Туризм на Байконуре. Часть 2. Турпродукт закрытого города: назад в будущее

Гостиницы, музейные центры и особенности космодрома — все, что сейчас готов предложить турбизнес.

Продолжаем разговор о Байконуре. Во второй части — все о турпродукте, который сейчас предлагают туристические компании. В первой публикации мы озвучили проблемные стороны этого интересного и перспективного объекта. Выяснили, с какими сложностями сталкиваются туроператоры и турагенты, работающие с Байконуром, и что предпринимает местная администрация для развития туризма.

Туризм на Байконуре. Часть 1. Космическое продувательство

Байконур: общая информация

Байконур (от каз. Байқоңыр «богатая долина») — первый и крупнейший в мире космодром. Расположен на территории Казахстана, в Кызылординской области. Космодром находится в аренде у России до 2050 года. Первый запуск был осуществлен 15 мая 1957-го. Объект занимает площадь более 6 тысяч квадратных километров.

Город Байконур. На его территории проживают более 70 тысяч человек. Там действует пропускной режим, поскольку сам населенный пункт является режимным объектом. Также арендуется у Казахстана. Добраться до пусковых объектов космодрома из города можно примерно за полчаса только на специально организованном трансфере.

Разница во времени составляет плюс три часа по отношению к московскому.

 

Как добраться

Ближайший к городу и космодрому аэропорт Крайний принимает в основном чартерные рейсы из Москвы и иногда других городов России и Казахстана. Здание аэропорта небольшое и рассчитано на ограниченный пассажиропоток. Взлётно-посадочная полоса способна принимать ТУ-134, А310, А320 и более легкие самолеты, а также вертолёты всех типов.

Чартерные рейсы приуроченные к дням запуска на аэропорт Крайний организует ЗАО «Авиакомпания Космос». Приобрести билеты можно только через туроператоров, которые заказывают конкретные рейсы. Стоимость перелета из Москвы и обратно составит порядка $320 (20 тыс. рублей или около 110 тыс. тенге).

Чаще туристы прилетают в город Кызылорда (расположенный в 240 км от космодрома). Сюда есть прямые рейсы из Москвы, из других городов в Кызылорду можно прилететь со стыковкой в Астане и Алматы. Стоимость перелета из Москвы — как напрямую, так и через Астану — также составляет примерно те же $300 (20 тыс. рублей или более 111 тыс. тенге). А, например, из Екатеринбурга через Астану — порядка 17.000 рублей (~$270 или 85.000 тенге).

Из Кызылорды туристические компании организуют трансфер до Байконура.

Кроме того, из Кызылорды можно доехать по железной дороге до ближайшей к Байконуру станции Тюра-Там. Однако такой путь туроператоры не рекомендуют: станция, говорят, может напугать туристов.

Далее, из города Байконур до пусковых объектов космодрома добраться можно примерно за полчаса только на специально организованном трансфере.

 

Сколько стоит тур на Байконур

Туристические компании предлагают несколько вариантов туров:

  • Однодневный тур за $375 (25 тыс. рублей или около 140 тыс. тенге)- в пакет входит трансфер от места прибытия (от аэропорта или жд-станции; размещение в гостинице (с завтраком) и поездка на запуск ракеты.

  • Трехдневный тур за $675 (45 тыс. рублей или более 250 тыс. тенге) — в пакет входит трансфер с места прибытия; размещение в гостинице (с завтраком); обзорная экскурсия по городу Байконур, экскурсия по объектам космодрома; доставка до места запуска ракеты

  • Пятидневный тур за $825 (55 тыс. рублей или более 306 тыс. тенге) — в пакет входит трансфер с места прибытия; размещение в гостинице (с завтраком); обзорная экскурсия по городу Байконур, экскурсия по объектам космодрома; вывоз ракеты из комплекса, где ракету собирают; затем туристы могут посмотреть как ракету везут к пусковой установке; запуск ракеты.

  • Межпусковой тур стоит от $150 (10 тыс. рублей или 55 тысяч тенге). Однако интерес к таким турам крайне низкий.

  • Туры для иностранцев (из государств не членов ЕАЭС) на запуски начинаются с отметки в $1300 (85 тыс. рублей или почти 475 тыс. тенге). Причем, с учетом участия субагентов в реализации турпродукта эта цена может достигать $2000 (130 тыс. рублей или более 725 тыс. тенге).

Расписание запусков ракет
20 декабря 2018
Тип ракеты: Союз-ФГ
Миссия: Союз МС-11 (пилотируемый полет на МКС)
Стартовая площадка: 1/5 (Гагаринский старт)
5 апреля 2019
Тип ракеты: Союз-ФГ
Миссия: Союз МС-12 (пилотируемый полет на МКС)
Стартовая площадка: 1/5 (Гагаринский старт)
23 июля 2019
Тип ракеты: Союз-ФГ
Миссия: Союз МС-13 (пилотируемый полет на МКС)
Стартовая площадка: 1/5 (Гагаринский старт)
4 сентября 2019
Тип ракеты: Союз-ФГ
Миссия: Союз МС-14 (пилотируемый полет на МКС)
Стартовая площадка: 1/5 (Гагаринский старт)

 

Какие документы нужны для посещения города?

Для большинства европейских государств в Казахстане действует 15-дневный безвизовый режим. При этом россияне вообще могут приехать по внутреннему паспорту в республику. Казахстанская виза (в основном, это касается китайских туристов, которым не хватает трехдневного безвизового режима, чтобы добраться до Байконура).

Необходимо также оформить пропуск. По данным управления культуры, спорта и туризма города Байконур, заявки на пропуски должны содержать сведения о прибывающих лицах (фамилия, имя, отчество, гражданство, данные документа, удостоверяющего личность, место работы, должность), сроках и целях посещения, перечень посещаемых объектов, данные об автотранспорте и ввозимой фото-, видео-и другой аппаратуре.

Представляется заявка в следующие сроки:

  • для обеспечения допуска граждан Российской Федерации и граждан Республики Казахстан — не менее, чем за 10 дней до даты посещения, при этом срок рассмотрения заявок составляет не более 5 дней;

  • для обеспечения допуска иностранных граждан, а также лиц без гражданства — не менее, чем за 55 дней до даты посещения, при этом срок рассмотрения заявок составляет не более 45 дней.

Стоимость оформления пропуска в туркомпании составит $18 (1200 рублей или около 6700 тенге).

 

Особенности работы с отельерами

В городе крайне слабо развита туристическая инфраструктура. Работает несколько больших гостиниц в черте города — «Байконур», «Центральная», «Спутник». Есть также несколько небольших отелей — «Молния», «Сакура», «Космонавт», «Южная».

Общая вместимость номерного фонда — порядка 400 человек. Можно также разместиться в гостевых домах и общежитиях.

Причем, как отмечают представители турбизнеса, ни одна из представленных гостиниц не дотягивает до уровня трех звезд, а цена в дни пусков может превышать $180 (12 тыс. рублей или почти 67 тыс. тенге) за размещение в стандартном номере. Крайне сложно представителям турбизнеса взаимодействовать и с администрациями гостиниц.

«Все гостиницы в городе — ведомственные. Они не дают никакой гарантии при раннем бронировании. Могут отказать в любой момент, если у них возникнет непредвиденная ситуация и надо будет принять у себя важного человека из Роскосмоса», — отмечает директор ООО «ЦУН» Данила Ишмеев.

Правда, недавно гостиница «Байконур» появилась в системе бронирования Booking.com, однако там указаны цены на размещение лишь в межпусковой период $ 90 (примерно 6 тыс. рублей или 33,5 тенге за ночь пребывания) и пока не ясно, как поведет себя администрация отеля при заезде гостей, которые забронировали номер онлайн. Возможно, туристам придется доплачивать за размещение уже на месте.

Представители ведомственных гостиниц в свою очередь говорят, что сами зажаты в тиски: с одной стороны их главная задача — принять людей, обеспечивающих запуск, с другой — вся коммерческая деятельность должна вестись после согласования с ЦЭНКИ.

«Байконур в первую очередь — это объект, откуда осуществляются космические запуски. И на эти запуски приезжают специалисты Роскосмоса, которые их обеспечивают. При этом в городе возможность для размещения туристов и специалистов есть, но их крайне мало. Приходится распределять возможности между запросами со стороны туроператоров и Роскосмоса», — рассказал Profi.Travel генеральный директор «БайконурГрандсервис» (в комплекс входит гостиница «Центральная» и несколько общежитий) Валерий Головин.

Логично добавляя, что если не будет специалистов, то туристам не за чем будет ездить в Байконур.

При этом, все участники рынка сетуют на то, что городу остро не хватает хотя бы одной новой гостиницы, рассчитанной хотя бы на 300 мест. Дело в том, что в дни запуска не всех гостей Байконура удается разместить в комфортных условиях. Трудно не согласиться, что не всякий иностранец способен будет нормально отнестись к реалиям российских общежитий.

 

Гостиницы Байконура

«Центральная» — самая большая гостиница в городе, построена в 1967 году для обслуживания офицерского состава. Располагается гостиница на главной площади имени Ленина города Байконура. Фонд: 190 номера (на 200 мест). Соответствует уровню 2-3 звезд. В 2008 году была проведена реконструкция гостиницы.

Цены на размещение в гостинице не меняются на время межпусковых периодов, потому что это запрещено делать государственному предприятию.

Плата за проживание производится в рублях РФ или в тенге РК по курсу установленному ЦБ РФ на день оплаты. При бронировании номеров взимается дополнительная плата 25% от стоимости проживания за первые сутки.

В гостинице есть 11 люксовых номеров: четыре двухкомнатных и семь однокомнатных. Кроме того, в гостинице 78 номеров повышенной комфортности, а также 91 одноместный стандартный номер и 10 двухместных номеров. В гостинице расположен ресторан на 70 мест, конференц-зал на 40 мест. Для постояльцев доступен бассейн, сауна, тренажерный зал, есть парикмахерская. Стоимость размещения варьируется от 50 до 105$ (от 3300 рублей до 7 тыс. рублей или от 18,5 до 40 тыс. тенге).

 

Комплекс общежитий

Общежития «БайконурГрандсервис» расположены в центре города Байконур, недалеко от центрального универсального рынка. Комплекс включает в себя
75 номеров на 158 мест. В общежитиях есть кухни для самостоятельного приготовления пищи, а также бесплатная парковка.

Отметим, людей размещают в менее комфортных общежитиях «БайконурГрандсервис», в случае, если мест не хватило в гостинице «Центральной».

«Соотношение по наполняемости наших мест размещения между специалистами, которые обеспечивают запуск и туристами составляет примерно 50/50 процентов. Размещаем как в гостиницу „Центральную“, так и в общежития по мере бронирования», — отмечает гендиректор «БайконурГрандсервиса» Валерий Головин.

 

«Байконур» — небольшой отель (31 номер). В отеле есть несколько люсков, а также стандартные номера с большими кроватями. Расположен в центральной части города. К услугам гостей фитнес-центр, терраса, ресторан, общий лаундж, круглосуточная стойка регистрации и бесплатный wi-fi.

Стоимость размещения начинается от $90 (6 тыс. рублей или 33,5 тыс. тенге) на время между запусками. При этом цена в дни запуска начинается от $180 (12 тыс. рублей или почти 70 тыс. тенге).

В каждом номере отеля есть письменный стол и собственная ванная комната с душем и бесплатными туалетно-косметическими принадлежностями. Номера отеля оснащены кондиционером и телевизором с плоским экраном. Гостям подают континентальный или завтрак по меню.

Кроме того, отдельно сообщается, что возможно размещение детей любого возраста, однако без предоставления дополнительных кроватей.

 

Гостиница «Спутник» расположена в северо-восточной части Байконура. Номерной фонд представлен двумя типами комнат — стандарты и люксы — которые, по большей части, отличаются лишь размерами. Фонд: всего 124 номера: 4 люкса, 120 стандартов. В номер можно заказать бесплатную дополнительную кровать.

В стоимость проживания включены бассейн, тренажерный зал и сауна.

Кроме того, здесь есть вместительный ресторан, небольшое кафе, бар, конференц-зал на 100 человек, бильярдная, бесплатный wi-fi. Кроме того, за дополнительную плату можно заказать завтрак в номер. Стоимость размещения примерно такая же, как в отеле «Байконур».

 

Туристические объекты города

Все достопримечательности города связаны с историей освоения космического пространства. Все объекты можно посетить за несколько часов пешей прогулки.

Памятник Гагарину

Одной из значимых достопримечательностей Байконура является памятник Гагарину. Монумент представляет собой фигуру первого космонавта в мире, который поднял руки к небу в качестве приветствия. Каждый гость закрытого города посещает это место.

Ракета «Союз»
Немного южнее памятника Гагарину, у дороги находится грандиозный макет ракеты «Союз». Изначально он использовался для испытаний и тренировок на космодроме.

Памятник Янгелю
Возле городской ТЭЦ находится памятник одному из главных ракетостроителей СССР — Михаилу Янгелю. Здесь установлены бюст Янгеля и одно из его творений — макет межконтинентальной баллистической ракеты.

 

Катастрофа Неделина

В память о трагедии 24 октября 1960 года в городе установлен памятник. В этот день проводились испытания ракеты Р-16, из-за ошибки произошел взрыв. В результате 78 человек в радиусе 50 метров, моментально погибли, включая маршала Неделина.

Помимо этого можно увидеть памятники многим ракетостроителям и ученым: Королеву, Неделину, Рязанскому, Пилюгину.

 

Музей истории Байконура

Музей обладает уникальной коллекцией. В экспозиции представлены макеты ракет, которые относятся к различным этапам развития техники. Кроме того, одним из наиболее любопытных экспонатов является модель Международной космической станции.

 

Космодром

Это огромный комплекс по запуску ракет, первый и крупнейший космодром мира. Он расположен на площади 6717 кв. км, в 30 километрах от города Байконур. Космодром Байконур появился в 1957 году. Сейчас здесь действуют несколько стартовых площадок, огромный аэродром «Юбилейный», Музей космонавтики, а также монтажно-испытательные комплексы и центры управления.

Самым первым и главным объектом космодрома Байконур является стартовая площадка № 1, также называемая «Гагаринский старт». Именно отсюда стартовали первый искусственный спутник Земли, корабль с первым космонавтом Юрием Гагариным. С нее было совершено уже более 600 запусков ракет в Космос, и сегодня она используется и для отправки космонавтов на МКС.

Стартовая площадка № 31 — вторая по значимости на космодроме. Она нужна для отправки грузовых кораблей на МКС. А также, для запуска тяжелых грузовых ракет «Протон» на Байконуре имеется стартовая площадка № 81.

Также тут расположен аэродром «Юбилейный», который был построен для посадки космических челноков «Буран». К сожалению, огромная взлетно-посадочная полоса длиной 4500 метров всего один раз приняла этот корабль, и проект был закрыт.

 

Музей космодрома Байконур

На космодроме располагается музей с обширной коллекцией экспонатов, фотографий, настоящих элементов ракет — двигатели, обшивки, навигационные приборы, и многое другое.

Он находится в центральной части объекта, и состоит из трех частей: просторное двухэтажное здание, экспозиция под открытым небом слева, и два исторических домика справа, где жили главный ракетостроитель СССР — Сергей Королев и первый космонавт мира — Юрий Гагарин.

На этом мы завершаем рассказ про туризм на Байконуре. В наших материалах мы постарались охватить весь пласт информации об этом уникальном объекте. Надеемся, что тексты Profi.Travel помогут лучше понять и все сложности, с которым могут столкнуться туристические компании, а также турпродукт закрытого города.

 

Только важное. Только для профи.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

3 комментария

30 сентября, 09:34
Спасибо огромное за информацию-очень помогло ув работе,клиенты интересуются...
Елена
02 ноября, 13:35
1. Стоимость номера в гостинице Спутник на пусковой период как минимум в два раза выше, чем в гостинице Байконур
2. Стоимость за дополнительную кровать (как и за доп человека в номер) в Спутнике составляет около 140 евро за ночь
14 октября, 11:47
Благодарю за столь подробный рассказ. Очень пригодится.

Дмитрий Арутюнов: «Туроператор — как врач: не стоит выбирать самого дешевого»

Гендиректор компании «АРТ-ТУР» объяснил, почему не боится агрегаторов и считает, что туристы имеют право на скидки от агентов

Дмитрий Арутюнов: «Туроператор — как врач: не стоит выбирать самого дешевого»
Масштабные перебои в работе российских авиаузлов в мае 2025 года стали серьезным испытанием и для путешественников, и для профессионалов отрасли. Так получилось, что Дмитрий Арутюнов наблюдал за этой ситуацией совсем не со стороны. В интервью Profi.Travel гендиректор «АРТ-ТУР» рассказал, что его удивило, кто попадает в группу риска, почему в кризис туроператоры оказываются незаменимыми, а агрегаторы, на самом деле, не так страшны традиционному турбизнесу, как об этом все говорят.

 

— Как и тысячи пассажиров, вы решили вернуться домой накануне 9 мая и оказались совсем не там, где планировали. Расскажите вашу историю — у руководителей крупных туроператорских компаний, как некоторые полагают, оказывается, нет ни других самолётов, ни других аэропортов.

Я вылетал рейсом Turkish Airlines из Стамбула, и хотя в соцсетях уже появлялась информация о возможных проблемах, авиакомпания уверяла, что всё нормально. В итоге нас всё же перенаправили в Санкт-Петербург, где мы два часа просидели в самолете, а затем 3,5 часа проходили границу и получали багаж, практически не имея доступа к мобильной связи и интернету, которые также блокировались из-за угроз атаки беспилотников. Перевозчик заявил, что до конечной точки нас не повезет, и что мы можем подавать претензию на возмещение расходов через форму на его сайте. Чтобы подстраховаться, купил билеты на поезд из Петербурга в Москву и одновременно забронировал перелёт на случай, если ситуация нормализуется. Когда объявили, что мой рейс задержится на 5 часов, решил не рисковать и ехать поездом.

— Что вы увидели, находясь там, внутри системы, и какие выводы сделали для себя? Как ситуация отличалась от того, что происходило несколько лет назад во время пандемии коронавируса?

Майская ситуация, как и ситуация с COVID, оказалась неординарной. Не предлагалось никакого регламента, как себя вести в этих обстоятельствах. Но я видел, что все стали относиться к подобным вещам с гораздо большим пониманием. Несмотря на сложности — ночное время, плачущие дети, уставшие пожилые люди, которым требовалась помощь, — не было агрессивных реакций. Все понимали, что меры связаны с безопасностью: это не поломка самолёта, не организационный просчёт авиакомпании. И меня удивило, что пассажиры адекватно реагировали, даже когда представители перевозчиков говорили: «Извините, но мы дальше не летим». На фоне последних лет стало очевидно: когда происходит такое, лучше поменять планы, чем подвергать себя риску, лучше не лететь, чем продолжать полет с риском для жизни.

А в это время мои коллеги, сотрудники «АРТ-ТУР», продлевали проживание, меняли даты вылета и авиакомпании, организовывали трансферы для наших туристов, помогали с размещением и питанием. Это было особенно важно для тех, кто находился за границей. Кому-то требовалось срочно позвонить, предупредить родственников, перенести стыковочный рейс. Именно в таких ситуациях туроператорский бизнес выступает и адвокатом, и переводчиком, и помощником. Как поётся в песне КВН: «Пусть не решить нам всех проблем», и мы не в состоянии посадить самолёт там, где нужно, но многие сопутствующие вопросы разрешить в пользу туриста способны.

Самостоятельные туристы в этом случае оказываются гораздо более незащищенными. Особенно если нет знания языка, большого опыта путешествий, свободных денег. Когда такие люди попадают в беду, за них может заступиться только российское консульство — да и то лишь в крайних случаях.

Кстати, это касается не только путешественников из нашей страны. Например, на моём рейсе, перенаправленном в Петербург, летело довольно много китайских туристов. Объявления делались только на турецком и английском языках. Оказалось, что наши иностранные гости ничего не поняли и после посадки надели тёплые шарфы, шапки и приготовились выходить. Пришлось искать среди пассажиров говорящего на китайском человека, чтобы объяснить: «Во-первых, это не Москва, а во-вторых, нам всем ещё долго сидеть в самолёте».

— Давайте поговорим о других вызовах, которые стоят перед участниками отрасли. Агрегаторы уже довольно прочно обосновались на туррынке. Что собираетесь делать, чтобы не проиграть им?

На самом деле, мы тоже своего рода агрегаторы, потому что в нашей системе бронирования также собраны предложения гостиничных сетей и отдельных отелей. Но, в отличие от диджитал-структур, в систему «АРТ-ТУР» заведены ещё и статические контракты. Иногда их цены значительно ниже динамических, иногда наоборот. Мы выгружаем оба варианта по самым востребованным направлениям. Ведь некоторые туристы предпочитают сделать бронь по чуть более дорогой цене, но с более гибкими условиями отмены, другим важна минимальная стоимость. На фоне всех последних событий в мире возможность выбора становится решающим фактором. Плюс к этому туроператор — единое окно для бронирования разных туристических услуг: авиабилетов, билетов на концерты и Формулу-1, экскурсий, трансферов, за которые мы отвечаем так же, как и за размещение.

Важно отметить, что еще одно выгодное отличие от конкурентов — наша прямая интеграция с отельными базами, не через так называемые bed-банки, как у большинства, а именно с отелями. Ведь любые посреднические системы — это дополнительные затраты, отсутствие оперативной выгрузки информации и даже появление «псевдо-онлайна», когда кажется, что всё работает в реальном времени, но на деле нет: бронирование вроде бы подтверждено, а потом отменяется «по техническим причинам».

Чтобы избежать этого, мы ведём расчёт сразу с местами размещения, гарантируя и своевременность оплат, и доступ к заявкам «здесь и сейчас», а также полностью исключая риски отказа в предоставлении услуг из-за несвоевременной оплаты. За 33 года существования «АРТ-ТУР», я наблюдал ситуации, которые казались невозможными, но они происходили. Поэтому технологическая интеграция с гостиницами — способ снизить риски и один из правильных путей развития серьёзной операторской компании.

— Но мы видим, что агрегаторы тоже подтягивают не только отели, но и авиабилеты, трансферы, рестораны, концерты. Не думаете, что они скоро начнут заходить и на поле туроператоров и контрактовать гостиницы?

Крупные экосистемы, такие как «Т-банк» или раньше Ozon (который, кстати, уже вышел из туристического бизнеса), действительно пытаются играть на нашем поле. Но, повторюсь, де-факто мы тоже своего рода агрегаторы, и на нашем сайте есть онлайн-система, которая работает как агрегатор, но ориентирована она на B2B. Мы не пытаемся понравиться частному клиенту, а сотрудничаем с агентами, поэтому цены включают комиссию, даже с учетом которой наши предложения более чем конкурентны.

Трафик любой B2B-компании априори не может сравниться с B2C. Наша воронка шире — мы взаимодействуем только с профессионалами, которые ведут своих постоянных клиентов. Поэтому у нас гораздо меньше «пустых шныряний по сайту», как это делают частные лица.

Есть и еще один важный момент. Одно дело — купить в сети дешёвый двухзвездочный отель в Гоа или Дубае, и совсем другое — Royal Mansion в Atlantis The Royal. Умные люди, которые идут за премиальным продуктом, сто раз подумают, прежде чем доверить это онлайн-агрегатору. Ведь человек, отвечающий на звонки в колл-центре, зачастую не разбирается в направлениях и не может дать профессиональную консультацию. А попробуйте посоветоваться, как построить тур на 7 дней и 6 ночей, например, в Танзании. Я с трудом представляю, как это можно сделать в автоматическом режиме. Только специалисты могут подсказать, на что в Кении не стоит тратить время, когда лучше отправиться в Масаи-Мара или соседний Серенгети, когда и куда съездить на побережье.

Важно понимать: когда мы говорим о настоящем качественном отдыхе, о сложных и интересных программах, за которые люди платят немалые деньги, возможностей у туроператоров гораздо больше, чем у агрегаторов.

— По каким направлениям сейчас у вас есть уникальные контракты и предложения?

Нам очень помогает собственная принимающая компания в ОАЭ — это и гарантированные номера, и специальные цены, как в динамике, так и в статике. Рекомендую обратить внимание на особые предложения от наших основных партнёров — отелей Atlantis, Atlantis The Royal (по ним, кстати, с 22 мая действует акция «Гарантия лучшей цены»: Если вы найдёте тур дешевле, мы снизим его стоимость, чтобы она оказалась для Вас самой выгодной), One&Only, цепочки Jumeirah. У нас блоки на всех рейсах Emirates, специальные тарифы на Etihad и на большинство направлений flydubai, что тоже очень интересно в сочетании с пакетными турами. Отмечу также Мальдивские острова: со всеми гостиницами, которые мы продаём, есть прямые контракты, и многие проводят акции специально для нас.

Очень интересные цены у нас на пока недооцененное агентами направление — Иорданию. Можно вдвоём отдохнуть за 1200 долларов — это перелёт и недельное проживание в удивительно красивой, мирной стране. На лето Oman Air продлил полетную программу в одну из моих самых любимых стран — гостеприимный Оман, посещение которого можно также комбинировать с турами в ОАЭ.

У нас есть классные специалисты по Японии, Бутану, другим странам Азии. Около двух лет назад из-за роста продаж отдел Китая стал обособленным подразделением, а «АРТ-ТУР» — одной из компаний, официально уполномоченных на работу с этим направлением российскими и китайскими властями с правом оформления бесплатных групповых виз. С конца марта нами открыт набор в гарантированные недельные туры по Китаю, и отправиться в путешествие по групповой цене можно даже одному человеку.

— Как сейчас складываются ваши взаимоотношения с турагентами? Говорят, вы достаточно сурово поступаете с теми, кто не имеет заявок несколько месяцев?

Наша комиссия для агентов начинается от 10 %. Мы считаем, что это минимум, который позволяет партнёру не только зарабатывать, но и давать скидки своим лояльным клиентам. Некоторые агенты, особенно в доковидные времена, заявляли, что не должны скидывать ни копейки. Для меня это странно — я сам бываю клиентом разных сервисов, и везде есть системы поощрения. Если я регулярно покупаю туры у одного агента, логично, что мне предоставят хотя бы 3 % дисконт. А если агент получает комиссию всего 5 %, то о скидках для постоянных туристов речи быть не может.

Разумеется, в «АРТ-ТУР» действует отдел по работе с агентами, но мы не закрепляем партнёров за конкретными менеджерами, чтобы не потерять нужную информацию в случае отсутствия человека на месте. При этом вся коммуникация с партнерами фиксируется. Более того, у нас есть помощник с ИИ, который примет сигнал от партнёра в любое нерабочее время, сформирует запрос и в максимально короткий срок отправит дежурному менеджеру.

Что касается отключения личных кабинетов, то это действительно возможно, если бронирований нет в течение полугода. Система действует автоматически: сначала предупреждает, потом закрывает доступ. Но чтобы вернуться в «АРТ-ТУР», нужно всего лишь связаться с отделом по работе с агентствами.

— В 2025 году «АРТ-ТУР» выступает генеральным партнёром программы лояльности для турагентов Loyalty на Profi.Travel. Почему это нужно не только агентам, но и вам?

Я вообще за лояльность, как человек, который 35 лет женат на одной женщине и 33 года руководит одной и той же компанией. Я уверен, что именно лояльность делает отношения более глубокими и позволяет больше доверять партнёру, а это очень важный момент в нашем бизнесе. Но лояльность должна быть взаимной, поэтому я всегда говорю нашим агентам: мы не пытаемся забрать ваших прямых клиентов, а вы не уходите к конкуренту, который продает тур на 2 доллара дешевле.

За лояльностью стоят и дополнительные привилегии, которые мы предоставляем участникам Loyalty на Profi.Travel: лишние баллы, эксклюзивные туры, например по Африке или Антарктиде. В конце года лучшие и самые активные участники проекта отправятся с нами в бесплатный FAM-TRIP.

— Какой бы совет вы дали агентам, которые ещё не работают с вами?

Призываю не искать туроператора исключительно по критерию низкой цены. Как с врачом — неправильно выбирать самого дешёвого. Лучший туроператор — не тот, кто предлагает продукт с минимальной стоимостью, а тот, кто позволяет заработать больше и при этом спать спокойно. У нас есть принцип: «Мы продаём только то, что купили бы сами». Потому агенты со всей страны и доверяют нам дорогих во всех смыслах клиентов. Этим мы гордимся вот уже 33 года.

СМИ: в Египте российские туристы массово отравились арбузами

Причина — в нитратах, утверждают врачи

СМИ: в Египте российские туристы массово отравились арбузами

В египетской Хургаде несколько десятков российских туристов обратились в больницы с признаками отравления. Как сообщает SHOT, случаи фиксировались в различных отелях курорта на протяжении недели.

По данным местных врачей, у всех пострадавших диагностировано отравление арбузами. Причиной называют высокое содержание нитратов в плодах, которые поступают в отели с местных рынков.

Наиболее часто жалобы поступали от постояльцев Xanadu Makadi Bay, Sunrise Holidays Resort и Pickalbatros Dana Beach Resort, уточняет телеграм-канал. Туристы описывают схожие симптомы: примерно через сутки после употребления арбуза температура поднимается до 38 градусов, сопровождаясь сильной рвотой. Взрослые переносят заболевание легче, однако основная часть обращений по страховке — от семей с детьми.

Медики сразу берут кровь на анализ, ставят капельницы с глюкозой, назначают лекарства, а также временно запрещают пить воду. После капельницы рвота прекращается, и при улучшении состояния на следующий день пациентов выписывают.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат