Как региону заполучить чартеры массового туроператора

2 сентября в рамках деловой программы выставки «Знай наше: осень-зима 20/21» говорили о том, как российским регионам привлечь внимание крупных туроператоров и получить согласие на запуск чартерных программ.

Как региону заполучить чартеры массового туроператора

Экспертами выступили топ-менеджеры ANEX Tour, TUI Россия и «Интуриста». Они рассказали, без чего не полетели бы первые в истории чартеры в Хакасию и Бурятию и что необходимо для выхода на направление федеральной компании.

Райдер для регионов

Яна Муромова, заместитель генерального директора ANEX Tour, от провокационного слова «райдер» постаралась сразу откреститься. Но с главным редактором Profi.Travel Артемом Чумаком согласилась: необходимо привлечь внимание регионов к условиям, влияющим на решение, быть или не быть чартеру.

«Создавая турпродукт, — сказала она, — мы „продаем“ свою ответственность в том числе. Турист знает, кто отвечает за все. Вполне логично, что, принимая на себя ответственность за составляющие тура, производитель туруслуг должен понимать, какие риски у него есть».

Оценивая перспективы собственной полетки, туроператоры в первую очередь изучают авиаперевозку в регионе. Если существует профицит мест на бортах или авиакомпании дотирует государство, то чартерная программа будет заведомо убыточной, и туроператоры в таких регионах смогут формировать турпакеты только на основе регулярных рейсов, в формате FIT, то есть под индивидуального туриста.

Для массового турпотока нужны чартеры, адекватные по цене. На их базе уже делаются групповые трансферы и экскурсии. Александр Сирченко, заместитель генерального директора TUI Россия, выразил надежду, что субсидированная государством чартерная перевозка внутри России скоро станет реальностью, так как пандемия создала уникальные предпосылки для рывка в развитии внутреннего туризма.

«Дайте нам арабского шейха, чтобы его один раз обслужить, а потом 10 лет не работать…»

Так образно Сергей Толчин, исполнительный директор «Интуриста», обозначил розовую мечту всех региональных объектов размещения. Именно наличие гостиничной базы, соответствующей ожиданиям туристов по качеству и набору услуг, а также ее готовность к обслуживанию массового туриста — второе обязательное условие для постановки чартерных программ.

Одновременно головная боль всех туроператоров и турагентов при работе с российскими гостиницами — отсутствие готовности сотрудничать в высокий сезон. «Мы и сами все продадим…« — пока отельеры мыслят так, продуктивной работы с участниками туротрасли не получится.

Мировой опыт расширения границ сезона, увеличения прибыли за счет распределения по году постоянных издержек с трудом усваивается российскими регионами. Если Сочи и Краснодарский край, на которые приходится основная туристическая нагрузка, уже стали присматриваться к стандартам зарубежных курортов, то «непляжным» направлениям это пока трудно принять. А ведь именно у них значительный потенциал роста. Очевидно, что Юг России не может вместить всех желающих путешествовать и надо развивать альтернативные виды туризма: экологический, активный, культурно-познавательный. «Я об этом уже с 2015 года говорю — надо менять представления россиян об отдыхе!» — эмоционально обратился за поддержкой к зрителям эфира Александр Сирченко.

Но без инвестиций этот вопрос не решить. Они нужны и для продвижения малопосещаемых территорий, и для развития инфраструктуры в них. «Я их (объекты размещения — прим. ред.) могу понять, — продолжает Сергей Толчин. — Гостиницы говорят: „Мне что, последние штаны снять, чтобы реновироваться или кафе построить? А если вы туристов не привезете, как обещали, что тогда?“» И поясняет, что инвестиции в инфраструктуру всегда «игра вдолгую», тут необходима поддержка государства, причем на федеральном уровне. Ведь туризм дает стимул для развития всего региона, активизируя разные отрасли — от строительства до товаров ежедневного потребления. А значит, в регионе появляются дополнительные рабочие места и он отчисляет в бюджет больше налогов.

Не только ради денег

Александр Сирченко обратил внимание, что условия для запуска чартерной программы в регион не возникают спонтанно. Иногда требуется долгое время, чтобы такие предпосылки созрели. Туроператоры, знакомые с зарубежными практиками развития территорий, могут такой процесс ускорить. «Мы приходим в регион не только ради того, чтобы зарабатывать деньги. Мы приносим с собой стандарты обслуживания и правила сотрудничества, проверенные на международном опыте», — сказал он. Свой тезис он подтвердил конкретным примером. Совместно с «Северсталью» TUI организовали обучение для сотрудников музеев Русского Севера из 12 регионов. Делились технологиями сотрудничества — как сделать хороший турпродукт и зарабатывать вместе с туроператорами.

Яна Муромова в свою очередь рассказала о технологиях ANEX Tour. Портрет «своего» туриста — основа для диалога с гостиницами по созданию пакета услуг, который соответствует ожиданиям отдыхающих. Так, например, отсутствие 3-разового питания в отеле может оказаться критичным для бабушек с внуками — а это весьма активная категория «летних» туристов.

С точки зрения международного опыта туроператоры оценивают и безопасность турпродукта, в том числе и эпидемиологическую, экскурсионные возможности, логистику к средствам размещения и объектам показа. Важную роль играет цена услуг — зачастую в регионах она бывает неадекватно завышенной из-за отсутствия конкуренции.

Все эксперты высоко оценили беспрецедентные меры, принятые Ростуризмом для поддержки туротрасли в этом году. Во многом благодаря этому и стали возможны чартерные программы на «непляжных» направлениях, которые удалось впервые запустить летом-2020. Однако для закрепления успеха в развитии внутреннего туризма необходима постоянная синергия федеральных и региональных органов власти, местных компаний, туроператоров федерального значения и перевозчиков.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Изучаем новинки Бали, Стамбула, Египта: выгодные цены и бонусы для турагентов

Не пропустите серию вебинаров, на которых узнаете самую актуальную информацию по популярным направлениям лета и получите ценные инструменты для развития бизнеса

На этой неделе узнаем, как можно сэкономить время и силы с помощью сервиса бронирования «Слетать.ру». Разберем особенности продаж отеля Jumeirah Bali и посоветуем лучший район Стамбула для туристов. Научимся выгодно продавать популярные отели сети Red Sea в Хургаде, Шарм-эль-Шейхе и Макади. Поймем, как сделать так, чтобы клиенты с высокими требованиями были довольны поездкой, какую комиссию получим и какие бонусы есть у «АРТ-ТУР». Регистрируйтесь прямо сейчас, чтобы быть в курсе всех новостей. Перед вебинаром вам придет напоминание на электронную почту.

 

20
мая,
вторник

иконка часы 11:00
Бронируй быстрее — продавай больше. Секреты работы с сервисом бронирования туров «Слетать.ру»
Ведущие: Мария Артеменко, руководитель департамента бронирования «Слетать.ру», Анна Князева, Product Owner сервиса бронирования туров «Слетать.ру»
20
мая,
вторник

иконка часы 13:00
Удивительный о. Бали от «АРТ-ТУР». Изысканный отдых в Jumeirah Bali
Ведущие: Надежда Медведева, старший менеджер отдела Азии, Pipin Julita, Assistant sales manager Jumeirah Bali, Анастасия Персиянова, директор по продажам в России сети Jumeirah
21
мая,
среда

иконка часы 11:00
Туроператор «ТУРПЛАТФОРМА»: Турция, Стамбул. Актуальная информация к летнему сезону. Особенности отдыха, отельная база и экскурсионные программы
Ведущая: Марина Николаенко, заместитель регионального директора ТО «Турплатформа»
22
мая,
четверг

иконка часы 11:00
«АРТ-ТУР» по полочкам: на что самые выгодные цены и самые большие бонусы для агента
Ведущая: Анжелика Зимина, заместитель Руководителя департамента маркетинга и развития агентской сети
28
мая,
среда

иконка часы 11:00
Египет с «Амиго-С»: прямые контракты с сетью отелей Rеd Sea Hotels на курортах Макади, Хургада, Шарм-эль-Шейх
Ведущие: Александр Гайдухин, руководитель направления Египет «Амиго-С», официальный представитель сети Red Sea Hotels

 

Еще больше вебинаров — в календаре Profi.Travel.

Air Arabia повезет российских туристов в Краби через Шарджу

Добираться до курортов станет удобнее

Air Arabia повезет российских туристов в Краби через Шарджу

Ближневосточный лоукостер Air Arabia с 28 ноября начнет летать в Таиланд по новому маршруту — из Москвы в Краби со стыковкой в Шардже. Перелеты из аэропорта Домодедово будут осуществляться ежедневно.

Как сообщили в компании, полетная программа организована таким образом, чтобы у пассажиров, вылетающих в Краби из России, была максимально короткая стыковка в Шардже. Так, из Домодедово самолет вылетит в 00:20 по московскому времени, в 07:00 он будет в аэропорту Шарджи, а в 08:15 — уже отправится в Краби.

Там добавили, что данный момент рейсы в Шарджу Air Arabia выполняет из Москвы, Екатеринбурга, Казани, Самары и Уфы. А с 27 июня начнется полетная программа из Сочи.

Как прокомментировал генеральный директор Air Arabia Group Адель Аль Али, новый маршрут в Таиланд в дополнение к уже существующим Бангкоку и Пхукету подчеркивает стремление авиакомпании предложить клиентам больше возможностей для путешествий по Юго-Восточной Азии.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Альберт
18 мая, 22:17
На море люди едут из за моря. А не ради ваших бассейнов. Бассейн у меня дома бесплатно.

Статьи по теме