Круиз в новой реальности: безопасный рестарт с выгодой для клиента
Екатерина Илюшина, представитель Costa Cruises в России, рассказывает, как сейчас проходят круизы и когда на борт рассчитывают принять россиян.
Круизный рынок, наверное, первым почувствовал воздействие пандемии на туристическую отрасль. И также первым научился работать в новых условиях. |
Зона комфорта и безопасности
С 6 сентября Costa возобновила круизы по Средиземному морю, маршруты пока включают только порты Италии. На линию встала Costa Diadema. За два месяца уже совершили круизы около 15 000 человек, 60% из них — жители Италии, 40% — представители других стран.
«Сейчас круизы, наверное, являются самым безопасным вариантом путешествия, — говорит Екатерина Илюшина, представитель Costa Cruises в России. — Так как корабль имеет ограниченное пространство, можно создать зону комфорта, где гости будут чувствовать себя защищенными. Наш новый протокол безопасности работает как раз на это». Он предусматривает не только ношение масок на борту и поддержание социальной дистанции, но также контроль состояния здоровья гостей перед посадкой, изменения в работе сервисов на корабле. Так, например, шведские столы в ресторанах заменило обслуживание за столиками, закрыты внутренние бассейны и водные зоны спа, однако бассейны под открытым небом доступны для гостей, численность которых контролируется.
Выход на берег возможен только в рамках групповой экскурсии, во время которой минимизированы риски по контактам с другими людьми. Введен также специальный протокол безопасности для команды, проводится дополнительная дезинфекция помещений. И — самое главное — не стоит бояться повторений ситуаций, которые были на кораблях в начале пандемии, когда все пассажиры оказывались на карантине. По действующим регламентам, если на борту кто-то заболевает, его изолируют в каюте, оказав медицинскую помощь, а затем передают в руки врачам в ближайшем порту. Остальные гости продолжают круиз по запланированному маршруту.
Считаем выгоду
«Мы рекомендуем бронировать круизы с отправлением после 1 апреля 2021 года, — продолжает Екатерина Илюшина. — До 15 декабря все круизы россиян аннулированы или перенесены на 2021 год с сохранением стоимости. Это, безусловно, решение в пользу клиента с учетом текущего курса евро к рублю».
Понимая страхи туристов в связи с неопределенными сроками окончания ограничений из-за пандемии, Costa Cruises дает возможность аннулировать бронь за 15 дней до начала круиза и получить ваучер на другой круиз или вернуть деньги. Это условие распространяется в том числе и на акцию, которую компания запустила в ноябре: при бронировании каюты с окном на нескольких маршрутах 2021 года туристы получают каюту с балконом. Дополнительная привилегия при выборе тарифа all inclusive — пакет напитков Brindiamo будет уже входить в стоимость. Обратите внимание: акция действует до 15 декабря 2020 года.
Российских туристов на лайнерах Costa ждут
Несмотря на сложную обстановку, Costa сохраняет интерес к российскому рынку. Программа «Золотых лайнеров» будет продолжена — для русскоязычных гостей предусмотрены специальные мероприятия и экскурсии, а также широкий выбор услуг от русскоговорящей команды. «Новая реальность поставила перед нами новые задачи, — объясняет Екатерина Илюшина. — Многие сервисы на корабле переносятся в онлайн, и мы используем паузу в обслуживании российских туристов для того, чтобы русифицировать нашу сервисную систему на борту и приложение для гостей».
Как насчет Ибицы?..
Закончить статью хочется позитивной новостью. В 2021 году по маршрутам в Средиземном море — они, кстати, самые востребованные у россиян — будет ходить великолепная Costa Firenze. Создатели вдохновлялись архитектурой и стилем Флоренции, используя новейшие технологии, и теперь туристы могут отдыхать в атмосфере современного Ренессанса. «Costa Firenze будет делать ночную остановку на Ибице, — делится подробностями Екатерина, — это хороший повод приобщить к такому формату отдыха, как круизы, молодую аудиторию. Мы с нетерпением ждем в ближайшем будущем российских туристов на лайнерах Costa Cruises».
В статье перемешались "Яхтсмены" и "Дайвсафари". Каких именно лицензий не хватает??? На право управления морским судном или Дайв инструкторов? Проблемы будут у условных покатушников или именно компаний специализирующихся на дайвинге???