Установка на развитие внутреннего туризма подстегнула и региональные власти к действиям, началась «гонка вооружений» — для того чтобы привлечь туристов, разрабатываются новые маршруты и программы, предлагаются интересные активности и необычные экскурсии, к продвижению продукта привлекаются блогеры и инфлуенсеры.

Один из маршрутов по Тверской области под названием «Ретро-поезд», освещающий тему истории железной дороги в России, был разработан офисом по туризму в 2019 году, его успели показать туроператорам, но пандемия задержала продвижение этой истории. Чтобы вдохнуть в нее новую жизнь, «нести» туризм в массы позвали блогеров, а рассказать о нем профессионалам туррынка — журналиста Profi.Travel Анну Щербину.

Надо сказать, что для двух дней программа очень насыщенная — Вышний Волочек — Бологое — Осташков, при этом начальный и конечный пункт — Тверь. Самый длинный переезд — 239 км и это по знаменитым российским (не железным) дорогам. Да, развитие инфраструктуры в регионах – первостепенная задача для того, чтобы внутренний туризм жил, а не выживал, но это дело не одного года.

Радует, что на пути нашего следования уже появились небольшие, но уютные гостиницы, кафе, где наливают вкусный кофе и можно попробовать кулинарные изыски местных поваров. Правда, трем небольшим городам маршрута не хватает приятной картинки вокруг этой инфраструктуры: от количества обветшалых зданий с облупившейся штукатуркой становится немного грустно. Впрочем под интересный рассказ гида этого можно и не заметить. Вернемся к маршруту.

По прибытии в Тверь — экскурсия в императорские комнаты железнодорожной станции, где смотреть, правда, особо, нечего, зато много интересной информации от увлеченного своей работой гида. К тому же это хорошая отправная точка для изучения тем железных дорог, которую потом продолжит гид на станции Куженкино. Вы, например, знали, что российское правительство, особенно министр финансов, не одобрило строительство железной дороги, и Николай Iвынужден был воспользоваться своим правом не советоваться с министрами?

Вышний Волочок — город красивый, его называют русской Венецией. Правда, после обеда уже стало смеркаться, и экскурсия по городу прошла в сумерках, но закат был просто необыкновенный.

Город возник на водоразделе двух водных бассейнов — Балтийского и Каспийского. Корабли с грузами шли от Волги по реке Тверца, разгружались и волоком перевозились до реки Цна, откуда направлялись в Новгород. Отсюда и название города.

Монастырь Казанской божьей матери мог бы стать местом паломничества и верующих, и туристов, да вот только Казанский собор монастырядо сихпор не отреставрирован и неясно, когда будет. Открыта только часовня, где покоятся старицы Блаженная Любушка и Мария Самарская.

Краеведческий музей Вышнего Волочка им Г. Г. Монаховойне может похвастаться обилием артефактов, зато он полон истории, которую рассказывают и показывают замечательные экскурсоводы.

Вы не подумайте, что туристам скучно, просто блогеры уже строчат посты. И, заметьте, все в масках.

Для облегчения судоходства в городе была построена сложная система шлюзов. Вот макет одного из них — Цнинского (1722 г.).

Приходно-расходнаякнига Вышеволоцкого магистрата 1783 г. Трудно быть бухгалтером XVIII в.

Есть в музееи зал, посвященной фауне области.

А это зал «Археологические древности вышневолоцких земель».

А еще в музее есть своя картинная галерея, где представлены очень душевные работы. А также проводятся временные выставки.

 
Ф. В. Савостьянов «У родника», «Разведчики»

Зал «Вышневолоцкий край в годы Великой Отечественной войны». Знамя, которое спрятали в барабан и отдали детям, после войны инструмент нашли закопанным в лесу.

А еще в Вышнем Волочке удивительный музей стекла, который не сразу и найдешь, так как он расположен в торговом центре. Когда-то в городе работал стекольный завод «Красный май» и здесь представлены образцы всей продукции, когда-либо им выпущенной. Многие секреты мастеров сейчас уже утеряны.

Путешествие из Бологое в Куженкино на ретропоезде. Вагоны, правда, не такие старые, как паровоз, но атмосфера есть.

Вокзал Куженкино- настоящий музей: и само здание, и зал ожидания, и кабинет начальника станции, и багажное отделение. А еще можно перевести стрелки и вам за это ничего не будет.

Перезед в Осташков быд долгим, а экскурсия по городу — короткая, погода не располагала — холодно и дождь, но кусочек злотой осени все же удалось ухватить.

Чуть ли не единственный в России памятник партизанам Великой отечественной был открыт в Осташкове в августе 1958 г.

Серые осенний дни нам скрасил музей забытых вещей — не тех, которые были кем-то потеряны, а тех, что вышлиизобихода.

А хозяин этого чудесного места — дизайнер и большой поклонник стимпанка, поэтому в музее много вот таких вот персонажей.

Несмотря на то, что у нас было всего два дня, впечатлений море, хотелось бы, конечно, экскурсии по городам подольше, да и по самой Твери походить, но иначе мы бы не попали в Осташков, не взглянули одним глазком на неприветливый под пасмурным небом Селигер.

Что касается организации поездки, она была безупречна: четкое соблюдение расписания, безбеготни, много вкусной домашней еды, уютные отели — две звезды или вовсе без них, а в номере все есть — и шампунь, и тапочки, и халаты с полотенцами, правда, немного сыро, видимо сезон отопления начался не так давно и помещения не успели просохнуть.

Смотреть фото