Азия в сезоне зима 18/19: полетные программы из России и стран СНГ

Все рейсы и туроператоры в одной удобной таблице. Сохраните себе на сезон!

В рамках онлайн-выставки OTM: Winter 18/19 мы собрали в одном материале полетные программы на популярные зимние направления Азии из регионов России, Казахстана и Украины.

На этот зимний сезон у туроператоров большие планы. Так, например, вьетнамский остров Фукуок в этом году будет представлен на российском рынке более активно, чем год назад. Не только расширится география городов, откуда планируется чартерная перевозка, но и число игроков, предлагающих свои программы.

Также увеличивается полетка из регионов России на китайский остров Хайнань на крыльях авиакомпаний «Алроса» и «ИрАэро».

Еще одной фишкой сезона станет прямой регулярный рейс из Москвы на остров Бали.
 

Еще больше интересного о планах туркомпаний на зимний сезон Вы сможете узнать на нашей онлайн-выставке OTM: Winter 18/19.

 

Стоит отметить, что в таблице указаны все полетные программы, о которых известно на данный момент. Мы будем обновлять таблицу по мере появления новых рейсов. Добавляйте себе в закладки и пользуйтесь весь сезон.

 

Примечания:

* В таблице указываются только те туроператоры, которые предлагают туры на базе жестких и мягких блоков мест.
** На регулярных рейсах у туроператоров могут быть блоки не на всех частотах.
*** Информация действительна на 30 августа 2018 года. В течение сезона туроператоры могут корректировать свои полетные программы.
**** Если вы заметили неточность или не увидели в таблице свою полетную программу, просьба связаться с редакцией по почте news@profi.travel — мы перепроверим и обновим данные в авиарасписании.
***** В таблице указываются только прямые рейсы.

 

Россия

Москва

Абакан

Барнаул

Белгород

Благовещенск

Владивосток

Волгоград

Воронеж

Екатеринбург

Иркутск

Казань

Кемерово

Краснодар

Красноярск

Нижневартовск

Нижний Новгород

Новокузнецк

Новосибирск

Омск

Оренбург

Пермь

Петропавловск-Камчатский

Ростов-на-Дону

Самара

Санкт-Петербург

Сургут

Томск

Тюмень

Уфа

Хабаровск

Ханты-Мансийск

Челябинск

Чита

Южно-Сахалинск

Казахстан

Алматы

Астана

Шымкент

Украина

Киев

 

Только важное. Только для профи.​

 

Предложения компаний

ANEX Tour

На правах рекламы

 

Туры на двоих на курорты во Вьетнаме от ANEX Tour

Отель Fortune Nha Trang Hotel 2* (Вьетнам)
Вылет: 3 сентября.
Продолжительность тура: 8 ночей.
Питание: без питания.
К услугам гостей: 14 стильно оформленных номеров с кондиционерами, доступ в интернет, круглосуточное обслуживание в номерах, экскурсии по окрестным достопримечательностям.
Стоимость тура: от 59 000 рублей за двоих человек.

Отель The Sailing Bay Beach Resort 4*+ (Вьетнам)
Вылет:
7 сентября.
Продолжительность тура: 11 ночей.
Питание: all inclusive.
К услугам гостей: 192 номера, рядом находится пляж, бесплатный Wi-Fi, открытый бассейн, салон красоты, тренажерный зал, экскурсии на джипах.
Стоимость тура: от 110 950 рублей за двоих человек.

Отель Vinpearl Resort & Spa Nha Trang Bay 5* (Вьетнам)
Вылет:
7 сентября.
Продолжительность тура: 10 ночей.
Питание: BB.
К услугам гостей: 483 номера, сауна, открытый бассейн, мини-бар, ресторан, бассейн, кондиционер в номере, парковка, spa, сейф у администратора, пляж площадью 1 3000 кв. м., бар, конференц-зал, трансфер, прачечная, химчистка.

Стоимость тура: от 143 119 рублей за двоих человек.

Перейти на виртуальный стенд туроператора ANEX Tour в рамках онлайн-выставки Online Travel Mart: Winter 18/19 >>

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Туроператор: «Авиакомпании сразу отключили нас от личных кабинетов»

Турбизнес России предложил белорусским коллегам объединить усилия в кризисных ситуациях

Туроператор: «Авиакомпании сразу отключили нас от личных кабинетов»

Ключевой причиной коллапса в аэропортах ОАЭ при вывозе туристов в период перебоев авиасообщения из-за конфликта на Ближнем Востоке стало отключение перевозчиками доступа к личным кабинетам туроператоров. Об этом рассказала 8 апреля замгендиректора туроператора Anex Яна Муромова, выступая на IV Белорусско-российском туристическом конгрессе, который проводит в Минске Республиканский союз туриндустрии.

«Понятно, что со стороны авиакомпаний это тоже была вынужденная мера. Однако это важно для понимания ситуации — почему организованных туристов вывозили на родину с такими сложностями. Представьте: перевозчик говорит, что сегодня поставит рейс, а через 2 часа мы должны привезти в аэропорт 300 человек. Туроператор на этот момент может не владеть информацией, где находятся его туристы, потому что принимающая компания уже разместила их в новых отелях. DMC собирает этих туристов и везет в аэропорт, который работает по принципу свободной кассы: кто успел, тот и сел на самолёт», — подчеркнула Яна Муромова.

По ее словам, безусловно, в отличие от самостоятельных туристов, клиенты туроператоров получали поддержку и помощь в кризисной ситуации. Однако все работало бы более эффективно, если бы процессы были прозрачны и отлажены заранее. Из этой ситуации всем участникам туристической отрасли следует сделать выводы и подготовиться к возможным кризисным периодам в будущем, считает топ-менеджер Anex.

«В том числе российский и белорусский турбизнес может объединиться и создать комиссию, которая выработает понятный, прозрачный регламент, как отрасли реагировать на подобные кризисы. А также выработает порядок действий: как давать туристам чёткую и понятную информацию, что делать в той или иной нештатной ситуации», — пояснила Яна Муромова. Она добавила: отдельно стоит обсудить вариант работы с самостоятельными туристами, которые бронируют у туроператоров только наземное обслуживание.

В противном случае туроператоры и дальше будут действовать как пожарные — в режиме цейтнота. В таких условиях эффективность действий будет снижаться, а количество ошибок, напротив, расти. «Мы должны заблаговременно подготовиться к этим пожарам, а они у нас на 100% будут, поэтому так важно иметь некий спасательный круг, который позволит нам оперативно реагировать на любые подобные проблемы», — отметила она.

Как добавила директор филиала страховой компании ЕВРОИНС «Туристическое страхование» Юлия Алчеева, такая российско-белорусская комиссия уже была создана несколько лет назад. Таким образом, база для начала работы уже существует, необходимо только ее перезапустить. Она подтвердила: крайне важно оказывать туристам максимальную поддержку — в том числе информационную — особенно в первые часы, когда у людей начинается паника из-за того, что они не понимают своих перспектив и не уверены в том, что их проблемой кто-то занимается.

Участники туроператорской сессии Белорусско-российского туристического конгресса поддержали предложение объединить усилия и выработать общую схему действий в кризисных ситуациях.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Эксперты: в Паттайе впервые за 30 лет подорожали тук-туки

Скажется ли рост цен на топливо на транспортных расходах туристов в стране

Эксперты: в Паттайе впервые за 30 лет подорожали тук-туки

«В Паттайе впервые за 30 лет подорожал тук-тук. Было 10 батов, стало 15. Ранее, с 1 апреля выросли цены на паромы до острова Ко Лан: с 30 до 40 батов. Это произошло впервые за 40 лет», — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty Светлана Милосердова. По ее словам, этим транспортом каждый день пользуются наши туристы. «Как это отразится на их бюджете?», — спрашивает она. В Таиланде, действительно, растут цены на топливо и из-за этого дорожают транспортные и не только услуги. Эксперт рассказал, влияет ли это на туристов.

Владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон сообщил Profi.Travel, какой транспорт и как именно подорожал в Таиланде.

Эксперт подчеркнул, что рост с 10 до 15 батов — это не за километр, а фиксированная цена за поездку по маршруту, то есть, как билет на автобус.

«В Паттайе такая специфика. Влияние на туриста практически нулевое. Например, если совершать 5 поездок в день, что уже много, то разница с прежней ценой — 25 батов (0,6 евро). Даже за неделю это копейки», — рассказал Павел Неон. Напомним, на данный момент 1 бат стоит около 2,5 руб.

При этом, эксперт подчеркнул, что если тормозить сонгтео (тук-тук) как такси, то цена уже договорная (100–300 батов и выше). Классическое такси по городу стоит примерно 150–300 батов за поездку. Дорога Бангкок — Паттайя обходится в 1000–1500 батов.

Также Павел Неон подчеркнул, что подорожание парома на 10 батов — действительно, редкая история. «Для поездки туда-обратно разница в 20 батов, что для туриста абсолютно незначительно», — добавил Павел Неон.

Эксперт рассказал и о других ценах на транспорт в Таиланде. Самый дорогой в этом плане регион — это Пхукет. «Дорога из аэропорта на Патонг: 1000–1200 батов. Короткие поездки на такси стоят 300–500 батов. Но они не подорожали, это ценник последних лет, — уточнил Павел Неон. — Тук-туки на Пхукете дорогие и цены на них не регулируются. Но резкого скачка стоимости нет, так как стоимость всегда была с запасом». Кроме того, по словам эксперта, такси, которые вызывают через приложения Grab/Bolt, немного стабилизируют рынок.

На Самуи, пояснил Павел Неон, нет фиксированных дешевых маршрутов, а сонгтео работают скорее как некий аналог такси. Стоимость из аэропорта до пляжных зон Чавенг и Ламаи — 500-700 и 800-100 батов соответственно. Между пляжами — 400-500 батов.

«На Самуи всегда были цены выше, чем, например, в Паттайе, из-за модели местной экономики. Подорожание незаметно», — отметил Павел Неон.

Паромы, по его словам, держат стоимость на уровне 150-200 батов за рейс до континента.

«Некоторые локальные тарифы были скорректированы из-за топлива, но влияние на туристов — минимальное, — добавил Павел Неон. — Такси, тарифы на которые не регулируются, и раньше завышали цены, поэтому заметного подорожания и не было. Увеличение стоимости проезда на тук-туках может повлиять на самих тайцев. Но, как только конфликт завершится, произойдет спад цен».

«Эти подорожания не оказывают влияния на туризм. Не влияют на спрос, выбор Таиланда как направления, на продажи туров. Они ничтожны, а кроме того, касаются внутренней инфраструктуры, а не туристических трансферов», — подчеркнул Павел Неон.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме