Как региону заполучить чартеры массового туроператора

2 сентября в рамках деловой программы выставки «Знай наше: осень-зима 20/21» говорили о том, как российским регионам привлечь внимание крупных туроператоров и получить согласие на запуск чартерных программ.

Как региону заполучить чартеры массового туроператора

Экспертами выступили топ-менеджеры ANEX Tour, TUI Россия и «Интуриста». Они рассказали, без чего не полетели бы первые в истории чартеры в Хакасию и Бурятию и что необходимо для выхода на направление федеральной компании.

Райдер для регионов

Яна Муромова, заместитель генерального директора ANEX Tour, от провокационного слова «райдер» постаралась сразу откреститься. Но с главным редактором Profi.Travel Артемом Чумаком согласилась: необходимо привлечь внимание регионов к условиям, влияющим на решение, быть или не быть чартеру.

«Создавая турпродукт, — сказала она, — мы „продаем“ свою ответственность в том числе. Турист знает, кто отвечает за все. Вполне логично, что, принимая на себя ответственность за составляющие тура, производитель туруслуг должен понимать, какие риски у него есть».

Оценивая перспективы собственной полетки, туроператоры в первую очередь изучают авиаперевозку в регионе. Если существует профицит мест на бортах или авиакомпании дотирует государство, то чартерная программа будет заведомо убыточной, и туроператоры в таких регионах смогут формировать турпакеты только на основе регулярных рейсов, в формате FIT, то есть под индивидуального туриста.

Для массового турпотока нужны чартеры, адекватные по цене. На их базе уже делаются групповые трансферы и экскурсии. Александр Сирченко, заместитель генерального директора TUI Россия, выразил надежду, что субсидированная государством чартерная перевозка внутри России скоро станет реальностью, так как пандемия создала уникальные предпосылки для рывка в развитии внутреннего туризма.

«Дайте нам арабского шейха, чтобы его один раз обслужить, а потом 10 лет не работать…»

Так образно Сергей Толчин, исполнительный директор «Интуриста», обозначил розовую мечту всех региональных объектов размещения. Именно наличие гостиничной базы, соответствующей ожиданиям туристов по качеству и набору услуг, а также ее готовность к обслуживанию массового туриста — второе обязательное условие для постановки чартерных программ.

Одновременно головная боль всех туроператоров и турагентов при работе с российскими гостиницами — отсутствие готовности сотрудничать в высокий сезон. «Мы и сами все продадим…« — пока отельеры мыслят так, продуктивной работы с участниками туротрасли не получится.

Мировой опыт расширения границ сезона, увеличения прибыли за счет распределения по году постоянных издержек с трудом усваивается российскими регионами. Если Сочи и Краснодарский край, на которые приходится основная туристическая нагрузка, уже стали присматриваться к стандартам зарубежных курортов, то «непляжным» направлениям это пока трудно принять. А ведь именно у них значительный потенциал роста. Очевидно, что Юг России не может вместить всех желающих путешествовать и надо развивать альтернативные виды туризма: экологический, активный, культурно-познавательный. «Я об этом уже с 2015 года говорю — надо менять представления россиян об отдыхе!» — эмоционально обратился за поддержкой к зрителям эфира Александр Сирченко.

Но без инвестиций этот вопрос не решить. Они нужны и для продвижения малопосещаемых территорий, и для развития инфраструктуры в них. «Я их (объекты размещения — прим. ред.) могу понять, — продолжает Сергей Толчин. — Гостиницы говорят: „Мне что, последние штаны снять, чтобы реновироваться или кафе построить? А если вы туристов не привезете, как обещали, что тогда?“» И поясняет, что инвестиции в инфраструктуру всегда «игра вдолгую», тут необходима поддержка государства, причем на федеральном уровне. Ведь туризм дает стимул для развития всего региона, активизируя разные отрасли — от строительства до товаров ежедневного потребления. А значит, в регионе появляются дополнительные рабочие места и он отчисляет в бюджет больше налогов.

Не только ради денег

Александр Сирченко обратил внимание, что условия для запуска чартерной программы в регион не возникают спонтанно. Иногда требуется долгое время, чтобы такие предпосылки созрели. Туроператоры, знакомые с зарубежными практиками развития территорий, могут такой процесс ускорить. «Мы приходим в регион не только ради того, чтобы зарабатывать деньги. Мы приносим с собой стандарты обслуживания и правила сотрудничества, проверенные на международном опыте», — сказал он. Свой тезис он подтвердил конкретным примером. Совместно с «Северсталью» TUI организовали обучение для сотрудников музеев Русского Севера из 12 регионов. Делились технологиями сотрудничества — как сделать хороший турпродукт и зарабатывать вместе с туроператорами.

Яна Муромова в свою очередь рассказала о технологиях ANEX Tour. Портрет «своего» туриста — основа для диалога с гостиницами по созданию пакета услуг, который соответствует ожиданиям отдыхающих. Так, например, отсутствие 3-разового питания в отеле может оказаться критичным для бабушек с внуками — а это весьма активная категория «летних» туристов.

С точки зрения международного опыта туроператоры оценивают и безопасность турпродукта, в том числе и эпидемиологическую, экскурсионные возможности, логистику к средствам размещения и объектам показа. Важную роль играет цена услуг — зачастую в регионах она бывает неадекватно завышенной из-за отсутствия конкуренции.

Все эксперты высоко оценили беспрецедентные меры, принятые Ростуризмом для поддержки туротрасли в этом году. Во многом благодаря этому и стали возможны чартерные программы на «непляжных» направлениях, которые удалось впервые запустить летом-2020. Однако для закрепления успеха в развитии внутреннего туризма необходима постоянная синергия федеральных и региональных органов власти, местных компаний, туроператоров федерального значения и перевозчиков.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Отдых в детских лагерях в этом году подорожал до 25%

Спрос на Черное море падает

Отдых в детских лагерях в этом году подорожал до 25%

Детские лагеря в этом сезоне заполняются неравномерно. В каких-то регионах уже нет мест, а в Краснодарском крае падение спроса — примерно 50%. Представители лагерей просят о помощи, аналогичной той, что была в прошлом году. При этом цены на путевки растут на лагеря во многих регионах, а родители пытаются экономить.

«Самое большое падение спроса, к сожалению, наблюдается в лагерях Краснодарского края. В самих лагерях говорят о снижении на на 50%. Цифры подтверждают и туроператоры — минус 40-60%», — рассказала Profi.Travel директор компании «Диал-тур», руководитель комитета РСТ по детскому отдыху Татьяна Иванова.

По ее словам, это связано в первую очередь с беспокойством родителей за безопасность. Вторая причина — это цены. По данным Татьяны Ивановой стоимость путевок выросла на 7-25% в зависимости от региона. Эксперт пояснила, что это связано с инфляцией, ростом расходов и отсутствием льгот по НДС для закупок услуг и товаров. В Краснодарском крае рост цен составил примерно 8-15%.

Как рассказал «Ведомостям» председатель Ассоциации детских лагерей и здравниц Краснодарского края, эксперт «Народного фронта» Артем Гаврилов, в Анапе цены не повышали с 2024 года. В некоторых субъектах стоимость путевок долгое время искусственно удерживалась, нередко в рамках региональных нормативных актов, продолжил он. Но, как отметил Гаврилов, детский отдых не существует в изоляции от общей экономики.

«Если ехать в Краснодарский край из регионов — Москвы, Санкт-Петербурга, Урала — то добавляется еще и транспортный пакет. Это сопровождение взрослых, в том числе медиков, вожатых. Соответственно, цена еще увеличивается», — пояснила эксперт РСТ.

Эксперт рассказала, что представители лагерей в Краснодарском крае просят о такой же помощи, как была в прошлом году, когда к ним за счет субсидий отправляли детей из соседних регионов. Это помогло бы увеличить загрузку и пережить 2026 год, как они пережили 2025-й.

Как правило, субсидированных путевки и сертификаты власти выделяют для отдыха детей в своих же регионах, уточнила Татьяна Иванова. В том числе поэтому родители выбирают в этом году лагеря рядом с домом: москвичи едут в Подмосковье, жители Санкт-Петербурга — в Ленинградскую область, Екатеринбурга — в Свердловскую. По ее словам, представители детских лагерей из таких регионов, как Тюменская, Ленинградская области, Пермский, Алтайский края, рассказали, что в этом году спрос превысил предложение. «Это регионы, которые уже продали путевки на 100%», — добавила эксперт.

По ее информации, примерно у 50% детских лагерей продажи в этом году находятся на уровне прошлогодних, но есть и те, что отмечают падение на 5-20%. «Но бронирования идут. Они активно начались еще в конце прошлого года. При этом есть и те родители, кто покупает в последний момент. Продажи активизировались к майским праздникам и сейчас продолжаются. Так что статистика по продажам изменится», — пояснила эксперт.

Тенденция последних лет, по ее словам — укороченные смены. «Это позволяет сделать путевку более дешевой, удобной по цене для родителей, чтобы больше детей смогли хотя бы на 10 дней поехать, перезагрузиться в детском лагере, оторваться от гаджетов», — сказала Татьяна Иванова.

Однако родителям нужно быть внимательными при выборе места отдыха своего ребенка, предупредила она. «Лагеря проходят серьезные проверки питания, медобслуживания, персонала и т.д. для того, чтобы их включили в реестры. Объекты из этого перечня попадают под контроль Роспотребнадзора, в них проводят лабораторные инспекции на соответствие санитарно-эпидемиологическим требованиям. К сожалению, у нас остается серый рынок. И, соответственно, есть опасная зона — при выборе путевки ребенку нужно помнить об этом».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Компания Aroya объявила о компенсациях за отмененные круизы

Условия хорошие, но отмена — это удар по репутации, считают агенты

Компания Aroya объявила о компенсациях за отмененные круизы

Aroya Cruises внесла изменения в расписание ряда круизов в августе—сентябре 2026 года в связи с участием лайнера в XX Средиземноморских играх в итальянском Таранто. В пятницу, 5 июня, круизный оператор объявил о компенсациях за отмененные круизы. Об этом Profi.Travel сообщил основатель CruClub Михаил Алексеев.

«Изменения затронули ограниченное количество рейсов: круизы с отправлением 15, 22 и 29 августа отменены, а маршруты круизов 8 августа и 5 сентября будут скорректированы. Все остальные выполняются по расписанию», — уточнил Михаил Алексеев.

По его информации, для гостей отмененных рейсов компания Aroya Cruises разработала расширенную программу поддержки. Так, туристам предложили бесплатно перебронироваться на альтернативные круизы с сохранением категории каюты и стоимости. Также пассажирам пообещали предоставить дополнительный бортовой кредит на сумму от 200 до 600 долларов на каюту в зависимости от категории размещения.

Михаил Алексеев пояснил, что доступны такие же маршруты, как и отмененные, но с другими датами отправления: в июне, июле или 1 августа. Места, по его словам, есть. «На следующий год тоже можно перенести, но это не так выгодно — цены в следующем году выше и не предлагается бортовой кредит», — отметил эксперт.

Кроме того, компания готова компенсировать документально подтвержденные расходы, связанные с отменой или изменением авиабилетов, гостиниц и трансферов, приобретенных для поездки, а также предлагает вариант полного возврата денежных средств за отмененный круиз.

«В настоящее время Aroya Cruises также прорабатывает дополнительные варианты маршрутов для круизов 8 августа и 5 сентября. После утверждения новых программ путешествий информация будет оперативно доведена до партнеров и клиентов», — сообщил Михаил Алексеев.

По его словам, компания предусмотрела меры поддержки и для агентской сети. «По бронированиям, попавшим под отмену, агентские комиссии сохраняются в соответствии с утвержденными условиями программы поддержки, что позволяет туристическим агентствам минимизировать финансовые последствия изменений в расписании и продолжать качественное обслуживание своих клиентов», — уточнил Михаил Алексеев.

Турагенты условия оценили, однако отметили, что «в любом случае, такая ситуация — это удар по имиджи и репутации круизной компании в глазах агентов и туристов, поскольку отмена путешествий связана не с форс-мажором».

«Вариантов переноса не так много, поскольку с 12 сентября лайнер уходит в Саудовскую Аравию, — пояснил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. По его словам, часть туристов действительно перенесли круизы на более раннюю дату, однако ряд клиентов вынуждены запрашивать возврат, поскольку отпуск был заранее согласован и изменить его даты они не могут.

«В принципе, варианты компенсаций достаточно хороши, поскольку сохранена комиссия агентов, добавлен бортовой кредит, планируется компенсация дополнительных расходов — на это идут далеко не все круизные компании. А также доступен полный возврат средств», — подчеркнул турагент.

 

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме