8 ошибок на сайтах туристических компаний, из-за которых уходят клиенты

Впечатления о сервисе напрямую влияют на финансовые показатели компании: клиент, недовольный сервисом, не доходит до заключения сделки и оплаты, не покупает дополнительные услуги, не рекомендует компанию своим друзьям, — уверен Алексей Иванов, основатель и руководитель «Лаборатории клиентских впечатлений».

Впечатления о сервисе напрямую влияют на финансовые показатели компании: клиент, недовольный сервисом, не доходит до заключения сделки и оплаты, не покупает дополнительные услуги, не рекомендует компанию своим друзьям, — уверен Алексей Иванов, основатель и руководитель «Лаборатории клиентских впечатлений».

В рамках конференции Profi.Travel Digital Day 2019 Алексей проанализировал работу российских туроператоров в сети и выявил типовые ошибки, усложняющие клиентский опыт (customer experience). Мы решили сделать небольшой конспект его выступления и рассказать о результатах его наблюдений, которые применимы не только к туроператорам, но и любой компании в туриндустрии. Думаете, на вашем сайте нет этих ошибок? Проверьте!

Как юзабилити сайта отпугивает клиентов

Сложное взаимодействие с сайтом компании вызывает негатив у пользователя, и, в конце концов, он уходит на более простую и удобную площадку. Где на запросы клиента оперативно реагируют, не заставляют его тратить личное время впустую, совершать лишние действия, а процесс формирования тура выглядит прозрачным.

Есть несколько типичных ошибок, которые допускают туристические компании на своих сайтах и в общении с клиентами онлайн.

№ 1. Закодированная информация: типы систем питания, номеров, трансферов, обозначения наличия билетов на рейс и т.д. — аббревиатуры и сокращения не очевидны для всех. И если у туроператоров это можно списать на то, что они рассчитывают на подкованных турагентов, то на сайтах для «неподготовленных» туристов это может быть большим недостатком. Пользователь не обязан разбираться в терминах, и, если ему не помочь, он уйдет туда, где информация представлена более доступно.

№ 2. Обилие предложений, отличие между которыми найти сходу невозможно, в системе подбора туров. Пользователь тратит свое время на то, чтобы разобраться, почему на один и тот же турпакет в выдаче поиска появляются разные цены (при этом совпадают название отеля, даты проживания, системы питания и типы номеров). Порой вариантов настолько много, что уходит масса времени в попытках отыскать отличия. Как итог — пользователь либо отчаивается и уходит на сайт другой компании, либо находит то, что искал, но принимает для себя решение больше не возвращаться к данной системе подбора туров.

№ 3. Необходимость заполнять лишние поля и разбираться с загадочными уведомлениями при отправке заявки. Пользователь недоумевает, когда его просят по несколько раз вводить одни и те же данные, адрес электронной почты, номер телефона. Воспринимает процесс как растрату личного времени. Также, порой, клиенту приходится расшифровывать значение уведомлений и пытаться понять, что от него хочет система.

В лучшем случае — пользователь обратится за консультацией к представителю компании, в худшем — просто закроет сайт и уйдет на другую площадку.

№ 4. Лишние данные в информационных разделах, на осмысление которых впустую уходит время. Например, когда сообщается не ближайшее к офису метро и расстояние до него, а указывается множество вариантов.

№ 5. Письма от менеджера требуют от клиента навыков расшифровки, поиска ответов в интернете, звонков для получения консультации.

Получая такие письма, клиент решает, как поступить — догадаться о значении символов самостоятельно, найти данные в интернете, позвонить менеджеру, от которого пришло письмо, или же, просто закрыть письмо и запросить информацию в другой компании. Важно учитывать и то, что на восприятие пользователя вляет оформление письма в целом. Если по тексту скачут шрифты и информация хаотично набросана — предложение от компании становится трудно воспринимать. Клиент смотрит на письмо и теряет желание общаться с менеджером.

№ 6. Чат-боты и онлайн-консультанты, вопреки своему замыслу, усложняют жизнь клиенту. Консультант спрашивает, чем он может помочь клиенту, тот описывает свою ситуацию в надежде сразу получить ответ, но от онлайн-представителя компании приходит уведомление «подождите, вам кто-нибудь ответит». Сколько ждать — не уточняется. Не дождавшись ответа на сайте, в лучшем случае клиент получает на почту письмо с историей переписки и уточняющим вопросом, однако в дальнейшем реакция на письма пользователя отсутствует. Между тем, человек снова заходит на сайт компании, где, оказывается, с ним продолжают коммуникацию, правда свои пожелания насчет отдыха ему приходится повторять снова. Но в итоге он всё равно получает предложения, которые не учитывают пожелания. Проделав один раз все эти манипуляции и в итоге оставшись неудовлетворенным, турист больше не обратится к такого рода поддержке сам, и отговорит от этого знакомых. А скорее всего и в принципе будет обходить стороной компанию, которая отняла у него много времени.

№ 7. Медленная реакция на запрос туриста. Например, менеджер в офлайне отговаривает клиента от выбранного направления, обещает прислать более привлекательные варианты по почте, отправляет письмо спустя несколько часов, часто в конце рабочего дня. И у потребителя до следующего дня нет возможности уточнить подробности. Или же менеджер присылает лишь 1 вариант размещения, и на дополнительные вопросы по почте не отвечает. Опять же, клиент тратит много времени впустую и уходит туда, где ему помогут, причем оперативно.

№ 8. Непонятный и непрозрачный процесс ценообразования. Определив параметры поиска, клиент получает некую выборку предложений с указанием их стоимости. При переходе к бронированию цена на каждом последующем этапе возрастает по мере оформления заявки по непонятной причине. У клиента складывается впечатление, что компания хитрит. В таком случае, закономерно, что он задумывается, стоит ли ему связываться с оператором, который морочит ему голову.

Все эти примеры взяты из реальной практики работы компаний в туристической сфере, туристы сталкиваются с такими сложностями постоянно. Запись выступления Алексея на конференции Digital Day 2019 доступна в сети, так что вы можете послушать яркую презентацию спикера (~с 4:20:00 видео).

Смотреть
 

Customer experience и здравый смысл: на заметку всей туротрасли

Алексей Иванов, основатель и руководитель «Лаборатории клиентских впечатлений»:

«Удобство использования сайта — это только часть впечатлений клиента при взаимодействии с компанией. При заказе тура клиенты также звонят менеджерам, переписываются с ними в чатах и по почте, приходят в офисы... Важно комплексно оценивать опыт коммуникации клиента и компании. Чтобы клиентскими впечатлениями можно было управлять, оценка должна быть оцифрована — на ее основе можно составить план по улучшению клиентских впечатлений и расставить в нем приоритеты, а также следить за динамикой. Не всегда можно объективно оценить свои услуги изнутри — на оценку существенно влияет частное мнение сотрудника.

​Часто проблема компаний заключается в том, что они знают и видят свой классный продукт только изнутри, но не думают, как он выглядит со стороны. Клиент же, в свою очередь, смотрит, например, на разработанную прорывную технологию, и не понимает, что в ней такого. Не может осознать преимущества из-за неудобного взаимодействия с системой.

Примеры, когда здравый смысл и юзабилити позитивно влияют на клиентские впечатления.

На сайте компании N неудобно отображается информация, что отталкивает пользователя. На мой вопрос, почему нельзя отобразить её по-другому, говорят: «У нас в управлении сайтом есть только 8 полей, которые можно заполнить». Спрашиваю, есть ли возможность сделать 15 полей и, выясняется, что это можно скорректировать, просто об этом не подумали.

В гостинице клиентам не так важен цвет мрамора в отделке, как, например, обустройство гладильной комнаты. Очень многие останавливаются в гостинице по работе и, зачастую, им нужен утюг, а в гладильной стоят покосившаяся доска, грязный утюг обмотан изолентой. Если администрация в гостинице будет уделять внимание не только номерам, но и даже гладильной, то впечатления клиентов будут более позитивные.

На конференции столы для кофе-брейка чаще всего стоят у стены, но если поставить их посередине — в два раза больше людей смогут брать еду одновременно.

Также часто возникают проблемы с толкучкой около зоны с кофе и чаем: горячие напитки, молоко, сахар расположены рядом. Получается, один человек стоит и выполняет ряд действий, а другие ждут, наращивая очередь. Если же разнести действия на несколько участков, отставив молоко, сахар и т.д. дальше по линии столов, то пропускная способность этого отрезка станет больше. В аэропорту, например, предполетная подготовка разделена на шаги: сдать багаж, пройти досмотр, паспортный контроль.

Один известный банк зимой обматывает металлическую ручку двери мягким материалом, чтобы было не так холодно за нее браться: казалось бы, пустяк, но благодаря этой мере клиент запоминает, что ему в конкретной организации удобно. О нем заботятся.


Когда мы проводим свой анализ, мне многие говорят: «О, это просто твое личное...». Тогда я предлагаю посмотреть статистику, сколько человек сталкивается с тем же самым, и выясняется, что 80% испытывают трудности». 

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

2 комментария

Алексей Константинович
24 марта, 10:00
Согласен с каждой фразой моего тёзки. Абсолютно верно, и лаконично. Побольше бы таких людей с профессиональным подходом.
Сергей
05 марта, 12:12
По статье, создается впечатление (и к сожалению в большинстве пунктов вполне актуально), что турист полностью обленился. И для того чтобы он был со всех сторон удовлетворен, нужно в идеале (по его представлению) включить свой компьютер, а там на единственной странице сайта только тот единственный вариант - идеал, что он так ищет! До странности доходит - вроде бы вся инфа на сайтах описана, все в принципе разжевано, даже в ложке уже - только рот открой. Нет и этого не видят. Еще свежи на памяти те времена, когда турсайты вообще были в диковинку, а если и были то с кучей файлов в ворде и экселе, турист и этим был доволен - бегал от офиса к офису с кучей бумажек и не роптал а ноги развивал. Сейчас же масса ресурсов, надо лишь вникнуть чуть чуть, дак нет же - лень. Мы закроем этот ресурс пойдем в другой. Прогресс это конечно хорошо но переизбыток его разбаловал - обленил - раскопризничал итак самого капризного клиента ( ему и то не так и это не здесь, если только даром то тогда и то и здесь). Ну и бог с ним с прогрессом, на уши чтоли встать или в мостике изогнуться!?
Мария
22 августа, 14:03
Так и есть, Сергей, согласна с каждым вашим словом))

«До трети туристов до нас не долетают»: ситуация на курортах юга России

90% сейчас пытаются улететь на отдых на юг, а не застряли там, — рассказал эксперт

«До трети туристов до нас не долетают»: ситуация на курортах юга России

Небо над югом России «приоткрывается»: сейчас NOTAM о запрете полетов на юг России отменено, однако ограничения сохраняются. Судя по сообщениям авиавластей, до конца дня возможно обслуживание 17 рейсов в час, а это заметно меньше обычного. В РСТ потенциальную потерю турпотока оценили в 30%, если ограничения продлятся. В Сочи же рассказывают, что примерно 30% туристов до них не долетают в принципе — и сегодняшняя ситуация тут не причем.

Что происходит с туристами?

«Основная масса наших туристов, которые должны были отправиться сегодня на юг, сейчас в аэропорту. Они еще не приняли решение. Я думаю, что они к вечеру либо улетят, либо аннулируют туры. Мы сейчас посмотрели: из Шереметьево все-таки планируется 5 рейсов в Сочи после 6-ти вечера. Если у туристов хватит сил дождаться, наверное, улетят. Если нет — аннулируют тур. Завтра вылетать смысла нет, так как выходные — короткие», — рассказал Profi.Travel генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его словам, критическая точка наступит сегодня в 7 вечера, когда туристы поймут, будут выполнены их рейсы или нет. «Если второй вариант — обратятся к нам за аннуляцией проживания. Мы предлагаем либо полный возврат средств, либо перенос брони на другие даты», — пояснил эксперт.

Сергей Ромашкин подчеркнул, что, учитывая, что сегодня последний рабочий день перед праздничными выходными, 90% туристов не могут вылететь на отдых, лишь 10% застряли на курортах, не обязательно в Краснодарском крае.

«Есть аэропорты, в которых рейсы не возобновляются. Это, например, Нальчик. Сейчас наши туристы, которые сегодня должны вернуться домой оттуда, пытаются купить билеты на вечерний поезд, — рассказал Сергей Ромашкин. — Пока не знаю, взяли они билеты или нет. Второй вариант — добраться до Минеральных Вод. Там есть большая вероятность, что будут рейсы в Москву».

Этот коллапс — не первый

Представители принимающих компаний в Сочи отмечают, что у них коллапсы, подобные сегодняшнему, бывают чуть ли не каждый день. «У нас еще вчера огромное количество рейсов не вылетело, были и отмены. Сирены звучали с самого утра, они были слышны и в центре Сочи, и на «Роза Хутор». Мы сквозь панорамные окна прекрасно видели беспилотников над морем», — поделилась генеральный директор компании «ТБК АЭЛИТА» Александра Сердюченко.

В результате и вчерашних ограничений, и сегодняшней атаки беспилотника на здание филиала «Аэронавигация Юга России» в Ростове-на-Дону практически у каждой принимающей компании есть клиенты, которые не смогли вовремя вылететь домой. Кто-то из туристов решает проблемы самостоятельно, кому-то — требуется помощь. Как правило, ни принимающие компании, ни отельеры не продлевают проживание бесплатно, зачастую такой возможности нет.

«На прошлой неделе была подобная ситуация: аэропорт закрыт. Туристы сдали билеты, им вернули деньги, но размещаться пришлось не в четырехзвездочной гостинице, а в отеле попроще. Сначала путешественники продлили проживание, а потом взяли билеты на поезд и уехали. С таким мы сталкиваемся постоянно, практически каждый день», — отметила Александра Сердюченко.

Она также поделилась историей туриста из Еревана, который накануне не смог вылететь домой, а теперь вынужден оставаться в Сочи до 11 мая.

«Он приехал на курорт на реабилитацию в санаторий «Мацеста» — пожилой человек с ограничениями по здоровью. Для обратного полета ему был необходим сопровождающий, чтобы помочь с передвижениями на инвалидной коляске. Мы нашли его, приобрели билеты до Еревана и обратно. В итоге ни турист, ни сопровождающий вчера из-за ограничений в аэропорту вылететь не смогли, — рассказала Александра Сердюченко. — Турист обратился к нам за помощью. Мы помогли продлить проживание и купить авиабилеты на 11 мая, так как нет уверенности, что более ранние рейсы в Ереван состоятся. Средства у туриста заканчивались, ему пришлось обращаться к родственникам в Ереван. Деньги переслать было непросто из-за того, иностранные карты в России не работают. И сейчас средств на сопровождающего у туриста нет».

Не меньше проблем и у тех, кто планирует прилететь на курорт. Александра Сердюченко напомнила статистику, согласно которой на майские праздники Сочи недосчитается 20-25% туристов по сравнению с прошлогодним турпотоком.

«До нас не долетает примерно 30% клиентов в течение, наверное, последнего полугода. Мы договариваемся с отелями, стараемся вернуть все средства, но как будет в сезон — сказать сложно, — рассказала глава принимающей компании. — С отельерами иногда бывает очень непросто прийти к согласию». По ее словам, возврат денег от гостиниц занимает очень много времени.

Отдых — ближе к дому

Туристы, по словам участников рынка, на такую ситуацию уже реагируют. Например, владелец сети отелей «Ателика» Алексей Высоканов рассказал, что сегодня основные гости его гостиниц на юге — из Ростова и Краснодара. Таким образом, гостей, которые не смогли прилететь, или не могут сейчас отправиться домой, практически нет.

Заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей подтвердила: в эти майские праздники многие туристы остались в своих регионах. «Майские в этом году не очень такие длинные. Краснодарский край у нас бронировали в основном местные или жители соседних регионов, которые добираются на машинах, — рассказала она. — Москвичи остались в Подмосковье, спрос на него вырос. Конечно, есть те, кто планировал полететь в Сочи. Но пока туристы с такой проблемой — аннулировать тур, перенести бронь, — к нам не обращались». По ее словам, туристы не хотят рисковать. Аэропорты уже не раз закрывались с начала этого года, туристы опасались, что из трех дней отдыха как минимум один придется проводить в аэропорту.

Ситуация на юге России, даже если авиасообщение восстановится в полном объеме, — тяжелая. «Наша задача в этом году не заработать денег, а сохранить лицо и позиционирование всех объектов и территорий Сочи как гостеприимную среду», — отметила Александра Сердюченко.

«Понимаете, у нас сейчас закат солнца — вручную, все решения принимаются каждый день и не единожды, — сказала она. — Мы перешли от технологий, когда все четкие правила прописаны, в ручное управление».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Из аэропортов юга России возобновляются рейсы на зарубежные курорты

Туроператоры при этом получили сотни запросов на аннуляцию туров

Из аэропортов юга России возобновляются рейсы на зарубежные курорты

Из аэропортов юга России после приостановки их работы возобновляются перелеты на зарубежные курорты и в обратном направлении. Однако расписание придет в норму далеко не сразу. И сами специалисты туристических компаний, и их клиенты пока находятся в подвешенном состоянии. О том, как вести себя туристам, а также об актуальной ситуации — в материале Profi.Travel.

По данным АТОР, сейчас отменены или задерживается вылет за рубеж 13 рейсов, на которых из Сочи, Минеральных вод, Краснодара, Махачкалы и Владикавказа планировали отправиться около 3 тыс. туристов. Это приведет и к зеркальным сбоям расписания вылетов из зарубежных аэропортов в эти города в России.

В первой половине дня пятницы, 8 мая, ситуация была крайне напряженной, рассказывают в турагентствах. «Нужно было успокоить туристов, которые находятся за рубежом — в Шарм-эль-Шейхе, в Хургаде, в Анталии, в Стамбуле, в Ереване, в Тбилиси и т.д. Они не понимали, что им делать. С юга России стоит очень много рейсов за рубеж. К сожалению, ни один из туроператоров не выступил с заявлением о том, что обеспечат продление проживания туристов, сколько бы ни продлилась задержка. Что у всех будет отель с трехразовым питанием, никому в аэропорту ночевать не придется», — отметил вице-президент «Альянса туристических агентств», генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Однако и положение самих туроператоров после внезапной приостановки работы аэропортов юга России оказалось крайне сложным: «Ситуация очень напряженная, приходят сотнями запросы об отменах и переносах и от туристов, и от агентов, и от авиакомпаний», — рассказали Profi.Travel в туроператорской компании.

До сих пор четкой картины, какие вылеты состоятся и в какое время нет. Ситуация меняется в реальном времени.

«Из-за временных ограничений в работе аэропортов юга России авиакомпании вносят изменения в расписание полетов. Если рейс туристов затрагивает один из этих аэропортов, мы рекомендуем уточнять актуальный статус по онлайн-табло или на сайте авиакомпании, — сообщили в компании Anex. — Ситуация находится под контролем, и мы оперативно обновляем данные в бронированиях по мере получения информации от перевозчиков, а также остаемся в непрерывном контакте с принимающими компаниями».

Специалисты туроператора напомнили: если туристы находятся на отдыхе — информацию по дальнейшим действиям сообщают гиды Anex. Если вылет на курорт планируется в ближайшие дни — информацию нужно ожидать от турагента. Туристам в аэропорту нужно обратиться к представителям авиакомпании для своевременной координации и помощи на время ожидания рейса.

«Ночевать на коврике в аэропорту» туристам не придется, отметили в компаниях. «Туристам, которые приобрели пакетные туры и не смогли по расписанию вылететь с курортов, продляется проживание за счет туроператора. Туристам необходимо быть на связи со своим гидом и турагентом», — уточнили в «Интуристе».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 


Сейчас рейсы готовятся к отправке, но не все. Так, например, в 21:25 из Антальи должен отправиться в Сочи самолет «ИрАэро» (время по расписанию — 09:00). В колл-центре авиакомпании сообщили, что лайнер готовится.к вылету. При этом, как сообщили Profi.Travel в пресс-службе Azur Air, авиакомпания перенесла рейс ZF 3068 из Антальи в Сочи на 12 мая. В пресс-службе пояснили, что корректировки расписания связаны с ограничениями на Юге РФ и необходимостью в кратчайшие сроки стабилизировать расписание по всей маршрутной сети.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме