Эконом-режим в турагентстве: как сократить расходы?

Январь и февраль традиционно считаются месяцами низкого сезона. А сейчас, когда туристов мало, межсезонье может быть смертельно для компании. В этой ситуации все мысли директора только о том, как выжить. Кто-то принимает решение уйти из бизнеса, а кто-то — ищет пути решения проблемы, сокращая расходы. Но возможно ли уменьшить расходы на содержание фирмы без ущерба для ее работы?

Январь и февраль традиционно считаются месяцами низкого сезона. А сейчас, когда туристов мало, межсезонье может быть смертельно для компании. В этой ситуации все мысли директора только о том, как выжить. Кто-то принимает решение уйти из бизнеса, а кто-то — ищет пути решения проблемы, сокращая расходы. Но возможно ли уменьшить расходы на содержание фирмы без ущерба для ее работы? 

Эксперты в один голос утверждают — это очень непросто. Вариантов сэкономить немало, однако то, что одному турагентству пойдет на благо, другому может быть верной дорогой к разорению. Поэтому перед тем, как выбрать стратегию, необходимо тщательно взвесить все плюсы и минусы и обдумать последствия каждого шага для конкретной компании.
 

Щадящие методы

Турагентствам, которые еще не столкнулись с серьезными финансовыми проблемами, но уже чувствуют кризис, можно начать экономить с малого. Например, покупать более дешевую канцелярию или отказаться от услуг уборщицы и самим следить за порядком в офисе. Такие изменения останутся для туристов незаметными. А вот, к примеру, отказ от бонусов и «плюшек» для постоянных клиентов уже может их расстроить. Но, по словам экспертов, сейчас немногим турфирмам удается избежать этого шага.

Рустем Тарзиманов, директор по продажам казанского турагентства «Салават тур»:

«Приходится «затягивать пояса». К примеру, мы отказались от новогодних подарков для туристов, хотя раньше всегда заказывали сувениры, закупали конфеты и шампанское. Стараемся экономнее расходовать канцелярию, новогодний корпоратив решили заменить премиями для сотрудников: здесь экономии бюджета компании нет, но менеджеры смогут компенсировать недостаток зарплаты».


Турагентства, которые ранее активно использовали рекламу, сегодня все чаще отказываются от нее. Но такой ход — палка о двух концах: без привлечения новых туристов продажи будут обеспечены только постоянными клиентами. Многие эксперты считают, что совсем отказываться от продвижения все же не стоит, сейчас рассчитывать исключительно на свою базу рискованно. Наилучший вариант — сократить рекламный бюджет и активнее использовать некоммерческие или малозатратные каналы, например, соцсети.

Подобных способов сберечь копеечку еще очень много, выбирая их, каждое турагентство исходит из собственных реалий. Но стоит понимать, что щадящие методы дают результат только при комплексном подходе.
 

Ударные методы

Когда же щадящих вариантов экономии недостаточно, и турагентство продолжает работать с минимальной выручкой, а возможно и вовсе в «ноль» или «минус», в ход идет тяжелая артиллерия.

Одна из самых серьезных статей расходов компании — это зарплаты сотрудников. Если клиентов стало настолько мало, что большую часть времени сотрудники просиживают в офисе без дела, пора задуматься о рентабельности их труда для фирмы.
 

Как сократить расходы на зарплаты?

Самый безболезненный метод в этом блоке, по опыту многих турпрофи, — перевод бухгалтерии на аутсорсинг.
Если в агентстве существует система поощрения сотрудников, то некоторые руководители ради экономии решаются «урезать» премии. Здесь важно выйти на прямой диалог с работниками, ответить на все вопросы и объяснить, что данная мера временная, вы постараетесь все компенсировать при первой возможности.
Эксперты советуют также взвесить соотношение количества менеджеров и туристов в офисе. Возможно, придется сократить часть сотрудников. Чаще всего, менеджеры, понимая, что туристический спрос снизился, идут навстречу и соглашаются написать заявление по собственному желанию.
Если вы не готовы «жечь мосты» и надеетесь на скорейшее восстановление спроса, можно перевести некоторых менеджеров на фриланс. В этом случае получится сэкономить на их окладе. Разумеется, предварительно необходимо обговорить новые условия оплаты, наиболее распространенный вариант — делить комиссию 50 на 50. При этом многие опытные турпрофи отмечают: удерживать работников на фрилансе в кризис длительное время вряд ли удастся. Не исключено, что из-за сложностей в отрасли экс-турагенты могут и вовсе сменить деятельность.
Ну а если вы понимаете, что справитесь с объемом работы самостоятельно, не исключен вариант полностью распустить штат. Такие случаи на рынке уже не редкость. Выбирая этот способ, рассчитывайте, что потом вернуть сотрудников назад практически невозможно, скорее всего, придется набирать новую команду.

 

Полина Горбунова, исполнительный директор ТА «Зеленый Остров+» в Санкт-Петербурге:

«Если в ноябре–2013 мы продали путевок на 2 300 000 рублей, то в этом ноябре — на 131 000. Сотрудникам зарплату просто не из чего формировать, пришлось отправить их в бессрочный отпуск. Именно как неоплачиваемый отпуск мы это и оформили. Сначала на месяц планировали, но потом пришлось продлить. Трудовые пока лежат у меня, но я уже сказала сотрудникам, что ситуация может затянуться, и лучше бы им начать искать запасные варианты. Сама я продолжаю работать в обычном режиме в офисе. Менеджеры приходят только для переговоров с клиентами и оформления документов. Надеемся, что весной продажи восстановятся, и мы сможем вернуться к обычному режиму».


Помните, что при использовании некоторых перечисленных методов, есть риск потерять не только самих менеджеров, но и их постоянных туристов.

Другая ощутимая строка трат — арендная плата за офис, если помещение не в собственности. Стоит отметить, что приведенные способы экономии в первую очередь подойдут агентствам, работающим в основном с постоянными туристами и не особенно рассчитывающим на клиентов «с улицы».
 

Как снизить стоимость аренды офиса?

Интересно, что сейчас на рынке нередко встречаются предложения о совместной аренде помещения. Разберем варианты подробнее.

Итак, если площадь вашего офиса позволяет, можно пригласить турфирму для совместной аренды. В этом случае удастся сэкономить до 50% от стоимости. Но не забывайте: работать с конкурентом под боком — не самое легкое дело. Следует заранее договориться, как делить людей «с улицы». Так, некоторые «приглашающие» компании сразу заявляют, что все заглянувшие туристы — их, другие договариваются об очередности приема. При этом важно быть честным с коллегами: уже были прецеденты, когда туристы начинали просить скидку сразу у обеих фирм, и выбирали стол, где предлагали больше.
Вариант для тех, кто не терпит конкуренции — соседство с компанией, занимающейся другим видом деятельности. Например, с авиакассой, юрисконсультом или страховой фирмой.
Либо сами станьте субарендатором. 
Если же вы не представляете работу в соседстве с кем бы то ни было, возможно, будет уместен переезд в помещение меньшей площади или в менее проходном месте. Но в этом случае следует брать в расчет, что часть даже постоянных клиентов может отсеяться из-за неудобного расположения. Если вы находитесь с туристами на связи, можно провести среди них опрос, чтобы определить, насколько такой ход будет оправдан и не обернется ли он еще большей потерей продаж.
Еще один выход из затруднительного финансового положения и альтернатива субаренде — коворкинг. Вместо постоянного офиса можно найти специализированную площадку для работы с почасовой оплатой или оплатой места. Выбирая «пространство», следует уделить внимание деталям и заранее выяснить, есть ли возможность бесплатно подсаживать клиентов за свой стол, оборудована ли комната для переговоров. Интересно, что идея коворкинга в турбизнесе получает более широкое развитие: все чаще встречаются предложения именно для турагентов, причем вкупе с допуслугами.

 

Анна Бродская, генеральный директор Единого Центра туризма и образования «ИNoходец» (Санкт-Петербург):

«В сфере туризма изначально мы работали как турагентство, но со временем расширили формат. К нам приходят как менеджеры-фрилансеры (их становится все больше из-за сокращений в турфирмах), так и директора небольших агентств, которые временно отказались от аренды офиса. В отличие от обычного коворкинга, мы, помимо «рабочей площадки», предоставляем турагентам возможность работать под нашим юрлицом с нашими паролями, а также — профессиональное обучение».

 

Ударный метод экономии бюджета — работа на дому. В этом случае придется много ездить по городу на встречи с клиентами, к примеру, в кафе. Следует понимать, что войдут в положение и согласятся на такое сотрудничество те туристы, с которыми сложились очень доверительные отношения. Новые клиенты могут насторожиться и отказаться от услуг.

 

Временная пауза в работе

Такое решение тоже может считаться одним из методов экономии, считают эксперты. Если компания функционирует в убыток, время задуматься о целесообразности работы вообще. Чаще всего на этот шаг идут те, кто ведут несколько бизнесов параллельно, и могут приостановить работу агентства в низкий сезон, переключив все силы на второй источник дохода. Как именно это сделать, каждый собственник решает, исходя из обстоятельств.

Если оба бизнеса «помещаются» в один офис, турагентскую деятельность можно «заморозить», продолжая вести бухгалтерию и оплачивать налоги, чтобы при восстановлении работы не возникло трудностей. Кроме того, возвращаясь в бизнес, нужно проверить актуальность договоров с партнерами и, при необходимости, перезаключить их. Учитывайте: некоторые туроператоры при отсутствии объема продаж могут снизить комиссию вплоть до минимальной.
В случае, если офис в аренде и требовался исключительно для работы турфирмы, выгоднее от него отказаться. Сохранить помещение «за собой» вряд ли удастся, скорее всего возобновлять работу придется с поиска нового места. Кроме того, нужно будет снова набирать штат.


Существенным подводным камнем «паузы» в работе являются имиджевые потери. Если вывеска агентства исчезнет, и офис будет долгое время закрыт, туристы насторожатся и вряд ли когда-нибудь вернутся.

Как идут продажи в вашем агентстве? Участвовать в опросе Profi.Travel.


В заключении отметим: следует примерять каждый метод к конкретной ситуации и просчитывать итоговый результат. Помните: решаться на кардинальные перемены в системе работы без веских причин не стоит, ведь практически все они создают риск уменьшения потока туристов в вашу компанию.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

Виктория
13 января, 15:35
Да уж,офис менять не хочется....Есть выход,дополнительный бизнес.

Туристы на Бали смогут оплатить покупки по безналу

Новую услугу запустил для своих клиентов крупный российский банк

Туристы на Бали смогут оплатить покупки по безналу

Российские туристы смогут оплачивать товары и услуги на Бали и по всей Индонезии с помощью QR-кодов. Такую услугу запустил для своих клиентов «Сбер». Сервис доступен более чем в 40 млн торговых точек. Оплата происходит через «СберБанк Онлайн» по QR-кодам национального стандарта Индонезии — QRIS.

Для оплаты нужно открыть приложение, отсканировать QR-код QRIS и подтвердить операцию. На экране одновременно отображается сумма покупки в индонезийских рупиях и российских рублях, уточняет пресс-служба банка.

Таким способом можно оплачивать покупки в магазинах, счета в ресторанах, такси и другие услуги. Для работы сервиса необходима актуальная версия приложения: не ниже 16.10 для Android и 17.0 для iOS.

Индонезия стала 13-й страной, где клиентам Сбера доступна оплата по QR-кодам. В Азии такой способ также работает в Таиланде, Вьетнаме и на Филиппинах.

Другие банки тоже не отстают. Например, ВТБ уже запустил оплату по QR-коду в Китае, Вьетнаме, Египте, Кыргызстане и Таджикистане. До конца года банк планирует расширить географию сервиса до 10 стран.

Между тем, опыт российских туристов показывает, что с такими платежами стоит быть внимательнее. В мае в Таиланде двум туристкам могло грозить уголовное преследование из-за того, что платеж не прошел. В ювелирном магазине они оплатили товары по QR-коду через приложение Сбербанка и, увидев подтверждение операции на телефоне, ушли. Позднее выяснилось, что деньги на счет продавца так и не поступили. Юристы, в том числе и работающие в Таиланде, сообщали, что уголовное преследование в такой ситуации возможно.

Тогда в пресс-службе банка заявили, что Сбербанк не получил своевременный ответ от тайского партнера об успешности платежа, поэтому средства были возвращены покупательницам. В банке подчеркнули, что такие ситуации происходят редко, но признали необходимость доработки сервиса оплаты по QR-коду за рубежом.

Туристам рекомендуют после оплаты сохранять подтверждения операций, проверять списание средств и при возможности дожидаться подтверждения от продавца.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новые полетные программы в Турцию, Эмираты и Катар: чартерный бум?

Ключевые события турбизнеса

Новые полетные программы в Турцию, Эмираты и Катар: чартерный бум?

Эта неделя оказалась щедра на новые чартерные и блочные программы: туроператоры начали продажи туров на основе новых рейсов в Турцию, ОАЭ, Катар и даже Занзибар. Между тем, турецкие отели в разгар сезона продолжают раздавать скидки, которые доходят до 20%. А в Эмиратах — и вовсе до 65%. Что, впрочем, логично, учитывая долгое отсутствие продаж и достаточно осторожное восстановление спроса на направление. Во внутреннем туризме ситуация гораздо менее позитивная: топливный кризис заставляет отказываться от автобусных туров, а Крым задолжал туристам до 30 млн рублей. Об этом — в нашем пятничном дайджесте.

Крупные туроператоры запускают новые полетные программы в Турцию

Эксклюзивная новость о том, что сразу три туроператора сообщили о новых программах в Турцию, стала самой читаемой на этой неделе. Компания Fun&Sun объявила о дополнительных рейсах в Анталью. Полеты будут выполняться на Turkish Airlines: из Москвы с 17 июля и Санкт-Петербурга с 21 июля. Цены недельных туров на двоих в отели уровня 5* на новых программах начинаются от 200 тыс. рублей. В Anex и «Интуристе» тоже сообщили о расширении программ: в Анталью из Петербурга и Казани, а также в Даламан из Казани.

В компании «Интурист» рассказали, что также взяли блоки мест на «ИрАэро» из Сочи в Анталью — ежедневно, в Аланью и Даламан — по одному разу в неделю. Старт программ намечен на 9-10 июля. Кроме того, со 2 июля у туроператора появился новый рейс из Москвы в Анталью.

Впрочем, по оценкам экспертов, это также не новые объемы перевозки, которые туроператоры добавили к изначальным планам по Турции, а, скорее, замещение потерянных рейсов авиакомпании Air Anka, которая пока не смогла получить разрешения на полеты в Россию. «Никакого расширения по Турции в этом году нет», — считает Алексан Мкртчян.

Кстати, на этой неделе мы писали о том, что турецкие отельеры в разгар сезона предлагают скидки 20%.

Еще один крупный туроператор объявил о блочной программе в ОАЭ

Туроператор Fun&Sun взял блоки мест на рейсах авиакомпании Flydubai в ОАЭ. Вылеты запланированы из 11 городов России. Ранее об аналогичных планах сообщили еще несколько туроператорских компаний. Мнения турагентов о спросе на направление разделились, в том числе и из-за недавней эскалации конфликта между США и Ираном.

Программа Fun&Sun стартует в августе 2026 года и продлится до середины мая 2027 года. Вылеты запланированы из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Казани, Самары, Уфы, Новосибирска, Минеральных Вод, Махачкалы, Волгограда и Сочи.

Спрос на ОАЭ турагенты оценивают по-разному. Одни считают, что туры в Эмираты очень востребованы, особенно в летний период — таких ценовых предложений, как сейчас, на рынке не было давно. Об этом рассказала, например, турагент из сообщества Loyalty Анастасия Волкова.

Другие относятся к направлению с осторожностью. «Спрос на туры в ОАЭ сейчас сдержанный. Среди моих туристов запросов на это направление немного — на интерес ощутимо влияют два фактора. Геополитическая обстановка: из‑за недавнего конфликта на Ближнем Востоке туристы проявляют осторожность, многие помнят ситуации, когда путешественники застревали в аэропортах, и такие новости усиливают тревожность», — сказала Ирина Петрухина, директор турагентства «Туры V Лето».

Из Екатеринбурга впервые полетят чартеры в Катар

Компания Kazunion Touroperator by Rustar заявила новую чартерную программу из Екатеринбурга в столицу Катара. Прямые перелеты в Доху стартуют 24 сентября. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty. Это первая чартерная программа на направлении в истории региона. Рейсы планируются раз в неделю по четвергам, выполнять полеты будет авиакомпания «Уральские Авиалинии» на Airbus A320. Время в пути — 6 часов 30 минут.

«Екатеринбург мы уже заявляли и должны были полететь в марте, но, к сожалению, в связи с ситуацией на Ближнем Востоке пришлось заморозить программу, — пояснил Profi.Travel руководитель офиса Kazunion Touroperator by Rustar в Москве Николай Катасонов. — Сейчас мы её просто возобновили, уже есть хорошие заявки, а также большой спрос на инфотуры, которые будут в начале программы».

Турагент из сообщества Loyalty, работающий в Екатеринбурге, считает, что Катар будет пользоваться спросом, тем более, туры в эту страну дешевле, чем в ОАЭ. «Цены пока не сравнивали, но традиционно он экономичнее. Запросы на Катар были, но из Екатеринбурга мы отправляли через Дубай», — пояснил турагент. Есть и альтернативное мнение: по цене до 100 тыс. рублей за неделю на двоих борта заполнить можно, но вряд ли такие цены удастся удерживать долго. При этом направление — не самое раскрученное. Поэтому с загрузкой могут быть проблемы.

Авиабилеты на Мальдивы и Сейшелы стали дешевле

На рынке транзитных перелетов через страны Ближнего Востока на острова Индийского океана и в Юго-Восточную Азию сложилась необычная ситуация: лоукостеры поднимают цены, а премиальные авиакомпании, наоборот, снижают. Об этом рассказал генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов.

«Интересные возможности сейчас появляются на рейсах со стыковками в ближневосточных аэропортах. Дело в том, что на рейсах в Абу-Даби, Доху, Манаму основной поток был транзитным — в Юго-Восточную Азию и на острова Индийского океана — Мальдивы, Сейшелы и т.д. А сейчас спрос на такие перелеты из Европы упал. В результате такие перевозчики, как Emirates, Etihad, Qatar Airways, пытаются заполнить свои борта российскими пассажирами и предлагают конкурентоспособные тарифы», — отметил глава туроператорской компании.

Как следует из данных агрегаторов, авиабилеты из Москвы в Мале и обратно на вторую половину июля у Etihad можно найти от 67 500 рублей, у Emirates — от 69 700 рублей (с багажом). Ранее, уточнили в «Русском Экспрессе», средняя стоимость таких билетов была на уровне 80-90 тыс. руб. Более того, сегодня предложения у премиальных перевозчиков встречаются даже дешевле, чем у лоукостера. Например, на 5-15 августа их билеты из Москвы в Мале и обратно у Etihad и Emirates можно приобрести по цене от 73-75 тыс. руб., а вот перелет на Flydubai стоит уже от 79 тыс. руб.

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

На втором месте по популярности на этой неделе — наш эксклюзив об отказе ряда транспортных компаний от перевозки туристов из-за проблем с топливом. В приоритете у них — контракты с предприятиями, на которые нужно доставлять рабочих. На Алтае часть туркомпаний уже подняли цены на 20%. Об этом рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «Планета» (г. Кимры) Виктория Янкевич.

«Водители опасаются ехать на большие расстояния, так как есть риск не заправиться в дороге и застрять с туристами в ожидании топлива, — пояснила Виктория Янкевич. — Некоторые туркомпании на Алтае подняли цены на 20%, ссылаясь на топливный кризис. Для нас это — ежедневный стресс, все договоренности с перевозчиками и туроператорами рушатся. Приходится в срочном порядке искать замены: тех, кому не страшно остаться без дизеля на трассе и кто не повышает цены».

Руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина отметила, что в Центральном Федеральном округе пока нет «катастрофы», но цены на перевозку будут расти.

Турбизнес Крыма должен туристам 20-30 млрд рублей

Топливный кризис обрушил и сезон в Крыму. В результате турбизнесу Крыма банки разрешили возвращать деньги частным лицам за отмененные бронирования без банковской комиссии, рассказал Profi.Travel директор крымского туроператора «Турэтно» Андрей Пылов.

«По некоторым расчетам, сумма возвратов за предварительно оплаченные путевок в Крым может составить более 30 млрд руб. Средний размер комиссии — 1,5%», — уточнил он.

По его словам, учитывая и другие убытки отрасли, отмена комиссий — это самое малое, что могло быть сделано. «Сейчас до сих пор нет решения вопрос откуда взять деньги на эти возвраты. Средства были потрачены на запуск объектов. Продажи в начале года шли хорошо, в некоторых отелях возвращать нужно до 90% забронированного», — пояснил эксперт. Ситуация в Крыму хуже, чем в прошлом году в Анапе, так как продажи этого курорта в прошлом году остановились весной, многие отели решили просто не открываться и, соответственно, не тратились на подготовку к сезону.

Подборка новостей о туризме за неделю:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме