия может быть удержана турагентом самостоятельно).

Profi.Travel: В следующем году должна быть введена в эксплуатацию электронная путевка. Готовы ли вы к этому? Не возникнет ли проблем? 

Александр Лобанов: Во-первых, за годы работы наработан огромный опыт интеграции с различными банковскими, платежными сервисами, системами бронирования. Поэтому мы понимаем, каким образом будет происходить интеграция с системой электронной путевки. Технически мы к этому готовы.

Во-вторых, мы постепенно переходим на бездокументарную форму отношений с агентами и даем им возможность так же работать с туристом. Все договоры и сопутствующие документы формируются на нашем сайте по заявкам в электронном виде. А так как мы выступаем от имени и по поручению туроператоров как Центр Бронирования, то с введением электронной путевки каждому комплекту электронных документов на нашем сайте будет соответствовать номер электронной путевки. Уже сейчас наша система во многом похожа на систему бронирования авиабилетов, только в последних фигурирует номер электронного билета. Со временем номер электронной путевки автоматически будет появляться по каждой заявке в нашей системе.

В-третьих, мы ведем работу по переходу на систему электронного документооборота, что должно упростить обмен прежде всего отчетами агента. 
Так что я уверен, что когда электронная путевка заработает, наши партнеры будут полностью готовы и у них проблем не возникнет. 

Только для агентов Центра Бронирования: «Продавай туры и учись бесплатно!» 

Партнеры Центра Бронирования получают 15% скидку на обучение в Travel School, первом лицензированном Центре обучения и повышения квалификации руководителей и специалистов в области туризма. 

Кроме того, есть возможность оплатить остаток стоимости обучения бонусами, начисляемыми агентам при бронировании туров через Центр Бронирования.

 

Центр Бронирования объединенной сети «Горячие Туры» и «ТБГ» 

Офис в Москве:
Трехпрудный пер., д. 4, стр. 1, 5 этаж;
+7 (499) 703-31-60;
info@ecenter.travel

Офис в Екатеринбурге:
ул. Гоголя, д. 42, офис 7;
+7 (343) 318-31-59;
ekb@ecenter.travel.

Туристы прилетели из Египта в Москву вместо Петербурга

Им пришлось провести в самолете всю ночь

Туристы прилетели из Египта в Москву вместо Петербурга

Два рейса авиакомпании AlMasria Universal Airlines из Хургады сегодня ночью приземлились в московском аэропорту Домодедово вместо Пулково. Причина — в ограничениях, введенных в авиагавани Санкт-Петербурга: с полуночи там не принимают и не отправляют самолеты. При этом, как сообщают представители турагентств, пассажиров одного из рейсов всю ночь не выпускали из самолета.

Так, рейс AlMasria UJ 735, который должен был приземлиться в Пулково в 2:30 ночи, ушел на запасной аэропорт в Москву в 2:00. По словам агентов, пассажиры провели всю ночь на борту.

Аналогичная ситуация произошла и с рейсом UJ 627, который ожидался в Пулково в 5:10 утра: он также был вынужден сесть в Домодедово.

«К сожалению, это правда, из-за плана «Ковер» в Пулково была возможность только посадить самолет только в Шереметьево. Но, по законодательству, мы не можем выпустить пассажиров, иначе потом самолет не будет иметь права выполнить рейс в Санкт-Петербург», — пояснили Profi.Travel в представительстве авиакомпании. Пассажирам постарались создать максимально комфортные условия. В авиакомпании отметили, что уже в течение ближайших 15 минут самолеты вылетят в Северную столицу.

Агенты добавляют, что информации о том, когда оба борта прилетят аэропорт назначения, не было всю ночь — вылет переносили каждый час. В итоге те туристы, которые должны были сегодня отправиться на этих самолетах в Египет, не понимали, состоятся ли перелеты в принципе. Некоторые интересовались, не лучше ли им вернуться домой и ожидать новостей о рейсах там.

По данным Росавиации, на вылет из Пулково было отменено 62 рейса, задержано от 2-х часов — более 80 рейсов, 45 воздушных судов выполнили посадку на запасных аэродромах. В частности, отменены были прилеты и вылеты части рейсов из Стамбула и Антальи авиакомпаний Turkish Airlines, Pegasus Airlines и AJet. Ограничения в Санкт-Петербурге были сняты в 9 часов утра.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Но туристы не торопятся их покупать

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Ближневосточные авиакомпании, которые возобновили полеты, начали снижать цены, чтобы привлечь пассажиров. Дешевеют и билеты на рейсы из России со стыковкой в ОАЭ и Катаре.

Ведущие авиакомпании Ближнего Востока, базирующиеся в Дубае, Абу-Даби и Дохе, вернуть клиентов, снижая цены на перелеты. Так, например, Etihad Airways предлагает билеты в бизнес-класс из Москвы в Мале и обратно по цене от 131 тыс. руб. с вылетом в середине апреля. Билеты на прямой рейс «Аэрофлота» в эти же даты стоят 1,3 млн — вероятно, речь идет о последних местах. А на рейсах Etihad из Москвы в Бангкок бизнес-класс можно приобрести за 174 тыс. руб. в одну сторону. Для премиального сегмента эти цены значительно ниже обычных. Если брать эконом-класс, то стоимость авиабилетов в три раза ниже. Например, у Etihad Airways в мае в Мале и обратно — от 62 тыс. руб. При этом у «Аэрофлота» цена прямого рейса — от 100 тыс. руб.

Такое снижение цен на билеты — попытка ближневосточных авиакомпаний восстановить спрос и вернуться к рентабельности полетов. Кроме того, арабские перевозчики упростили процедуру отмены билетов. Теперь во многих тарифах предусмотрены бесплатные изменения, возврат средств и возможность поменять маршрут, пишет Turizm Ajansi. Таким образом они пытаются снизить для пассажиров риски перелета через страны, где не исключены новые отмены рейсов.

Как уточняет издание, Etihad Airways снизила требования к повышению статуса и получению баллов в своей программе лояльности на 25%. Теперь количество миль, необходимых для статуса Silver, составляет 15 тыс., для Gold — 30 тыс., для Platinum — 75 тыс. Изменение будет действовать до 2027 года. Emirates, в свою очередь, приостановила потерю статуса и миль в программе Skywards до 30 июня. Qatar Airways продлила на три месяца статусы участников программы Privilege Club и ускорила рассмотрение запросов на изменение билетов и отмену рейсов.

Однако, по словам экспертов, все это не мотивирует туристов покупать авиабилеты с перелетом через страны Ближнего Востока — даже несмотря на подорожание перелетов через другие стыковочные хабы. «На Emirates, например, цена билета Москва — Мале — Москва (через Дубай) просела примерно 30%. Но лично у нас продажи ОАЭ как хаба упали на 90%, то есть практически встали, — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. — Несмотря на снижение цен арабскими перевозчиками, многие предпочитают прямые рейсы «Аэрофлота» — гораздо более дорогие».

Генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов отметил, что авиабилеты в эконом-класс подешевели незначительно. А вот «бизнес» просел более существенно — и по ценам, и по спросу. «Я вчера летел на Etihad из Абу-Даби в Москву, и бизнес-класс был наполовину пустой, хотя там много кресел, а вот эконом — забит до упора. Авиакомпании пытаются заполнить бизнес-класс, поэтому так заметно снижают цены», — сказал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме