Круизы за северным сиянием: как это делают в Европе

Туры за Полярный круг становятся премиальным продуктом на европейском туристическом рынке.

Круизы за северным сиянием: как это делают в Европе

В середине марта одной из главных новостей стали неприятности норвежского круизного судна Viking Sky, которое терпело бедствие у берегов Норвегии. Роскошный корабль с 1300 туристами на борту был вынужден прервать плавание из-за поломки двигателей. Вдобавок ко всему, судно было повреждено в результате сильного шторма.

Однако Viking Sky имел все шансы стать известным по другой причине. Дело в том, что круизный оператор Viking Cruises планировал не его борту запуск очень перспективного продукта — круизов за северным сиянием.

Достаточно большое число клиентов готовы были отправиться на Крайний Север и увидеть фантастическое шоу, организованное Солнцем и магнитным полем Земли. И это несмотря на довольно высокую стоимость такого тура.

Учитывая, что туры за северным сиянием, да и полярный туризм в целом, сейчас активно стараются продвигать отдельные регионы России — Мурманск, который буквально граничит с Норвегией, и Ямало-Ненецкий Автономный округ — опыт Viking Cruises становится особенно интересным.

Как организованы круизы за северным сиянием?

Круизы стартуют из британского порта Тилбери в устье Темзы недалеко от Лондона и отправляются в сторону Норвегии. Конечная точка — фьорд Альта на самом севере страны. По пути он останавливается в Бергене, Буде, Нарвике и Тромсе.

Норвегию при всем желании нельзя назвать дешевой страной даже для туристов из Западной Европы. Чтобы клиентам было проще спланировать свои траты, в каждом из городов по маршруту Viking организует бесплатные ознакомительные экскурсии продолжительностью пару часов. При этом длительность стоянки в каждом порту предполагает достаточный объем свободного времени у туристов. Платные экскурсии в портовых городах, включающие посещение концертов и музеев, в среднем стоят около $100.

В Альте туристов также ожидает большое число развлечений: ночевка в иглу-отеле, полностью построенном из льда и снега, прогулки со снегоступами, а также подледная рыбалка. Для большинства россиян это кажется совершенно обыденным, но при условии хорошо поставленной работы и готовой инфраструктуры туристы готовы платить за это очень хорошие деньги.

Например, туристам предоставляется возможность прокатиться на снегоходах, отправиться в саамскую деревню, прокатиться на оленьих или собачьих упряжках и даже пожить в ледяном отеле в норвежской тундре. Все эти развлечения не входят в стандартный турпакет и оплачиваются отдельно. Их стоимость составляет от $300 до $600.

Экскурсия в саамскую деревню длится около четырех с половиной часов, из которых дорога занимает полтора часа в каждую сторону. Для этих целей используется специально подготовленные внедорожники, так как ехать нужно по тундре при температуре воздуха ниже −30°С. К слову, даже такие морозы воспринимаются многими туристами как экзотический опыт. На месте гостей угощают традиционным саамским обедом в чуме, а также устраивают катания на оленьих упряжках.

Европейские туристы готовы платить большие деньги за полярные круизы

Туристы, побывавшие в круизе, отмечают высочайший уровень организации сервиса, который отражен даже в мелких деталях. Например, всех гостей при возвращении с экскурсий встречают на борту горячим глинтвейном.

Северное сияние является главной целью всего путешествия. Туристы могут понаблюдать за ним из традиционного норвежского дома с окнами во всю стену под потрескивание дров в камине.

Viking Cruises удалось создать уникальный продукт, который сочетает приключения, очень высокий уровень сервиса, а также возможность познакомиться с местной культурой. Туристам предлагается неповторимый опыт и масса новых впечатлений на протяжении всего 12-дневного плавания. При этом в качестве триггера для решения о покупке дорогостоящего тура является именно северное сияние — его мечтают увидеть многие туристы.

Но и помимо уникального природного явления круиз предоставляет массу возможностей для ярких впечатлений. Например, полярные ночи, когда солнце встает около 10-30 и садится уже через три-четыре часа с непривычно долгими и живописными сумерками на фоне заснеженных берегов.

Оформлению судна также было уделено много внимания. Организаторы круиза постарались подчеркнуть скандинавский характер путешествия: витрины с экспонатами из быта викингов, интересные лекции о жизни и быте местного населения. Даже меню на корабле имеет характерные скандинавские черты.

Что касается цен, то, как уже было сказано, круизы за северным сиянием — удовольствие не из дешевых. За 12-дневный турпакет придется заплатить 3840 фунтов стерлингов (чуть более $5000) за одного туриста. Цена включает перелет порт отплытия, питание на борту по системе AI, бесплатный Интернет, а также экскурсии в каждом пункте остановки.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Вне зоны выплаты: грозит ли банкротство российским туроператорам

Почему туристический рынок Европы в упадке и что ждет нас

Вне зоны выплаты: грозит ли банкротство российским туроператорам

За последние несколько месяцев десятки европейских туристических компаний прекратили деятельность. Банкротства затронули компании различных сегментов — от бюджетных операторов до люксовых круизных агентств, от семейных фирм с многолетней историей до крупных холдингов. Счет уже идет на десятки, обратили внимание в компании «Юристы для турбизнеса. «Байбородин и партнеры». В России пока все стабильно. Чего ждать дальше? На этот вопрос ответили эксперты.

Только в прошлом месяце в Великобритании разорились две туристические компании. По данным Управления гражданской авиации страны, Trav Expert Limited остановила деятельность 21 мая, Travel Bespoke Ltd — 29 мая.

Если копнуть глубже, то цифры серьезнее. Как отмечало Yahoo Finance еще в январе, «за последние 12 месяцев ряд туристических компаний как в США, так и в Европе были вынуждены закрыться на фоне низкого потребительского доверия и жесткой конкуренции».

Издание TheStreet, где статья вышла уже в конце марта, добавило: «Между значительными изменениями в том, как туристы бронируют поездки, и потребителями, которые более внимательно следят за дискреционными расходами, управление туристической компанией оказывается особенно сложным в 2026 году».

Мы собрали факты за последние несколько месяцев:

Великобритания

Великобритания стала эпицентром волны банкротств.

  • Regen Central — компания, основанная в 2011 году в Хартфордшире, а затем переехавшая в Лондон, лишилась лицензии организатора авиаперевозок (ATOL) 13 января. Компания предлагала туры в Италию, Бали и Таиланд, а также в страны Ближнего Востока, включая Дубай и Саудовскую Аравию.
     
  • Great Little Escapes — компания, базировавшаяся в Беркшире, прекратила деятельность 13 июня 2025 года. Как сообщает портал Travel And Tour World, ее крах оставил тысячи британских туристов в неопределённом положении: их поездки были отменены, а возврат средств оказался под вопросом. Особенность ситуации заключалась в том, что компания не имела защиты ATOL (Air Travel Organiser’s Licence) — ключевого финансового механизма, защищающего британских туристов в случае банкротства туроператора. Убытки компании составили £77 000.
     
  • Balkan Holidays Ltd — 24 апреля 2025 года британский туроператор, который почти 60 лет специализировался на Болгарии и других направлениях Юго-Восточной Европы, прекратил деятельность в Великобритании. Компания подчеркивала, что осталась платежеспособной, но остановила продажи, отменила все будущие бронирования и пообещала клиентам полный возврат средств.
     
  • Gold Crest Holidays — компания, проработавшая более 30 лет. Как пишет Yorkshire Live, она специализировалась на автобусных турах в европейские города. Её крах произошел в январе 2026 года. На официальном сайте компании появилось уведомление об остановке деятельности, которую туроператор объяснил «следствием серьезного влияния пандемии COVID‑19, стратегических изменений в ключевых партнерских соглашениях, которые негативно повлияли на наш бизнес, а также сложных торговых условий со значительно растущими затратами».
     
  • New Era Travel — прекратил деятельность в ноябре 2025 года. Оператор из Хэмпшира отправлял британских туристов в Испанию, Австралию и Лас‑Вегас.
     
  • Salamander Voyages — компания из Белфаста, которая занималась организацией премиальных парусных круизов по Средиземному морю (Италия, Греция, Хорватия). Как сообщает TheStreet, в конце апреля 2026-го компания заявила на своём сайте: «После 23 лет замечательных путешествий по Эгейскому морю мы с глубоким сожалением сообщаем, что Salamander Voyages приняла трудное решение закрыть свои двери».

Скандинавия

  • TravelCo Nordic — датская группа компаний, занимавшая четвёртое место на скандинавском туристическом рынке. Как сообщает Rusbankrot, компания обслуживала около 150 тыс. клиентов ежегодно. Банкротство затронуло дочерние компании: Matkavekka (Финляндия), Solresor и Solia (Швеция), Sun Tours, Heimsferdir, Terra Nova. Глава TravelCo Nordic Peder Hornsshoy за месяц до банкротства отмечал, что возобновление деятельности после локдауна стало крайне проблематичным.
     
  • Tango Travel — исландский туроператор, рухнул в ноябре 2025 года после банкротства партнёрской авиакомпании Play Airlines в сентябре того же года. Поскольку большинство пакетов Tango Travel включали билеты Play Airlines, компания оказалась неспособна продолжать работу.

Затронет ли тенденция российский рынок туризма?

«В России пока затишье в плане банкротств туроператоров. Уже несколько лет все тихо. Но мы видим, что на агентский и туроператорский рынок «идет наступление с разных сторон», — говорит руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин. — С одной стороны мы не ожидаем волны банкротств: в свое время все, кто «давно собирался закрыться» — закрылись. В середине и конце 2010-х годов была своеобразная зачистка рынка от «уставших» игроков, похожая на зачистку банковского сектора, только в туризма она в основном произошла не силами регулятора а, так сказать, естественным путем (хотя, конечно, и регулятор в лице тогдашнего Ростуризма часто не давал продолжать работать заведомым «банкротам» и сокращал размеры бедствия)».

С другой стороны, пояснил эксперт, есть огромное количество факторов, которые могут привести к банкротствам туроператоров и турагентов:

  1. «На первом месте общий экономический фон. Темпы экономического роста, скажем так, не те, о которых мечтали. Не у всех граждан банально есть деньги на поездки.
  2. Появились новые налоги, НДС. Увеличился контроль против дробления компаний.
  3. Санкции, сложность и дороговизна перелетов.
  4. «Ковры» и расходы, связанные с ними.
  5. Недавний запрет реализации туров на Ближний Восток, длившийся несколько месяцев.
  6. Наступление агрегаторов и цифровых платформ.
  7. Снижение размера комиссии.

В этой ситуации жизненно важно подстраховаться и продумать: «Что я буду делать, если поставщик прекратит деятельность».

При этом другие эксперты считают, что паниковать еще очень рано. «Я не думаю, что у нас будут такие последствия, как в Европе. Мы все эти ситуации уже неоднократно проходили. Да и из глобальных, например, таких, как пандемия, вышли в рабочем порядке, — сказал директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко. — Поэтому наша отрасль — и операторы, и туристические агентства — это компании, которые адаптированы к возможной резкой смене ситуации на рынке. Так что я не думаю, что сейчас массовые банкротства возможны».

«У нас на 1 января текущего года было 404 компании, которые имели право заниматься туроператорской деятельностью в сфере выезда, а сейчас — 447. То есть за полгода рост примерно 10%. Динамика пошла после 2023-2024 годов, в 2021-м — в реестре состояли 378 компаний», — подчеркнул Александр Осауленко.

По его словам, даже после ближневосточного кризиса компании адаптировались к условиям. Появились и новые маршруты, и новая география. Планы «Ковер» — существенный момент, который влияет сегодня на путешествия. «Но и здесь мы тоже видим, что хоть и частично меняется логистика, география полетов, однако, я не думаю, что нас в ближайшей или среднесрочной перспективе ждут какие-то вещи, подобные тем, что в Европе. Мы уже видим, что есть определенные подвижки государства в сторону бизнеса, оно старается поддерживать туристическую отрасль».

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туристка пыталась получить у турагента компенсацию за неподтвержденный тур

Почему ей это почти удалось?

Туристка пыталась получить у турагента компенсацию за неподтвержденный тур

Туристка обратилась в турагентство, чтобы купить тур в Таиланд. Для оплаты поездки она взяла кредит. Договор с турагентом был заключен, деньги внесены, но отправиться в тур так и не удалось — туроператор не подтвердил ни один из выбранных вариантов. Агент вернул деньги, но туристке показалось, что этого недостаточно. Она подала иск в суд и потребовала проценты по кредиту, неустойку, компенсацию морального вреда, штраф, расходы на юриста. И суд согласился с большинством ее доводов. Турагент оказался виноват в том, что в выбранных туристкой отелях на нужные даты не оказалось мест.

Согласно материалам дела, в выбранную дату (17 января) агент не оказал услуги, предусмотренные договором, из-за отказа в бронировании отеля. Турфирма предложила другие варианты отелей на другие даты, на которые истица согласилась, но бронирование вновь не подтвердилось. Туристка решила расторгнуть договор и в тот же день ей вернули средства. Тем не менее, турагент, по мнению первой инстанции, оказался виноват в том, что клиентка не смогла отправиться на отдых..

В итоге мировой судья в Красноярске взыскал с турагента неустойку в размере 20 400 руб. с 17 января 2025 года (предполагаемая дата начала поездки) по 20 января 2025 года (дата возврата денежных средств) из расчета 3% в день от стоимости услуги , компенсацию морального вреда (5 000 руб.); штраф (12 700 руб.) и судебные расходы по делу (9 000 руб.). Во взыскании процентов суд отказал, указав, что кредитный договор был заключен туристской добровольно.

«Это решение обусловлено незнанием судьи особенностей реализации туристского продукта, что все обязанности наступают только после подтверждения тура. Кроме того, сотрудник туроператора представил позицию компании, которая дополнительно ввела судью в заблуждение. Могло показаться, что турагент, якобы, вообще ничего не бронировал, а это не так, — пояснил юрист в сфере турбизнеса Игорь Косицын, который вел это дело на стороне турагента. — Суд апелляционной инстанции, несмотря на то, что мы приводили те же самые аргументы, пришел к другим выводам. Вероятно, судья уже понимала специфику турбизнеса. Она пояснила, что поскольку подтверждения никакого не было, а подтверждает тур и формирует турпродукт туроператор, то к турагенту не может быть претензий».

Как следует из материалов дела, апелляционный суд определил, что турагентство не нарушило права потребителя. Суд указал: турпродукт формирует и подтверждает туроператор, а турагент не может повлиять на наличие мест в отеле и сам не подтверждает тур. Турагент запрашивал разные отели и каждый раз получал отказ, что подтверждается соответствующей перепиской в личном кабинете турагента на сайте туроператора. Бронирование не было подтверждено именно из-за отсутствия свободных номеров, а не из-за действий турагентства.

В решении суда поясняется: утверждение туристки о том, что «турагент не оказал услуги по договору», не соответствует действительности, поскольку их оказывает туроператор, а услуги турагента (подбор, бронирование и оплата туристского продукта) не могли быть оказаны в связи с отсутствием подтверждения тура.

Кроме того, суд учел, что деньги туристке вернули полностью и в день обращения. Поэтому оснований для взыскания неустойки, штрафа, морального вреда и судебных расходов с турагентства нет. В итоге апелляционная инстанция отменила решение мирового судьи и полностью отказала туристке в иске. Однако, как подчеркнул Игорь Косицын, чтобы обжаловать решение первой инстанции, пришлось подать апелляционную жалобу, заплатив 15 000 руб. в качестве госпошлины. Теперь, по его словам, туристку ждет заявление о взыскании судебных расходов (15000 рублей госпошлины и расходы на представителя).

«Будет ли клиентка обжаловать решение или нет, мы не знаем. Но, в любом случае, шансов у нее нет, потому что апелляционная инстанция все очень четко в решении разъяснила», — подчеркнул Игорь Косицын.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

Тупые судьи пошли, читать разучились, видимо. Теперь агент, не будь дурак, пусть обратится в судебную коллегию по поводу профпригодности судьи. И заодно потребует от него возмещения морального вреда и компенсаций.

Статьи по теме