Организовываем для туриста незабываемый отдых в Грузии: что интересного за пределами Тбилиси?

Эксперты Национальной Администрации Туризма Грузии открыли путешественникам неизведанную Грузию. Выбираем интересные маршруты в регионах Имерети и Кахети.

В последние годы Грузия стала хитовым направлением у многих туроператоров. Мало кто из ваших туристов еще не запостил селфи на фоне старинных улочек Тбилиси, винных погребов, заснеженных вершин Казбека и морских закатов в Батуми. Но Грузия — это гораздо больше, чем черноморские пляжи, горнолыжные трассы и экскурсии по древней столице. Настоящая аутентичная Грузия лежит в стороне от раскрученных туристических мест, и там есть все для того, чтобы навсегда влюбиться в эту страну. 

   

Что важно знать туристам, собирающимся отдохнуть в Грузии? Что посмотреть за пределами Тбилиси? Как выбрать маршруты, добраться до интересных мест и увидеть самое важное? Вместе с экспертами Национальной Администрации Туризма Грузии отвечаем на эти вопросы, делимся полезными советами и исследуем места, которые нельзя пропустить. 

Несмотря на скромные размеры, Грузия «вмещает» столько разнообразных достопримечательностей, объектов показа и видов отдыха, что может удивить самого опытного путешественника. И если ваши туристы планируют провести время в этой замечательной стране, не ограничиваясь посещением Тбилиси или пляжным отдыхом на Черном море, то для этого у них будут все возможности! Например, 2-3 дней вполне хватит, чтобы хорошо осмотреть регион Имерети на западе страны — с экскурсиями в древние храмы и монастыри, посещением природных парков и таинственных пещер. Однодневные радиальные поездки удобно совершать из главного города Имерети  —  Кутаиси. Здесь же есть международный аэропорт. К востоку от Тбилиси простирается главный винный регион Кахети, куда можно отправиться на уик-энд. И здесь точно будет что посмотреть и попробовать, кроме вина! Если в запасе есть 4-5 дней, то путешествие по Кахети можно совместить с незабываемой поездкой на северо-восток Грузии, в заповедный регион Тушети, объект Всемирного наследия ЮНЕСКО. Или, арендовав транспорт, отправиться туда из Тбилиси. 

Итак, выбираем маршрут и — поехали!

По окрестностям Кутаиси: в поисках Имеретинского царства

Кутаиси — главный город Имерети, области в западной Грузии, привлекающей туристов красивой природой, древней историей, современной инфраструктурой и множеством достопримечательностей, расположенных буквально в часовой доступности от города. Что же посмотреть в этой части Грузии, если времени немного и прилетели туристы именно в аэропорт Кутаиси?

Как добраться из/в Кутаиси?

Международный аэропорт Кутаиси (имени Давида Строителя) принимает прямые рейсы из Тбилиси, Киева, Вильнюса, Минска, Варшавы, Москвы, Берлина, Дортмунда, Мюнхена, Ларнаки, Салоник, Милана и Будапешта. Внутренние рейсы связывают Тбилиси/Натахтари и Кутаиси с Местией и Амбролаури. С 2012 года в аэропорт Кутаиси начал полеты лоукостер WizzAir. 
Аэропорт расположен в нескольких километрах от Кутаиси, в поселке Копитнари. От него в направлении Тбилиси, Кутаиси, Батуми и Местии ходят микроавтобусы Georgian Bus (стоимость поездки от 10 лари). Это самый удобный способ добраться до крупных туристических мест Грузии. С железнодорожного вокзала Кутаиси-I ходят поезда и электрички в Тбилиси, Батуми и Зугдиди. 
С автовокзала Кутаиси отправляются микроавтобусы и такси в сторону Боржоми, Цхалтубо, Батуми, Тбилиси и других мест.

 

Всем знакомо название Колхида из древнегреческих мифов, но мало кто знает, что это была территория нынешней западной Грузии. Ясон и аргонавты искали золотое руно именно здесь! В период грузинского Золотого века, в XI- XII веках, Кутаиси был центральным городом процветающего грузинского царства. В конце XV века эта область выделилась из грузинского государства в самостоятельное Имеретинское царство, просуществовавшее до 1811 года. 

Сейчас Кутаиси не похож на царскую столицу, но все равно важен для Грузии — например, здесь работает парламент страны. Начать знакомство с Кутаиси стоит с прогулки по Старому городу и еврейскому кварталу, набережной реки Риони и городскому парку. Потом прокатиться на канатной дороге к другому парку на вершине холма, где взять такси и отправиться осматривать наследие ЮНЕСКО. 

Один из его объектов, собор Баграти, виден почти с любой точки из центра Кутаиси. Он долгое время стоял в руинах, но теперь его величие восстановлено.

В 7 км от Баграти находится вторая часть имеретинского клада ЮНЕСКО: монастырский комплекс Гелати. Комплекс основан в 1106 году отцом грузинской государственности царем Давидом IV Строителем. В Средние века здесь была одна из крупнейших академий в регионе, куда тянулись студенты и ученые со всех уголков Черноморского региона и Кавказа, чтобы изучать теологию и философию. Интерьер Гелати потрясает воображение отлично сохранившимися средневековыми фресками XII века. Сильнейшее впечатление производит и вид из монастыря на Кутаиси и Малый Кавказ.

Закончить осмотр храмовых мест в окрестностях Кутаиси можно посещением монастыря Моцамета. Он в список ЮНЕСКО не входит, но его уединенное очарование, красивый сад и возможность загадать желание у ковчега с мощами местных святых Давида и Константина притягивают сюда туристов и паломников.

Любители природы останутся в восторге от поездки в заповедник Сатаплия. Прямо как в «Книге джунглей», пчелы лепили там свои гнезда с медом к отвесной скале (отсюда и имя: мед по-грузински — «тапли»). В заповеднике множество редких растений, а при входе на высоте в 20 м — экстремальная смотровая площадка со стеклянным полом, под которым растут деревья. Однако самое интересное таится в глубине заповедника, в карстовой пещере, где сохранились окаменелые следы динозавров!

Еще одна природная достопримечательность региона Имерети — каньон Окаце. Добраться туда из Кутаиси можно за 40-60 минут. Заповедник предлагает посетителям прогуляться по подвесной тропе вдоль отвесной скалы к панорамной площадке, где открывается грандиозный вид на  трехкилометровый каньон глубиной 50 м. Бурная река, зеленые горы, свежий воздух и адреналин!

В этой же местности расположился спа-городок Цхалтубо. В советское время это был модный курорт, сейчас — просто достойное место с лечебной водой, хорошими отелями и санаторной инфраструктурой, где можно прекрасно поправить здоровье.

Грузия — страна не только древней культуры, фантастической природы и целебных вод. Это еще и колыбель 8000-летней культуры виноделия! Вина Имерети не так известны, как кахетинские, но традиция виноделия тут живет еще со времен Колхиды, существует своя технология производства вин. Чтобы убедиться в этом, отправляйтесь в деревню Багдати, где расположены два известных частных винных хозяйства, принадлежащих Гайозу Сопромадзе и Зурабу Гваладзе. А в 1,5-2 часах езды от Кутаиси находится сельский регион Рача, где можно попробовать редкие сорта. Городки Амбролаури, Бугеули и Цагери — родина самых редких и дорогих вин в Грузии. Знаменитые Хванчкара, Усахелоури родом именно отсюда. 

Автопробегом по Кахети: полупустыня, город влюбленных и туннель с вином

Отправившись на машине в прославленный своими винами и фильмом «Мимино» регион Кахети, уже через пару дней можно обнаружить, насколько на самом деле разнообразен и непредсказуем этот край. Чем дальше на восток, тем резче меняется ландшафт, и уже ничто не напоминает о реликтовых рощах и высоких горах, укрытых снегом. Полупустыня, красные голые скалы, виноградники, озера с белыми солеными берегами!

И первым на этом пути, в 80 км от Тбилиси, окажется Давид-Гареджи —  обязательно к посещению. Разбросанные вдоль грузинской границы древние монастыри в скалах, откуда христианство в VI веке начало распространяться по Грузии, а паломничество в Гареджи одно время приравнивалось к паломничеству в Иерусалим. Удивительные пещерные сооружения, где старинные каналы для сбора воды соседствуют с современными солнечными батареями. 

Деревни, встречающиеся по дороге из Гареджи в Сигнахи, известны каждая особенной кухней или безупречно приготовленным блюдом. Манави — чурчхелой, Качрети — шашлыком из баранины, Мзисгули — мацони из молока буйвола.

Сигнахи — живописный «город любви» с регистрацией брака 24/7 — напоминает своей изысканной архитектурой Италию. Там хорош вид на Алазанскую долину и маленькие винные подвалы. За один день в Сигнахи можно погулять, сходить в музей или этнографический парк, хорошо пообедать (с вином и чачей) и даже успеть съездить в монастырь Бодбе

Говоря об интересных бизнесах, базирующихся в Сигнахи, нельзя обойти вниманием ранчо Living Roots, где можно покататься на лошадях, и винный дом Pheasant’s Tears, который основан американцем, производящим вино по грузинской технологии.

Следующее место назначения порадует любителей экотуризма — это природный заказник Лагодехи. Инфоцентр парка находится в 1,2 км от центра города Лагодехи, заповедник граничит с Азербайджаном, и пограничники проверяют документы (не забудьте удостоверение личности). Самый короткий маршрут займет около 3,5-5 часов и выведет к крепости в лесу. Маршрут к водопаду Ниносхеви начинается в 7 км от Лагодехи, в поселке Гургениани, и занимает примерно половину дня. Самый же длинный 3-дневный трек приведет к озеру Черных скал. На маршруте есть хижины для ночлега, а в инфоцентре дают в аренду палатки. Переночевать можно и в новом отеле Waldhotel Lagodekhi рядом с инфоцентром.

На второй день стоит вернуться к «винной карте» путешествия и отправиться в сторону Телави, к подземному туннелю винодельни Khareba в Кварели. Раньше там было бомбоубежище, а ныне — хранилище отличных кахетинских вин. Экскурсия обойдется в сумму от 12 до 21 лари (в зависимости от количества выпитого вина), в нее входит дегустация двух и более вин в сопровождении сыра, хлеба и масла из виноградных косточек, сделанного на этой же фабрике. Как известно, в Грузии вина производятся разными способами: по-европейски (в бочках) и по-грузински (в квеври, глиняных горшках). В Кахети стоит пробовать именно местные кахетинские вина, начиная с Мукузани и Ркацители. Потом уже можно перейти на «европейские» типа Цинандали.

Сделав над собой титаническое усилие, выезжайте из Кварели по направлению к расположенному в 16 км замку Греми. Храмовый комплекс Греми — визитная карточка Кахети, в масштабах всей Грузии он конкурирует с Ананури за славу самого известного замка страны. В самом местечке Греми есть интересный музей, винный погреб и даже хостел. А когда-то, в XVI веке, Греми был торговым городом и столицей Кахетинского царства. После уничтожения города персами столицу пришлось перемещать в Телави. 

В Телави же можно закончить путешествие по главному винному региону Грузии. Прогуляться по колоритному Старому городу, выпить кофе под 900-летним платаном и помечтать… вернуться в эти края снова.

Транспорт в Кахети

До Давид-Гареджи можно добраться из Сагареджо на такси (цена 40-50 лари за поездку с 2-часовым ожиданием). 
В Сагареджо отправляются маршрутные такси из Тбилиси.
С автовокзала «Ортачала» в Тбилиси автобусы ходят в Кварели, Лагодехи.
От станции метро «Исани» в Тбилиси отправляются маршрутки в Телави, Сигнахи, Кварели, Гурджаани, Цинандали (5-10 лари).
С автовокзала в Телави маршрутки ходят в разные города Кахети, но поскольку точного расписания нет, пользоваться автостанцией затруднительно.
Лучший способ добираться до районов Кахети — аренда автомобиля с водителем.

 

Узнать больше о туристических возможностях направления вы можете, посмотрев записи вебинаров

  • Вебинар «Почему туристов так привлекает Грузия и что направление приготовило в 2017 году? Обзор новых туристических проектов от Администрации туризма Грузии и отраслевых ассоциаций»
    Смотреть >>  
     
  • Вебинар «Они боролись, чтобы вы их услышали: вебинар от победителей конкурса Грузии «Мы ― самые оригинальные»! Необычные маршруты и квесты, рекомендации по аренде авто, винные дегустации, колоритные отели»
    Смотреть >>  
     
  • Вебинар «Какой предстает Грузия перед гостями? Блогеры и журналисты поделятся впечатлениями от поездки по стране: узнаем, что привлекает и удивляет путешественников»
    Смотреть >>

Получить больше информации о Грузии и лично задать вопросы экспертам вы можете на виртуальном стенде Национальной Администрации Туризма Грузии на онлайн-воркшопе «CIS & Georgia» 

Перейти на стенд

 

Национальная Администрация Туризма Грузии:
Адрес в Тбилиси:
Санапиро № 4, 0105, Грузия;
тел.: 995 32 243 69 99;
info@gnta.ge;
Georgia.Travel.

В России в четыре раза выросло количество отмененных рейсов

Задерживаться вылеты стали в два раза чаще

В России в четыре раза выросло количество отмененных рейсов

С начала 2026 года авиакомпании стали значительно чаще задерживать и отменять рейсы. По данным «АльфаСтрахования», число длительных задержек за неполные пять месяцев увеличилось в среднем в два раза, а количество отмен — в 4,3 раза. Отмен после задержек стало больше более чем втрое. Такие данные приводит «КоммерсантЪ».

Страховщик проанализировал рейсы 30 российских и более 60 иностранных авиакомпаний, на которые приходится около 97% пассажиропотока. По его данным, количество рейсов с задержкой от 60 минут выросло в 1,9 раза, до 48,6 тыс. Это 15,5% от общего объема. Задержек от двух часов стало больше в 2,1 раза, до 26,5 тыс. рейсов, от трех часов — в 2,3 раза, до 17,3 тыс. Рейсов с задержкой от четырех часов и более стало почти в 2,4 раза больше — 12,4 тыс.

Абсолютные показатели по отменам в «АльфаСтраховании» не раскрыли. При этом в компании уточнили, что сумма выплат по таким случаям выросла на 360%.

Сбои в расписании начались еще в январе из-за аномальных снегопадов. Весной ситуация осложнилась массовыми отменами на ближневосточном направлении. С мая дополнительным фактором стали почти ежедневные ограничения в аэропортах из-за атак БПЛА и введения сигнала «Ковер».

Рост задержек и отмен фиксирует и оператор делового туризма «Аэроклуб». По его данным, за первые пять месяцев 2026 года доля возвратов авиабилетов деловыми путешественниками на внутренних рейсах выросла до 8%. Годом ранее она составляла 7%, в 2024 году — 5%. На международных рейсах доля возвратов увеличилась с 10% в 2025 году до 13% в 2026 году.

Собеседники «Ъ» в нескольких аэропортах-миллионниках подтвердили рост отмен и отметили, что участники рынка стали гибче подходить к управлению расписанием. По их словам, авиакомпании чаще заранее отменяют рейсы, которые задерживаются по цепочке, и уведомляют об этом пассажиров, чтобы не скапливать людей в терминалах.

Директор департамента страхования пассажиров «АльфаСтрахования» Дмитрий Мигачев подтвердил, что перевозчики стараются оптимизировать расписание и быстрее адаптировать его при сбоях.

В Минтрансе статистику Росавиации по задержкам и отменам не раскрыли. В ведомстве заявили, что ограничения теперь переносятся легче, чем раньше, а работа Минтранса, Минобороны, Росавиации, аэропортов и авиакомпаний направлена на безопасность полетов и поддержку пассажиров.

В ряде авиакомпаний сообщили, что у них число отмен не увеличивается. В «Уральских авиалиниях» отметили, что чаще отменять рейсы могут перевозчики с широкофюзеляжным флотом или высокой частотой полетов на отдельных направлениях: это позволяет пересаживать пассажиров на другие рейсы. В самой компании заявили, что отменяют минимум рейсов и стараются перевезти всех пассажиров.

В S7 сообщили, что с начала года из-за «Ковров» отменили не более 20 рейсов. В компании подчеркнули, что отмена является крайней мерой, а большинство рейсов выполняется с задержками. Там также отметили, что в 2026 году S7 удвоила число резервных самолетов на московской базе.

В «Аэрофлоте» и «Победе» пояснили, что решения о переносе или отмене рейсов во время ограничений принимаются с учетом их продолжительности, масштаба и влияния на производственную программу. В «Победе» добавили, что при длительных ограничениях стараются перераспределять пассажиров на ближайшие доступные рейсы и стабилизировать расписание. В «Аэрофлоте» сообщили, что оперативно перебронируют пассажиров на ближайшие рейсы, а также дают возможность самостоятельно переоформить билеты или вернуть деньги.

В Azur Air отметили, что в чартерных программах рейсы часто выстраиваются цепочками из нескольких городов. Поэтому ограничения в одном аэропорту могут повлиять на всю цепочку. В таких случаях авиакомпания вместе с туроператорами заранее информирует пассажиров о новом времени вылета, чтобы они ожидали рейс не в терминале, а дома. Пассажирам, находящимся за рубежом, за счет компании оформляют позднее выселение из отелей или продлевают проживание — иногда на несколько суток, в зависимости от длительности ограничений.

Собеседники «Ъ» в двух авиакомпаниях заявили о росте издержек из-за простоя самолетов во время задержек и считают необходимыми меры господдержки. В «Уральских авиалиниях» сообщили, что обращались по этому вопросу в Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта, которая, в свою очередь, информировала Минтранс. В S7 заявили, что не планируют обращаться за господдержкой. В «Аэрофлоте» этот вопрос не прокомментировали.

В Минтрансе считают, что оснований для прямых компенсаций сейчас нет. В ведомстве заявили, что 2025 год авиакомпании завершили с положительным финансово-экономическим результатом, а дополнительные издержки из-за временных ограничений составляют менее 1% в структуре общих расходов перевозчиков.

Главный редактор портала Frequent Flyers Илья Шатилин считает, что с точки зрения авиакомпаний запрос на господдержку может выглядеть логичным. Однако, по его мнению, Минтранс вряд ли вернется к этому вопросу в ближайшее время, чтобы не повторить ситуацию 2022 года, когда после выделения отрасли антисанкционных субсидий на 100 млрд руб. авиакомпании получили более 100 млрд руб. чистой прибыли.

При этом эксперт отмечает, что, несмотря на заметный рост числа задержек и отмен, доля длительных задержек остается некритичной в общем объеме рейсов. По его словам, ситуация в аэропортах во время ограничений стала спокойнее, поскольку перевозчики научились заранее предупреждать пассажиров и просить их не приезжать в аэропорт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператор: этим летом стоит готовиться к корректировкам полетных программ

Проблемы с рейсами Air Anka — не единственные в сезоне

Туроператор: этим летом стоит готовиться к корректировкам полетных программ

Авиакомпания Air Anka, рейсы которой отменяются вот уже второй день, должна уладить все формальности, которые требуются для выполнения полетов, в ближайшее время. Об этом сообщил гендиректор туроператора Space Travel Артур Мурадян на пресс-конференции РСТ «Лето 2026, прогнозы на предстоящий сезон». Ранее Profi.Travel со ссылкой на источники в туротрасли написал о том, что временная приостановка полетов перевозчика связана с отсутствием разрешения на полеты в Россию.

Как отметил эксперт, тем туристам, которые пока не могут вылететь с курортов домой, туроператоры, владеющие блоками мест на рейсах Air Anka, продлевают размещение — оперативно и за свой счет. «Это немаловажный фактор. Период ближневосточного кризиса научил действовать в этой ситуации спокойно и хладнокровно», — подчеркнул он.

Тем клиентам турфирм, чьи вылеты в Турцию не состоялись, будет предложена альтернатива: перебронировать отдых на более поздние даты или получить возврат. «В ближайшее время появятся, я уверен, дополнительные рейсы для того, чтобы не разрывать цепочку», — добавил Артур Мурадян.

Он добавил, что появление нового перевозчика на маршруте обычно сопряжено со сложностями: полеты в Россию котируются в других странах как высокорисковые. Но при этом, по мнению эксперта, российские авиационные власти готовы содействовать выполнению программы Air Anka.

«Поэтому, скорее всего, это временные трудности. Счастье, что они случились в начале летнего сезона, а не в августе. Тогда проблема могла бы быть критичной. Ну, и надо понимать: несмотря на то, что перевозчик столкнулся с трудностями, это не влияет в глобальном смысле на всю полетную программу в Анталью. Большое количество и наших национальных, и турецких авиакомпаний летают, поэтому угрозы направлению мы точно не видим», — подчеркнул глава туроператора.

При этом он оговорился: повторение таких ситуаций вполне возможно. Эксперт объяснил это санкционным давлением и общей ситуацией турбулентности, когда логистические связи могут быть нарушены в одно мгновение.

По его словам, это не все факторы, которые влияют на полетные программы туроператоров сегодня. Снижение спроса тоже вносит свою лепту, и в этом сезоне вполне можно ожидать прореживания частот выполнения чартерных рейсов, считает эксперт: «В любом случае стоит готовиться к тому, что корректировки полетных программ туроператоров будут. Надо понимать, что зачастую программы формируются в ожидании определенного спроса. К сожалению, спрос на май оказался ниже, чем все ожидали. И самое главное — пропала глубина у выездного туризма. А как раз отсутствие понимания загрузки на глубину приводит к тому, что перевозчики просто переставляют самолеты на другие города в надежде исправить ситуацию либо сокращают количество вылетов».

Корректировку полетных программ Артур Мурадян назвал естественной ситуацией для туристического рынка за последние десятилетия. И подчеркнул, что стопроцентную гарантию полета может давать только авиакомпания, которая имеет регулярный статус. При этом нельзя не учитывать, что и в расписание таких перевозчиков постоянно вмешиваются ограничения работы аэропортов из-за плана «Ковер». «И это тоже может приводить к тому, что авиакомпании будут прореживать рейсы, объединяя их. С этим, видимо, придется смириться. Сами туроператоры, к сожалению, на это повлиять никак не могут», — заключил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме