Почему ж/д лучше перелетов в Европе?

От дистрибьютора Voyages-SNCF ― подробный конспект о преимуществах ж/д путешествия по Европе: надежные перевозчики ― Trenitalia в Италии, Eurostar в Великобритании, Renfe в Испании и Thalys в Западной Европе, особенности поездов, тарифы, маршруты и подробности бронирования билетов >>

Путешествия на поезде ― отличная альтернатива перелетам и прекрасная возможность побывать в нескольких странах за один тур. Дистрибьютор ж/д билетов Voyages-SNCF собрал в один конспект информацию о своих партнерах ― европейских перевозчиках: Trenitalia в Италии, Eurostar в Великобритании, Renfe в Испании и Thalys в Западной Европе, а также рассказывает об особенностях поездов, тарифах перевозчиков, маршрутах и бронировании билетов. Пользуйтесь полезной шпаргалкой и покупайте ж/д-билеты по Европе от Voyages-SNCF!

 

Trenitalia ― отличный вариант путешествия по Италии 

 Eurostar: из Лондона в Париж, Брюссель и Амстердам

Путешествие по Испании с Renfe 

 Thalys: путешествия по Франции, Бельгии, Германии и Голландии 

 Бронирование с Voyages-SNCF

 

Почему Trenitalia ― отличный вариант путешествия по Италии?

Свыше 7 000 поездов Trenitalia в день, включая высокоскоростное и местное сообщение, соединяют более 200 городов и мегаполисов, разбросанных по всей территории страны. Так что турист сможет с комфортом добраться до любого уголка, который он захочет посетить, и во время поездки полюбоваться пейзажами.

Билеты на все поезда теперь доступны для бронирования на сайте Voyages-SNCF.

Ключевые маршруты и время в пути

Направление

Периодичность отправлений

Время в пути

Милан ― Рим

15 мин.

2 ч. 55 мин.

Флоренция ― Рим

20 мин.

1 ч. 31 мин.

Венеция ― Рим

30 мин.

3 ч. 24 мин.

Милан ― Венеция

30 мин.

2 ч. 25 мин.

 

Tарифы для поездов дальнего следования

  • Economy и Super Economy — оптимальные по стоимости тарифы, однако они не подлежат обмену и возврату.
  • Тариф Base ― наиболее гибкий тариф: до отправления поезда можно обменять билет неограниченное количество раз.

Кроме того, чтобы динамизировать продажи, регулярно доступны промо-акции.

Особенности поездов

Семейство поездов LeFrecce: Frecciarossa, Frecciargento и Frecciabianca.

Frecciarossa: Поезда Frecciarossa развивают скорость до 300 км/ч ― это самые быстрые поезда в вагонном парке Trenitalia. Основной маршрут курсирования: Турин ― Милан ― Болонья ― Флоренция ― Рим ― Неаполь. В поезде имеется вагон-ресторан или бар-буфет, а также бесплатный Wi-Fi. В настоящее время несколько поездов Frecciarossa также курсируют по маршрутам Милан ― Венеция и Милан ― Анкона ― Бари.

Предусмотрено 4 класса обслуживания:

  • Standard
  • Premium
  • Business
  • Executive

Frecciargento. Максимальная скорость поезда Frecciargento составляет 250 км/ч. Эти скоростные поезда курсируют по маршрутам Венеция ― Болонья ― Флоренция ― Рим, Верона ― Болонья ― Флоренция ― Рим и Рим ― Бари. Все вагоны оборудованы системой кондиционирования. К услугам пассажиров — мобильный бар и бар-буфет.

Классы обслуживания:

  • Standard (2-й класс)
  • First (1-й класс)

Frecciabianca. Поезда Frecciabianca, которые развивают скорость до 200 км/ч и обслуживают следующие маршруты: Милан ― Римини ― Анкона ― Пескара ― Бари ― Бриндизи, а также некоторые из сообщений Милан ― Генуя ― Специя ― Пиза ― Рим. К услугам пассажиров — бар-буфет и/или мобильный бар.

Классы обслуживания:

  • Standard (2-й класс)
  • First (1-й класс)

InterCity: дневные и ночные поезда.

По всей территории Италии также курсируют дневные InterCity и поезда местного сообщения, в которых имеются первый класс и класс обслуживания Standard. А для более продолжительных поездок лучшим выбором, пожалуй, станут ночные поезда InterCity. Путешествуя ночью, ваши клиенты не только сэкономят драгоценное время, но и сократят расходы на гостиницу. В поезде имеются купе на 4 и 6 спальных мест, а также более комфортабельные варианты размещения: 1-, 2- и 3-местные купе, причем некоторые — с душем.

Eurostar: из Лондона в Париж, Брюссель и Амстердам

Eurostar ― это быстрый и удобный способ добраться из Лондона на Европейский континент. За всего лишь 2 часа скоростные поезда домчат ваших туристов из Лондона в Париж, Брюссель и даже прямиком до парка Диснейленд! Недавно к маршрутной сети Eurostar было добавлено прямое сообщение из Лондона в Амстердам! Билеты на этот скоростной поезд уже в продаже, цены от 35 евро в одну сторону.

Расписание

  • Поезд № 9114, отправление из Лондона в 08:31 каждый день, кроме воскресений
  • Поезд № 9148, отправление из Лондона в 17:31 каждый день, кроме субботы

Прямое сообщение действует только на направлении Лондон ― Нидерланды. На обратную дорогу прямые поезда будут запущены только в 2019 году.

До введения прямого поезда путешествующие из Амстердама и Роттердама туристы могут воспользоваться одним из многих высокоскоростных поездов Thalys, которые курсируют между Амстердамом/Роттердамом и Брюсселем (вокзал Brussels Midi), а далее следовать в Лондон на поезде Eurostar, отходящем с Brussels Midi.

Обратите внимание: при покупке билетов из Лондона в Роттердам/Амстердам туда-обратно необходимо сначала забронировать сегмент туда, а затем отдельно переезд обратно.

Билеты на прямой поезд можно приобрести не более чем за шесть месяцев до поездки. Бронируйте билеты на Eurostar, а также на все остальные поезда Западной Европы (Франция, Италия, Испания, Германия) на агентском сайте Voyages-sncf ― и зарабатывайте комиссию с первого бронирования!

 

Путешествие по Испании с Renfe

Renfe (Red nacional de los ferrocarriles españoles) ― это испанская национальная железнодорожная компания. За последние двадцать лет Renfe произвела модернизацию своих железнодорожных сетей, улучшила комфорт пассажиров и повысила скорость поездов до 350 километров в час.

Основные сообщения

Барселона ― Мадрид: от 40 €, время в пути ― около 2 часов 30 минут.
Барселона ― Валенсия: от 20 €, время в пути ― около 2 часов 59 минут.
Барселона ― Севилья: от 35 €, время в пути ― около 5 часов 37 минут.
Барселона ― Малага: от 42 €, время в пути ― около 5 часов 45 минут.
Мадрид ― Валенсия: от 28 €, время в пути ― около 1 часа 35 минут.
Мадрид ― Севилья: от 28 €, время в пути ― около 2 часов 20 минут.
Малага ― Кордоба: от 28 €, время в пути ― около 54 минут.
Малага ― Севилья: от 24 €, время в пути ― около 1 часа 55 минут.

Комфорт на борту

Большинство дневных поездов Renfe предлагают минимум два класса обслуживания:

  • Tourist, или 2-й класс, оборудован электрическими розетками и системой видео/аудиоразвлечения на большинстве направлений;
  • Preferente, или 1-й класс, помимо услуг класса Tourist предлагает также бесплатное питание на месте и доступ в VIP-зал ожидания на основных испанских вокзалах.

Кроме этого, некоторые поезда имеют класс Tourist Plus (вагон первого класса как Preferente, но без дополнительных услуг) и класс Club, который помимо преимуществ класса Preferente предлагает бесплатное питание по меню на месте.

 

Thalys: ж/д путешествия по Франции, Бельгии, Германии и Голландии

Высокоскоростные поезда Thalys соединяют крупнейшие мегаполисы Западной Европы, такие как Амстердам (Нидерланды), Париж (Франция), Брюссель (Бельгия) и Кельн (Германия), а также 15 других туристических и бизнес-направлений. Сеть направлений, обслуживаемых поездами Thalys, еще называют Талислендом (Thalysland).

Классы услуг Thalys

  • Standard

Класс Standard — это качество, соответствующее самым строгим стандартам международных пассажирских перевозок. В вагонах есть бесплатный Wi-Fi нового поколения и богатый выбор блюд и напитков в вагоне-баре. Особенность класса — низкие цены.

Например, цены по тарифу Standard Mini: Париж — Брюссель — от 29 €; Париж — Германия и Париж — Нидерланды — от 35 €. Кроме того, при бронировании по тарифу Standard пассажиры могут воспользоваться возможностями обмена и возврата: цены билетов Standard  — от 52, 63 и 67 € соответственно.

  • Comfort

Класс Comfort — предложение для бизнес-путешественников, которое делает более доступными поездки в вагонах первого класса.

Целевая аудитория — бизнес-путешественники, которые в последние годы перешли от первого класса ко второму из-за стремления работодателей сократить затраты. Класс Comfort позволяет путешествовать в комфорте вагона первого класса без дополнительных услуг, которые делают билеты дороже.

В вагонах установлены эргономичные кресла и широкие столики, за которыми удобно работать. Учитывая, что в вагоне 1-го класса 39 мест (для сравнения: во втором — 56 мест), путешественники получают на 30% больше пространства, а билеты в классе Comfort из Парижа в Брюссель, например, стоят всего 55 €.

  • Premium

Класс Premium — это новый уровень качества услуг Thalys.

Соотношение количества мест Comfort / Premium зависит от дня недели. Так, в рабочие дни два из трех вагонов первого класса соответствуют классу Premium, а в выходные два из трех вагонов первого класса соответствуют классу Comfort. Стоимость поездки в классе Premium ― от 115 €.

Узнать подробнее >>

Тарифы для любых запросов пассажиров

Thalys стремится сделать поезда более доступным транспортом и недавно увеличил количество билетов по низким ценам с 25 до 30%: из Парижа можно добраться в Брюссель — от 29 €, а в Германию и в Нидерланды — от 35 €.

Кроме того, перевозчик открывает раннее бронирование и предлагает более высокий класс обслуживания по сниженным ценам. Так, билет Premium теперь будет стоить от 115 € (-19% от прежней цены 142 €). Thalys стремится расти не за счет увеличения тарифов, а за счет оптимизации заполняемости поездов и повышения лояльности клиентов.

Также, чтобы поддержать молодых людей (до 26 лет), которые часто отправляются в путешествие спонтанно, Thalys принял решение предлагать самые низкие тарифы за двое суток до отправления поезда.

Молодежный тариф теперь приравнен к самому выгодному взрослому тарифу (от 29 € и 35 € в зависимости от пункта назначения).

 

Бронирование с Voyages-SNCF

Бронирование с Voyages-SNCF ― это:

  • выписка билетов на абсолютно все поезда Франции, Италии, Испании и Германии, включая международные маршруты Eurostar и Thalys
  • выписка электронных билетов
  • доступ ко всем тарифам, включая специальные предложения
  • русскоязычная служба поддержки для профессионалов туризма

Если вы еще не работали с Voyages-SNCF, пройдите регистрацию на сайте и начните зарабатывать комиссию уже с первого бронирования.

Заполнить форму регистрации >>

 

Начать бронировать

 

Voyages-SNCF:
шоссе де Шарлеруа, 112, 1060 Брюссель, Бельгия;
тел. +32 2 787 42 77;
e-mail: eu_b2b_east@voyages-sncf.com;
www.voyages-sncf.eu.

Эксперт: для решения кадровых проблем в туризме нужны мигранты

Отельеры тратят примерно 1-3 месячных оклада сотрудника на его обучение

Эксперт: для решения кадровых проблем в туризме нужны мигранты

Кадровая проблема в туризме — общемировая, страны активно привлекают мигрантов для ее решения. России тоже необходима трезвая здоровая миграционная политика, чтобы закрыть пробелы в этой сфере. Об этом сообщил президент РСТ Илья Уманский на пресс-конференции «Развитие кадрового потенциала в период трансформации внутреннего туризма: инвестиции в будущее индустрии», которая состоялась сегодня в Москве.

Заместитель министра экономического развития России Дмитрий Вахруков привел такие цифры: сегодня в туризме занято около 1,8 млн человек — это гостиницы, общепит, санатории, турагентства, парки, развлечения. К 2030 году, с учетом развития инфраструктуры и роста поездок, потребуется еще более 300 тыс. специалистов.

При этом уже сейчас дефицит кадров в различных регионах составляет 20-40%. Речь идет как о линейном персонале, так и об управленческом звене.

При этом глобальная проблема — текучка кадров. Как рассказала основатель Международной Академии гостеприимства, сопредседатель экспертного совета по подготовке кадров при Минэкономразвития РФ, вице-президент Российского союза туриндустрии Анна Кувайцева, средняя текучесть на сервисных позициях составляет 40–50%, причем более 50% сотрудников уходят в первые 45 дней. То есть отельеры постоянно находятся в процессе подбора персонала. При этом чтобы заменить ушедшего сотрудника, бизнес тратит в среднем от 1 до 3 его месячных заработков: на поиск, адаптацию, обучение и подготовку.

Илья Уманский напомнил, что дефицит кадров в сфере туризма касается многих стран. «Конечно, мы понимаем, что при всей сложности внутриполитической и внешнеполитической ситуации, сейчас, наверное, этот вопрос не очень актуален. Но все-таки мы должны говорить о том, что для обеспечения отрасли кадрами нужно возвращаться к вопросу контролируемого миграционного пути, — сказал глава РСТ. — Этим пользуется весь мир. Проблема кадров — это не наша внутренняя проблема, а общемировая. Активно развивающийся Ближний Восток переманил много качественных квалифицированных кадров из Турции. На фоне своего развития Турция и Египет начали активно нанимать кадры из стран Средней Азии, стран бывшего Советского Союза. Поэтому, конечно, трезвая, здоровая миграционная политика нам тоже необходима для того, чтобы закрывать пробелы».

Илья Уманский напомнил еще про одну проблему: за последние годы в России произошли серьезные структурные изменения, появились новые массовые профессии, которые перетянули себе кадры из разных отраслей.

«Поэтому вопрос обеспечения кадрами индустрии туризма и гостеприимства стоит остро. Решать его необходимо сейчас. Вопрос и в структурном дефиците, в количественном. Но последний, наверное, в любом случае будет решаться рыночными мерами: за счет конкуренции, за счет улучшения экономики самой сферы туризма и отрасли. На это работают меры поддержки, например, льгота по НДС, которая сейчас действует для гостиниц. Она обеспечивает тот самый экономический эффект, благодаря которому в том числе возможна и конкуренция с другими отраслями», — пояснил Илья Уманский.

Есть проблема и с обучением: специалисты, которых готовят высшие учебные заведения, не очень подготовлены к реальной работе в отрасли. Из-за отсутствия в процессе учебы значительного объема практических занятий, выпускники приходят на линейные позиции. «Это, собственно, ключевая проблема. Большое количество студентов, окончивших ВУЗы, потом находят себя в других отраслях. С одной стороны, это значит, что мы неплохо учим. Но выпускники, получив высшее образование, хотели бы занять какие-то должности. Поэтому очень важен пересмотр образовательных программ и интеграция их с отраслью. Такие примеры у нас уже запускаются. Например, в «Завидово» будет построен кампус совместно с Российским государственным университетом туризма и сервиса».

Но также, по словам экспертов, стоит вопрос и привлечения специалистов из смежных сфер. Кроме того, участники конференции предложили обратить внимание на вопросы трудоустройства людей пенсионного возраста на определенные специальности. Кроме того, участники обратились к лингвистам с предложением рассмотреть работу в туризме на фоне роста количества гостей из ряда стран.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Российский турист получил ранение в результате стрельбы у пирамид в Мексике

Археологический комплекс Теотиуакан закрыт на неопределенный срок. Ведется расследование

Российский турист получил ранение в результате стрельбы у пирамид в Мексике

Одна туристка погибла и 13 пострадали в результате стрельбы в Мексике. 20 апреля на территории археологического комплекса Теотиуакан, недалеко от Мехико, вооруженный мужчина открыл огонь в районе Пирамиды Луны. По данным Reuters, стрельба началась около 11:00 по местному времени. Нападавший позже покончил с собой.

AP уточняет, что среди раненых — шесть граждан США, трое — Колумбии, двое — Бразилии, один гражданин Канады и один россиянин. По словам мексиканских властей, самому младшему пострадавшему было 6 лет, самому старшему — 61 год.

По данным издания, часть туристов получила огнестрельные ранения, еще несколько человек травмировались во время паники и бегства с территории комплекса.

Как сообщил консульский отдел посольства России в Мехико, жизни пострадавшего туриста из России ничего не угрожает: у него касательное ранение ноги, состояние стабильное, пишет РБК.

После нападения комплекс Теотиуакан закрыли на неопределённый срок, пока идет расследование. По данным зарубежных СМИ, стрелявшим был 27-летний гражданин Мексики. При нем нашли оружие, нож и боеприпасы. Мотив официально пока не установлен.

СМИ пишут, что подобные нападения в крупных туристических местах Мексики происходят редко. На территории комплекса ранее действовали меры безопасности, посетителей сканировали на входе, однако часть протоколов была отменена, уточняет агентство AP со ссылкой на местного гида.

Страховые компании подтверждают, такие инциденты происходят крайне редко не только в Мексики, но и в других странах, которые посещают российские туристы. «Подобные случаи, действительно редкость, особенно со стрельбой и многочисленными жертвами, — отметила директор филиала страховой компании ЕВРОИНС «Туристическое страхование» Юлия Алчеева. — Бывают драки, нападения и тому подобное, у нас были такие случаи в Турции и Таиланде, Доминикане, но такого, как в Мексике, — не происходило».

По данным мексиканского правительства, археологический комплекс Теотиуакан — одна из самых популярных туристических достопримечательностей в стране. В прошлом году комплекс посетили более 1,8 млн иностранных туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме