В новый год ― с масштабным проектом: «РУСЬ-ТУР» начнет продажу GDS-туров

Почему туроператор в 2018 году делает акцент на туры на регулярных рейсах, какой будет комиссия турагентов по таким турам и какие направления появятся в продаже первыми, рассказывает Сергей Орехов, директор по развитию «РУСЬ-ТУР».

В 2017-м «РУСЬ-ТУР» развивал два направления на чартерных рейсах ― профильный Хайнань (Китай) и новинку года ― Грузию. В этом ― в ассортименте туроператора появятся туры на регулярных рейсах (GDS-туры), причем сразу по 5 новым направлениям. Почему «РУСЬ-ТУР» считает, что такое предложение будет востребовано, и как меняется рынок ― в нашем интервью с Сергеем Ореховым, директор по развитию «РУСЬ-ТУР». ​

 

Profi.Travel: Сергей, в 2018 году в ассортименте «РУСЬ-ТУР» появятся новые направления. Какие это направления и почему вы решили их ввести?

Сергей Орехов: У нас запланирован масштабный проект ― туры на основе GDS. Мы уже почти закончили технические работы, и в начале февраля для бронирования будут доступны первые пять направлений: Маврикий, Мальдивы, ОАЭ, Камбоджа, Малайзия, и это только начало.

Причины просты: на рынке есть спрос ― и мы на него откликаемся. Люди сейчас могут позволить себе более дорогой продукт, готовы платить за комфорт и за нестандартные программы. И поэтому мы стремимся создать для своих агентов удобную систему, где будет представлена максимально возможная линейка направлений, чтобы нашим партнерам не приходилось уходить к другим туроператорам.  

Плюс к этому время, когда отдельно ищут наземку, отдельно авиа, ― уходит в прошлое. Все автоматизируется. И наш проект по внедрению туров на регулярных рейсах ― часть автоматизации в туризме. Мы здесь не первопроходцы ― у некоторых туроператоров уже работают такие программы ― но идем в тренде.

Profi.Travel: Каким образом вы выбрали первую пятерку направлений? И по какому принципу они дальше будут добавляться?

Сергей Орехов: Мы обратили внимание в первую очередь на пляжные направления, которые не имеют под собой чартерной перевозки, только регулярную. В 2018-м планируем добавлять страны, где интересная экскурсионка, например Португалию, ― сейчас идет активный поиск и отбор направлений, которые будут интересны рынку.

Profi.Travel: Сейчас среди анонсированных стран выделяются Эмираты, так как туда есть чартерные программы.

Сергей Орехов: Тут нужно понимать, что Эмираты ― это такое направление, в котором выделяется два сегмента. Один ― недорогие туры с массивной чартерной перевозкой, эконом-пакеты. Второй ― это эксклюзивный дорогой отдых. Люди, которые покупают такие туры, предпочитают регулярную перевозку. И мы предоставим бронирование в режиме онлайн именно этих туров.

Profi.Travel: А что дает бронирование GDS-туров?

Сергей Орехов: Турагент сможет отвечать на запросы тех туристов, которые не хотят готовых турпакетов, имеют повышенные требования к комфорту или предпочтения по программе тура. Причем не нужно будет обращаться к разным источникам: у нас на сайте можно будет забронировать все онлайн в одном пакете и при этом по минимальной существующей цене.

Схема бронирования в общих чертах выглядит так: агент заходит в систему, выбирает направление, даты, отель и видит в поиске цену. Нажимая на нее, он попадает в личный кабинет, видит отель, экскурсионную программу ― это что касается наземного обслуживания. Но самое интересное в авиационной составляющей: там будут разные варианты перелета и агент уже выбирает наиболее подходящий для туриста ― по удобству, по цене. После выбора перелета цена пересчитывается уже на 100% актуальную. По ней турагент бронирует, изменений дальше уже не будет.

Profi.Travel: Насколько это будут конкурентные цены по сравнению с тем, что может найти сам турист?

Сергей Орехов: Наши цены будут выгоднее за счет особых договоренностей с принимающими компаниями. А что касается авиаперевозки, то там будут представлены все тарифы из линейки авиаперевозчика, благодаря чему агент всегда сможет забронировать минимальный тариф в интересующем классе.

Главная аудитория ― это люди, которые пришли в агентство и хотят для себя какой-то тур на регулярной перевозке и, возможно, не совсем стандартную программу. Они не готовы бронировать через интернет по каким-либо причинам, обращаются к агенту ― и вот тут становится важным момент комфортного выбора пакета. Сразу в одном месте им бронируют и отель, и авиа, и все в режиме онлайн. Ставка в GDS-турах делается на тот сегмент туристов, который сам стремится формировать свой отдых. Попробуем привлечь в том числе и самостоятельных туристов, которые сейчас все приобретают на разных площадках в интернете, ― они получат по той же цене комфортное бронирование.

Profi.Travel: А какой будет агентская комиссия по таким турам? Она будет распространяться и на наземную часть, и на авиа или только на наземку?

Сергей Орехов: Пока что комиссионная политика находится в стадии разработки, поэтому я не могу ответить на этот вопрос. Мы ищем баланс между сохранением конкурентной цены на тур для туриста и при этом выгодными условиями для агентов. Ориентировочно комиссия будет в пределах 10-12%.

Profi.Travel: Как вы планируете знакомить агентов с вашим новым продуктом?

Сергей Орехов: Готовится целая кампания по донесению информации о нашем новом проекте. Появятся материалы на сайте, сделаем рассылку по базе, обзвоним своих партнеров. Готовим инструкции, как пользоваться обновленной системой, чтобы у агентов не возникло дискомфорта. На профильных площадках будем рассказывать о проекте.

Кроме того, расширим формат наших еженедельных семинаров в офисе ― помимо обучения по Хайнаню добавим информацию по новинкам в системе бронирования.

Profi.Travel: Сергей, подводя итоги ― как прошел 2017 год, что планируете на этот?

Сергей Орехов: Итоги года по нашим направлениям, Китаю и Грузии, можно оценить как очень хорошие. У нас стабильная полетная программа на Хайнань, мы постоянно добавляем новые города вылета, чтобы максимально охватить всю территорию России.

Что касается планов, то в первую очередь, конечно, это масштабный проект GDS-туров, о котором мы говорили. Плюс мы прорабатываем варианты дополнительных направлений, на которых можно попробовать занять свои позиции, ― причем это могут быть варианты как на чартерной основе, так и на регулярной. При этом мы не ограничимся вылетами из Москвы, рассматриваем и регионы. Возможно, какие-то новые направления появятся сначала именно в регионах, если это будет интересно с экономической точки зрения.

 

Туроператор «РУСЬ-ТУР»:
8-800-200-78-07,
+7 (495) 988-22-54;
agent@rus-tour.travel.

На популярном пляже Шри-Ланки обнаружены нефтяные пятна

Власти страны сообщают, что они уже почти полностью ликвидированы

На популярном пляже Шри-Ланки обнаружены нефтяные пятна

Власти Шри-Ланки заявили, что почти полностью ликвидировали небольшое загрязнение нефтепродуктами, обнаруженное на южном побережье страны в районе курорта Хиккадува. Причиной загрязнения нефтью участков побережья Хиккадувы и Пералии в округе Галле стали дрейфующие бочки с промышленными смазочными материалами, сообщает The Island Online.

Нефтяные пятна были обнаружены в море и на пляжах Хиккадувы и соседнего Додандува. По данным Управления по защите морской среды Шри-Ланки (MEPA), загрязнение оказалось небольшим и затронуло лишь ограниченный участок побережья (примерно 40 метров).

Расследование показало, что речь идет не о тяжелом мазуте, а о смазочном индустриальном масле, предположительно вытекшем из нескольких бочек, которые вынесло на берег.

На побережье также обнаружили несколько бочек и часть спасательной лодки, что указывает на возможную утечку с судна, однако его происхождение пока не установлено. Береговая охрана и экологические службы начали очистку 7 марта. По последним данным, около 99% загрязнения уже удалено.

По словам представителей MEPA, быстрое реагирование позволило не допустить более серьезных экологических проблем. Специалисты продолжают мониторинг береговой линии на случай появления новых пятен.

Ранее, 4 марта, министр обороны США Пит Хегсет подтвердил, что американские военные силы потопили «иранский военный корабль, который, по его мнению, находился в безопасности в международных водах» в Индийском океане, пишет Adaderana. Военно-морские силы Шри-Ланки также сообщали, что иранское судно IRIS Dena затонуло в Индийском океане, на борту находились около 180 человек. Позже в министерстве окружающей среды Шри-Ланки сообщили, что связи между загрязнением и иранским судном нет.

Пока загрязнение не привело к закрытию пляжей, сообщений о гибели морских животных или серьезном ущербе экосистеме не поступало.

В туристических сообществах и группах путешественников в соцсетях обсуждают этот инцидент. Некоторые отдыхающие спрашивали, безопасно ли купаться и заниматься снорклингом возле Turtle Point в Хиккадуве, после сообщений о масляной пленке на воде. При этом туристы, находящиеся на курорте, отмечают, что загрязнение выглядит локальным и не затрагивает большую часть пляжей, а вода на многих участках остается чистой.

Власти продолжают наблюдение за акваторией популярного туристического района и заверяют, что ситуация находится под контролем, а защита экологии южного прибрежного пояса, особенно в районе Хиккадувы, остается приоритетной задачей.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Турбизнес Малайзии сообщил о переговорах о чартерах из России

Российские туроператоры оценили перспективы полетной программы

Турбизнес Малайзии сообщил о переговорах о чартерах из России

Представители турбизнеса Малайзии проводят переговоры с российскими туроператорами о возможности организации чартера на остров Лабуан. Об этом Profi.Travel 11 марта сообщил директор Мазалийского туроператора Borneo Eco Tours Sdn. Bhd Джерри Тео на выставке MITT в Москве.

На данный момент аэропорт Лабуана принимает лишь местные рейсы, чартер из Москвы мог стать бы первым международным. Туроператоры оценили перспективы такой программы, напомнив, правда, что переговоры о прямых рейсах в Малайзию на остров Лангкави идут уже давно, но пока неизвестно, когда может появиться такой перелет.

«Я знаю, что российским туристам нравится пляжи, закаты и восходы, а также еда и напитки, например, водка. Так вот, Лабуан — это остров беспошлинной торговли. Все импортные напитки, водка, пиво, да и вообще любые товары из-за рубежа не облагаются налогом. Многие россияне едут за этим в другие страны Азии, например, на Хайнань в Китае, — сказал Джерри Тео. — Думаю, что они могут приезжать и к нам, тем более, что наш остров красивый, безопасный, с большой пляжной зоной, где можно наслаждаться отдыхом».

Он напомнил, что идея чартеров из России уже возникала раньше: «В 2022 году к нам обратились несколько российских туроператоров с предложением о чартерном рейсе на Лабуан. Планировались турпакеты на 12 дней и 11 ночей». В турпакет планировалось включить проживание на базе завтраков, услуги гида, экскурсию на остров Русукан, мастер-классы по рукоделию, активные развлечения, например, поездки на квадроциклах, водные развлечения, экскурсию по городу.

«Но тогда, возможно, после пандемии, возникла неустойчивая ситуация на туристических рынках», — отметил Джерри Тео. Сейчас же, подчеркнул он, между странами очень хорошие отношения, Малайзия предоставляет безвизовый режим для россиян, поэтому было решено вернуться к этому вопросу.

По словам Джерри Тео, перспективы для открытия чартерных рейсов есть. Он подчеркнул, что этот проект пока находится на стадии обсуждения. Визит на MITT, переговоры с партнерами — первый шаг к реализации этой идеи.

Однако мнения российских туроператоров о чартерах на этот малазийский остров — скорее скептические. В одной компании Profi.Travel сказали, что перспектив для рейса не видят, тем более, что даже на Лангкави, несмотря на длительные переговоры, полеты так и не начались. При этом площадь архипелага Лангкави — почти 500 кв. м., а Лабуана — всего 92 кв. м. Соответственно, гостиничная база там тоже значительно меньше.

По словам руководителя отдела по связям с общественностью ITM Group Андрея Подколзина, Лабуан вряд ли станет массовым направлением уровня Лангкави и других курортов Юго-Восточной Азии.

«Скорее запуск чартеров будет интересен либо для транзитных перелетов, либо как нишевый продукт для любителей подводного плавания (здесь много точек притяжения с затонувшими кораблями) или любителей делать покупки (благодаря статусу зоны свободной торговли на Лабуане очень дешевый алкоголь, сигареты и парфюмерия, даже дешевле, чем в дьюти-фри в аэропорту)», — сказал эксперт.

Также, по его словам, на Лабуане нет пятизвездочных курортов с сервисом высокого уровня. Для требовательного туриста такая поездка может стать разочарованием.

Впрочем, по словам, Джерри Тео, на острове есть отели, работающие по системе «Все включено», и на них в России нашлась бы своя публика.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме