Отельеры Испании поделились планами по развитию сетей

Где Barceló, Melia, Iberostar и Zafiro открывают и планируют открывать новые отели в Испании и как проходит реновация действующих объектов размещения — рассказали представители компаний на конференции ANEX Tour в Испании.

Отельеры Испании поделились планами по развитию сетей

Отельеры Испании, работающие под всемирно известными брендами Iberostar, Zafiro, Barceló и Melia, поделились планами по развитию сетей. Корреспондент Profi.Travel поговорил с представителями отелей-партнеров ANEX Tour в рамках международной туристической конференции на Майорке, организованной испанским DMC туроператора. Рассказываем, где откроются новые отели, какие дестинации привлекают мировые бренды и как проходит реновация действующих объектов размещения.

Barceló Hotel Group
 

Елена Третьякова, представитель сети отелей Barceló Hotel Group, EMEA:

«В настоящий момент у Barceló Hotel Group в разных частях Майорки работают 5 отелей, различающиеся по ценовой политике и по типу клиентов. Мы предлагаем отели как для семейного отдыха, так и „только для взрослых“. Главная особенность всех отелей — это превосходное расположение и высокий уровень сервиса. В нашем топовом отеле, эксклюзивном продукте ANEX Tour Occidental Cala Vinas 4*, в прошлом году были обновлены номера супериор. В последующих сезонах наша задача провести реновацию оставшихся номеров и общих зон. Также в 2020 году, возможно, пройдет обновление в нашем классическом отеле Formentor, A Royal Hideaway Hotel 5*, который хранит в себе всю истории Майорки — (В отеле жили такие знаменитости как Уинстон Черчилль, Михаил Горбачев, Жак Ширак, Одри Хепберн, Грейс Келли, Лоуренс Оливье — примечание редакции).

Что касается планов компании по Испании в целом, то здесь мы растем и развиваемся на Канарских островах. В прошлом году был открыт новый пятизвездочный резорт на Коста Адехе, состоящий из двух отелей: Royal Hideaway Corales Beach 5* только для взрослых и Royal Hideaway Corales Suites 5*, который отлично подходит для семейного отдыха. Также провели реновацию в других отелях на Тенерифе: Allegro Isora 4* (обновили ресторан, общие зоны — ресепшн и лобби, три бассейна, мини-клуб) и Barceló Santiago 4* (обновляем номерной фонд — все номера будут категории deluxe с полностью новым дизайном, и сделаем ремонт главного ресторана и ресепшена). Помимо этого, у нас много отелей на материковой части Испании. В конце мая на побережье Коста-дель-Соль, в Фуэнхироле, открывается новый отель на первой береговой линии — Occidental Fuengirola 4* .

Если смотреть глобально, то мы не ограничиваемся только Испанией. В частности, в Марокко (Агадир) у нас появился новый отель Allegro Agadir 4*, и ANEX Tour подписали с ним гарантийно-эксклюзивный контракт. В Марокко у нас также есть несколько городских отелей. Среди новых: в Марракеше — Barceló Palmeraie 5*, в Касабланке — Barceló Anfa Casablanca 5*, в Фесе — Barceló Fès Medina 4*. Они располагаются в наиболее интересных с экскурсионной точки зрения местах.

На данный момент у нас 4 отеля в ОАЭ, где ANEX Tour — один из топовых туроператоров, имеющий большой объем продаж. Отели в Дубае уже завоевали любовь гостей: Dukes The Palm, a Royal Hideaway Hotel 5* расположен на первой береговой линии острова Пальма Джумейра, а Barceló Residences Dubai Marina предлагает просторные номера-апартаменты и находится в пешей доступности от пляжа JBR. В отеле Occidental Sharjah Grand 4* (Шарджа) летом проведем реновацию, так что к следующему осенне-зимнему сезону отель будет полностью обновлен: и номерной фонд, и общие зоны.

Еще одна отличная новость Barceló: осенью этого года первый отель нашей сети появится в Тунисе (Сусс)».

 

Zafiro Hotels
 

Антони Омар, директор по коммерческой деятельности:

«Всего в сети Zafiro Hotels 10 отелей на Майорке (два из них категории 5*, остальные — 4*) и один отель 4* — на острове Менорка. Концепция сети — это отдых семей с детьми, но в отелях категории 5* есть зоны исключительно для взрослых, куда детям доступ ограничен. Мы располагаем большими возможностями для MICE и спортивного туризма. Также номерной фонд сети позволяет принять всех любителей тенниса и гольфа.

В 2019 году Zafiro Hotels закончили программу реноваций в отелях сети Zafiro Can Picafort, Zafiro Tropic, планируем в этом году открыть отель Zafiro Palace Andratx категории 5* в Порт Андрайч, в котором будет 307 комнат (минимальный размер номера — 46 м²), 13 бассейнов. В комнатах на верхнем этаже — выход на приватную террасу с джакузи. Расположение отеля очень удачно относительно гольф-полей.

Помимо этого, у нас на стадии согласования с правительством два проекта в Пальма-де-Майорка: отели с номерным фондом по 200 комнат каждый. Параллельно ведем переговоры по открытию первого отеля нашей сети вне Балеарских островов — на острове Тенерифе».

 

Iberostar Group
 

Малари Хабран, директор по коммерческой деятельности, Балеарские острова:

«Группа Iberostar за последние 5 лет провела реновацию более 60% номерного фонда во всех отелях сети, не только в Испании. Сейчас мы рассматриваем в качестве новых направлений Албанию и Египет. Планируем реновацию отелей на Кубе, а также строительство новых объектов размещения в этой стране.

В конце 2018 года на Майорке мы открыли новый отель категории 5* сети Iberostar — Iberostar Selection Llaut Palma — и завершили реновацию отеля Iberostar Selection Playa de Palma. Кроме того, заключили контракты и берем в свое управление два отеля на Майорке и 3 отеля на Ибице, но пока они работают не под нашим брендом, поскольку их нужно довести до стандартов сети Iberostar. На протяжении следующих двух лет будет вестись работа по повышению качества услуг. К 2020 году в Порто-Колом на Майорке Iberostar откроет бутик-отель на 60 номеров.

Сейчас в мире под брендом Iberostar работают 120 отелей: из них 16 на Балеарских островах и 37 в континентальной части Испании.

 

Meliá Hotels International
 

Луис Сарахов, директор по продажам российского рынка Meliá Hotels International:

«На сегодняшний день гостиничная группа Meliá Hotels International управляет более чем 380 отелями в 46 странах на четырех континентах, под 7-ю брендами, каждый из которых стратегически позиционируется для различных типов клиентов. Успешная модель управления позволила компании войти в тройку сильнейших и крупнейших отельных сетей в Европе, и в 20-ку самых крупных отельных групп в мире, предлагая своим клиентам не только отели для пляжного отдыха, но и городские отели премиум и среднего класса.

Количество отелей сети непрерывно растет, особенно заметно увеличение нашего присутствия в Китае, Вьетнаме, Индонезии, Латинской Америке, Кабо Верде. В 2019 году откроются наши отели на знаковых для российских туристов направлениях: Paradisus Playa Mujeres (Мексика), Sol Marrakesh (Марокко).

Уже сейчас принимают гостей новые The Grand Reserve at Paradisus Palma Real (Доминиканская Республика), Innside Prague Old Town (Чехия), Melia Budva (Черногория), ME Sitges Terramar (Испания) и, конечно, Innside Calvia Beach The Plaza — новый отель на Майорке, соединивший в себе, помимо первой и второй пляжной линии, концепции городского и пляжного отдыха, насыщенную ночную жизнь и неспешность средиземноморского стиля жизни».

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Депутат предложила субсидировать чартеры по России за счет ФПО

В отрасли уверены, что без господдержки такие рейсы не рентабельны

Депутат предложила субсидировать чартеры по России за счет ФПО

Сейчас крайне актуальны меры поддержки чартерной перевозки по России, и средства на них можно выделить из ФПО. Об этом сообщила заместитель председателя Комитета Государственной Думы РФ по туризму и развитию туристической инфраструктуры Наталья Костенко на пресс-конференции, которая состоялась 21 июля в Москве. Кроме того, по ее мнению, деньги из фонда персональной ответственности можно использовать на покрытие потерь от «Ковров» в российских аэропортах.

«Мы написали обращение в Министерство экономического развития с просьбой рассмотреть возможность расширения целей использования средств ФПО. В том числе на потери, которые вызваны обстоятельствами непреодолимой силы, например, «Коврами», — рассказала Наталья Костенко. Она добавила, что за все время существования ФПО ни одна компания на туристическом рынке не обанкротилась, и сейчас деньги в этих фондах просто не используются.

Также она отметила, что в нестабильной ситуации на внутреннем рынке, когда туристам сложно добраться до места отдыха на личном автомобиле, а поезда переполнены, было бы логично вернуться к программам поддержки чартерных перевозок по России.

«Мы давно ведем диалог с Министерством экономического развития о поддержке компаний, которые занимаются организованной туристической перевозкой. Считаем, что меры поддержки чартерных программ сейчас были бы очень актуальны», — подчеркнула она.

Дискуссия о расширении возможностей использования средств ФПО идет уже давно. Туроператоры неоднократно обращались в профильный комитет Госдумы с просьбой разрешить не только выплачивать из фонда деньги туристам в кризисных ситуациях, но и покрывать ими расходы компаний. Например, направлять средства на оплату депозитов авиакомпаниям и отелям, инвестиции в развитие гостиничной инфраструктуры, повышение качества обслуживания и обеспечения безопасности туристов, поддержку внутреннего и социального туризма.

Субсидирование чартеров по России могло бы стать одним направлений такой поддержки. Еще в феврале этого года генеральный директор туроператора Fun&Sun Владимир Рубцов напомнил, что после бума роста внутреннего туризма 2020-2022 годов в 2025 году спрос перераспределяется в сторону зарубежного отдыха. В пример он привел чартерную программу в Бурятию, которую туроператор организовал в 2020 году, — во многом благодаря введенным субсидиям на такую перевозку. Через год чартерные программы компании выполнялись уже в 20 регионов — от Камчатки до Калининграда. Однако когда поддержка правительства перестала действовать, формировать конкурентоспособный продукт стало невозможно.

По словам эксперта, сейчас заказать чартерный рейс внутри страны зачастую бывает дороже, чем взять блоки мест на регулярном. «В прошлом году мы анализировали чартерные рейсы в Новокузнецк (на курорт Шерегеш — прим. ред.) на текущий сезон. И по факту они оказались на 30% дороже, чем регулярная перевозка», — пояснял Владимир Рубцов.

По его словам, необходим механизм, который позволил бы туроператору иметь нужные ему объемы на регулярной перевозке, либо ставить чартеры, которые по стоимости были бы сопоставимы с регуляркой. Представители авиакомпаний тогда также заявляли, что в этом вопросе необходима поддержка государства.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Red Wings войдет в холдинг «Ростеха»

Перевозчик пересматривает чартерные программы

Red Wings войдет в холдинг «Ростеха»

«Ростех» обсуждает создание единого холдинга, в который могут войти пассажирская авиакомпания Red Wings, грузовой перевозчик SkyGates, Национальная служба санитарной авиации, лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» и другие структуры. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники.

В госкорпорации подтвердили, что объединение активов рассматривается. Предполагается, что новая структура займется централизованным управлением, техническим обслуживанием и ремонтом самолетов и вертолетов, а также подготовкой кадров. Окончательная структура холдинга и его руководство пока не определены.

Одной из причин реорганизации источники издания называют ухудшение финансовых результатов Red Wings в первой половине 2026 года. В авиакомпании снижение показателей объяснили пересмотром чартерной программы на Boeing 777. Перевозчик намерен снизить нагрузку на эти самолеты, чтобы продлить срок их эксплуатации до поступления новых лайнеров и расширения парка. В частности, зимой перевозчик уже сократил чартерные программу на Шри-Ланку, а также в Таиланд.

Сейчас у Red Wings три Boeing 777. По данным издания, регулярно выполняет рейсы только один самолет, еще один периодически используется в качестве резервного. Информации об эксплуатации третьего лайнера не приводится.

Основу регулярных перевозок авиакомпании составляют российские SSJ-100 и Ту-214. Пассажиропоток на этих самолетах в первом полугодии 2026 года остался примерно на уровне прошлогодних показателей за аналогичный период, несмотря на корректировку полетной программы из-за событий на Ближнем Востоке.

Всего в парке Red Wings находится 25 самолетов, пять из которых принадлежат другим владельцам и используются авиакомпанией для организации VIP-перевозок. В 2025 году перевозчик обслужил 2,7 млн пассажиров. Поступление новых российских самолетов в Red Wings ожидают в 2027 году.

Опрошенные «Коммерсантом» эксперты не ожидают, что создание холдинга приведет к радикальным изменениям в работе авиакомпании или ее маршрутной сети. Однако централизация управления может ускорить принятие решений, упростить распределение ответственности и улучшить координацию при обслуживании авиапарка.

Главный редактор Avia.ru Роман Гусаров считает логичным возможное назначение управляющей структурой холдинга компании «Ильюшин Финанс Ко», которая обладает опытом в лизинге, восстановлении и возвращении в эксплуатацию отечественных самолетов. При этом объединение пассажирских, грузовых, санитарных и лизинговых активов потребует дополнительной систематизации процессов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме