Туроператор выставил штраф за аннуляцию тура в Италию — что делать?

Перспективы судебных исков, мнение юристов.

Туроператор выставил штраф за аннуляцию тура в Италию — что делать?

28 февраля в редакцию Profi.Travel обратились турагенты с просьбой прокомментировать решение некоторых туроператоров о возвратах за аннулированные туры в Италию с вычетом фактически понесенных расходов (ФПР). По их сообщению, на такие меры пошли сразу несколько компаний, причем в некоторых случаях ФПР доходят до 50% от стоимости тура.

Как отметил один из турагентов, ситуация неоднозначная: на ближайшие даты большинство поставщиков туруслуг аннулируют заявки без ФПР, на более поздние многие выставляют штрафы. Есть и другие варианты: часть компаний предлагает возврат без ФПР, если в пакет входил чартерный перелёт, а в случае с регулярными рейсами компенсируют только стоимость наземного обслуживания. «Очевидно, что с ФПР никто не захочет аннулировать тур. Видимо, на это и расчет», — резюмировал собеседник.

В целом их позиция по этому поводу однозначна: выставление ФПР при аннуляции тура в Италию после заявления Ростуризма — это нарушение закона. Однако по словам адвоката, основателя проекта «Морозов Плюс» Димитрия Морозова, в законодательном акте есть лазейка.

Он напомнил: в 14 статье Закона о туристской деятельности говорится, что в случае, если объявлена угроза безопасности жизни и здоровью туристов, каждая из сторон (экскурсант, турагент или туроператор) вправе потребовать расторжения договора о реализации туристского продукта в судебном порядке. Таким образом, если консенсус не достигнут в досудебном порядке, решение примет суд.

«На данный момент вероятность отсудить свои деньги больше у туриста. Однако суд — процесс обычно небыстрый, и позиция Ростуризма относительно продаж туров в Италию к моменту заседания может поменяться. Пока в судебной практике таких прецедентов не было, но в случае снятия карантина у поставщика туруслуг будет гораздо больше шансов доказать свои ФПР, особенно, если суд состоится после даты начала тура, а карантин к началу тура будет отменен», — считает Морозов.

Глава ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов добавил, что если сохранится угроза для жизни туристов, то суд туроператоры с большой долей вероятности проиграют. При этом если партнеры — авиакомпания и отель — не вернули компании деньги, это ее предпринимательские риски, которые не могут служить законным основанием для удержания ФПР, если действует предупреждение Ростуризма.

«Отказ перевозчика в возврате стоимости билета в данном случае юридически не влияет на обязанность туроператора. Принципиальная разница в том, что у туроператора комплексный турпродукт, а не отдельные услуги, и он несет за него ответственность в совокупности услуг. Компании сами решают, следуют они закону или нет. Сейчас судебные перспективы не на их стороне, но понятно, что и денег им взять негде, если их не возвращают партнеры, в таком случае весь рынок может встать на грань банкротства», — подчеркнул юрист.

Напомним, такую же позицию Profi.Travel ранее озвучил представитель одного из крупных туроператоров: у поставщиков не хватит средств, чтобы произвести возвраты всем туристам, так как большая часть денег уже перечислена перевозчикам и отелям. Поэтому суд с туристами для них меньшее из зол.

Представитель другого туроператора пояснил: игроки итальянского направления надеются, что к апрелю — максимум к маю — запрет на продажу туров будет снят, и забронированные на эти даты поездки состоятся. При этом велика вероятность, что если туроператоры будут возвращать деньги по всем, в том числе дальним заявкам, в полном объеме, они могут попросту не дождаться этого момента.

Свои вопросы вы можете задавать по телефону: +7(495) 120-28-25, доб. 165, или по электронной почте: news@profi.travel с пометкой «вопрос юристу». Мы проанализируем запросы, отберем общие для всего рынка темы и попросим наших экспертов прокомментировать.

Больше полезных и актуальных материалов рубрики «Спроси юриста» читайте здесь.

 

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

4 комментария

03 марта, 12:05
кто-нибудь в Ростуризме хоть когда-нибудь понёс ответственность за свои необдуманные распоряжения и высказывания?
29 февраля, 11:14
А нам авиакомпания Аэрофлот не желает возвращать стоимость авиабилета. Дата вылета в Болонью 6 марта. Билет куплен по тарифу Лайт
Правильно, т.к. "рекомендации" - это не остановка продаж. Все как обычно, каждый все поворачивает в свою сторону...
29 февраля, 11:12
Вопрос в том, что Ростуризм объявил об опасности, а консульство и МИД нет. На это и ссылаются операторы. Амиго - С так вчера и написали, что авиакомпании полеты не прекратили, а соответсвенно деньги за билеты не вернут. И по сути тогда только один путь - в суд.
Геннадий
29 февраля, 09:06
"Большая часть денег уже перечислена перевозчикам и отелям" - только обычно после проблем с туроператором , оказывается , что они платят после тура или в обрез к вылету.

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Бутылка воды в аэропорту Стамбула стоит в 10-12 раз дороже, чем в городе

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Обозреватель газеты «Нефес» Дениз Зейрек в статье под названием «Проблема поддерживаемых государством непомерных цен» обратил внимание на очевидное завышение стоимости товаров и услуг. Он проиллюстрировал свои наблюдения различными примерами, сделав акцент на такую практику в авиаотрасли.

Так, он рассказал о своем опыте вылета из стамбульского аэропорта Сабиха Гёкчен. «Поскольку сейчас он постоянно переполнен, вам нужно прибыть как минимум за три часа до вылета. Там невероятно многолюдно. Вы проводите часы в зоне досмотра, регистрации и паспортного контроля. Если у вас ранний утренний рейс, вы голодны и хотите пить. Воду в аэропорт проносить нельзя — ее нужно покупать внутри... За 125 лир. При этом в городе она стоит обычно 10 лир, максимум — 15. То есть в аэропорту — в 10-12 раз дороже. Это не та разница, которую можно объяснить высокой арендной платой за магазины», — отметил обозреватель.

Еще один его пример касается авиакомпании AJET, которая позиционируется как лоукостер. Она задержала международный рейс на 1,5 часа. Отметив, что рассчитывать на бесплатную воду от авиакомпании было нельзя, Дениз Зейрек что пассажиры были вынуждены либо купить воду в аэропорту за 125 лир, либо заплатить AJET в самолете.

Автор статьи также обратил внимание на цены на напитки на борту. «Вам захотелось кофе в самолете? Дешевый растворимый кофе стоит 5 евро.За последний год мне приходилось летать различными бюджетными авиакомпаниями между Афинами и Манчестером, а также Копенгагеном и Манчестером, но я никогда не видел такого грабежа, как у AJET», — заявил он.

По мнению обозревателя, государство закрывает глаза на проблему «запредельно высоких цен», которые устанавливают компании там, где у покупателей нет альтернативы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей

Эксперты рассказали о кризисе в гостиничном секторе страны

Отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей

Председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан заявил, что отели закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Его слова цитирует Turizm Ekonomi. Другое местное издание, Travel And Tour World, сообщает, что отельеры Аланьи так же продают свои активы из-за роста операционных расходов и снижения прибыли. Подчеркивается, что аналогичная ситуация складывается и в других туристических регионах Турции.

Эксперт отметил, что такая ситуация в гостиничном бизнесе сложилась из-за нарушения баланса прибыли и затрат: в частности, быстрого роста операционных расходов при том, что обменный курс остается ниже уровня инфляции.

По его словам, кризис в отельном секторе отмечается не только в Мармарисе — это касается всей страны. «Сегодня аналогичные процессы происходят во всех туристических регионах Турции. Информация о том, что отели продаются или закрываются, отражает экономическое давление, накапливающееся в этом секторе», — подчеркнул Мутлу Айхан.

Это подтверждает публикация Travel And Tour World, где сообщается, что финансовое давление на отельеров достигло критической точки: многие вынуждены продавать свои объекты размещения из-за снижения рентабельности. Несмотря на высокие показатели загрузки отелей в сезоне-2025, финансовые результаты оказались неутешительными, а макроэкономическая ситуация продолжает ухудшаться, сообщает издание.

«В течение последних двух лет гостиничный бизнес в Алании борется с растущими издержками, в числе которых — повышение цен на электроэнергию, продукты питания, услуги и заработную плату персонала. Доходы отелей больше не могут покрывать растущие операционные расходы и долговые обязательства, накопленные многими владельцами в более благополучные годы», — говорится в публикации.

По информации СМИ, по меньшей мере десять крупных отелей в Алании уже сменили владельцев. Большинство этих сделок были совершены в частном порядке, без публичного раскрытия информации, но эксперты признают, что это только начало. По их мнению, со временем тенденция будет только усиливаться, все больше объектов начнет выставляться на продажу.

Одним из ключевых факторов, способствующих кризису, называют рост стоимости туристических услуг в Турции. Резкое подорожание отдыха в Турции сделало направление менее доступным для многих туристов. Пока загрузка отелей остается высокой, однако все меньше туристов бронируют длительные поездки, а также ищут более бюджетные варианты. В условиях продолжающегося экономического кризиса в стране отельерам все сложнее поддерживать конкурентоспособные цены и планировать дальнейшее развитие своего бизнеса.

При этом, по мнению Мутлу Айхан, закрытие части отелей может привести к «оздоровлению отрасли». «Уход с рынка одних объектов создает возможности для обновления, смены владельца и возобновления работы с более сильной структурой для других, — заявил он. — Возможное сокращение количества койко-мест, естественно, приведет к повышению уровня загрузки отелей».

Таким образом, в Турции не видят предпосылок для нормализации ситуации и возвращению к рыночному балансу. Вывод экспертов неутешителен: часть объектов закроется и за счет этого остальные смогут удержать цены или продолжат повышать их, поскольку объем предложения сократится.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

7 комментариев

Олег
23 января, 19:39
Я рад.
Сначала эти недоумки посчитали себя богами и взвентили цены в несколько клнцов в $.
А потом ой, оказывается никто не хочет к ним ехать...
Дмитрий
23 января, 17:55
Автор статьи противоречит сам себе, пишет, что загрузка отелей высокая, но операционные затраты нет возможности закрыть, накоплены долги в более благополучные года,-удивительный вывод о состоянии рынка, оценивая работу десяти отелей, где собственники поймали кассовый разрыв
Игорь
23 января, 15:59
Глубоко пох что там в Турции с гостинницами происходит , со своим отечеством разберитесь , сюда вкладывайте , в стране много мест где можно организовать хорошие условия для отдыха и туризма на море по нормальным ценам , просто кругом воры и рвачи которые не хотят чтобы моя страна развивалась
Елена
23 января, 22:26
Беда наших в том, что слишком быстро хотят окупаемости и ещё быстрее прибыль. Эти времена прошли, а, наши никак не могут этого понять.
Оксана
23 января, 21:28
Молодец, я тоже так думаю.
Сергей
23 января, 17:41
Да, в Алупку езжай, там развивай. В 2025 году отдохнуть в РФ было дороже, чем за границей. И многие не хотят видеть соотечественников на отдыхе.
Оксана
23 января, 21:32
Я была там на отдыхе,но заграницей Service u обслуживание на высоком уровне.России надо поучиться и качественно работать.
Лариса
23 января, 13:54
Им не понятно, что цены нужно снижать, а не сокращать отели. Люди, при повышении цен, не поедут, оставьте хоть 1 отель
Саргис
23 января, 20:50
У них нет такого понятие снзит цены ...думают очень низкие цены у них.но все подоражало на2026 уже все цены повысились.начиная с бензина заканчивая хлебом.
jevgenijs
23 января, 13:06
Людмила
23 января, 12:34
Цены подняли,вот результат
Наталья
23 января, 12:24
Если раньше в Турцию на 10 ночей, стоило 500-700$, то , сейчас 1500 минимум, семьей поехать разоришься, мы уже лет 5 катаемся в ЮВА, в три раза дешевле выходит, последний раз во Вьетнам на 16! ночей, обошлось в 1100$ , нафиг эту Турцияю
Олег
23 января, 19:41
Аналогично

Статьи по теме