Кто следующий в очереди на приостановку продаж туров?

Массовый турпоток в Китай остановлен, в Италию туристам ездить не рекомендовано... Какие еще страны могут выбыть из игры?

Кто следующий в очереди на приостановку продаж туров?

Последние новости о коронавирусе все больше напоминают сюжет настольной игры «Пандемия», хотя сам вирус COVID-19 такого статуса еще не получил. Впрочем, ВОЗ считает, что это возможно — штамм довольно быстро распространяется по Европе, и власти Евросоюза уже подумывают о закрытии границ. Разбираемся, насколько такое развитие событий вероятно, и как это скажется на турбизнесе.

Китай, Италия — кто еще?

Утром 26 февраля Роспотребнадзор рекомендовал россиянам отказаться от посещения Италии, Кореи и Ирана, где зафиксированы крупные вспышки заболевания. Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) предупреждает о риске инфицирования при их посещении. Ростуризм отреагировал несколько часов спустя: запрещать продажу туров пока не стал, но тоже настоятельно советует туристам учитывать сложившуюся ситуацию и по возможности воздержаться от посещения указанных стран до стабилизации эпидемиологической обстановки. При этом регулятор уточнил, что продолжает следить за развитием событий.

Таким образом, если с распространением заболевания в Италии справиться не удастся, то именно она претендует на повторение китайского сценария. Еще недавно количество заразившихся новой формой вируса по всей Европе не превышало 100 человек, но в считанные дни в одной Италии их оказалось 322 (большинство — на севере страны), из которых 10 уже умерли.

В регионах, где выявлены очаги заболевания, тут же ввели карантин, и все же вирус успел запустить свои корни как на юг Италии (на Сицилию), так и в другие страны: в Испании, Австрии, Греции, Хорватии и Швейцарии сообщили, что заразившиеся контактировали с итальянцами. Они же успели «завести» вирус в Алжир и Бразилию.

На данный момент, согласно интерактивной карте распространения коронавируса, в Европе заболевшие есть в Германии (18), Франции (14), Великобритании (13), Испании (9), Австрии (2), Швейцарии (1), Греции (1), Швеции (1), Финляндии (1), Бельгии (1) и Хорватии (1). Пока в большинстве стран прогноз достаточно благоприятный — все больные изолированы, и многие уже пошли на поправку — в Германии выздоровели 14 из 18 пациентов, во Франции — 11 из 14, в Великобритании — 8 из 13, в Испании — 2 из 9.

При этом возможно, что еще не у всех зараженных проявились симптомы болезни. Эксперты полагают, что COVID-19 имеет и другие источники распространения, кроме китайского Уханя, что еще больше может осложнить сдерживание вируса, пишет IBT 26 февраля. «Мы уже не можем восстановить цепочку заражений и напрямую связать ее с Китаем. Прежде чем эпидемия пойдет на спад, она может еще больше обостриться», — заявил министр здравоохранения Германии Йенс Спан.

Власти Евросоюза не исключают, что для предотвращения распространения вируса придется закрыть границы — Шенгенское соглашение позволяет это сделать. Как сообщает eturbonews.com со ссылкой на пресс-секретаря Еврокомиссии Дану Спинант, такие меры рассматриваются в Брюсселе, однако страны просят воздержаться от единоличных решений. Пока только Австрия приняла меры по контролю границы — прервала железнодорожное сообщение с Италией.

За пределами Европы сложная ситуация в Иране, где по состоянию на момент написания статьи официально зарегистрировано около 140 случаев заболевания, из них 16 — со смертельным исходом, при этом предполагается, что реальное количество инфицированных намного больше. В Южной корее вирусом заболели 1146 человек, 12 из них умерли. С 28 февраля Россия прекратит выдавать визы гражданам Ирана, а с 1 марта ограничит авиасообщение с Южной Кореей.

Кроме того, в Японии подтверждено 170 случаев заболевания, не считая 691 инфицированного пассажира круизного лайнера Diamond Princess. Консульство РФ в Японии сообщает, что в целях предупреждения распространения коронавируса отменены или перенесены запланированные на ближайшие две недели крупные спортивные, культурные и другие общественные мероприятия. В Сингапуре число инфицированных составляет около 100 человек, но при этом 62 из них уже выздоровели.

Как распространение вируса повлияет на российский турбизнес?

Так как турпоток из России в Корею, Японию и Иран нельзя назвать массовым, возможные ограничения путешествий в эти страны не станут сильным ударом для рынка. Хотя, разумеется, они могут оказать негативное влияние на нишевиков и тех, кто специализируется на продажах индивидуальных туров.

Заметным потрясением для бизнеса может стать приостановка работы перед высоким сезоном на пляжных направлениях, где стоят чартеры. По подсчетам специалистов, на данный момент распродано не менее 20%-30% объемов летних туров в рамках акций раннего бронирования. Таким образом, наибольшую опасность для туроператоров несет в себе возможное ограничение поездок в Италию (и такую возможность на рынке не исключают), а также Испанию (здесь уже шансов на такие кардинальные меры гораздо меньше, если только распространение коронавируса в Европе не начнет набирать обороты).

В Германии, где вероятность введения заградительных мер несколько выше, основу турпотока из России составляют бизнес-туристы, экспаты и экскурсионные группы, поэтому в случае развития ситуации по негативному сценарию, потери будут не такими значительными, как с Италией и Испанией.

Как китайский вирус скажется на мировой туротрасли

По данным UNWTO, коронавирус стал причиной заметных потерь мировой туристической индустрии: на сегодняшний день падение объемов бронирования превысило 10%, а спрос на авиаперелеты, по прогнозам, составит чуть менее 5%. По пессимистичным прогнозам, мировая туротрасль может не досчитаться $80 млрд. Об этом пишет South China Morning Post со ссылкой на данные британской исследовательской компании Economist Intelligence Unit (EIU).

Помимо Китая, где туриндустрия уже потеряла миллионы долларов, ситуация стала причиной для спада спроса на путешествия в страны Юго-Восточной Азии, включая Японию, Таиланд, Малайзию, Сингапур, Вьетнам, Камбоджу, Индию и другие. Отели, рестораны и магазины недополучили существенную долю прибыли.

Повторения этого сценария опасаются сегодня и в Италии. Там предлагают провести встречу министров здравоохранения соседних стран, чтобы выработать единую линию поведения и отказаться от идеи закрывать границы. По мнению итальянцев, такое решение вряд ли поможет остановить инфекцию, но точно нанесёт вред экономике.

По неподтвержденным данным, на сегодня до 60% броней в отелях отменены (преимущественно на севере Италии). Пассажирам, которые приобрели билеты на поезда, обещают вернуть 100% стоимости. Рестораны и кафе работают с ограничениями. И если распространение вируса остановить не удастся, туриндустрию ждет серьезное испытание.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

5 комментариев

Marika Kaviladze
03 марта, 13:13
Slava Bogu,Gruzia po prezhnemu ostaetsa bezopasnoj zonoj,tak chto,priezhajte ne bojtes
Мария
02 марта, 17:38
Крым не резиновый!! Не пишите всякую ахинею
Сергей
28 февраля, 11:42
Хуже всего то, что они и дальше будут из пальца высасывать любой другой повод (под лозунгом крайней обеспокоенности о здоровье и угрозах россиянам), чтоб всех массово загнать в их Крым. Ну не соглашаются граждане добровольно окупать ни мост ни прочие вложения. Они когда делали свои дела они кого то спросили? Неужели еще остались наивные? Не сейчас дак потом запинают все что не в их интересах.
Семён Семоныч
28 февраля, 12:35
Не знаю, на счет моста. Но отвлекли короновирусом от реальных рукодельных проблем в стране - это точно. Даже про переписывание конституции все позабыли. Как под ЧМ по футболу переписанная пенсионная реформа просочилась. Главное вовремя мозг отключить, а глаза отвести. Тут мастера - давно тренируются.
Павел
28 февраля, 10:20
А мы еще в ноябре им переболели...
Елена
27 февраля, 15:14
А где в этой статье информация про РФ? У нас все тихо и спокойно как в Багдаде?
Равиль
27 февраля, 16:35
У нас типо 2 случая, мы в танке...
тюмень
27 февраля, 18:54
и оба случая у нас в Тюмени! и никакой паники.

Компания Aroya объявила о компенсациях за отмененные круизы

Условия хорошие, но отмена — это удар по репутации, считают агенты

Компания Aroya объявила о компенсациях за отмененные круизы

Aroya Cruises внесла изменения в расписание ряда круизов в августе—сентябре 2026 года в связи с участием лайнера в XX Средиземноморских играх в итальянском Таранто. В пятницу, 5 июня, круизный оператор объявил о компенсациях за отмененные круизы. Об этом Profi.Travel сообщил основатель CruClub Михаил Алексеев.

«Изменения затронули ограниченное количество рейсов: круизы с отправлением 15, 22 и 29 августа отменены, а маршруты круизов 8 августа и 5 сентября будут скорректированы. Все остальные выполняются по расписанию», — уточнил Михаил Алексеев.

По его информации, для гостей отмененных рейсов компания Aroya Cruises разработала расширенную программу поддержки. Так, туристам предложили бесплатно перебронироваться на альтернативные круизы с сохранением категории каюты и стоимости. Также пассажирам пообещали предоставить дополнительный бортовой кредит на сумму от 200 до 600 долларов на каюту в зависимости от категории размещения.

Михаил Алексеев пояснил, что доступны такие же маршруты, как и отмененные, но с другими датами отправления: в июне, июле или 1 августа. Места, по его словам, есть. «На следующий год тоже можно перенести, но это не так выгодно — цены в следующем году выше и не предлагается бортовой кредит», — отметил эксперт.

Кроме того, компания готова компенсировать документально подтвержденные расходы, связанные с отменой или изменением авиабилетов, гостиниц и трансферов, приобретенных для поездки, а также предлагает вариант полного возврата денежных средств за отмененный круиз.

«В настоящее время Aroya Cruises также прорабатывает дополнительные варианты маршрутов для круизов 8 августа и 5 сентября. После утверждения новых программ путешествий информация будет оперативно доведена до партнеров и клиентов», — сообщил Михаил Алексеев.

По его словам, компания предусмотрела меры поддержки и для агентской сети. «По бронированиям, попавшим под отмену, агентские комиссии сохраняются в соответствии с утвержденными условиями программы поддержки, что позволяет туристическим агентствам минимизировать финансовые последствия изменений в расписании и продолжать качественное обслуживание своих клиентов», — уточнил Михаил Алексеев.

Турагенты условия оценили, однако отметили, что «в любом случае, такая ситуация — это удар по имиджи и репутации круизной компании в глазах агентов и туристов, поскольку отмена путешествий связана не с форс-мажором».

«Вариантов переноса не так много, поскольку с 12 сентября лайнер уходит в Саудовскую Аравию, — пояснил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. По его словам, часть туристов действительно перенесли круизы на более раннюю дату, однако ряд клиентов вынуждены запрашивать возврат, поскольку отпуск был заранее согласован и изменить его даты они не могут.

«В принципе, варианты компенсаций достаточно хороши, поскольку сохранена комиссия агентов, добавлен бортовой кредит, планируется компенсация дополнительных расходов — на это идут далеко не все круизные компании. А также доступен полный возврат средств», — подчеркнул турагент.

 

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

«Аэрофлоту» нужно $100 млн для урегулирования вопросов по 6 самолетам

Компания планирует сделать это за свой счет

«Аэрофлоту» нужно $100 млн для урегулирования вопросов по 6 самолетам

Группе «Аэрофлот», в которую входят авиакомпании «Россия» и «Победа», потребуется около 100 млн долларов для завершения страхового урегулирования по шести самолетам. Об этом на ПМЭФ-2026 сообщил журналистам генеральный директор «Аэрофлота» Сергей Александровский, пишут «Ведомости».

По его словам, в 2025 году группа уже провела процедуру урегулирования по 30 воздушным судам. При этом только первая партия финансировалась с помощью государства. Далее компания использовала собственные и заемные средства. Сейчас «Аэрофлот» также планирует оплатить решение страховых вопросов самостоятельно.

В 2025 году группа дважды размещала биржевые облигации на общую сумму 75 млрд руб. Средства от сентябрьского размещения были направлены на финансирование сделок страхового урегулирования. К концу 2025 года «Аэрофлота» сумма кредитов выросла почти в четыре раза — до 167 млрд руб. При этом обязательства по аренде воздушных судов снизились на треть, до 426,4 млрд руб., на фоне укрепления рубля к доллару и завершения расчетов с иностранными лизингодателями.

Руководитель управления «Альфастрахования» по работе с авиакомпаниями Владимир Истомин отметил, что завершение таких процедур дает авиакомпаниям несколько преимуществ. Во-первых, это позволяет снять обременения с самолетов и урегулировать отношения с лизингодателями и собственниками без судебных процессов. Во-вторых, это снижает общий объем претензий к авиакомпаниям и страховщикам. Кроме того, после завершения урегулирования с самолетов может быть снята двойная регистрация, что открывает возможность для полетов на международных направлениях.

Напомним, как ранее сообщала пресс-служба группы «Аэрофлот», международная сеть перевозчика включает 141 маршрут. В том числе это популярные туристические направления: Турция (Анталья, Бодрум, Алания, Даламан, Мерсин), Таиланд (Бангкок и Пхукет), Индия (Дели), КНР (Гонконг, Гуанчжоу, Пекин, Шанхай, Санья, Харбин), Индонезия (Денпасар), Шри-Ланка (Коломбо), Мальдивы (Мале), Вьетнам (Нячанг, Хошимин), Египет (Хургада, Шарм-эль-Шейх).

Группа «Аэрофлот» сотрудничает с туроператором «Библио-Глобус». Договор действует до 25 марта 2028 года и предполагает загрузку «Библио-Глобусом» 12,5 млн мест на рейсах авиакомпании. Это примерно вполовину больше, чем в предыдущем их контракте. При этом 75% всех мест нацперевозчик выделит на международных линиях, 25% — на внутренних.

Напомним, после введения западных санкций в феврале 2022 года были запрещены поставки в Россию гражданских самолетов и запчастей, а также их техобслуживание и страхование. По оценке аналитической компании Cirium, на февраль 2022 года у российских эксплуатантов было 777 самолетов в лизинге, из них 515 — у иностранных компаний.

С 2023 года российские авиакомпании начали проводить страховое урегулирование отношений с иностранными лизингодателями по самолетам, поставленным до введения ограничений.

Для таких сделок по 162 лайнерам в 2023 году из Фонда национального благосостояния было выделено почти 297 млрд руб. Основная часть средств была направлена на самолеты «Аэрофлота» — 101 воздушное судно. В результате прежние требования лизингодателей прекращались, а новым собственником авиатехники становилась компания «НЛК-Финанс», подведомственная Росавиации. После этого авиакомпании заключали с ней новые договоры лизинга.

Всего в 2025 году российские авиакомпании завершили страховое урегулирование по 50 самолетам. Большая часть из них пришлась на группу «Аэрофлот».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме