Доломиты с PAC GROUP: зимний отдых на отлично!

В сезоне зима — 2014/15 PAC GROUP предлагает яркую линейку туров на зимние курорты Итальянских Доломитовых Альп. 

В сезоне зима — 2014/15 туроператор PAC GROUP, неизменный лидер в организации горнолыжного отдыха, предлагает яркую линейку туров на зимние курорты Итальянских Доломитовых Альп с вылетами из Москвы, Самары, Ростова-на-Дону и Краснодара. Предложение PAC GROUP включает такие популярные курортные зоны, как Валь-ди-Фасса, Валь-Гардена, Кронплатц, Альта Бадиа и др. Продолжительность туров составляет 8 и 15 дней, что позволяет спланировать самые разнообразные варианты отдыха, а их стоимость стартует от 24 150 руб.

Визитная карточка Доломитовых Альп

Итальянские Доломитовые Альпы по праву считаются лучшим горнолыжным регионом страны благодаря потрясающей альпийской природе, солнечному климату, хорошему снегу и прекрасным условиям для активного отдыха. Здесь насчитывается 12 курортных зон, объединенных в обширнейший регион катания Dolomiti SuperSki (один из самых больших в мире!) с 1 260 км ухоженных трасс и 460 подъемниками, доступными по единому абонементу, а также огромным выбором отелей и насыщенным апре-ски. Кроме того, курорты Доломитов славятся своим неповторимым колоритом, неизменно уютной дружелюбной атмосферой, вкуснейшей кухней и умеренными ценами.

Доломитовые Альпы с PAC GROUP

Туроператор PAC GROUP — признанный лидер по горным лыжам согласно ежегодным рейтингам ИС «БАНКО» — представляет широкий выбор предложений для проведения зимнего отпуска в Доломитовых Альпах. 

PAC GROUP предлагает не только доступные по цене туры на тот или иной курорт, но и эксклюзивные возможности для самого яркого и запоминающегося отдыха:

  • Собственные принимающие структуры и штат профессиональных представителей в самых популярных зонах катания, включая собственное представительство в Валь-ди-Фассе, — все это обеспечивает нашим клиентам максимальный уровень комфорта и безопасности. Наши сотрудники всегда немедленно реагируют на возникающие проблемы и готовы оперативно оказать помощь и содействие по любому вопросу.
  • Сотрудничество с самыми востребованными отелями региона (Sella Ronda 3* в Кампителло, Des Alpes 3* в Сельве — только у туроператора PAC GROUP!), контракты на выгодных условиях с гостиничным комплексом Antares 4* в Валь-Гардене, отелем Aritz 4* в Валь-ди-Фасса и отелями популярной сети UNION HOTELS GROUP гарантируют отдыхающим разнообразие вариантов размещения (будь то бюджетное проживание, апартаменты, пансионы, резиденции, в том числе для больших компаний и семей), моментальное подтверждение бронирования и самые выгодные цены.
     
  • Детский клуб «ПАК Ленд», открытый на базе отелей сети Union в Канацеи и Кампителло, открывает поистине уникальные возможности для отдыха с детьми. Гостей клуба ждут эксклюзивные развивающие игры в оборудованных детских комнатах, а также фирменное развлечение «ПАК Ленда» — «Студия юного режиссера», где дети вместе с аниматорами будут учиться снимать видеоролики, делать рекламу, осваивать актерское мастерство. Эксклюзивным предложением нового итальянского «ПАК Ленда» станет детская горнолыжная школа с русскоговорящими инструкторами, которая откроется 10 января 2015 г.
  • Разнообразие дополнительных возможностей, доступных заранее: еще на этапе бронирования тура через PAC GROUP туристы могут заказать экскурсии с горнолыжных курортов, приобрести ski-pass по специальной цене, оплатить инструктора при бронировании тура и т. д.
     

Удобная полетная программа PAC GROUP

В сезоне зима — 2014/15 PAC GROUP организует горнолыжные туры в Итальянские Доломитовые Альпы не только из Москвы, но и из Ростова-на-Дону и Краснодара. В высокий сезон туроператор предлагает вылеты из Самары — 27.12.2014 г. и 03.01.2015 г.

Вылеты из указанных городов осуществляются прямыми чартерными рейсами в Верону по субботам. Заезды возможны с 27.12.2014 г. по 21.03.2015 г., включая самые горячие даты сезона: 27 декабря и 3 января.


Популярные курорты Доломитовых Альп

Самая знаменитая зона катания Доломитовых Альп — это долина Валь-ди-Фасса, настоящая жемчужина региона и излюбленное место отдыха горнолыжников из Европы и России.

В этой горной области, расположенной в северо-восточной части провинции Трентино, можно выделить три основные зоны катания. Первая охватывает область над самым крупным курортом долины Канацеи (1 460 м) и поселком Кампителло (1 440 м). Она входит в состав знаменитого кругового маршрута Селла-Ронда и рассчитана на более-менее подготовленную публику. Вторая зона — Skitour Panorama, объединившая районы Поцца / Виго-ди-Фасса и Альба-ди-Канацеи. Третья зона — область Моэна / Тре Валли, в которую входят районы Альпа-ди-Лузиа, Пассо-Сан-Пеллегрино и Фалькаде. Они отлично подойдут для начинающих горнолыжников, а также неутомительного катания всей семьей.

Что касается развлечений, то главное зимнее событие в долине Валь-ди-Фасса — это карнавальные недели, которые проходят здесь почти весь февраль. В это время городки долины преображаются, «примеряя» необычные наряды и деревянные маски, яркую иллюминацию и веселое настроение. В шуточных представлениях рассказывается о традициях и культуре местного населения, сумевшего сохранить свою самобытность.

Не меньшей известностью пользуется долина Валь-Гардена, которая находится в северо-западной части Доломитовых Альп (автономная провинция Южный Тироль). Специалисты называют ее самой интересной частью Селла-Ронды: именно здесь можно найти самые протяженные трассы, самые большие перепады высот и самые крутые внетрассовые спуски.

В долине расположены четыре курортных поселка: Сельва-Гардена, Санта-Кристина, Ортизеи и Альпе-ди-Сьюзи. Многие трассы начинаются прямо «от дверей», а снежное покрытие практически идеально: везде работают снежные пушки, что вполне компенсирует недостаток естественного снега, если случается малоснежная зима. 

Для профессиональных лыжников и бордеров лучше всего подойдут сложные по рельефу склоны, спускающиеся от вершины Чьямпиони (2 254 м) в Сельву и в Санта-Кристину, а также прогон Сечеда (2 518 м) — Кол-Райзер (2 103 м) в районе Ортизеи, который после снегопада превращается в бескрайнее снежное поле. Горнолыжникам среднего уровня можно порекомендовать «красные» скоростные спуски, начинающиеся на Чьямпиони или на вершине Дантерчепьес и заканчивающиеся в Сельве и Санта-Кристине, а также трассу, расположенную прямо под кресельным подъемником Сечеда, — Кол-Райзер. В распоряжении новичков — широкие участки спусков на всех склонах региона, а также множество длинных, безопасных трасс в Альпе-ди-Сьюзи.

Отметим, что Сельва-Гардена считается самым «спортивным» курортом, Санта-Кристина — самым «культурным», Альпе-ди-Сьюзи — самым «семейным», а Ортизеи — самым «развлекательным».

Еще один интересный регион Доломитовых Альп — Кронплац в Южном Тироле. В него входят сразу несколько долин, объединяющих 13 курортных городков и поселков. Они сосредоточены вокруг одноименной горной цепи, главная вершина которой (достаточно плоская, откуда и появилось название «Кронплац») увенчана величественным монументом Concordia.

Кронплац может похвастаться 116 км отличных трасс и ультрасовременной системой подъемников. Профессиональных спортсменов привлекают знаменитые черные спуски: Sylvester (входит в десятку лучших в Италии по версии спортивного издания SCI), Herrnegg, Pre da Peres, Erta и Piculin (перепад высот ­— 1 300 м). Чтобы пройти эти трассы от начала до конца на хорошей скорости, нужно обладать незаурядным мастерством и отличной физической формой. При среднем уровне мастерства лучше всего отправиться по маршруту Селла-Ронда, поднявшись на подъемнике до Корвары. Для начинающих подойдет длинная «голубая» трасса с Piz da Peres до San Vigilio. На ней, к слову, находится небольшая страусиная ферма, где можно увидеть редкое зрелище — страусов на снегу.

Интересен и тот факт, что крупнейший интернет-портал Skiresort.de по итогам зимы — 2010/2011 присудил Кронплатцу 4,5 балла из 5 возможных. А местный курорт Брунико — живописный средневековый городок, раскинувшийся у границы Италии и Австрии и вобравший в себя культуру и традиции обеих стран, — совсем недавно был признан самым дружелюбным из небольших городов в Италии. К тому же туристов здесь ждет потрясающий шопинг.

В 2006 году Кронплатц был связан новым подъемником с соседним районом катания — Альта Бадиа, который только набирает популярность среди наших соотечественников. Он отличается своей размеренной, элитарной атмосферой, наличием роскошных отелей, магазинов, ресторанов (сразу три ресторана Альта Бадии имеют звезды путеводителя «Мишлен») и великолепными условиями для семейного отдыха.

Большинство трасс в долине Альта Бадиа принадлежит к категории несложных. Для начинающих самым лучшим местом считается огромный снежный цирк между Корварой и Сан-Кассиано, буквально испещренный многочисленными синими трассами. Кататься на этой снежной карусели можно целый день и взрослым, и детям, не повторившись ни разу. Более продвинутых лыжников привлекает близость к Селла-Ронде. Опытные же горнолыжники смогут отточить свое мастерство на очень сложной черной трассе, спускающейся от вершины Пиц-ла-Вилла (2 077 м) к поселку Ла-Вилла, а также на черных спусках с вершины Монт-Валлон (2 550 м) и др.

Словом, на курортах Доломитовых Альп в Италии горнолыжников ждет огромное разнообразие трасс на любой уровень подготовки. Они объединены в единую зону катания Dolomity SuperSki с абонементом, дающим право на бесплатное пользование подъемниками и ски-басами в любой точке региона.

Поклонники других видов активного отдыха тоже не заскучают: практически везде есть отличные парки для сноуборда, первоклассные трассы для беговых лыж, пешие маршруты, катки, бассейны, корты, центры экстремальных видов спорта (параглайдинг, ледолазанье и т. д.). Тем, кто предпочитает более спокойное времяпрепровождение, можно расслабиться в SPA, заняться шопингом, отправиться на экскурсию или посетить ночной клуб. А для самых маленьких путешественников работают детские сады и горнолыжные школы, проводятся шоу, концерты и всевозможные конкурсы, а на курортах Канацеи и Кампителло открыт уникальный детский клуб.

 

Готовьтесь к зиме — путешествуйте ярко
вместе с PAC GROUP! 


PAC GROUP:
тел.: +7 (495) 933-09-50 — агентствам;
+7 (495) 543-90-90 — частным клиентам; 
info@pac.ru;
www.pac.ru

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме