Открытие ТА: Как не вызвать вопросы Роспотребнадзора?

Как подстраховаться на случай внезапного визита проверяющего.

Открытие ТА: Как не вызвать вопросы Роспотребнадзора?

Не успели турагентства возобновить свою работу, как уже появились новости о том, что они стали мишенью для проверок различных органов. Официально эта информация не подтверждается, однако предприниматели все равно опасаются внезапного прихода проверяющих органов.

Информация о визите проверяющих на предприятия других сфер обслуживания уже опубликована на сайте Роспотребнадзора — цитаты из материалов проверок мы также приводим в этой статье.

Например, в Москве ТА смогли открыть свои офисы для клиентов ещё 23 июня, однако до настоящего момента нет никаких специальных требований к организации работы именно этого вида бизнеса.

Фактически турагенты должны опираться при организации работы своего офиса на общие руководства и постановления, говорит основатель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин.

В частности, это поручение Председателя Правительства Российской Федерации М. В. Мишустина от 18.03.2020 № ММ-П12-1950, постановление Главного государственного санитарного врача Российской Федерации № 6 от 13.03.2020 г., Федеральный закон от 30.03.1999 г. № 52-ФЗ «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения», письмо Роспотребнадзора № 02/3853-2020-27 от 10.03.2020 г. «О мерах по профилактике новой коронавирусной инфекции (COVID-19)». В части соблюдения санитарно-гигиенических норм при работе организаций рекомендуется руководствоваться Методическими рекомендациями Роспотребнадзора МР 3.½.2.0172/5–20 «Рекомендации по организации работы предприятий в условиях сохранения рисков распространения COVID-19» , МР 3.½.2.0170/3–20. «Рекомендации по профилактике новой коронавирусной инфекции (COVID-19) среди работников».

Мы разобрали все указанные документы, и выбрали основные рекомендации, которые помогут турагентам избежать возможных трудностей в отношениях с региональными органами Роспотребнадзора.

Простые базовые меры:

  1. Антисептики при входе. Организуйте при входе в помещения и в местах общего пользования зоны для обработки рук кожными антисептиками, предназначенные для этих целей (в том числе с помощью установленных дозаторов), или дезинфицирующих салфеток.
  2. Разметка. Организуйте нанесение в помещениях сигнальной разметки с целью соблюдения посетителями и сотрудниками норм социального дистанцирования в 1.5 метра.
  3. Температура при входе. Обеспечьте соблюдение обязательного ежедневного бесконтактного контроля температуры сотрудников перед началом рабочего дня и далее в течение рабочего дня.

Пример нарушения:

1. «Термометрия персонала не проводится, на момент проверки в магазине работают 11 человек

в журнале по состоянию 08.05.2020 зафиксирована температура 9 человек» (паспорт проверки 772004409261).

Сумма штрафа 20 000р.

  1. Выдача сотрудникам масок. Обеспечьте закупку и раздачу сотрудникам запаса средств индивидуальной защиты (СИЗ — масок и перчаток) и дезинфицирующих средств.

Пример нарушения:

«Сотрудники не обеспечены достаточным количеством масок (респираторов), а также одноразовых перчаток.

На момент проверки в запасе имеется: 7 шт. масок, 1 пара перчаток» (паспорт проверки 772004408787)

Сумма штрафа 10 000р.

Меры по оформлению документов. Все указанные выше мероприятия должны быть оформлены документально. Приказы можно поместить в стенд на видное место. При возможной проверке контроллеры сразу увидят, что вы подготовились

  1. Приказ о перечне мероприятий. Сам перечень мероприятий удостоверяется соответствующим приказом по организации.
  2. Лист подписей сотрудников. Осуществите информирование сотрудников под подпись о плане разработанных в организации мероприятий по предупреждению распространения коронавирусной инфекции, а также о правилах поведения и личной гигиены, которые им требуется соблюдать. Такое информирование может осуществляться путем ознакомления сотрудников с соответствующими инструкциями и памятками организации.
  3. Журнал измерения показателей здоровья. Данные о температуре сотрудников ежедневно заносятся в специальный журнал. Туда же заносятся выявленные случаи наличия симптомов ОРВИ (простудных заболеваний) и отстранений от работы.
  4. Журнал выдачи масок. Фиксируйте порядок выдачи и утилизации в специальном журнале. Назначьте лицо, ответственное за контроль соблюдения применения сотрудниками СИЗ.
  5. Приказ о проведении дезинфицирующих уборок в помещении. Утвердите соответствующим Приказом по организации порядок и графики проведения ежедневных влажных уборок с применением дезинфицирующих средств вирулицидного действия, а также порядок дополнительной дезинфекции всех контактных поверхностей (дверных ручек, столов, мебели, поручней) с кратностью обработки каждые 2 — 4 часа.

Пример нарушения:

«Не проводится ежедневная уборка помещений организации торговли с применением дезинфицирующих средств (пол торгового зала, рабочие места два раза в день утром

и вечером; уборка и дезинфекция туалетов (пол, санитарно-техническое оборудование, вентили кранов, спуск бачков унитазов) — 3 раза в день), журналы, подтверждающие соблюдение проведения кратности уборок и дезинфекции не ведутся» (паспорт проверки 772004408506);

Сумма штрафа — 50 000р.

  1. Проветривание и облучатели воздуха. Проводите регулярное (раз в 2 часа) проветривание помещений, обеспечьте дополнительно (по возможности) в помещениях с постоянным нахождением сотрудников наличие бактерицидных облучателей воздуха рециркуляторного типа. Стоит отметить, что рядом с требованием о наличии облучателей указана загадочная пометка «по возможности». Практики по данному вопросу еще мало. Можно предположить, что при выполнении иных требований, за отсутствие облучателя «простят».

Ну и наконец

  1. «Разобщение коллектива» (это цитата из рекомендаций). По возможности разделите рабочие графики и рабочие зоны сотрудников для минимизации контактов среди коллектива с целью недопущения массовых заражений.
Как и за что ТА может получить штраф от Роспотребнадзора /развернуть/

 

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Сергей
30 июня, 10:26
Капец. Это просто никогда не кончится. В нашей стране. Ну уже весь мозг так размягчили...... Сливаем воду. Читаю эти пункты и не понимаю где я, в каком зазеркалье, товарисчии, что же с нами приключилось, как мы дошли до хомячков и лягушек? Что вообще происходит?
Мария
30 июня, 13:06
Сергей, интересно, все предприятия работают с соблюдением режима, а турагентства-это особые люди?
07 июля, 15:55
Вот именно,что все работают, а турагентствам, как будто специально не дают работать. А так-то у нас тоже дети и куча идиотов, которые не понимают куда же ,сука делись деньги, если тур не состоялся??? Значит я бл.... их в карман себе положила!!!!!
Сергей
30 июня, 13:41
"..............................., ..................., ну вы поняли. Я только сейчас узнал, что оказывается есть одна болезнь, жду когда мне откроют глаза на герпис или что там еще есть в недрах. Антисептиком в принципе можно затариваться на вечно. Лихое дело начало. Нашу жизнь всю в принципе можно описать поговорками. Соответствие полное. Даже скучно если честно.
Сергей
30 июня, 13:54
Для совсем одаренных. ВОЗ, тот кто сумел раздуть из пепла пламя, уже откатывает назад (и то не совсем так и это через чур), казалось бы надо только всем обрадоваться (выдохнуть) и снизить градус накала. Ну хотя бы как минимум об этом сказать говорящим головам из зомбоящика. Ан нет и проигнорировали и не обрадовались и не понизили градус. Ключевое слово - не обрадовались. Нет мыслей, нет? Ну ладно!

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме