Виталий Комиссаров, Travelata.ru: «Мы вышли в офлайн и объединили два канала продаж»

Директор по развитию бизнеса компании Виталий Комиссаров рассказал, как Travelata ушла в офлайн и построила франшизу нового типа.

Виталий Комиссаров, Travelata.ru: «Мы вышли в офлайн и объединили два канала продаж»

Из офлайн-продаж — в популярные онлайн-продажи и обратно. Директор по развитию бизнеса Travelata.ru Виталий Комиссаров рассказал, как онлайн-компания всего за три года открыла более 50 франчайзинговых офисов и подключила более 120 уполномоченных агентов по всей России. А также, чем франчайзинговый продукт удобен для турагентств и какие форматы сотрудничества с разными городами предлагает Travelata.ru.

В лидеры офлайна всего за 3 года

— Почему Travelata.ru запустила франчайзинговый продукт для турагентств и почему решили пойти в офлайн?

— Опытным путем мы пришли к этому, когда компании было четыре года. У руководства компании уже тогда были данные на руках. Мы постоянно измеряем показатели конверсии и обязательно спрашиваем клиента, если он не купил у нас: почему, что не понравилось, что не устроило? Большинство ответов от туристов звучало так: да все здорово, я все у вас нашел, что нужно, но купил в агентстве через дорогу. Причем наши менеджеры подбирали туры, отели, но в итоге клиент все равно покупал в турагентстве рядом с домом. Понятно, что онлайн устраивает не всех клиентов и процент онлайна сейчас достаточно маленький в России по сравнению с Западом.

В процессе обсуждения с руководством поняли, что строить собственную розницу, открывать свои офисы продаж по всей России очень дорого, масштабно, ведь это отдельное направление, где нужны кадры, их нужно набирать, обучать, управлять. И было принято решение пойти во франшизу, тот же самый поток клиентов направить в офисы продаж, которые смогут обслуживать клиентов, не готовых к онлайн-оплате. Собственно, так и было принято решение запустить франшизу, только для того чтобы клиенты могли прийти в офис, но офис «Травелаты», и заплатить наличными.

— Вашей франчайзинговой сети уже три года, какие-то итоги этой работы можно подвести?

— Мы — компания достаточно осторожная, и франшизу мы не запускали изначально в том варианте, в каком сейчас она существует. Мы запустили некий партнерский проект как уполномоченное турагентство, и к нам можно было присоединиться, не брендируясь, не вешая вывески. У нас была гипотеза, и мы ее хотели проверить, и проверять с полным пакетом брендирования — это было не совсем правильно. И мы сделали такую лайт-схему, с которой стартанули, нигде ее не анонсируя. Мы пришли в несколько турагентств, предложили им подключиться к сайту Travelata.ru и обрабатывать заявки. И даже несколько первых месяцев мы это делали бесплатно, тестируя и налаживая работу технической части.

Почему сотрудничество с Travelata.ru выгодно

 — В чем преимущества франчайзинга Travelata.ru?

— Во-первых, наша франшиза не для всех, у нас есть целевая аудитория — турагентства, которые уже проработали на рынке определенный период времени и у которых есть своя база, наработанные комиссии, договоры с туроператорами, которые понимают, что и как на рынке происходит, и для них важно увеличить поток клиентов.

Одно из преимуществ нашей франшизы — это заявки с высокой конверсией. Мы не даем какого-то шквального объема заявок, их объем не так велик — по 1-2 в день, но тем не менее конверсия достигает 60%, это очень высокие цифры. То есть 60% туристов из тех, что пришли в агентства через наш сайт, реально покупают.

Еще можно выделить такой момент — все наши агентства свободны в выборе туроператоров, отелей, у них нет никаких планов продаж. Кого хочешь, того и продавай, и наша франшиза, она априори многобрендовая. У Travelata.ru — туры от всех туроператоров, это 120+ ТО, множество предложений на сайте и, значит, — самый большой выбор, который есть.

— Назовите 4 причины, почему турагенту нужно начать сотрудничество с Travelata.ru.

— Мы даем территориальную группу: для Москвы — это один офис на станцию метро, для региональных городов это один офис на 300 тысяч населения.

У нас нет ЦБ и расчетного центра, а это — большая оперативность работы, связь с туроператором, в некоторых случаях даже сохранение полной комиссии, поскольку часто ЦБ берет какой-то процент, фиксированную стоимость.

У нас лояльные условия: для Москвы роялти — 10 тысяч рублей, что по рынку одно из самых низких. Для региональных городов у нас роялти вообще отсутствует. Питер и Екатеринбург — это 5 тысяч рублей. 

И достаточно лояльные требования по ребрендингу. Не нужно вкладывать какую-то бешеную сумму денег, чтобы забрендировать офис. Требования к оформлению у нас заключаются в двух обязательных конструкциях: внешняя реклама (вывеска, лайтбокс) и внутри офиса стандартная аппликация на брендовой стене, по стоимости это около 100 тысяч. Эти затраты агентства очень быстро окупаются. 

— Вы сказали, что нет ЦБ и комиссия сохраняется полностью. А какие условия по комиссии для турагентств? От чего она зависит?

— Агентства работают напрямую с туроператорами и получают то комиссионное вознаграждение, которое предусмотрено их договором с туроператором. «Травелата» специальных условий по комиссии не дает. Наша компания не имеет никакого отношения к деньгам туристов наших франчайзи.

— Сколько новых офисов открыто за последний год и какие основные задачи стоят перед офисами?

На данный момент работает уже более 55 офисов. Рекламная кампания самой «Травелаты» и франшизы активно идет по всей России. Эти активности, они, без сомнения, дают прирост. С начала года к нам присоединилось более 20 новых офисов: 10 — это Москва, еще 10 — региональные города.

— Среди преимуществ вы назвали территориальную привязку, а отличаются ли форматы сотрудничества для агентств в разных городах по франшизе Travelata.ru? Выделяете ли вы какие-то города и если да, то по какой причине?

— У нас есть разные условия, разные пакеты, потому что мы понимаем, что делать уравниловку для всех неправильно. В Москве, к примеру, наш бренд известен намного лучше, чем в региональных городах. Есть разные города на 300 тысяч человек, где мы открывали офис и там начинался поток заявок, и есть города, где заявки идут очень плохо.

Это такой непредсказуемый фактор — где-то более продвинутые люди и они активно пользуются интернетом, где-то менее продвинутые.

Мы выделяем три группы: это Москва, туда относятся все офисы, которые находятся на всех станциях метро в пределах МКАД. Дальше у нас идет отдельная группа — это Санкт-Петербург и Екатеринбург, здесь свои определенные условия. И третья группа, самая большая, — это Московская область и все региональные города. Вот для третьей группы у нас самые лояльные условия: отсутствие роялти и плата за факт переведенных заявок.

Перспективы развития компании

— Какие планы по развитию проектов Travelata.ru как в офлайне, так и в онлайне, на что делаете ставку?

— По офлайну все просто: первое — планируем расти, а второе — это новый отдельный продукт для новичков бизнеса, для бизнесменов с каким-то начальным капиталом, готовых открыть свой турагентский бизнес. Сейчас мы над этим инновационным продуктом, который перевернет рынок франшиз, работаем. Он, кстати, может понравиться и старичкам бизнеса, потому что там будут определенные опции.

Планы компании — завоевать рынок в онлайне. Сейчас мы уже первые по трафику, по объемам продаж, но, как я сказал, процент онлайн-продаж пока что очень маленький, 1,5-3%, и мы видим, что эта цифра будет увеличиваться до 10-30% от общей доли рынка.

Делаем ставку на мобильное приложение. У нас на сегодняшний день более 2,5 млн установок на двух платформах. Более 50% продаж — это мобильные платформы, мобильные приложения плюс сайт. Там есть различные сервисы вроде «турхантера», которые отслеживают цену на отель.

— Сколько заявок было обработано офисами сети?

— За прошлый год было обработано более 10 000 заявок.

— Какое направление в 2018 году, по вашей статистике, было самым популярным у россиян?

— Как обычно, это Турция, также в топ-3 входит летом — Кипр, зимой Таиланд. В 2018 году в топ-3 добавилась Россия, когда крупные туроператоры вывели пакетные предложения и подключился «Библио Глобус».

Как показать туристу преимущества онлайн-покупки

— В России онлайн-продажи растут серьезными темпами, но пока еще немногие туристы готовы тратить онлайн большие суммы. Насколько эта ситуация меняется, каковы прогнозы и что вы делаете, чтобы показать туристам преимущества онлайн-покупки?

— Онлайн-продажи на российском рынке сейчас растут, причем большими темпами. За рубежом, для Америки и Европы, где этот этап — пройденный, общий процент онлайн-продаж составляет более 30%. Но львиная доля покупок туров все равно совершается именно в офлайн-агентствах. Например, дорогие люксовые туры никогда не будут продаваться онлайн. Одна из причин — технический нюанс: по карте нельзя провести через интернет-эквайринг более 750 тысяч рублей, а у нас были туры на 3 миллиона и клиент несколько раз проводил оплату.

Но в целом в России сейчас процент онлайн-продаж туров — 1-1,5%, максимум 3%. Мы будем расти еще, безусловно, до цифры 15% — 30%.

Наша задача — предоставить клиенту удобный сервис, чтобы он смог найти для себя самое выгодное предложение, мы как Яндекс.Маркет среди туров.

— Какие техники и методы продаж, улучшающие конверсию заявок, использует онлайн-агентство Travelata.ru?

— Мы работаем очень серьезно над интеграцией с туроператорами, над качеством и актуальностью предложений. У нас есть ссылки на туроператоров, больше 20 штук, интеграция по API, мы напрямую выбираем у них цены и детали по туру.

Это дает нам информацию: какая авиакомпания, в какие даты будет рейс, в какое время, но, что самое важное, у туроператоров мы сразу же можем видеть доплаты, перенос на регулярные рейсы, доплаты за различные завтраки и ужины. Пользователь находится на самом верху воронки, и он видит финальную стоимость.

Мы отслеживаем актуальность данных, используя метрики, которые это регулируют. Смотрим, чтобы данные были верны, актуальны и чтобы как можно больше данных мы приносили пользователю. Агентства используют наш сайт как поисковик для подбора тура для своих клиентов.

— Сегодня онлайн-турагентства во многом больше конкурируют не столько с офлайновыми ТА, сколько с онлайн-продажами туроператоров. Вы с этим согласны?

— Да, основные конкуренты и онлайн-, и офлайн-турагентств — это туроператоры, которые выходят в онлайн. Они сейчас выходят на рынок, и более того, туроператоры являются держателем этого продукта. Они в любой момент могут закрыть нам интеграцию, если захотят. Для онлайн-турагентства наихудший вариант, когда туроператор скажет, что мы не работаем с онлайн-турагентствами, и мы просто не сможем собирать данные.

Поэтому мы и объединяемся с турагентствами, потому что мы, Travelata, хотим иметь большую долю рынка или такую же, как самый крупный туроператор, — по количеству пакетных туров.

— Как вы минимизируете расходы на эквайринг и с какими банками предпочитаете работать?

— Расходы на эквайринг можно минимизировать двумя способами: наращивать объемы и второй момент — это переговоры, поиск новых поставщиков. Мы не сотрудничаем с банками, потому что интернет-эквайринг предоставляет платформы, они служат технической оболочкой между нами и банком. На текущий момент мы используем Uniteller и Payture, это две наиболее известные компании, и сейчас я могу выделить еще две компании, это Тинькофф и Kiwi, которые предоставляют интересные условия по интернет-эквайрингу, у них есть свои платформы. 

— Кто ваши клиенты, с кем турагентствам придется работать?

— Наши клиенты более продвинутые, это средний возраст 25-35 лет, люди, которые умеют пользоваться интернетом, мобильными приложениями, находят для себя какой-то тур и приходят с уже готовым предложением. Менеджеру остается проверить все и забронировать.

— Чем отличаются онлайн-клиенты от офлайновых?

— Офлайн-клиент любит живое общение и приходит в офис по рекомендации знакомых, друзей либо спонтанно посещает офисы продаж в торгово-развлекательных центрах. Хорошие менеджеры закрывают подобную заявку в большом количестве случаев.

Что касается онлайн-сегмента, клиенты ценят быстрый и качественный сервис. Поскольку в наше время с помощью технологий все очень быстро можно найти, посмотреть, и, как правило, людям нужен какой-то конкретный ответ на вопрос. Онлайн-клиенты не привязаны к географии, сравнивают цены на разных сайтах, они более подкованы в выборе отеля, потому что есть TopHotels, TripAdvisor, они читают отзывы других туристов.

При работе с онлайн-клиентом — оперативная связь обязательна! Чем быстрее он получит ответ — тем лучше. У нас, например, есть стандарты по ответу на заявки — ответ в течение 15 минут.

Рекомендую активное использование различных мессенджеров: WhatsApp, Viber, Telegram. Обязательна связь по е-мейлу, и не просто «отписка», а красивая подборка туров, есть ресурсы, которые позволяют это делать.

В плане закрытия сделки процент онлайн-клиентов выше, если агентство грамотно построит процесс оперативного предоставления информации.

— Если сравнивать с классическими турагентствами, на что больше всего уходит расходов у агентств Travelata? А какие основные траты у онлайна?

— У классического офлайн-турагентства большую часть финансов поглощают аренда и заработная плата, это постоянные выплаты, которые не зависят от объема и сезона. У «Травелаты» те же самые два пункта — аренда плюс зарплата, у нас штат в районе 300 человек, в трех отделениях, часть в Москве, разработка и тестирование находятся в Севастополе, и колл-центр находится в Волгограде.

Если сравнивать с онлайном, там большую часть прибыли съедает интернет-эквайринг. С учетом того, что сейчас у многих туроператоров промо-прайсы и комиссия 6-7% и от этой комиссии нам приходится отдавать 1,5-2%, это, можно сказать, четверть от нашей маржи, мы теряем именно на этом.

Но за счет онлайн-платформы мы имеем большие объемы продажи, в день у нас проходит огромное количество бронирований. То, чего никогда не может сделать агентство, которое находится в офлайне с одной точкой продаж.

Travelata.ru — есть чему учиться

— Вы анонсируете на сайте обучение для начинающих — турагентский бизнес. Чему и как вы обучаете?

— У нас есть курсы и тренинги, которые мы проводим в онлайне, где описывается специфика работы с онлайн-клиентами, рассказываем, какие есть требования и стандарты. А еще все сотрудники проходят обязательное тестирование по работе с нашей системой заявок.

Также у нас есть гайд-лайн по ведению страниц в соцсетях, мы предоставляем доступ к сообществам, чтобы наши партнеры представляли «Травелату» в Воронеже, Курске, Ижевске, например. Турагенты создают странички в соцсетях, мы им предоставляем медиакит с картинками, аватарками, и дальше они наполняют страницы контентом, ну и являются нашими официальными представителями. Такой же гайд-лайн существует и по работе с базой подписчиков. Мы предоставляем партнерам следующие рекомендации и инструкции: как собирать клиентов в базу, как делать медиа-план по рассылке и. т. д.

 

Центральный офис:
г. Москва, ул. Ленинская Слобода, д. 26.
Вопросы сотрудничества: marketing@travelata.ru.
Вопросы открытия офиса: FR@travelata.ru.
www.travelata.ru

Внутренний туризм пересаживается за руль: как турагентствам заработать на автопутешествиях

Почему автопрокат — самый простой способ добавить +5000 ₽ к каждому туру

Внутренний туризм пересаживается за руль: как турагентствам заработать на автопутешествиях

Путешествия на машине закрепились как привычный формат отдыха по России и СНГ: туристы хотят свободно передвигаться между городами и курортами, не подстраиваясь под чужие расписания. По данным отраслевых исследований, сегодня почти две трети клиентов арендуют авто для отпуска, а пиковый спрос приходится на апрель — сентябрь и праздничные даты. В компании «Мой Автопрокат» пояснили, как сделать эту услугу дополнительной возможностью заработка для турагентов.

Спрос на аренду автомобилей для поездок по России растёт вместе с внутренним туризмом: по оценке Минэкономразвития, в 2025 году по стране было совершено 89,1 млн туристических поездок. При этом, по исследованиям ЮKassa, за год оборот сегмента аренды автомобилей в РФ увеличился в среднем на 24%, а число оплат — на 25%.

Опросы автопрокатных компаний и профильных аналитических центров показывают: около 60–65% клиентов берут машину именно для путешествий, чтобы не зависеть от общественного транспорта и строить маршрут под свои планы и возможности. Особенно это касается направлений, где туристу хочется «успеть всё»: Дагестан, Калининградская область, Карелия, Сахалин, Камчатка, Алтай. Зимой к ним добавляются города и регионы, активно принимающие новогодних путешественников: Москва и область, Краснодарский край, Санкт‑Петербург, Калининград — здесь спрос на аренду авто в сезон праздников вырастает примерно на 18%.

Чаще всего машины арендуют семьи, компании друзей и путешественники, которые не ограничиваются одной локацией. Для семей и групп это ещё и способ заметно сэкономить: одна машина часто дешевле, чем несколько билетов на поезд или самолет. Автопрокатчики отмечают, что для таких клиентов важнее всего надёжное техническое состояние автомобиля, страховка, возможность взять машину в одном городе и вернуть в другом, а также простые и прозрачные условия аренды без «подводных камней». Эксперты РСТ и отраслевые аналитики добавляют: всё это подталкивает туристов выбирать крупные сетевые сервисы вместо отдельных локальных прокатов, потому что у таких компаний единые правила в разных городах и понятный сервис по всей стране.

Почему автопрокат нужен турагенту

Турагентства всё чаще включают аренду автомобиля в свою работу: клиенты хотят не только отель и перелёт, но и удобное передвижение на месте. По данным одного из крупнейших B2B‑сервисов для профессионалов турбизнеса, за лето 2025 года бронирования аренды машин через турагентства выросли примерно на треть. В компании «Мой Автопрокат» эти тенденции подтверждают и объясняют: сегодня аренда перестала быть услугой с бесконечными согласованиями. Роль агента — предложить клиенту сервис и помочь с выбором подходящей конфигурации по датам, классу машины и бюджету. Дальше включается инфраструктура поставщика: единый телефон и e‑mail поддержки, локальные партнеры, выстроенная система замены авто в случае поломок или форс‑мажоров. Агент не несет ответственность за техническое состояние машин и не вовлекается в разбор страховых случаев — с этим работает команда автопроката.

«Мой Автопрокат» выплачивает турагенту 7% комиссии от суммы каждого подтвержденного бронирования. Дополнительно к этому у партнера есть возможность делать свою наценку (обычно это 10%). При среднем «туристическом» чеке 30 тысяч рублей за неделю аренды машины, итоговое вознаграждение за одну бронь может составлять около 5000 ₽. Доход масштабируется за счёт объёмов, если офис активно продаёт направления с развитым автотуризмом — Крым, Сочи, Калининград, Кавказ, популярные регионы Северо‑Запада и юга. В результате комиссионный поток по аренде становится сопоставим с контрактами по страховкам или другим допуслугам, но без необходимости расширять штат или менять процессы.

Что стоит за брендом «Мой Автопрокат»

«Мой Автопрокат» начинал в курортных регионах, а сегодня это сеть, которая работает в 60 регионах России и 37 странах мира. Это 480 собственных автомобилей, и еще 3000 в управлении. Сервис представлен во всех ключевых туристических точках: Крым, Сочи, Адлер, Анапа, Калининград и других регионах, где машина для туриста — не роскошь, а необходимый элемент маршрута. Специально для партнёров «Мой Автопрокат» предлагает программу, в которой турагентства получают личный кабинет с набором инструментов: реферальные ссылки, промокоды, баннеры, виджеты поиска и бронирования. Всё это можно встроить в сайт агентства, посадочные страницы по направлениям, e‑mail‑рассылки и мессенджеры без участия разработчиков. В личном кабинете отражается вся статистика по бронированиям, начислениям и выплатам, что позволяет видеть экономику и выстраивать мотивацию менеджеров.

Дмитрий Аборнев, директор по развитию «Мой Автопрокат»:

«Когда агент предлагает клиенту аренду авто, это вопрос доверия к бренду. Наша задача — сделать так, чтобы и клиент, и агент после поездки были готовы вернуться к нам еще раз. Мы видим лучшие результаты там, где аренда авто становится частью стандартного сценария продажи. Агент не навязывает услугу, а естественно предлагает машину там, где она действительно нужна. Очень часто слышим возражение, мол, зачем прокат, если есть каршеринг? Мы отвечаем понятной аналогией. Каршеринг — это хостел, автопрокат — отель. Дополнительные услуги, ассортимент, качество, чистота авто и, конечно, поддержка».

Компания развивает собственный парк легковых автомобилей разных классов — от эконом до бизнес и премиум — и партнерскую сеть, чтобы закрывать запросы по любому бюджету и формату поездки. Клиент видит доступные модели на свои даты в едином интерфейсе, а турагент получает одного поставщика вместо десятков локальных прокатчиков с разнородными правилами, депозитами и качеством сервиса. По данным внешних агрегаторов, средняя оценка «Мой Автопрокат» по отзывам клиентов приближается к 9 баллам из 10, что подтверждает стабильное качество продукта и клиентского опыта.

Для подключения с системе пишите Анастасии Ломовой на corporate@mycarrental.ru. Первым десяти агентствам — дополнительно +2% комиссии на первые три месяца работы.

 

Контакты:
«Мой Автопрокат»
aggregator@mycarrental.ru
Telegram

Нулевой рост: тенденции летнего сезона — 2026 во внутреннем туризме

Эксперты отмечают спад продаж почти по всем направлениям

Нулевой рост: тенденции летнего сезона — 2026 во внутреннем туризме

Турпоток во внутреннем туризме снижается по многим направлениям, падает глубина продаж, туристы сокращают количество поездок в год. Такие тенденции отметили участники эфира открытия второй части онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026» 15 апреля. Но есть и положительные тенденции: спрос на Крым и Анапу увеличивается. Хитом в этом году могут стать короткие поездки в соседние регионы. Кроме того, набирают обороты одиночные путешествия, а также семейные — но не родителей с детьми, а бабушек с внуками.

Безопасность важнее цены

«Этот сезон, наверное, один из самых интересных, из тех, что мы уже проживали. На мой взгляд, ключевой фактор, который сейчас влияет на решение туристов ехать куда-то или нет, это вопрос безопасности. Недавние события на Ближнем Востоке несколько разрушили уверенность в том, что есть абсолютно безопасные направления. Сейчас многие туристы «подвесили» принятие решения о том, куда они отправятся в отпуск, и ждут позитивных новостей», — сказала коммерческий директор туроператора «Алеан» Оксана Булах.

Цена, по ее словам, естественно, всегда имеет значение, но в этом сезоне она будет стоять на втором месте после вопросов безопасности. «Поэтому мы видим, что многие туристы не бронируют сейчас даже майские праздники. Путешественники говорят о том, что ни на внутреннем, ни на выездном рынке нет проблем с тем, чтобы приобрести тур, поэтому откладывают покупку до последнего», — подчеркнула эксперт.

На пляжный отдых в России традиционно приходится больше 50% бронирований. При этом, как отметила Оксана Булах, в этом году только два направления юга России показывают рост объемов бронирований. Это Крым и Анапа, которая восстанавливается после провального прошлого сезона.

Обосновать цену — это важно

Цена, впрочем, тоже будет иметь значение. Эксперты дали турагентам советы, как грамотно взаимодействовать с туристами, которые спрашивают: «Почему отдыхать в России так дорого?». «По факту этот вопрос вашего клиента означает: «Почему на эту поездку именно такая цена и что в ней заложено?». Здесь агенту очень важно хорошо знать и понимать продукт, чтобы эту цену обосновать. Например, стандартный трехдневный тур в Карелию сейчас стоит около 30 тыс. руб., но есть программы и за 45 тыс., и за 50 тыс. Казалось бы, одинаковые отели, одинаковый транспорт, одна и та же продолжительность. Но во втором варианте включены водные экскурсии на Валаам и Кижи», — объяснил Кирилл Соколов, генеральный директор туроператора «Невские сезоны».

Он отметил: в экскурсионные туры часто включаются входные билеты в музеи и объекты показа, а это сейчас — от 1000 до 2500 руб. «Следующий момент, на который я советую обращать внимание, это размер групп. Сейчас, следуя реалиям рынка, очень многие туроператоры в различных регионах ставят мини- и комфорт-группы — это 10-12 или 20-25 человек», — сказал Кирилл Соколов. Тур в таких группах стоит дороже, чем в больших, ведь для туристов они комфортнее. Стоимость экскурсий зависит также от квалификации экскурсовода.

«Резюмируя, могу сказать, что задача туроператора и агента — сделать цену на тур прозрачной для клиента. Он должен понимать, за что платит эту сумму», — подчеркнул эксперт.

Второй важный момент — гибкость. Даже в групповых турах клиенты зачастую хотят кастомизировать его под себя: убрать какую-то экскурсию, добавить ночи в отеле или, наоборот, сократить поездку. «Здесь задача туроператоров — уметь пойти на эти изменения. Наша статистика показывает, что в прошлом году примерно 80% заявок на групповые туры нам приходилось кастомизировать, подгонять под клиента», — пояснил Кирилл Соколов.

Кстати, он напомнил, что во внутреннем туризме комиссии составляют от 10% до 20%, в зависимости от объемов. То есть они в два раза выше чем в выездном туризме.

Короткие поездки, бабушки и одиночки — в тренде

Говоря о том, на какие регионы стоит обратить внимание агентам, эксперт подчеркнул: учитывая общую экономическую ситуацию, наиболее востребованными станут короткие, двух-трехдневные поездки в радиусе 400 км от города проживания туриста с бюджетом в 12-15 тыс. руб. Конечно, в основном в такие поездки отправляются самостоятельные туристы, но и на организованные программы есть спрос: 15-20% путешественников остаются в сегменте организованного туризма.

Кроме того, по словам эксперта, сейчас довольно тяжело оторвать потенциального туриста от дивана ради только одной цели. Путешественники хотят закрывать сразу несколько: и познавательный отдых, и релакс, и гастрономия, и природа. «Поэтому те регионы, где есть комбинация всего этого, например, Карелия, Алтай, может быть, не самый очевидные Свердловская область, Пермский край, Челябинская область, — рассказал эксперт. — Отдельно хочу отметить Тюмень, которая продолжает находиться тоже в лидерах, как раз за счёт совмещения разных видов отдыха. Богатая экскурсионная программа, замечательная сибирская гастрономия, ну и отдых в термах». Также эксперт отметил, что верит в перспективы Дагестана. Последние три года наблюдается тренд на путешествия в малые города. Увеличивается география поездок на Русский Север, в Арктику.

«Наш регион — Санкт-Петербург — это такая стабильная база, которая может давать агентству стабильные 5-7% продаж в общем объеме, как главное экскурсионное направление страны», — добавил Кирилл Соколов.

Эксперт рассказал также о двух растущих даже в условиях общего падения спроса целевых аудиториях. Первая — это бабушки с внуками. «Мы уже несколько лет наблюдаем рост этой категории туристов, — отметил Кирилл Соколов. — И тут есть хорошая новость для агентов и операторов: это как раз те туристы, которые всегда останутся с нами. Когда ты отправляешь в путешествие своих самых дорогих людей — родителей, детей, — то, конечно, хочется, чтобы все прошло отлично. Как раз здесь важна наша экспертная помощь, те гарантии безопасности, которые мы предоставляем, сопровождение 24 на 7. Могу сказать, что в США есть отдельные туроператоры, которые занимаются только такой аудиторией».

Еще одна категория туристов — это соло-путешественники. Их тоже становится все больше. Причем есть те, кто предпочитает путешествовать именно в одиночку, а есть желающие присоединиться к группе. В отдельные периоды количество таких путешественников достигает 25% в экскурсионных турах. И тут стоит задуматься отельерам. Нередко стоимость одноместного и двухместного номера практически сопоставимы. Снижение цены на 30-35% на одноместные номера могло бы увеличить спрос.

Впрочем, ожидания в целом у экспертов не очень оптимистичные. «В 2026 году мы ждём нулевого роста внутреннего туризма. Времена, когда такой турпоток рос на 10-15% — в прошлом. Если окажется +1%, я буду очень рад», — подвел итог генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме