В Израиле поделились опытом борьбы с коронакризисом в туризме

Как выздоравливает туротрасль?

В Израиле поделились опытом борьбы с коронакризисом в туризме

О том, как туристы будут выбирать направление после окончания пандемии, какой отдых выйдет на первый план, ждать ли скорой смерти организованного туризма и какие методы продвижения работают в кризис мы поговорили с директором департамента Министерства туризма Израиля в РФ и СНГ Владимиром Шкляром.

Давайте начнем с позитива. По данным исследования компании Deep Knowledge Group, Израиль признан самой безопасной страной во время пандемии коронавируса, и статистика это подтверждает. За счет чего этого удалось достичь? И как именно Израиль борется с коронавирусом?

Это, кстати, не единственный положительный рейтинг. Израиль также входит в топ-10 стран по эффективности лечебного процесса. А в числе 70 стран с наибольшим риском заражения коронавирусом — даже не упоминается.

Прежде всего, это результат молниеносного реагирования на угрозу заражения. Мы сыграли на опережение — Израиль был в числе первых стран, которые закрыли границы и ввели беспрецедентные меры, чтобы не допустить его распространения. Меры были жесткими, но именно потому и эффективными: в стране ввели уголовную ответственность за нарушение карантина, и граждане неукоснительно его соблюдали. Наконец, Израиль неспроста известен высоким качеством медицины, и мы в очередной раз доказали эту теорему.

Какой результат у этих мер? Как ситуация с заражением развивается сейчас?

Сейчас у нас темпы выздоровления значительно превышают темпы выявления новых заболевших.

На сегодняшний день более 12,2 тыс. из 16, 5 тыс. заболевших выздоровели. Это значительно больше половины. Летальность от COVID-19 в Израиле — одна из самых низких в мире — 1,5%. Поэтому еще в конце апреля у нас разрешили занятия спортом на открытом воздухе, с 3 мая перезапустился внутренний туризм — разрешена сдача в аренду коттеджей и работа гостиниц, где есть номера с отдельным входом с улицы. Начали открываться зоопарки, национальные парки и заповедники, вновь возобновили работу торговые центры и рынки. 17 мая откроются музеи и галереи. Но, конечно, все объекты будут работать с соблюдением новых санитарных норм.

А когда страна откроется для иностранных туристов? И какие меры безопасности будут предприниматься для того, чтобы исключить их заражение?

Поскольку Израиль одним из первых начал активно бороться с вирусом, наверняка, он одним из первых с ним и справится. Сейчас речь идет о том, что страна может начать открываться для иностранных туристов, как только будут внедрены все меры безопасности, позволяющие минимизировать угрозу завозных случаев Covid-19. Не исключено, что первые заграничные рейсы полетят к нам после 31 мая.

Некоторые российские туроператоры уже продают туры к нам на август. Будем надеяться, что так оно и будет, и туристов из России мы встретим еще до конца лета. Но важно понимать, что все может измениться в последний момент, мы уже не раз такое наблюдали. Прогнозировать, когда полетят первые рейсы, пока рано — это зависит не только от ситуации в Израиле, но и в других странах.

Что касается безопасности туристов при размещении, то у нас разработан специальный стандарт — он называется «фиолетовый знак» — который подтверждает безопасность объекта в условиях пандемии.

Это очень серьезный свод правил. Например, он подразумевает обязательное ношение масок и перчаток, особые способы дезинфекции, соблюдение дистанции в 2 метра, исключение общих обедов и ряд других мер. Нововведения коснулись практически всех сфер, связанных с гостеприимством. Нарушение этих правил влечет за собой уголовную ответственность и штраф.

Планируете ли вы использовать тезис о высоком качестве медицины в качестве дополнительного козыря в привлечении туристов после снятия всех ограничений?

Безусловно. Эффективность медицинской системы станет дополнительным гарантом безопасности туристов во время отдыха в Израиле. К нам последние несколько десятков лет со всего мира приезжают лечить онкологию, сердечно-сосудистые заболевание и многое другое.

Сейчас туристы при выборе направления будут уделять больше внимания вопросам личной безопасности, чем прежде. В страны с низким уровнем медицины туроптоки наверняка упадут. Поэтому сейчас в прессе мы чаще рассказываем о надежности нашей медицины, а также стараемся подчеркнуть любое наше достижение в борьбе с коронавирусом, и подтвердить статус самой безопасной страны для туристов.

После возобновления международных поездок намечается большая конкуренция за туристов между направлениями. Какие еще преимущества, помимо медицинского туризма, Израиль будет продвигать в первую очередь? Как вы будете отстраиваться от конкурентов?

Ну, я не думаю, что есть хотя бы один православный россиянин, который бы не мечтал побывать в Иерусалиме. Это город всегда был точкой притяжения для паломников, а сейчас особенно. После такого масштабного стресса возрастает тяга к пополнению духовной энергии, общению с Богом. Иерусалим подходит для этого лучше всего — здесь можно пофилософствовать о смысле жизни, побыть наедине с собой. Как говорят у нас, святая земля — самое близкое место к Богу на земле.

Конечно же, нам есть, что предложить туристам и с точки зрения отдыха. Я думаю, многие в первую очередь захотят поехать именно на Мертвое море, известное своими оздоровительными ресурсами. Первое время после пандемии все будут пытаться восстановить свое здоровье, и укрепление иммунитета будет для туристов целью номер один. Тем более, что это можно совместить с экскурсиями — например, от Мертвого моря до Иерусалима полчаса езды. Всего у нас четыре моря с теплой водой — Красное, Мертвое, Средиземное и Галилейское, и рядом с каждым есть исторические объекты.

Как вы думаете, какой продукт будет наиболее востребован после окончания, пандемии, помимо оздоровительного?

Я думаю, пляжный отдых рано сбрасывать со счетов — пребывание на море тоже можно отнести к оздоровлению. И все же большинство захочет поменять людные пляжи на индивидуальные экскурсии и поездки по историческим местам. Это как раз то, за чем чаще всего едут в Израиль.

Кроме того, будут пользоваться повышенным спросом места, где можно уединиться. В Израиле такие тоже есть — например, пустыня Негев, сравнительно новое направление, где есть объекты размещения на любой кошелек и множество развлечений, включая катание на специальных досках с песчаных дюн и наблюдение за звездами. При этом в любой ее точке есть сотовая связь, а самое главное — пустыня находится всего в часе езды от нового аэропорта Рамон в Эйлате.

Это только один из примеров, вообще в нашей стране очень богатая природа. Несмотря на то, что Израиль в 826 раз меньше России, у нас 9 климатических зон, и в каждой есть что посмотреть.

Среди других трендов — снижение глубины продаж, рост самостоятельного туризма, что отчасти связано со сложностями возврата денег от туроператоров. По-вашему, со временем это только укрепится, или все вернется на круги своя?

По нашему опыту, самостоятельные поездки набирали обороты и до коронавируса. Поэтому мы в последнее время уделяем больше внимания сегменту b2c и продвигаем Израиль как направление, а люди после решают, как именно им поехать туда — с туроператором или самостоятельно.

В связи с кризисом снова возобновились разговоры о том, что организованный туризм умирает. Я хочу развеять этот миф. Скорее наоборот. Во-первых, проблемы с возвратом денег от гостиниц и авиакомпаний есть и у тех, кто путешествовал без помощи туроператоров. Во-вторых, процедура вывоза туристов показала, что те, кто покупал туры в агентствах, возвращались домой сразу, тогда как часть самостоятельных до сих пор находится за границей. Я думаю, это сыграет свою роль. Люди будут больше задумываться о своей безопасности, они захотят, чтобы у них был телефон агента, по которому можно позвонить в случае форс-мажора.

Какая категория туристов будет превалировать после кризиса? Если раньше лидировал семейный туризм, то сейчас родители наверняка трижды подумают, прежде чем везти куда-то детей. Пожилые туристы тоже вряд ли решатся на путешествие. Получается, молодежь выйдет на первый план? И придется ли как-то менять турпродукт и его продвижение в связи с этим?

До пандемии в Израиль приезжали люди в основном в возрасте 35+. Прежде всего ради сочетания пляжного отдыха, экскурсий и исторической составляющей, а также медицинского туризма. Их волновало далеко не только море.

Чисто пляжный отдых выбирали менее половины гостей. Я думаю, после кризиса основная структура турпотока сохранится. У нас очень хорошая возвратность — 60% людей, которые к нам приезжали, возвращались в течение одного-двух лет.

Теперь о молодежи. С одной стороны, вы правы, туризм во всем мире потихоньку молодеет. И мы тоже реагируем на это. Сейчас в Израиле активно развивается экстремальный туризм. Он включает в себя катание на велосипедах, рафтинг скалолазание, снеплинг (спуск по веревке с отвесных скал) и так далее. В Израиле есть и ночная жизнь, ее центр — Тель-Авив. В стране проводится множество фестивалей и танцевальных вечеринок, даже в пустыне. Большой толчок к развитию молодежного туризма дало Евровидение.

С другой стороны, я не уверен, что молодежь будет готова путешествовать сразу после коронавируса. Молодое поколение больше зависит от финансов. В кризис материальное положение населения ухудшается, и молодежь, которая только начинает свою жизнь, и еще не успела скопить достаточно денег, вряд ли сразу бросится тратить их на поездки.

Да, снижение доходов будет одним из главных сдерживающих факторов наряду с распространением коронавируса. В этой связи цена будет по-прежнему играть определяющую роль. В прошлом Израиль успешно использовал субсидирование рейсов. Как это изменится после кризиса — в первую очередь с точки зрения бюджетов — будут ли они увеличены, если да, то насколько?

До кризиса у нас было две полетных директивы. Мы выплачивали по 250 тысяч евро авиакомпаниям, которые открывали рейсы в Тель-Авив из новых городов. И возвращали по 60 евро за каждого туриста консолидаторам чартерных рейсов и авиакомпаниям, которые возили туристов в Эйлат.

Я думаю эти программы будут сохранены. Эйлат — это город, который практически полностью зависит от туризма, сегодня там 70% безработицы. Кстати, основной сезон в Эйлате начинается осенью, поэтому даже если авиасообщение восстановится к концу лета, турбизнес сможет наверстать упущенное. Понятно, что после окончания пандемии начнется борьба за туриста, и он от этой борьбы только выиграет.

Например, уже сейчас, когда частично возобновлен внутренний туризм, гостиницы и коттеджи предлагают существенные скидки. Но о субсидиях на полеты конкретной информации пока нет.

PR играет не последнюю роль в успешности сезона, а когда аудитория трансформируется, его значение возрастает. У вас уже есть опыт продвижения в туризме после сильного кризиса. Какие меры в этом случае наиболее эффективны?

Да, у нас есть такой опыт. Но давайте сразу оговоримся, что такого сильного и затяжного кризиса как сейчас, никогда не было. Самое важное — не допустить, чтобы потенциальные туристы забыли о существовании Израиля. Чтобы в ту секунду, когда возникнет вопрос, какое зарубежное направление выбрать, Израиль был первым, что придет в голову. Мы много работаем по всем каналам, в основном онлайн, и пытаемся донести до потребителя любую ценную и полезную информацию о нашей стране. Это виртуальные туры по главным туристическим местам, а также итоги борьбы с коронавирусом — сейчас в первую очередь всех волнует именно это.

В сфере b2b мы остаемся на связи с турбизнесом: проводим вебинары, оказываем маркетинговую поддержку туроператорам, которые с нами сотрудничают. С выходом из кризиса эта работа будет усиливаться, сейчас мы больше сосредоточены на конечном потребителе. И результаты работы нас радуют — скажем, в марте наш охват составлял 1,5 млрд человек.

Вы используете и нестандартные способы продвижения — например, песни. Причем, как мы знаем, лично пишете и стихи, и музыку. Это для вас хобби или работа? Насколько такое продвижение оказалось эффективным?

Это мое хобби, но оно прекрасно сочетается с работой. Я не профессиональный поэт и композитор, делаю это только когда приходит вдохновение. Правда, в последнее время чаще, чем обычно. Когда я начал заниматься туризмом, я понял, что в среде высокой конкуренции и перенасыщенном информацией мире надо искать какие-то новые креативные подходы. А в такое непростое время, как сейчас, люди еще больше обращают внимание на нестандартные способы продвижения.

Когда я предложил коллегам использовать музыку, некоторые отнеслись к этому скептически. А потом они же говорили, что это была гениальная идея.

Перед закрытием границ моя песня «Белый дым» была исполнена Тамарой Гвердцители в Кремле на концерте, посвященном 75-летию Победы в Великой Отечественной Войне. Наверное, это тоже своего рода реклама направления, хоть и косвенная. Когда люди узнают, что песня написана руководителем офиса по туризму Израиля, они так или иначе задумываются о путешествии. По крайней мере, слово Израиль упоминается здесь в положительном контексте.

На еще одну песню «Четыре моря и Иерусалим», исполненную певицей Аллой Рид, был недавно сняли клип, в котором можно увидеть красоты Израиля. Она уже была написана именно в целях продвижения направления.

Это наш первый опыт, но мы видим, что это работает. По отзывам зрителей, по тому как клип расходится по интернету. Многие люди, с которыми я общаюсь, сказали, что начали напевать мою песню. А значит, я не зря старался!

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

Компании опасаются путаницы и очередей в разгар сезона

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

В международном аэропорту Антальи с 31 июля начал действовать новый порядок встречи организованных туристов. Представителям туроператоров, принимающих компаний и трансферных служб больше нельзя использовать таблички с названиями и логотипами компаний. Вместо этого пассажиров будут направлять к зонам, обозначенным буквами латинского алфавита. Об этом сегодня сообщает издание Turizm Guncel.

Это уже второе существенное изменение системы встречи туристов в аэропорту с начала 2026 года. Принимающие компании недовольны новыми правилами: с их точки зрения, это существенно усложняет процесс встречи туристов. Пассажиры могут запутаться и не найти нужную стойку.

Всего в зоне прилета организовали 13 точек, обозначенных буквами от A до M. За каждой из них закреплено сразу несколько туристических компаний. До поездки туристу должны сообщить, к какой букве ему необходимо пройти после выхода из терминала. В указанной зоне пассажир должен найти свое имя в списках и встретиться с представителем принимающей компании, который затем направит его к трансферу.

Индивидуальные таблички с названиями компаний и логотипами теперь полностью запрещены. В администрации аэропорта предупредили, что такие таблички будут изымать сотрудники воздушной гавани.

И туристов, и встречающих ждут неудобства

Представители туристических и трансферных компаний Антальи раскритиковали не только саму систему, но и сроки ее запуска. Информация о новых правилах была направлена участникам рынка всего за день до их вступления в силу. По мнению турбизнеса, этого времени недостаточно, чтобы туроператоры и принимающие компании успели предупредить всех прибывающих пассажиров.

Особые сложности могут возникнуть с туристами, которые прилетают в Анталью в первые дни действия нового порядка. Из-за проблем с доступом к интернету и мессенджерам часть путешественников может не получить сообщение о том, к какой букве им необходимо идти после выхода из терминала. В результате туристы будут искать представителей своих компаний уже на месте, что может привести к путанице и скоплениям людей в зоне прилета.

Участники рынка считают, что буквенная схема сама по себе недостаточно понятна для иностранных пассажиров. После длительного перелета туристам придется искать свои фамилии среди нескольких списков в общей зоне, где одновременно работают представители разных компаний. Это, как опасаются турфирмы, способно создать дополнительные очереди и затруднить встречу групп.

Турбизнес также обращает внимание на то, что очередное изменение вводится в самый загруженный период летнего сезона. По мнению участников рынка, новую систему следовало сначала протестировать в октябре или ноябре, когда пассажиропоток в аэропорту снижается, а затем доработать с учетом выявленных проблем.

Ранее правила уже меняли в мае

До 31 июля в аэропорту действовала схема, запущенная 12 мая 2026 года. Тогда был изменен порядок обслуживания индивидуальных и VIP-трансферов. Власти объясняли реформу необходимостью уменьшить загрузку парковок и ограничить деятельность нелегальных перевозчиков.

Минивэнам и другим трансферным автомобилям вместимостью от одного до шести пассажиров запретили постоянно находиться на парковке Терминала 2. Пассажиров индивидуальных трансферов после выхода из терминала направляли к специальной зоне с логотипами компаний. Там их встречают представители и передают информацию водителям, чтобы те подъезжали.

При этом в специальной зоне бесплатно автомобилям разрешили оставаться не более 15 минут. За превышение — штрафы до 5 тыс. лир или даже запрет на въезд на территорию аэропорта на неделю

Перевозчики утверждали, что уложиться в отведенное время сложно из-за пробок, задержек рейсов, ожидания багажа и возможных сбоев в работе терминала.

Опыт Дубая

Новые правила, которые введены с 31 июля, чем-то похожи на те, что появились прошлой осенью в Дубае. С сентября 2025 года представителей туркомпаний больше не пускают в зону, которая ранее использовалась для встречи гостей в третьем терминале. Туристам необходимо самим обратиться на стойки службы Greet & Go, которые находятся в конце коридора, ведущего к выходу. Там нужно назвать свои ФИО и номер ваучера — после этого сотрудники проводят к трансферам. А гиды встречают уже на парковке.

«Это, конечно, создает хаос. Мы боремся с этим нововведением. Зачем ломать процессы, которые давно уже работают хорошо? Всех встречали, никакой толчеи, давки по прилете не было, — рассказывал Profi.Travel генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Туристов сразу принимал гид, который и дальше с ними был на связи, а теперь в процессе участвуют посредники. Где-то на парковке приходится искать трансфер. Это не Luxury Dubai».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Отменяется ли продвижение в Telegram, и что делать на отдыхе без чемоданов

Ключевые новости турбизнеса

Отменяется ли продвижение в Telegram, и что делать на отдыхе без чемоданов

На этой неделе мы следили за судьбой нескольких сотен туристов, оставшихся на отдыхе без своего багажа, и составили подробную инструкцию, что делать в такой ситуации. Кроме того, выясняли, как скажется признание владельца Telegram экстремистом на возможностях рекламы и продвижения в этом мессенджере. Разбирались в ситуации на турецких курортах и публиковали для вас эксклюзивы о разрешении на полеты, которое все-таки получила авиакомпания Air Anka, приключениях иностранных туристов без отчества в России и наличии бензина на заправках по дороге к столице Золотого кольца.

«Полсамолета прилетело на отдых без чемоданов»: сбой во Внуково испортил отдых

На этой неделе многие туристы прилетели на отдых без багажа. Основная проблема коснулась тех, кто вылетал из Внуково в Даламан и Анталью. «Полсамолета Turkish Airlines прилетело в Турцию без чемоданов. Люди в шоке, конечно. Дело не в авиакомпании, а в аэропорту — лента работала с перебоями, не весь багаж загрузили», — рассказала нашему изданию турагент, чей турист оказался на отдыхе без вещей. Аэропорт подтвердил сбой в системе обработки чемоданов.

Однако были и другие направления, и другие города вылета, где туристам неожиданно пришлось остаться без своих вещей. Например, в такую ситуацию попали пассажиры все той же Turkish Airlines, вылетевшие в среду из Казани. «Туристы третий день без багажа в Даламане. Все деньги на первое необходимое потратили. У всего самолёта чемоданов нет. Четвертый день отдыха из семи», — сообщила турагент в одном из чатов.

Мы составили подробную инструкцию: как вести себя в том случае, если чемодан не прилетел вместе с пассажиром, и на компенсацию каких покупок вещей первой необходимости можно рассчитывать.

Отели Турции продлили скидки до 50% до сентября

Турецкие отели продолжают предлагать скидки на размещение в августе. Спецпредложения, которые в этом году были зафиксированы в турецких отелях в июле, в пик высокого сезона, продлеваются и на август. Размер скидок достигает 50%. А в отдельных объектах Бодрума может доходить и до 66%.

Акции в высокий сезон турецкие участники рынка связывают с необходимостью стимулировать спрос. По оценке представителя Ассоциации туристических агентств Турции Хамита Кука, средняя загрузка гостиниц в пик сезона не просто не смогла достичь 100% — во многих отелях она находилась на уровне 60–70%. Среднюю загрузку по рынку эксперты в итоге оценивают в 80%, однако признают, что это неудовлетворительные цифры для июля. Отели Алании, например, впервые за 66 лет не достигли полной загрузки в этом месяце.

Однако, по словам российских туроператоров, даже существенный дисконт 50% остается практически незаметным для туристов на нашем рынке. Вследствие того, что авиакомпании повышают топливные сборы, общая цена турпакета не становится ниже из-за распродаж отельеров. Турагенты подтверждают: информация о беспрецедентных скидках в разгар сезона, скорее, подогревает интерес туристов, но когда они видят итоговую цену, то недоумевают: а где же хваленые распродажи? В результате, свидетельствуют в турфирмах, многие выбирают Эмираты или Египет.

Тем временем в пятизвездочных отелях в Белеке Gloria Serenity Resort и Gloria Golf Resort туристы жалуются на неприятный запах.

Лесные пожары в Турции затронули дороги к туристическим районам

На этой неделе в Турции ведут борьбу с лесными пожарами, возникшими в нескольких районах провинций Анталья и Мугла. Огонь затронул дороги, ведущие к популярным туристическим местам.

Наиболее сложная ситуация — в округе Аланья. Пожар, начавшийся вечером 29 июля в районе Сападере, распространился из-за сильного ветра. Огонь наблюдается в окрестностях одноименного каньона — популярного объекта, который туристы посещают во время экскурсий из Аланьи.

Из-за густого дыма и огня 29 июля была закрыта трасса Фетхие — Анталья. Позднее движение по ней восстановили в контролируемом режиме. «Все отели работают и экскурсии проводят в штатном режиме — никаких отмен, изменений в программах и жалоб от туристов нет. В районе Кемера — Кумлуджа пожар полностью потушен, сейчас там ведутся охладительные работы, — пояснили в компании «Интурист». — На маршруте Анталья — Фетхие возгорание на определённом участке также ликвидировано, угрозы для гостиниц и отдыхающих нет, задымление отсутствует. Продолжают тушить очаг в горах Алании — он находится далеко от жилых массивов».

Владелец Telegram объявлен экстремистом: что это меняет для продвижения в соцсети?

От событий на турецком направлении перейдем к другим новостям. На этой неделе Росфинмониторинг ввел ограничения в отношении основателя Telegram Павла Дурова*, который был внесен в перечень террористов и экстремистов. В пресс-службе ведомства пояснили, что это не распространяется на мессенджер как юрлицо. Но при этом добавили: организации, осуществляющие операции с денежными средствами и иным имуществом, обязаны заморозить все активы лиц, включенных в перечень террористов и экстремистов в РФ.

Эксперты рассказали Profi.Travel, можно ли туркомпаниям по-прежнему давать рекламу в Telegram, вести каналы, и какие есть риски.

«Я читаю эту новость так, что Дуров персонально был включен в реестр экстремистов и террористов, и это не касается Telegram как платформы. Поэтому для бизнеса это ничего не меняет», — пояснила Profi.Travel руководитель рекламного агентства Travel Marketing Елена Белоусова. Эксперт подчеркнула, что по-прежнему можно вести каналы, закупать платную рекламу в Telegram Ads, покупать посевы у блогеров и в тематических каналах.

«Кроме того, также можно оплачивать премиум-аккаунты, поскольку мы платим не лично Дурову, а на юридическое лицо, принадлежащее к Telegram», — уточнила Елена Белоусова. Есть ли риски того, что Telegram в будущем могут признать площадкой, содействующей экстремизму и терроризму, узнайте из нашего материала.

Иностранных туристов оштрафовали при посадке в поезд из-за отсутствия отчества

Одним из самых читаемых эксклюзивов на Profi.Travel на этой неделе оказался материал о штрафе, который пришлось заплатить гиду за иностранных туристов при посадке в поезд.

«Сегодня мою группу туристов, приехавших из арабских стран, оштрафовали при посадке в поезд из Санкт-Петербурга в Москву на 200 рублей с человека. Штраф выписали из-за того, что в их билетах нет полного отчества. Но у них отчество даже если есть, то это «кунья» — родовая линия, которая чаще всего просто не влезает в поле, выделенное под него РЖД, — пояснил рассказал глава туроператора «Свой ТС» Сергей Войтович. — А если сокращать, то все равно штраф 200 рублей, так как не соответствует «отчеству» в паспорте».

Эксперт пояснил: ранее таких проблем не возникало. Возможно, это новые правила РЖД. Как предположили профессионалы турбизнеса, это могла быть инициатива конкретного сотрудника РЖД. По словам экспертов, работающих в сфере въездного туризма, такие ситуации портят впечатления от поездок по России и негативно влияют на ее имидж. Так, неприятную ситуацию с группой решил гид. Однако, если бы речь шла о самостоятельном туристе, ему предстояло бы еще понять, в чем конкретно заминка и как ее исправить. Поезд в это время мог уже уехать. По мнению представителей туристической отрасли, России необходимо упрощать правила пребывания иностранных туристов, а не создавать новые проблемы.

БПЛА и бензин: поездка в столицу Золотого кольца — личный опыт

Еще один эксклюзив этой недели, набравший много просмотров на портале Profi.Travel, — личный опыт поездки корреспондентки нашего издания из Москвы в столицу Золотого кольца, Ярославль. Она отправилась в путешествие на мотоцикле и лично проверила ситуацию с бензином на заправках, а также воздушными тревогами и беспилотной опасностью. То и другое по пути оказалось в наличии.

На трассе М8, по крайней мере до Ярославля и обратно, проблем с бензином нет. «Я езжу на мотоцикле, у меня запас хода — 250-300 км. Поэтому наличие бензина на заправках мне еще важнее, чем тем, кто путешествует на авто, — он заканчивается быстрее», — пояснила корреспондентка. Владимирская, Ярославская области — на трассе встречаются заправки с пустым табло, но на большинстве хоть какое-то топливо, да есть. Дизель — почти везде.

Прилеты — к этому нужно быть готовым. «В понедельник утром я проснулась (в Ярославле — прим. ред.) от сирен, прятаться не стала — а зачем и куда? Взрывы, стрекот работы чего, не знаю, — было все. В отеле опасности не было, но это моя личная оценка», — рассказала корреспондентка. По ее словам, дорогу на Москву перекрыли, это тоже волновало — как ехать не местному и без навигатора.

Больше информации, а также рассказы о нетуристических местах и гастрономических находках — в нашем материале.

Подборка новостей туризма:


* внесен в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме