Изобрести турагентство заново: два примера с американского рынка

Как две компании отказались от бизнес-модели традиционного ТА, и что из этого получилось.

Портал Skift опубликовал историю двух турагентств из США, которые за короткий срок вошли в число наиболее динамично развивающихся частных компаний в стране. В обоих случаях высоких результатов удалось добиться в результате нового взгляда на свою работу.

Две компании — Audley Travel и Indagarу Travel — вощли в список из пяти тысяч самых быстрорастущих компаний США, который ежегодно составляет влиятельное издание Inc. Оба кейса кажутся довольно необычными для российского рынка, но для туротрасли США они тоже являются своеобразным «разрывом шаблонов». И несмотря на то, что данный опыт вряд ли может быть в чистом виде скопирован, некоторые идеи могут оказаться полезными. Profi.travel перевел самое интересное из статьи.

Один менеджер — одно направление

Разделение менеджеров по конкретным регионам или даже странам специализации — идея не новая, и использовать такой подход советуют и бизнес-тренеры в России. Суть в том, менеджер «широкой» квалификации все равно не сможет соперничать с Интернетом и Google, поэтому и пытаться не стоит. Гораздо продуктивнее — менять «ширину» на «глубину», прокачивая экспертизу в конкретной дестинации.

В агентстве Audley Travel, которое открылось в 2014 году в Бостоне, такой подход выведен на новый уровень. Только за прошедший год компания показала рост оборота более чем на 300%, сейчас в ней работают 260 сотрудников, и она вошла в список из пяти тысяч самых быстрорастущих компаний США. Часть сотрудников работает удаленно, но подавляющее большинство — в головном офисе.

При найме сотрудников руководство отдает предпочтение не тем, у кого уже есть опыт работы в должности тревел-консультанта, а тем, кто обладает глубокими знаниями о том или ином регионе.

«Традиционно турагентства стараются работать с людьми, которые располагают широкой эрудицией о большом количестве направлений, но мы так не делаем, — рассказывает президент и исполнительный директор Audley Travel U.S Джеки Льюис. — Каждый наш специалист концентрируется на конкретном уголке планеты. Это может быть целый регион, как ЮВА, или две европейские страны, которые могут дополнять друг друга в туре».

При этом даже если между клиентом и менеджером установился хороший контакт, но в следующий раз клиент выбирает для путешествия другое направление, его все равно «передают» профильному специалисту. Экспертиза имеет решающее значение.

При этом в компании подчеркивают, что не luxury не является для них основным акцентом. В портфолио есть предложения для разных бюджетов. Объединяет их стремление предложить что-то необычное: это и размещение в необычных бутик-отелях, поиск нестандартных экскурсий и развлечений и прочие «скрытые сокровища».

На обучение специалистов по регионам и странам тратятся большие усилия. Каждый менеджер отправляется в фамтрип в «профильную» страну на полтора месяца, а затем должен посещать ее, по меньшей мере, по одному месяцу каждый год на «удаленке». Задача в том, чтобы обеспечить максимально глубокое погружение в специфику дестинации. При этом основатели компании считают, что в будущем запрос на такой тип сервиса «под запрос» будет только расти.

«Потребители все больше привыкают получать именно то, что им требуется: будь то выбор музыки или телевидения. И почему точно также не должно быть с путешествиями?», — говорит Джеки Льюис.

Клуб для путешественников

Еще один не совсем стандартный пример — агентство Indagare Travel, основанное бывшим редактором журнала Мелиссой Биггс Бредли. За прошедший год компания показала рост 97% и попала на 3609-ю позицию в рейтинге из пяти тысяч самых быстрорастущих компаний.

Сама Мелисса стала работать в туризме в 2007 году, когда ушла из издательской корпорации Hearst. Тогда она запустила стартап — сайт с профессиональной информацией для путешественников. Целью было создать сообщество туристов, которые были бы готовы платить за получение максимально верифицированной информации о том или ином направлении. Платные консультации, если проще.

«Примерно через три месяца после запуска мне начали поступать запросы типа „это все замечательно, но может быть вы еще сможете организовать мне поездку?“. Отказывать не хотелось, поэтому мы поставили это на коммерческие рельсы», — говорит Мелисса Бредли.

Изначально в компании работало всего несколько бывших тревел-журналистов, но сейчас штат расширился до 85 человек, при этом никто из них никогда ранее не работал в турагентстве.

«Мы и не выглядим как турагентство. Многие из наших сотрудников пришли их журналистики, моды или финансовой индустрии. Они молоды, любят все планировать, фанатично относятся к деталям и никогда не работали в турбизнесе. Так что мы, по сути, создаем нечто, чего раньше не существовало», — добавляет основательница компании.

В остальном модель компании очень схожа с Audley Travel. Indagare активно вкладывается в обучение сотрудников, отправляя их изучать направления «изнутри», а также самостоятельно занимается контрактингом отелей и экскурсий на местах.

Еще одна «фишка» Indagare — клубная модель. Клиенты могут выбрать один из трех форматов платного члентства с ежегодной платой от $395. За эту плату они получают регулярные рассылки со спецпредложениями и другой полезной информацией, а также полноценный сервис специалиста по путешествиям.

В основном компания планирует туры для индивидуальных туристов, а также для небольших групп. При этом журналистский бэкграунд сотрудников и старые связи позволяют организовывать совместный промоушн отдельных групповых туров, однако почти половина новых клиентов приходит не из соцсетей или других онлайн-каналов, а через «сарафанное радио».

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Марина
30 августа, 12:28
Не наш формат. Никто и никогда из российских туристов не будет платить за консультацию.
Андрей
30 августа, 14:58
Если вам, кроме скидки дать нечего, то ваше утверждение верно.
Будут, будут. Никуда не денутся. Уже платят.
Кирилл
31 августа, 19:09
Согласен с вами, коллега. Поражают конкуренты, которые с порога 70% заработка готовы скидкой отдать
03 сентября, 10:52
Коллеги, полностью с Вами согласен. Почему-то никто не просит скидку ни в ресторане, ни в такси и еще куче мест... Но ТА сами виноваты, что приучили к скидкам... так как это самый простой метод продать!!!

Эксперт рассказал о серьезных проблемах с аэропортом Антальи

Туристов приходится забирать из отелей за 8–10 часов до вылета

Эксперт рассказал о серьезных проблемах с аэропортом Антальи

Пропускная способность аэропорта Антальи увеличивается за счет инвестиций, но нехватка дорог к хабу ставит в затруднительное положение как местных жителей, так и туристов, сообщил Хамит Кук, вице-президент «Хорошей партии Антальи» (İYİ Parti Antalya). По его словам, пассажиры опаздывают на самолеты из-за потери времени по пути в хаб.

«Несмотря на то, что пропускная способность аэропорта увеличилась, никаких улучшений и корректировок в отношении дорог сделано не было. Таким образом, возникают серьезные проблемы при въезде и выезде пассажиров», — цитирует слова эксперта издание Turizm Ajansi.

Он уточнил, что пути к хабу должны были быть расширены ранее. «Теперь мы начали видеть длинные очереди на въезд в аэропорт и выезд из него, — сообщил Хамит Кук. — В городе, который является столицей турецкого туризма, недопустимо, чтобы транспортные проблемы были настолько серьезными».

По его словам, есть пассажиры, которые, проделав в путь из Алании в Анталью, опоздали на самолет из-за заторов и хаоса перед аэропортом. «Наши агенты, учитывая риск задержек по пути, вынуждены забирать туристов из отелей за 8–10 часов до вылета, — рассказал он. — Время трансфера в отели также увеличивается из-за заторов при выезде из аэропорта».

Он подчеркнул, что в хабе Анталии, которым пользуется большая часть туристов, посещающих курорт, необходимо обеспечить комфорт пассажиров не только в самом аэропорту, но и при въезде и выезде.

По словам эксперта, проблемы, с которыми сталкиваются туристы, прибывающие в Анталью, останутся в их памяти, эта ситуация может негативно сказаться на туристическом имидже страны и оказать влияние на выбор путешественников, куда отправиться в следующий отпуск.

«Министерство транспорта, муниципалитет Антальи и администрация аэропорта должны действовать совместно и в срочном порядке устранять проблемы», — подчеркнул Хамит Кук.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Катар закрыл воздушное пространство из-за конфликта на Ближнем Востоке

Эксперты рассказали, как это может повлиять на туризм

Катар закрыл воздушное пространство из-за конфликта на Ближнем Востоке

Катар временно закрывает свое воздушное пространство из-за эскалации ирано-израильского конфликта. Пока не известно, как долго продлятся ограничения и как они скажутся на туризме. О возможных последствиях эксперты рассказали Profi.Travel.

«В рамках обязательств Государства Катар по обеспечению безопасности своих граждан, резидентов и посетителей компетентные органы объявляют о временной приостановке движения в воздушном пространстве страны. Это часть комплекса мер предосторожности, принятых в связи с развитием событий в регионе», — цитирует сообщение катарского МИДа РБК.

По словам генерального директора компании Space Travel Артура Мурадяна, временное закрытие воздушного пространства Катара, особенно без четких сроков, нанесет значительный ущерб пассажиропотоку Qatar Airways, учитывая ее роль ключевого транзитного перевозчика. По его словам, нужно понять, что будет с людьми, чьи рейсы запланированы на ближайшее время и не только, как долго небо останется закрытым. Рейсов между Россией и Катаром не так много, но их активно используют в качестве стыковочных для полетов в другие страны.

«Рейс Qatar Airways вылетел сегодня из Шереметьево в Доху с часовым опозданием — в 18:02 вместо 17:05. Я не знаю, где они сядут. Закрытие неба над Катаром, если оно продлится, скажется на перелетах. Qatar Airways наряду с Emirates, Etihad, Flydubai являются основными транзитным перевозчиками во многие страны через ближневосточное окно, — пояснил Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Поэтому, конечно же, не хотелось бы, чтобы Катар закрыл небо на долгий срок. Но если это делают, наверное, есть какая-то информация. Но, полагаю, они не могут быть целями для ударов, несмотря на наличие базы ВВС США. Только если кто-то хочет развязать третью мировую войну. Но, честно говоря, я не очень верю такое развитие событий».

«Мы получили информацию, что воздушное пространство Катара закрыто на два часа. Пока есть только такая информация. Наш рейс в пятницу, будем смотреть по ситуации», — прокомментировал руководитель офиса Kazunion Touroperator by Rustar в Москве Николай Катасонов. Ранее туроператор сократил чартерную программу в Катар с двух вылетов в неделю до одного, поставив более вместительный борт.

При этом, как сообщают СМИ, Иран выпустил несколько ракет по американским военным базам на Ближнем Востоке, в том числе — не менее 10 по Катару.

Как стало известно в момент написания материала, Росавиация обновила указания (NOTAM) для российских эксплуатантов воздушных судов. Авиакомпаниям предписано не выполнять полеты в воздушном пространстве Израиля, Иордании, Ирака, Ирана и Катара. Кроме того, стало известно, что Бахрейн временно закрыл свое воздушное пространство.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме