Мария Бакерина: платные консультации ТА — мировой тренд и его нужно придерживаться

Как меняется функционал турагента, как выстроить легитимную работу ТА с DMC, о консолидации рынка и других трендах — в эксклюзивном интервью исполнительного директора сети «География».

Исполнительный директор международной туристической сети «География» Мария Бакерина о том, почему России нужно придерживаться опыта США и Европы на смещение функционала ТА в сторону консультационных услуг, в каком случае работа агентства с DMC считается законной и не несет риска для туриста, почему независимой рознице не выжить в реалиях рынка.

Об этом и многом другом — в эксклюзивном интервью на Profi.Travel.

— Вы пришли в туризм в начале 2000-х. Фактически, на ваших глазах происходили все значимые для индустрии события, в том числе болезненная череда банкротств 2014 года. Схож ли тот острый период с событиями этого лета, кода один за одним уходили ТО и посредники? Одни и те же ошибки совершали компании «тогда» и «сейчас» или в 2018 году причины банкротств принципиально иные?

— Причины банкротств всегда одни и те же. В первую очередь, приостановка деятельности компаний связана с грузом, возложенным на плечи операторов: на них воздействует законодательная ситуация в стране, различные катаклизмы, политические аспекты, скачки курсов валют. Все затраты несет именно туроператор и это не способствует благоприятному ведению бизнеса. На рынке остаются самые стойкие и не могу сказать, что компании, которые уходят, совершают какие-то ошибки. Просто в стране так устроен рынок. Конечно, очень печально, когда какая-то компания объявляет о банкротстве, поскольку это накладывает негативный отпечаток на всю отрасль.

— До перехода в «Географию» вы работали в туроператорах-тяжеловесах российского туррынка Pegas Touristik, «TUI Россия» — компании, политику которых в отношении турагентов принято считать наиболее жесткой, в том числе в плане агентского вознаграждения и промо-тарифов. Как вы сейчас чувствуете себя по другую сторону рынка, помогает ли прежний опыт в общении с туроператорами?

Работа в Pegas Touristik, «TUI Россия» и «Библио Глобус» дала мне колоссальный опыт и понимание бизнеса туроператорских компаний, их позиционирование на рынке и специфику работы агентских сетей. Сейчас в работе я четко осознаю цели своей компании и туроператоров, исходя из этого выстраиваю диалог и нахожусь с ТО в постоянном контакте.

Не могу согласиться с высказыванием, что операторы выстраивают жесткую политику в отношении турагентов. Есть определённые условия сотрудничества, обе компании достаточно гибко и лояльно относятся к партнерам: если ТА следуют пунктам соглашения, то Pegas Touristik и «TUI Россия» всегда идут им навстречу. Не встречалась с ситуацией, чтобы эти туроператоры как-то закручивали гайки.

— Что подтолкнуло вас перейти со стороны туроператоров в турагенты?

— Я не делю рынок на подкатегории туроператор и турагент. Да, специфика бизнеса отличается, но это тот же рынок с теми же людьми. Так просто сложилось, я перешла в «Географию» и мне приятно находиться в этой компании.

— Одно время туроператоры старались выстраивать механизмы прямых продаж туристам. Сейчас это актуально или они осознали необходимость независимой розницы?

— За 10 лет формирования розничных сетей у туроператоров я могу сказать, что ни один из них не смог позволить себе снизить объемы независимой розницы. В отношении сети «География» мы видим лояльность со стороны туроператоров, постоянно находимся в диалоге со всеми и видим перспективу в очень долгосрочном сотрудничестве.

— Агенты постоянно ищут новые возможности для заработка, в частности, выстраивают работу с иностранными «принимайками». Это перспективный механизм или у него есть юридические сложности?

— Мы работаем по законодательству Российской Федерации, закон о туризме и различные подзаконные акты регулируют туррынок. Для того, чтобы комплектовать турпродукт, нужно получить финансовую гарантию с определённым обеспечением и застраховать свою ответственность у страховщика. Если турагентство имеет данные ресурсы и активы — оно может формировать турпродукт, работая с DMC. Не многие ТА готовы и способны взять на себя такую колоссальную ответственность. Если у компании нет фингарантии, то работа с иностранной «принимайкой» незаконна, в конечном счете может пострадать потребитель, он не будет законодательно защищен.

В целом же, я считаю, что каждый должен заниматься своим делом: туроператор — комплектовать турпродукт, а турагентство продавать.

— В России в последнее время активно обсуждается идея введения платы за консультацию турагента. Такая практика уже есть в Европе и США. Как вы думаете, приживется ли это в России?

— В США и Европе в целом идет разграничение на предоставление качественных консультационных услуг и продажу тура. В России этот тренд тоже в скором времени проявит себя. Мы в «Географии» понимаем, что нужно идти в ногу со временем и работаем над реализацией идеи по оплате туристом консультационных услуг в случае отказа от покупки тура. Чтобы агент не выполнял свою работу безвозмездно.

Ведь клиент нередко приходит за качественной консультацией, получает её, и уходит бронировать тур в совершенно другое агентство. А компетентный специалист, потративший на подбор массу времени, остался не удел. Поэтому и необходимо разработать какое-то правило, устанавливающее оплату консультации. Мы думаем над тем, как это лучше внедрить нашу сеть, чтобы ТА были защищены в этой ситуации.

Пока не могу сказать о каком вознаграждении за подбор тура будет идти речь, на данный момент основная задача вывести эту работу в определенный вид услуги. Нужно понимание, при каких обстоятельствах клиент будет готов воспользоваться этой опцией.

— О проблеме демпинга в туризме сейчас тоже довольно много говорят. Для турагентов это больной вопрос: многие из небольших агентств заманивают клиентов скидками в том числе и за счет своей комиссии. Это несет серьезную угрозу для турагентского рынка?

— На мой взгляд скидки начинают уходить в прошлое, поскольку доходность в целом снижается. Уважающие себя турагентства большие дисконтны не делают, а скидка в 3% не особо мотивирует клиента на покупку. Мы постоянно стараемся организовывать обучающий процесс для сети, который помогает нарастить клиентский объем и вести продажу пакетных туров, не снижая доходности

— Туррынок России действительно сокращается, по данным Росстата около 3 тысяч компаний ушли с рынка только в этом году, что на почти на 25% больше, чем год назад. А открылось на 13% меньше, чем в аналогичный период 2017 года. Как вы считаете, подобная консолидация — это своего рода «естественный отбор» или результат того, что в России бизнесу в принципе тяжело работать и получать доход?

— В России, как и во всём мире, происходит укрупнение бизнеса, консолидация. Причем такая тенденция прослеживается не только в туристической сфере.

Если говорить о рядовом агентстве, ему становится всё сложнее выживать в одиночку. Именно поэтому туристические сети сейчас растут по численности офисов и своей географии присутствия. Поскольку участник сети имеет возможность вести бизнес на новом типе рынка. И у него есть абсолютно иные инструменты для достижения своей конечной цели. Я вижу за этим будущее: агентства под брендом оператора или сети имеют гораздо больше шансов остаться в игре.

— В этом году по агентскому рынку сильно ударила история с Polar Tour. В частности вскрылся пробел в законодательстве: при банкротстве компании-посредника операторы не несут ответственность за отдых туристов, а Ростуризм и Турпомощь не оказывают поддержку пострадавшим. В связи с этим встал вопрос о юридическом статусе агентских сетей. Можно ли считать эту проблему системной? Необходимы ли дополнительные законодательные инициативы для регулирования работы агентских сетей?

— Вопрос о юридическом статусе агентских сетей обозначен на законодательном уровне, инициативная группа, в которую мы входим, внесла соответствующее предложение. Мы уверены, что статус агентских сетей будет отражен в новой редакции закона.

Что касается Polar Tour, то он никогда не являлся агентской сетью. Здесь важно не путать понятие с компанией, которая выдает себя за туроператора, но не является им. Не имеет собственного продукта. А Polar Tour позиционировал себя именно как ТО. Агентская сеть работает по другому принципу: по каждой заявке ответственным выступает туроператор, у которого она забронирована, турист защищен законом и, при необходимости, получит помощь.

Агентам же, чтобы не попадать в подобные ситуации, можно дать только один совет — не гнаться за дешевым продуктом, взвешивать возможные риски.

— Один из общемировых трендов — рост доли онлайна. Какую долю в вашей структуре продаж сейчас составляет этот канал продаж и есть ли у него какой-то «потолок»?

— Мы активно работаем над этим сегментом и считаем его перспективным. Сейчас через сайт получаем порядка 1000 заявок в месяц, часть из них переходит в онлайн-продажи, и мы постоянно работаем над увеличением количества заявок в Интернете. Не видим ограничений по росту канала.

— В начале своей карьеры в туризме вы занимались внутренними направлениями. Сейчас развитию отечественного туризма уделяется значительно больше внимания, чем в 2002 году. Что помогает росту числа поездок по России?

— Сейчас внутреннему туризму уделяется очень много внимания, в первую очередь, на законодательном уровне. А также видна работа над туристической инфраструктурой в регионах — это, безусловно, радует.

Наша сеть, со своей стороны, создала уникальный проект по развитию внутреннего туризма: дали возможность франчайзинговым офисам под единой фингарантией «Географии» по внутреннему туризму, разрабатывать собственный региональный продукт. Например, у нас представлены туры на Камчатку, Алтай, Байкал и многое другое. Каждый офис «Географии» может быть туроператором по своему региональному продукту.

Маленькому турагенту сложно выйти на уровень туроператора, получить финансовые гарантии, а в рамках агентской сети даже небольшое ТА имеет возможность продавать региональный продукт, который они хорошо знают.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

5 комментариев

13 сентября, 11:56
Добрый день! Уважаемые коллеги! я директор турфирмы в г. Екатеринбурге. Мы стали брать за подбор отеля 500 р. Не со всех конечно подряд, пока только с тех по кому сильно видно что будут искать где дешевле и прочее, и кто после 1 дня подбора начинает откровенно выносить мозг. Схема такая - мы говорим что 500 р. за подбор, и в случаи оформления 1000 т.р. идет в зачет. И им приятно и нам хоть что то на чай, в случае ухода к соседям. Еще бы начать как то бороться с агентствами - домушниками, которые просто делают расчеты с прибылью 1000 т.р. (снимая всю комиссию) Честно не понимаю таких менеджеров! Это как надо не любить и не уважать себя и свою работу !
01 сентября, 12:23
Что за бред несет по поводу работу с DMC!!! Если ТА делает и приобретает только наземное обслуживание в DMC ( есть официальный агентский логовор с DMC) то это отдельная туристическая услуга и она не требует никаких фигов( это не турпродукт). Вроде профи а такую чушь высказала. Согласен что есть риск для потребителя вдруг DMC обанкротится - но от этого никто не застрахован. Это единственный риск работы с DMC ТА. Придеться своими финансами расплачиваться с туристами.Но как ни странно в таких случаях ТА более надежны и нормально расплачиваются 100% стоимостью тура. ТО по страховому случаю отдают ( точнее страховые ТО отдают) туристам жалкие копейки( вот по НАТАЛИ расчитали что туристы получать не более 4 % от стоимости туров). А вот консультации это точно давно пора это делать платно тогда и не будет бегунков по ТА с целью потребительского терроризма.
елизавета
31 августа, 11:44
- мы, уже, консультации по шенген -визе оказываем платно, скромненько, за 400 руб, но хотя бы так. Это по отдельной услуге визового оформления. Если она в пакете, то само собой с пакетом. Еще бы придумать платно подбор отеля! Скажем минут 20-30 бесплатно, остальное протарифицировать. Часовой подбор, а в ответ "мы подумаем " и бесследно, капец!!!
Юлия
31 августа, 11:06
31 августа, 10:25
Хорошая фраза, ТО формирует, а ТА продает. но действующие законы, пролоббированные теми же ТО, в данный момент позволяют ТО как формировать, так и активно продавать прямым туристам. Благо дело в погоне за регалиями и выгодой, мы как ТА сами же за свои деньги выводим названия и логотипы на улицы наших городов. Нас сначала радует, что нас с ТО ассоциируют, а потом приходит отрезвление. и наши туристы у нас получают консультацию, а деньги за плюшки, скидки, рассрочки, бонусы -отправляют на сайт ТО. если нам нельзя продавать индивидуальные туры, то ТО надо запретить продавать туры прямым туристам. или создавать иннициативную группу и лоббировать свои интересы на законодательном уровне. Мне как турагенту-никто не имеет право запретить работать с любым партнером будь он в России, или в другом конце света. это мое право. имея законное право открыть валютный счет и предоставив в банк двуязычные договора оплачивать услуги партнеров с оплатой впоследствии налогов. зато я сплю спокойно и не подпрыгиваю от фразы нас не селят так как отель не оплачен или еще интереснее от фразы ТО -мы не оплатили отель на мальдивах, так как менеджер отдела бронирования ушла в отпуск(((
ничего не стоит нескольким дружественным ТА сделать ЮЛ и оплатить ту же фингарантию ТО. но это другая историяю а пока массово ТА молча глотают все что им преподносят, пока ТА в основной массе это брониролвщики с нажатием на клавиатуру, пока в нашей среде понятие обнал это имеет место быть, так и будет... и скидки в сумму больше комиссии, и консультации даром.

Дефицит мест в отелях и самолетах по всему миру создают боты

Автоматизированные кибератаки — растущая угроза для туристической отрасли.

Дефицит мест в отелях и самолетах по всему миру создают боты

44,5% трафика в мировой туристической отрасли в 2023 году составили атаки так называемых «плохих ботов», которые искажают показатели в бизнес-метриках, создают искусственный дефицит мест и занимаются иным видом мошенничества. Годом раньше на их долю приходилось только 37,4% трафика. Статистику американской компании Imperva опубликовали «Известия». В России представители туристической сферы тоже сталкиваются с негативными последствиями их действий.

«Плохие боты» действуют по-разному, например, бесконечно заводят и отменяют брони. С последствиями этого сценария сталкиваются в первую очередь клиенты отелей и авиакомпаний — им сложнее забронировать номер или авиабилет, а цены на оставшиеся в свободном доступе места растут.

Ещё одна цель киберзлоумышленников — учетные записи и персональные данные пользователей. В Imperva уточнили, что именно туристическая отрасль находится на втором месте по количеству попыток хищения ценных сведений в мире. Стоит добавить, что в России недавно первое чтение в Госдуме законопроект, который увеличивает штрафы за утечки данных от нескольких миллионов до полумиллиарда рублей. Компаниям придется платить огромные суммы, даже если это была кибератака.

Сезон ботов

Пик активности ботов приходится на разгар туристического сезона. Руководитель направления аналитических исследований Positive Technologies Ирина Зиновкина пояснила, что киберпреступники выбирают туристический сектор из-за большого массива персональных данных, которые компании собирают о своих клиентах.

По мнению руководителя отдела сетевых технологий Angara Security Дениса Бандалетова, в ажиотаже пика сезона туристы склонны менее обращать внимание на возможный фишинг.

Кибермошенники охотятся за персональными и банковскими данными туристов. Интерес для них также могут представлять бонусные баллы в различных туристических сервисах. Для их присвоения злоумышленники часто создают поддельные страницы отелей, перевозчиков и агрегаторов.

Руководитель российского исследовательского центра «Лаборатории Касперского» Дмитрий Галов обратил внимание, что и представители туриндустрии тоже под угрозой. Так, злоумышленники нацелены на кражу корпоративных данных, а также нередко пытаются заразить компьютеры вредоносным ПО. Достигать этих целей они могут, например, через рассылки, имитирующие жалобы от клиентов.

Боты-перекупщики

Деятельность ботов в глобальном смысле замедляет работу сети, так как увеличивает нагрузку на неё. Однако этим наносимый ими ущерб не ограничивается. В результате действий ботов туристы теряют деньги.

Как объяснил аналитик-исследователь угроз кибербезопасности R-Vision Руслан Бисенгалиев, боты бронируют билеты, лишая других пользователей возможности приобрести их напрямую у перевозчика. Туристам приходится платить завышенную цену перекупщикам.

В России боты в последнее время часто проявляют активность в очередях на запись в визовые центры. О подтвержденных фактах перепродажи забронированных ботами слотов для подачи документов на визу рассказал ведущий эксперт по сетевым угрозам, web-разработчик компании «Код безопасности» Константин Горбунов.

Как туристам и компаниям защититься от ботов

Эксперты рекомендуют компаниям отказаться от создания порталов для продажи своих услуг собственными силами в пользу решений со встроенным модулем бронирования, а также сайтов крупных агрегаторов. Крупные и популярные игроки стараются своевременно внедрять современные средства защиты, эта мера позволит минимизировать риски.

Путешественникам же советуют отказаться от покупки, если они находят в интернете услуги с подозрительно низкой стоимостью. Эксперты также предостерегают от ввода своих персональных и банковских данных, а также загрузки скан-копий документов на сайтах небольших и непопулярных отелей, так как во многих случаях они не обеспечивают должный уровень защиты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Президент Турции поручил решить проблему с забастовкой в аэропорту Антальи

Он направил двух министров разбираться в ситуации.

Президент Турции поручил решить проблему с забастовкой в аэропорту Антальи

Глава Турецкой Республики Реджеп Тайип Эрдоган вмешался в ситуацию, возникшую в аэропорту Антальи из-за забастовки авиадиспетчеров. Как пишут местные СМИ, вопрос обсуждался на заседании Центрального исполнительного совета партии справедливости. Решение проблемы поручили найти министру транспорта и инфраструктуры Абдулкадиру Уралоглу и министру культуры и туризма Мехмету Нури Эрсою.

Некоторые представители партии справедливости на заседании были настроены крайне радикально. Требования авиадиспетчеров они назвали шантажом в отношении государства, а в качестве решения проблемы предлагали уволить их и нанять новых сотрудников.

По итогам заседания Абдулкадиру Уралоглу и Мехмету Нури Эрсою поручено отправиться в Анталью для решения вопроса. Для этого оба чиновника проведут рабочие встречи в течение недели.

Напомним, забастовка авиадиспетчеров в Анталье, которая вызывала замедление их работы, должна была завершиться еще в середине июля. Однако, как ранее писал Profi.Travel, пассажиры продолжили сталкиваться с трудностями и после этого. В аэропорту Антальи сохранились задержки рейсов, а некоторые самолеты, наоборот, отправляются ранее намеченного срока. По наблюдениям экспертов, зачастую лайнеры вылетают из своей страны вовремя, а в Турции садятся с заметным опозданием — это может свидетельствовать о том, что их все же отправляют в зону ожидания. По словам источника нашего издания, задержка в большинстве случае составляет от 40 минут до полутора часов.

Также недавно Profi.Travel сообщал о серьезных задержках у Turkish Airlines на маршрутах из России и обратно. Для отдельных рейсов опоздание превысило 10 часов. Однако, по мнению экспертов, здесь ключевую роль могли сыграть санкции — при возникновении каких-либо проблем с одним из самолетов, летающих в нашу страну, перевозчик не может так просто найти ему замену.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме