Битва за Россию: сравниваем программы туроператоров на пляжный сезон-2015

Кто взял больше всех перевозки? С кем работают большинство отелей черноморского побережья? У кого самые низкие цены на российский Юг? И кого из туроператоров предпочитают турагенты — разберемся в нашей битве в рамках онлайн-выставки «Знай наше!».

Кто взял больше всех перевозки? С кем работают большинство отелей черноморского побережья? У кого самые низкие цены на российский Юг? И кого из туроператоров предпочитают турагенты — разберемся в нашей битве в рамках онлайн-выставки «Знай наше!».

В нынешнем сезоне курорты Крыма и Краснодарского края заинтересовали многих крупных игроков рынка, кто ранее специализировался в основном на турах заграницу. Те же туроператоры, кто изначально делал российский юг, ищут новые способы привлечения клиентов.

Мы сравнили компании, которые предлагают пакетные туры с гарантированной перевозкой на российский Юг — в Краснодарский край и Крым. Ведь вокруг этих направлений сегодня наблюдается большой ажиотаж, и мы все чаще наблюдаем столкновение мнений относительно привлекательности их для туристов, уже знающих, что такое отдых за границей.

Итак, чем же отличаются предложения крупных операторов по российскому Югу? Рассмотрим три основных курорта — Анапу, Сочи и Ялту. Стоит отметить, что не все игроки рынка предлагают туры сразу по всем этим направлениям. Кто-то специализируется на одном или двух из них.

В битве участвуют:

Anex Tour

Coral Travel

Pegas Touristik

Алеан

Библио Глобус

Дельфин

Кандагар

Мультитур

НТК Интурист

Роза ветров

Русский экспресс

* Мы рассматриваем туроператоров, предлагающих пакетные туры, включающие гарантированную авиаперевозку на курорты Краснодарского края и Крыма. В материале использована информация от туроператоров и из открытых источников

 

Старожилами на рынке внутреннего туризма можно назвать туропреаторов «Роза ветров» (27 лет), «Алеан» и «Кандагар» (22 года) и «Дельфин» (20 лет), «Мультитур» (15 лет). «Русский экспресс» предлагает пакетные туры уже 3 года, Coral Travel — 2. «Бибилио Глобус» и «НТК Интурист» продает российский юг с прошлого года, а ANEX Tour и Pegas Touristik — с нынешнего.

Длительность работы на внутреннем рынке


Полетные программы

Многие туроператоры в этом году впервые открыли полеты из регионов на курорты Краснодарского края и Крыма. Крупные игроки рынка сделали ставку на широкий охват городов вылета (Coral Travel — 27, Библио Глобус, Pegas Touristik — по 16 городов). Также отметим, что практически все туроператоры готовы делать под запрос билеты на регулярные рейсы из городов России, где у них нет жестких блоков. Полную полетную программу смотрите здесь

Чтобы посмотреть полетную программу туроператора, кликните на название


*Информация актуальна на 15 апреля 2015 года. На момент публикации материала не все туроператоры смогли предоставить полные данные о своих полетных программах

Отельная база и принимающая сторона

В этом сезоне практически все туроператоры увеличивают гарантированный номерной фонд. Причем не только за счет новых отелей, которых не мало, например, в Имеретинке но и за счет таких объектов размещения — нехарактерных для массовых игроков — как санатории, пансионаты и гостевые дома.

В Краснодарском крае

В Крыму

* интересно, что некоторые туроператоры отказались предоставить информацию о том, с кем из компаний по приему туристов на Юге России они работают.

Коллеги, обращаем ваше внимание на то, что информация по отельной базе «Библио Глобуса» в Крыму была скорректирована, поскольку туроператор предоставил неверные данные.

Турпродукт

Цена недельных туров на российский юг составляет в среднем 20 тысяч рублей. Самым дорогим направлением почти у всех игроков оказалась Анапа.

* Минимальная цена рассматривалась на июль 2015 года из расчета на одного взрослого на 7 ночей (включающая перелет из Москвы, двухместное размещение в отеле 3* с завтраками).  

Конкурентные преимущества

За редким исключением вроде эксклюзива на отель «Богатырь 4*» в Сочи, у туроператоров сложно найти существенные отличия в продукте. Поэтому мы обратились к игрокам рынка с вопросом, что же они сами считают своими главными точками опоры на направлении? Передаем слово представителям туркомпаний.

Оксана Булах, коммерческий директор «Алеан»
— К нашим плюсам можно отнести: во первых, широкий ассортимент с гарантированными квотами, во-вторых, собственные принимающие офисы на курортах (Сочи, Анапа, Геленджик, Симферополь). Наши сотрудники хорошо знают продукт и готовы оперативно включиться в решение любых вопросов. Помимо этого, «Алеан» еще очень технологичная компания, которая адаптируется к меняющимся потребностям рынка и предлагает полноценный он-лайн сервис. А индивидуальный подход в решении возникающих проблем давно оценили наши партнёры. На сегодняшний момент наша агентская сеть составляет более 15 000 турагентов по всей России и в странах СНГ.

Ирина Костенко, генеральный директор компании Библио Глобус:
— Наши преимущества — это широкая отельная база с большим количеством гарантированных комнат; перевозка к месту отдыха с привлечением трех видов транспорта (авто, авиа, ж/д); собственные принимающие офисы, что гарантирует высокий уровень обслуживания туристов; экскурсионные программы. А также использование успешного опыта работы на рынке выездного туризма — более 20 лет — для совершенствования продукта на рынке внутреннего туризма. Мы предлагаем полные турпакеты: наземное обслуживание, перевозка, трансфер, мед.страховка. Онлайн-бронирование возможно с дополнительным заказом экскурсионных программ также в режиме реального времени, что позволит туристам запланировать не только программу, но и бюджет отдыха. Среди наших плюсов стоит также отметить привлекательную ценовую политику. Кроме того, для туристов с детьми «Библио Глобус» открыл свои фирменные детские клубы «Библиоша» в лучших семейных отелях Сочи: «Азимут», «Бархатные сезоны».

Марина Макаркова, руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel
— У нас большой опыт в организации зарубежных туров, Coral Travel имеет репутацию надежного оператора, предлагающего сервис высокого уровня. Теперь наши технологии и стандарты качества мы переносим на организацию туров по России. Как и за границей, в России наши клиенты уверены, что на протяжении всего отдыха за них отвечает одна компания. И также, как и за границей, в наших отелях работает Sun Family Club, где о детях заботятся профессиональные педагоги.

Дмитрий Шаров, исполнительный директор компании «МУЛЬТИТУР»
— Мы предлагаем полностью сформированный туристический продукт, с перелетом и трансфером до курорта и обратно, широким выбором отельных баз. Преимущество, в первую очередь, в низких ценах на авиабилеты, удобных предложениях по датам и времени вылета. Комиссия для турагентств предоставляется с общей стоимости пакетного тура. Гарантированные блоки мест дают возможность моментального подтверждения всех услуг, входящих в пакетный тур (перелет, трансфер, проживание).

Алена Якимович, заместитель генерального директора по развитию «Кандагар»
— Наша компания работает по ценам объектов, не завышая стоимость! Отельная база — разнообразна, турист с любым уровнем дохода найдет для себя вариант для отдыха. Офисы компании расположены в Минске, Санкт-Петербурге, Москве, Ростове, Севастополе, что дает возможность быстро и оперативно бронировать туры.
Также у нас действуют очень привлекательные программы лояльности для наших клиентов.

Елена Савченко, заместитель генерального директора, «Роза ветров»
— Стабильность, конкурентоспособные цены, широкий ассортимент, удобная система онлайн-бронирования, всегда индивидуальный подход к каждому агентству, прекрасный профессиональный состав.

Сергей Толчин, директор по продажам «НТК Интурист»
«Чтобы обеспечить максимальный комфорт по прилету, наша компания подготовила сервисный пакет услуг, входящих в стоимость тура. Приемом туристов в Крыму будет заниматься профессиональная принимающая компания. Она же организовывает групповой трансфер на курорты в сопровождении трансферных гидов. Среди объектов размещения, предлагаемых туроператором, все больше гостиниц и отелей с популярным типом питания All Inclusive и анимационной программой. При этом, стоимость отдыха в Крыму для россиян осталась доступной несмотря на кризисные тенденции. Также помимо массового туризма мы принимаем активное участие в организации социальных программ детского отдыха и лечения в Крыму и черноморском побережье Кавказа».

 

И по традиции финалом битвы стало голосование наших читателей. 

Опрос проводился с 17 апреля по 1 мая 2015 года

 

Редакция Profi.Travel благодарит за предоставленную информацию специалистов туроператорских компаний Anex Tour, Coral Travel, «Алеан», «Библио Глобус», «Кандагар», «Мультитур», «НТК Интурист», «Роза ветров», «Русский экспресс». К сожалению, остальные туроператоры информацию о своем продукте не предоставили.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

7 комментариев

НАДЕЖДА ПОЛИТОНЧИК
21 апреля, 10:14
КАНДАГАР- ХОРОШИЙ ТУРОПЕРАТОР
20 апреля, 14:16
Очень плохо настроена форма регистрации. Мне лично удалось с большим трудом и использованием двух почт, разных браузеров и двух компьютеров.
Если через почту - не приходит письмо (точнее, приходит, но минут 15-20 спустя).
Через Контакт - получаем бесконечную белую страницу, на которой все застревает, и ноль результата.
Пришло письмо - переходим по ссылке - ага, ошибка. Опять требует почту, еще что-то... В общем, почти случайно непонятно как удалось.
У коллег то же самое в разных вариациях.
Подергайте своих программистов!
Кандагар -лучший туроператор, с ним удобно и приятно работать.
Антон Цветков
20 апреля, 11:15
кроме некоторых мыслей, всё напоминает битву супермаркетов...сейчас время локальных знаний, чувства места, дружбы с туристом...а вот слово ГОСТЕПРИИМСТВО, кажется, что даже никто и не произносит...
Эксперт
17 апреля, 23:37
Интуристу занизили отельную базу в Крыму минимум в два раза. Остальная статистка тоже на коленке сделана, полагаю?
Светлана
17 апреля, 21:08
надежный партнер по продаже российского турпродукта
Дмитрий
17 апреля, 11:31
Лидера увидим осенью.

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме