Максим Чабаненко: в моде будут короткие поездки и персональные туры

О трендах уходящего года и об ожиданиях от следующего рассказал Profi.Travel бизнес-тренер туристической отрасли Максим Чабаненко.

Декабрь — время подводить итоги и строить новые планы. Profi.Travel в формате блиц-интервью спросил бизнес-тренера туротрасли Максима Чабаненко, какие события оказали наибольшее влияние на турагентский рынок в 2018 году, и что ждет ТА в следующем.

 Какие события и тренды оказали наибольшее влияние на туризм в этом году? И почему?

— В этом году на туррынках было довольно много разных событий. И одна из важных тенденций на российском рынке, например, которая напрямую повлияла на развитие туротрасли — изменение взаимоотношений между игроками и конечным потребителем. Если несколько лет назад была классическая цепочка взаимодействия: принимающие компании, отельеры, авиакомпании общались с туроператорами, формировали турпродукт, который впоследствии предлагался на продажу турагенту, а он уже клиенту. То теперь потребителя рвут на части со всех сторон.

Отели могут напрямую выйти на туриста с уникальным предложением. ТО открывают прямые продажи. ТА начинают формировать собственный продукт. Сейчас каждый участник рынка может позволить себе зайти в чужую зону ответственности, чтобы урвать кусок пирога. Чем все это закончится сложно пока предположить. Но точно можно сказать — идет борьба.

Этот тренд, на мой взгляд, будет набирать и дальше обороты, потому что желание зарабатывать никуда не девается. И рынок не может вернуться на ту стадию, которая была в жирные времена.

Безусловно, на развитие туротрасли влияет экономическая ситуация. Доходы населения стагнируют, и все меньше туристов готовы тратить большие деньги на путешествия. С другой стороны, эта ситуации заставляет турагентов с особым вниманием относиться к каждому отдельному клиенту и проданному туру.

Тем самым становится больше бизнеса в турагентской среде. ТА перестают быть просто упаковщиками. Теперь ставки делают на развитие клиентского сервиса. В тоже время, чего-то прорывного, с точки зрения, уникальных предложений туристу, я пока не вижу.

Еще одна немаловажная тенденция — развитие новых технологий. Онлайн- коммуникации, общение с туристами в мессенджерах. Все больше продажи осуществляются дистанционно. Но здесь важно учитывать локацию, например, эта система взаимодействия ТА с потребителем наиболее актуальна для больших город. Учитывая географию и размеры города, доехать/дойти до турофиса бывает проще.

Стоит отметить, в этом году сократилось количество ТА, которые активно заманивают туриста скидками. Но опять же это региональная история. На рынке Казахстана, например, розница получает комиссионное вознаграждение, которое уже давно забыто Россией. Поэтому в казахстанской туротрасли вопрос со скидочными стоит остро. Участники российской туриндустрии начали осознавать, что отдавая половину своего заработка клиенту, вести нормально бизнес у них не получится. Но наверняка остаются те, кто продолжает это делать, по каким-то своим причинам.

 Что ожидает рынок в 2019 году? Какие тренды будут определять его развитие?

— Не так давно я писал пост по поводу ключевых трендов, которые выделил на основании исследования Booking.com. Почему этим данным стоит доверять? Потому что клиентская база, количество объектов размещения — вещи, которыми оперирует эта компания несопоставимы с бэкграундом ни одного оператора. Я выделил несколько трендов, на которые стоит обращать внимание турагентам.

Во-первых, обороты набирает путешествия-впечатления. Мода на пляжный отдых потихоньку уходит. Поэтому турменеджерам нужно больше прокачивать знания по продукту, который сможет дать туристу отдых и впечатления.

Во-вторых, стоит обратить внимание на короткие поездки. Если все-таки у семьи есть возможность выделить какую-то сумму в год на отпуск, то может быть несколько вариантов траты денег. Можно отправиться в путешествие один раз в год, но на две недели, например. Или несколько раз, но на гораздо меньшие периоды. Для турагента, конечно, выгоднее второй вариант. Поскольку с нескольких заявок вероятность заработать больше, чем с одной. Таким образом, нужно приучать потребителя к тому, что в отпуск можно ездить чаще одного раза в год.

В-третьих, будут популярны индивидуальные предложения. Нужно делать акцент на создании каждому отдельному клиенту, в зависимости от его предпочтений, индивидуальных предложений. Не предлагать то, что есть в изобилии на массовом рынке. А прорабатывать персональные туры, и брать не ценой и скидками, а сервисом обслуживания. На мой взгляд, за этим будущее. Более того, клиент будет ценить такой подход.

Отмечу, соревновательный момент — кто из турагентов знает тот или иной продукт больше и глубже, уходит на второй план. И в приоритете становится личный подход к каждому туристу.

И хотелось бы закончить на позитивной ноте. Все чаще на рынке бытует такое мнение, что турагенты скоро станут не нужны. На мой взгляд, это произойдет не скоро. В рознице нуждается и производитель турпродукта и туроператоры, поскольку ТА является каналом общения с клиентами. Это тот самый инструмент, который позволяет работать с массовым рынком. А как и на каких условиях это будет происходить, покажет время.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

В Турции произошло землетрясение недалеко от популярного курорта

Пострадали 69 человек, один — погиб

В Турции произошло землетрясение недалеко от популярного курорта

В Турции в 10 км от района Мармарис в Мугле на глубине почти 68 км произошло землетрясение магнитудой 5,8 балла, сообщает агентство Anadolu со ссылкой на Управление по чрезвычайным ситуациям и стихийным бедствиям (AFAD) страны. По информации турецких властей, 69 человек пострадали, один — погиб. Разрушений нет.

Как пояснил министр окружающей среды, урбанизма и изменения климата Мурат Курум после землетрясения, произошедшего у побережья Средиземного моря и ощущавшегося в близлежащих провинциях, никаких разрушений обнаружено не было. Обследования продолжаются.

По данным властей Турции, погибла девочка 14 лет. У нее из-за землетрясения произошла паническая атака. Подростка госпитализировали, но, к сожалению, спасти ее не удалось. Лечение сейчас проходят 46 человек.

Толчки, по данным турецких СМИ, ощущались также и в Алании, и в Анталии, и в Измире, и в других провинциях. Однако никаких негативных последствий, влияющих на жизнь городов нет. Электро-, водо-, газоснабжение не нарушены.

В профильных телеграм-каналах турагенты делятся информацией: в Алании довольно заметно шатался дом, по поводу Анталии кто-то сообщает, что было тихо, кто-то — что тремор все же ощущался.

«Разрушений нет, с туристами все хорошо» — уточнили в «Интуристе». Информацию подтвердили в принимающей компании туроператора в Мармарисе. Там отметили, что в зданиях ничего не обвалилось, проблем с туристами нет. В другой туроператорской компании также добавили, что на отдыхе землетрясение не сказалось, обращений от клиентов не было.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Елена
03 июня, 16:32
В Белеке проснулась ночью в отеле сначала от стука, потом будто стук стал очень частым, вошел в резонанс и затряслись кровати. На этом все закончилось

Статьи по теме