Арабская сказка, или Почему стоит посоветовать Тунис своему клиенту?

Корреспондент Profi.Travel лично отправился в самую северную страну Африки вместе с ANEX Tour, чтобы узнать, как решен вопрос безопасности и чем удивит туриста нынешний Тунис.

Пески Сахары и маленькие арабские улочки, термальные воды и песчаные пляжи, амфитеатр в Эль-Джеме и декорации «Звездных войн» — все это лишь малая часть того, что может предложить туристическая отрасль Туниса гостям из России. Тем не менее многие потенциальные туристы зачастую делают выбор в пользу других направлений, что в первую очередь связано со слегка подорванной репутацией дестинации в результате терактов 2015 года. Корреспондент Profi.Travel вместе с ANEX Tour лично отправился в самую северную страну Африки, чтобы узнать, как был решен вопрос безопасности и чем может удивить туриста нынешний Тунис.

Безопасно ли ехать в Тунис?

Однозначно да. За последние два года в плане обеспечения безопасности страна сделала не просто шаг, а настоящий скачок. После трагических событий 2015 года власти страны приняли решение вложить серьезные деньги в безопасность, чтобы не потерять более крупные суммы на испуганных туристах.

Результат не заставил себя долго ждать. Уже сейчас можно смело говорить о том, что уровень безопасности вырос абсолютно во всех аспектах на всей территории государства.

Справка Profi.Travel

Крупнейшие города: Тунис, Сфакс, Бизерта, Табарка, Тозер
Популярные курорты: Джерба, Хаммамет, Сусс, Махдия, Монастир
Национальный язык. Государственным языком страны является арабский. Второй язык местных жителей — французский.
Денежная единица. В стране используются тунисские динары. 1 динар равен примерно 23 российским рублям.
Сезонность: Жаркий сезон в стране начинается в мая, а заканчивается в октябре. Пиковая температура +33 °C приходится на середину лета — июль и август. С ноября по апрель температура колеблется от 14 до 20 °C.
Время перелета (из Москвы): 4-4,5 часа
Разница во времени: −2 часа по отношению к московскому
Визовый режим. Российским туристам для посещения Туниса виза не требуется, если срок пребывания в стране не превышает трех месяцев.
Примечание. При прохождении паспортного контроля путешественнику необходимо будет предъявить миграционную карточку. Туристы могут распечатать бланки самостоятельно или получить их в самолете от стюардесс, которые при необходимости помогут в их заполнении.

 

Что изменилось в системе безопасности?

Практически всё. Как рассказала корреспонденту Profi.Travel депутат парламента Туниса и владелица отеля Steigenberger Kantaoui Bay 5* мадам Зохра Дрисс, системы безопасности до и после происшествий — две абсолютно разные вещи.

Зохра Дрисс, депутат парламента Туниса:

Теракты, произошедшие в Тунисе в 2015 году, сильно ударили по туризму в стране. После этих событий парламент Туниса принял закон о противодействии терроризму. Власти оперативно взяли ситуацию в свои руки, усилив систему безопасности, увеличив вложения в эту область в три раза, а также обменявшись опытом с Россией и Великобританией. Теперь вся территория Туниса охраняется на высшем уровне, а наша система безопасности в соответствии с международными стандартами стала одной из лучших в мире.
Очень важной частью системы безопасности стали местные жители, которые понимают, что мы противодействуем терроризму, и поддерживают нас в этой борьбе.
Благодаря принятым мерам в том году нам уже удалось вернуть часть туристов на курорты Туниса — страну посетили около 600 тысяч человек. В этом году мы рассчитываем на увеличение турпотока из России на 30%.

И действительно, качество систем защиты видно невооруженным взглядом. Из аэропорта туристические автобусы сопровождают машины полиции. Что еще более важно, местная туристическая полиция «сопровождает» экскурсионные автобусы на протяжении всей поездки. В распоряжении защитников правопорядка есть информация по каждому рейсу: сколько в автобусе человек, откуда транспорт выезжает, куда направляется, во сколько достигнет пункта назначения и когда отправится обратно. За движением автобусов также наблюдают — весь туристический транспорт снабжен GPS-трекерами. Помимо этого, полицейские несколько раз в день прозванивают гида группы, чтобы узнать, как проходит поездка.

Тщательно охраняются и тунисские дороги: за пределами городов за защиту туристов отвечают многочисленные пункты национальной гвардии, внутри населенных пунктов — отделения полиции. Одни группы полицейских патрулируют города на машинах, другие — следят за правопорядком, замаскировавшись под штатских.

Помимо этого, во всех городах Туниса увеличилось количество патрульных машин, что позволяет реагировать на любые чрезвычайные ситуации в течение 2–3 минут. Как отмечают сами служители закона, туристы могут знакомиться со страной и ее достопримечательностями как днем, так и ночью: все города охраняются 24 часа в сутки.

Что очень важно, обилие всевозможной охраны не приводит к обратному эффекту. Во время прогулок по уютным арабским улочкам не возникает ощущения, что каждый твой шаг контролируют — защитники правопорядка появятся только в том случае, если действительно будут нужны.

А как охраняются отели и достопримечательности?

Защита ключевых туристических объектов также претерпела серьезные изменения. Так, подъезды к большинству отелей для посторонних машин закрыты. На входе в объект размещения туристов встречают несколько охранников, которые в обязательном порядке «проводят» гостей и их вещи через рамку. Все отели оборудованы камерами, количество которых, по словам Зохры Дрисс, за последние два года выросло в три раза.

Спокойно чувствовать себя можно и на пляжах Туниса. Несмотря на то, что пляжная территория отелей не огорожена, её постоянно патрулируют как охранники с собаками, так и полицейские в штатском. Помимо этого, за прибрежной зоной следят полицейские багги, а также специальные вертолеты.

Порядок с безопасностью и с объектами за пределами отелей. Все крупные музеи также оснащены металлоискателями, а за территорией достопримечательностей наблюдают охранники, снабженные рациями.

Убедили! Куда можно отправить туриста?

Благодаря удачному географическому расположению курорты Туниса подойдут как туристам, которые хотят спокойно понежиться на белоснежных пляжах, так и более активным путешественникам, которые хотят проводить все вечера на лучших дискотеках Средиземноморья.

Так, одним из самых универсальных курортов однозначно можно назвать Хаммамет. Эта дестинация хороша во всем: большая отельная база, огромное количество ресторанов, невероятные пляжи и дома, утопающие в зелени. Однако самая главная «фишка» курорта — современные центры талассотерапии. Огромное количество туристов отправляются в Хаммамет именно потому, что здесь можно совместить пляжный отдых с оздоровительным.

Молодым путешественникам однозначно стоит отправиться в Сусс. В городе можно найти объекты размещения на любой вкус и кошелек. Сусс — одна большая шумная тусовка с огромным количеством дискотек и отличной анимацией в отелях. Помимо прочего, город расположен в самом центре восточного побережья Туниса, что позволяет туристам удобно выбираться на экскурсии.

Клиентам, которые, наоборот, устали от излишнего шума, стоит предложить отправиться в Махдию. Этот курорт смело можно назвать самых тихим и спокойным в Тунисе. Среди явных плюсов можно выделить пляжи, которые по праву являются одними из лучших в стране. Отличное место для размеренного семейного отдыха.

Туристам, которые хотят всего понемногу, нужно выбирать Монастир. Здесь можно совместить пляжное спокойствие с «вылазками» на дискотеки в близлежащий Сусс.

Нельзя обойти стороной и самый южный курорт страны — Джербу. На острове всегда чуть более высокая температура, нежели на материке, а потому и пляжный сезон здесь длится чуть дольше. Джерба — абсолютно уникальное место, которое по своему духу сильно отличается от своих «собратьев на континенте». Остров можно назвать самый красивым курортом, который понравится любителям романтических прогулок, маленьких интересных достопримечательностей и аутентичных вещиц. Помимо этого, курорт отлично подойдет для любителей дайвинга.

ANEX Tour располагает обширной и разнообразной отельной базой на каждом из курортов.

А что вообще есть в стране, кроме пляжей?

В первую очередь любителям экскурсий стоит отправиться на руины легендарного Карфагена, построенного финикийцами еще в IX веке до нашей эры. Несмотря на то, что от великого города осталось не так много, каждый камень на раскопках пропитан историей. Когда оказываешься среди колонн, созданных почти три тысячи лет назад, — дух по-настоящему захватывает.

Еще одной выдающейся достопримечательностью Туниса является амфитеатр в Эль-Джеме, сохранившийся до наших времен лучше всех своих собратьев. Несмотря на то, что тунисский амфитеатр уступает в размерах римскому аналогу, здесь у туристов есть возможность прогуляться непосредственно по самой арене или изучить подземные катакомбы, где держали гладиаторов и животных. Благодаря тому, что туристов в местном амфитеатре меньше, чем в римском, дух античности чувствуется даже сильнее.

Тем, кто хочет поближе познакомиться с необычной культурой Туниса, непременно стоит отправиться в пещерный город Матмата, где уже сотни лет живут берберы. Причудливые дома, маленькие коридоры прямо внутри холмов любезно покажут туристам сами обитатели домов.

Туристам, которым исторические и культурные объекты не особо интересны, можно предложить отправиться в бело-голубой город Сиди-Бу-Саид. Сказочное место, расположенное на возвышенности в получасе езды от столицы страны, поражает своей идеальной цветовой гаммой. Это и неудивительно, в городке уже более века специально сохраняют романтическую атмосферу — в 1915 году в стране было принято постановление о защите поселения как национального памятника.

Для более активных путешественников подойдет джип-сафари по барханам Сахары. Скорость 120-140 км/ч, крутые виражи, бескрайняя пустыня и удивительные миражи — вещи, с которыми надо обязательно познакомиться, оказавшись в Тунисе. В завершении удивительной поездки туристов могут отправиться к декорациям «Звездных войн». Для киноманов это место обязательно к посещению.

Как добраться до Туниса?

Чтобы окунуться в арабскую сказку с самого начала путешествия, туристу стоит приобрести тур у Anex Tour.

Полетная программа туроператора включает в себя варианты перелета из 16 городов: Архангельск, Белгород, Челябинск, Екатеринбург, Калининград, Казань, Краснодар, Москва, Нижний Новгород, Омск, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Санкт-Петербург, Тюмень, Уфа. Компания предлагает цепочки на Энфиду, Джербу и в Монастир с частотой 10/11 дней с вылетом из регионов и разной продолжительности с отправлением из Москвы.

Profi.Travel искренне благодарит туроператора Anex Tour за предоставленную возможность посетить Тунис и познакомиться с многочисленными туристическими возможностями страны.

1 июня начинаем сезон на OTM: Рестарт — что ждёт турагентов на внеплановой выставке

Найдите на Profi. Travel новые зарубежные направления для летних продаж и выиграйте ночи на Мальдивах и неделю на Средиземном море — регистрация открыта, это бесплатно

1 июня начинаем сезон на OTM: Рестарт — что ждёт турагентов на внеплановой выставке

Profi.Travel проводит онлайн-выставку OTM дважды в год — перед летним и зимним сезонами. Но лето 2026 года потребовало внепланового решения. Рынок изменился настолько быстро, что ждать следующей выставки по расписанию не имело смысла. Так появилась OTM: Рестарт, которая пройдет с 1 по 11 июня. Для турагентов это возможность быстро найти продукт по направлениям, которые ещё месяц назад не были в приоритете. OTM: Рестарт открывается в первый день лета — и в самый нужный момент.

Туристический рынок России подошел к летнему сезону в условиях, которых не было прежде. Ограничения по ближневосточным направлениям закрыли часть привычных маршрутов. Турция держит позиции, но спрос на альтернативы вырос: туристы ищут страны, которые раньше не рассматривали всерьез. На этом фоне заметно прибавили в продажах направления, которые еще год—два назад оставались нишевыми: Вьетнам и Китай — с возобновлением рейсов и отменой виз, страны СНГ — с новыми маршрутами и доступными ценами. Турбизнес перестраивает продуктовую линейку, ищет новых поставщиков. Именно сейчас — в момент активного поиска альтернативы направлениям, которые сейчас стали недоступны, — Profi.Travel и запускает OTM: Рестарт.

Что будет на OTM: Рестарт

В программе — Дни СНГ, День «АРТ-ТУР», День «ПАКС», День Азии и День Китая. На выставку с 1 по 11 июня придут туроператоры, отели, DMC и национальные туристические офисы из стран Содружества, ЮВА, Африки, Латинской Америки. Можно будет совершить виртуальное путешествие по Вьетнаму, Китаю, Японии, Иордании, Черногории. Для турагентов — это возможность, не выходя из офиса, собрать актуальный продукт по новым и усиливающимся направлениям: понять, когда и что лучше продавать, как строится логистика, какие форматы отдыха (пляжный, экскурсионный, комбинированные маршруты, семейные туры) будут в топе этим летом.

Партнёры и экспоненты

Генеральный партнер: туроператор «ПАКС». Партнер: туроператор «АРТ-ТУР». Среди участников: Tabitabi (лицензированный туроператор по Японии), туроператор «ВИАПОЛЬ» (Беларусь), туроператор «ДЕОЛА ТУР» (Беларусь), Ada Tours (DMC по Бразилии и Латинской Америке), Jordan Classical Tours, DMC (Иордания), Mövenpick Hotel & Residences Teuta Kotor Bay 5* (Черногория), «Мой Агент» (b2b онлайн-платформа, авиа, ж\д, отели, страхование).

Кроме продуктовых эфиров, у OTM: Рестарт есть своя деловая программа — эфиры помогут агентам разобраться, как меняется рынок и где будут точки роста в ближайшие месяцы. В первые дни выставки это, прежде всего, День СНГ с международным круглым столом Travel Hub «Содружество Online», эфир «Лето в условиях турбулентности» про тренды сезона и программа Profi.Travel Loyalty, которая расскажет, как занять место в бесплатном рекламном туре в компании коллег.

Дни СНГ и круглый стол Travel Hub «Содружество Online»

Дни СНГ на OTM: Рестарт посвящены Закавказью и Центральной Азии, которые уже сегодня готовы ответить на запросы российских туристов. Ключевое событие — международный круглый стол Travel Hub «Содружество Online» при поддержке Межпарламентской Ассамблеи государств — участников Содружества Независимых Государств и Российского союза туриндустрии 1 июня. Эксперты обсудят вопросы, которые напрямую влияют на работу туротрасли летом 2026 года:

  • ● какие барьеры мешают туристам свободно путешествовать между странами СНГ и что планируется менять;
  • ● как будет развиваться транспортная доступность между странами;
  • ● какие совместные маршруты и турпродукты страны готовы запускать и продвигать;
  • ● как эффективнее продвигать направления СНГ на рынке.

В дискуссии участвуют представители Министерства экономического развития РФ, национальных туристических ведомств Беларуси, Казахстана, Узбекистана, Таджикистана, Кыргызстана и других стран. Модератор — генеральный директор Profi.Travel, соруководитель Комитета Российского союза туриндустрии по международному туризму Алексей Венгин. Для турагентов этот эфир — ориентир, какие страны СНГ будут особенно активны в туризме в ближайшие месяцы и по каким направлениям стоит усиливать линейку уже сейчас. Начнем разговор 1 июня, а продолжим 8-го, когда пройдут презентации туристических возможностей стран Содружества — национальные туристические офисы, туроператоры, отели и принимающие компании представят актуальный продукт для российского рынка.

2 июня: эфир «Лето в условиях турбулентности»

Эфир «Лето в условиях турбулентности» 2 июня поможет агентствам «сверить часы» с рынком и понять, где искать новые точки роста. В эфире будем говорить про разворот рынка и новые тенденции: как после ситуации с Ближним Востоком поменялись предпочтения по направлениям, на что обратить внимание турагентам, какими будут цены в Турции и Египте с учетом этих изменений. В эфире примут участие первые лица туроператорских компаний.

Следующий эфир — о программе Profi.Travel Loyalty. На нём разберем, как стать участниками уникальной бонусной программы для турагентов, как она работает и как с помощью знаний и активности получить место в бесплатном фам‑трипе.

День туроператора «АРТ-ТУР» — это Мальдивы летом 2026 года, Кения и Танзания с маршрутом «от сафари до океана», Северная и Южная Америка, а ещё Гонконг 2026 с невероятными программами и событийным календарём. В День туроператора «ПАКС» участники узнают, как долететь до Черногории без доплат, что продавать в Малайзии этим летом, услышат новости сезона по Танзании и Занзибару. В День Азии отправимся в Японию вместе с Tabitabi, узнаем о летних программах и выгодах раннего бронирования, разберем летний Вьетнам, Египет, Бали и Иорданию, чтобы понять, почему направление становится трендом сезона и какие стереотипы мешают его продавать. 9 июня пройдёт День Китая. Безвиз продолжает действовать, а значит, КНР будет одним из самых востребованных направлений не только лета, но и всего года.

Как стать участником

Регистрация на OTM: Рестарт для турагентов бесплатна и открыта здесь>>. Доступ к стендам, каталогам, контактам, всем прямым эфирам и их записям участники получают сразу после регистрации. А еще это доступ к баллам программы лояльности Profi.Travel Loyalty и розыгрышу призов 11 июня. Самых активных и удачливых ждет неделя на Средиземном море в отеле 5* на «Все включено» и ночи на Мальдивах.

Почему это важно для турагентов

Сезон 2026 года проходит в непростых условиях: часть привычных направлений ограничена, структура спроса меняется, а клиенты уже сейчас задают вопросы про новые страны и форматы отдыха. Агентства, которые первыми найдут альтернативы, будут чувствовать себя увереннее и продавать больше.

Регистрация на OTM: Рестарт

В России в четыре раза выросло количество отмененных рейсов

Задерживаться вылеты стали в два раза чаще

В России в четыре раза выросло количество отмененных рейсов

С начала 2026 года авиакомпании стали значительно чаще задерживать и отменять рейсы. По данным «АльфаСтрахования», число длительных задержек за неполные пять месяцев увеличилось в среднем в два раза, а количество отмен — в 4,3 раза. Отмен после задержек стало больше более чем втрое. Такие данные приводит «КоммерсантЪ».

Страховщик проанализировал рейсы 30 российских и более 60 иностранных авиакомпаний, на которые приходится около 97% пассажиропотока. По его данным, количество рейсов с задержкой от 60 минут выросло в 1,9 раза, до 48,6 тыс. Это 15,5% от общего объема. Задержек от двух часов стало больше в 2,1 раза, до 26,5 тыс. рейсов, от трех часов — в 2,3 раза, до 17,3 тыс. Рейсов с задержкой от четырех часов и более стало почти в 2,4 раза больше — 12,4 тыс.

Абсолютные показатели по отменам в «АльфаСтраховании» не раскрыли. При этом в компании уточнили, что сумма выплат по таким случаям выросла на 360%.

Сбои в расписании начались еще в январе из-за аномальных снегопадов. Весной ситуация осложнилась массовыми отменами на ближневосточном направлении. С мая дополнительным фактором стали почти ежедневные ограничения в аэропортах из-за атак БПЛА и введения сигнала «Ковер».

Рост задержек и отмен фиксирует и оператор делового туризма «Аэроклуб». По его данным, за первые пять месяцев 2026 года доля возвратов авиабилетов деловыми путешественниками на внутренних рейсах выросла до 8%. Годом ранее она составляла 7%, в 2024 году — 5%. На международных рейсах доля возвратов увеличилась с 10% в 2025 году до 13% в 2026 году.

Собеседники «Ъ» в нескольких аэропортах-миллионниках подтвердили рост отмен и отметили, что участники рынка стали гибче подходить к управлению расписанием. По их словам, авиакомпании чаще заранее отменяют рейсы, которые задерживаются по цепочке, и уведомляют об этом пассажиров, чтобы не скапливать людей в терминалах.

Директор департамента страхования пассажиров «АльфаСтрахования» Дмитрий Мигачев подтвердил, что перевозчики стараются оптимизировать расписание и быстрее адаптировать его при сбоях.

В Минтрансе статистику Росавиации по задержкам и отменам не раскрыли. В ведомстве заявили, что ограничения теперь переносятся легче, чем раньше, а работа Минтранса, Минобороны, Росавиации, аэропортов и авиакомпаний направлена на безопасность полетов и поддержку пассажиров.

В ряде авиакомпаний сообщили, что у них число отмен не увеличивается. В «Уральских авиалиниях» отметили, что чаще отменять рейсы могут перевозчики с широкофюзеляжным флотом или высокой частотой полетов на отдельных направлениях: это позволяет пересаживать пассажиров на другие рейсы. В самой компании заявили, что отменяют минимум рейсов и стараются перевезти всех пассажиров.

В S7 сообщили, что с начала года из-за «Ковров» отменили не более 20 рейсов. В компании подчеркнули, что отмена является крайней мерой, а большинство рейсов выполняется с задержками. Там также отметили, что в 2026 году S7 удвоила число резервных самолетов на московской базе.

В «Аэрофлоте» и «Победе» пояснили, что решения о переносе или отмене рейсов во время ограничений принимаются с учетом их продолжительности, масштаба и влияния на производственную программу. В «Победе» добавили, что при длительных ограничениях стараются перераспределять пассажиров на ближайшие доступные рейсы и стабилизировать расписание. В «Аэрофлоте» сообщили, что оперативно перебронируют пассажиров на ближайшие рейсы, а также дают возможность самостоятельно переоформить билеты или вернуть деньги.

В Azur Air отметили, что в чартерных программах рейсы часто выстраиваются цепочками из нескольких городов. Поэтому ограничения в одном аэропорту могут повлиять на всю цепочку. В таких случаях авиакомпания вместе с туроператорами заранее информирует пассажиров о новом времени вылета, чтобы они ожидали рейс не в терминале, а дома. Пассажирам, находящимся за рубежом, за счет компании оформляют позднее выселение из отелей или продлевают проживание — иногда на несколько суток, в зависимости от длительности ограничений.

Собеседники «Ъ» в двух авиакомпаниях заявили о росте издержек из-за простоя самолетов во время задержек и считают необходимыми меры господдержки. В «Уральских авиалиниях» сообщили, что обращались по этому вопросу в Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта, которая, в свою очередь, информировала Минтранс. В S7 заявили, что не планируют обращаться за господдержкой. В «Аэрофлоте» этот вопрос не прокомментировали.

В Минтрансе считают, что оснований для прямых компенсаций сейчас нет. В ведомстве заявили, что 2025 год авиакомпании завершили с положительным финансово-экономическим результатом, а дополнительные издержки из-за временных ограничений составляют менее 1% в структуре общих расходов перевозчиков.

Главный редактор портала Frequent Flyers Илья Шатилин считает, что с точки зрения авиакомпаний запрос на господдержку может выглядеть логичным. Однако, по его мнению, Минтранс вряд ли вернется к этому вопросу в ближайшее время, чтобы не повторить ситуацию 2022 года, когда после выделения отрасли антисанкционных субсидий на 100 млрд руб. авиакомпании получили более 100 млрд руб. чистой прибыли.

При этом эксперт отмечает, что, несмотря на заметный рост числа задержек и отмен, доля длительных задержек остается некритичной в общем объеме рейсов. По его словам, ситуация в аэропортах во время ограничений стала спокойнее, поскольку перевозчики научились заранее предупреждать пассажиров и просить их не приезжать в аэропорт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме