Исторические даты как повод пригласить туристов в Калужскую область — выберите свою тему

Гостей области ждет путешествие, объединяющее сразу несколько современных туристических трендов.

Исторические даты как повод пригласить туристов в Калужскую область — выберите свою тему

В 2021 году Калужская область отмечает сразу несколько юбилейных дат. И отмечает с размахом. В апреле — 60-летие первого полета человека в космос, в июле — 65 лет городу Обнинску, в августе 650 лет празднует сама Калуга, а в декабре — 125-летие уроженца калужской земли маршала Жукова. Эти вехи позволили полномасштабно развернуть в области событийное направление туризма.

Узнать больше о Калужской области можно на стенде региона в рамках онлайн-выставки «Знай наше: лето-21».

 

Вслед за событийным под тематику юбилеев «подтягиваются» и другие виды туризма: научно-познавательный, культурно-исторический, промышленный, военно-исторический. А следуя общероссийским тенденциям, в регионе продолжают активно развивать экологический и навигационный туризм. Подробнее расскажем сразу о нескольких видах туров в Калужскую область — уверены, ваших туристов заинтересуют эти предложения.

Космический маршрут

В автобиографии Гагарин писал: «Еще в космосе я решил обязательно побывать в старинном русском городе Калуге — колыбели межзвездных полетов». Удивительно, 108 минут на орбите — и такая земная мысль. Свое намерение Гагарин осуществил уже через два месяца после полета в космос — 13 июня 1961 года, тогда же и был заложен первый камень в главный космический музей страны.

Космический маршрут по Калужской области не требует специальной подготовки, он доступен любому туристу, интересен и детям, и тем, кто был свидетелем полета Гагарина. Занимательные рассказы о невесомости и реактивном движении сочетаются с возможностью попробовать космическую еду из тюбиков, оценить легендарные «слухачи» Циолковского, примерить на себя пространство орбитальной станции «Мир», а потом — скафандр, в котором можно сфотографироваться, и наконец — выйти в открытый космос в планетарии. Освоив калужские космические достопримечательности, туристы, как правило, устремляются в Боровск — на родину русского космизма.

Историческая прогулка по Калуге

Первые документальные упоминания о Калуге обнаружены в 1371 году — 650 лет назад. Изначально город был крепостью, которая защищала столицу Руси от набегов врагов с юга и запада, но постепенно границы государства расширились, и военный статус потерял актуальность. Калуга стала торговой. О купеческом прошлом могут рассказать и краеведческий музей, и сохранившаяся архитектура эпохи русского классицизма. Архитектурный облик города интересен еще и тем, что Калуга стала одним из первых городов Российской империи, который застраивался не стихийно, а по утвержденному Екатериной II регулярному плану. Исторический маршрут по Калуге охватывает все ключевые события 650-летней жизни города. Экскурсанты увидят древнеримский виадук в центре России, узнают, чем калужский Троицкий собор лучше петербургского Казанского собора, кто жил в калужском дворце, как выглядит купеческий долгострой и многое другое. А еще в этом году вдоль берегов Калуги начинает полноценно курсировать теплоход «Иван Ципулин», а новый туристический проект «Лето на Оке» предлагает экскурсионные прогулки по реке, которые стартуют от исторического центра города.

Экологический туризм

Калужская область — подходящее направление, чтобы вырваться из душного города и вволю насладиться природой. Здесь можно побывать в парке птиц, а затем взглянуть с неожиданного ракурса на злободневную проблему мусора — в Художественном Музее Мусора. Туристы смогут увидеть последние мировые тенденции лэнд-арта в «Никола-Ленивце» и даже сплавиться по реке Угре на каноэ.

Ну а вариантов, где остановиться, здесь масса. В Калужской области расположены крупные туристические комплексы, предоставляющие разносторонний отдых, в том числе оздоровительный. Среди них WELNA Eco Spa resort под Тарусой и отель-заповедник «Лесное» в Малоярославецком районе. По территории национального парка «Угра», протянувшегося через весь регион, проходят многочисленные экотропы, представляющие интерес для любителей активного туризма. Здесь можно взять напрокат велосипед или каноэ, опытные проводники помогут совершить прогулку по Галкинскому болоту или заглянуть на стоянку древнего человека, названную Чертовым городищем.

Туристический потенциал Обнинска

В России есть города, в которых сосредоточен научный потенциал страны. Они так и называются — наукограды. Первый наукоград появился в Калужской области — Обнинск, а в 2021 году ему исполнится 65 лет. В городе работают 12 научно-исследовательских институтов, но прославился Обнинск тем, что здесь была построена и успешно запущена первая в мире атомная электростанция. Так что Обнинск еще называют городом мирного атома, и даже на гербе изображен символ атома в обрамлении лаврового венка. В 2002 году Обнинская АЭС была остановлена и стала музейно-мемориальным комплексом, однако она продолжает оставаться режимным объектом, экскурсию на который следует организовывать заранее. В Обнинске активно развивается промышленный туризм — сейчас экскурсии проводят кондитерская фабрика «Фруже» и завод по производству косметики L’Oréal. Город активно продвигает свой юбилейный хештэг — #городпервых.

Военно-исторический туризм

На калужской земле проходило Великое Стояние на реке Угре 1480 года, здесь же в 1812 году удалось развернуть наполеоновскую армию в обратный путь — за пределы Российской империи. Великая Отечественная война оставила сразу несколько героических мест: это и знаменитая Безымянная высота «у незнакомого поселка», и Ильинский рубеж, хранящий историю подвига подольских курсантов. Много военных музеев расположено вдоль Варшавского шоссе.

В местной деревушке Стрелковке родился будущий маршал Победы Георгий Жуков — теперь в этих местах создан целый музейный комплекс «Родина Маршала Жукова». Около Медыни расположена натурная площадка кинокомплекса «Военфильм», где снимали «Калашникова» и «Подольских курсантов», рядом находится музей военной техники Вадима Задорожного с уникальной коллекцией боевых машин и самолетов.

Тесно с военной темой переплетается историко-культурное наследие национального парка «Угра». Ландшафтный военно-мемориальный музей под открытым небом «Угра-фронт» рассказывает о Великой Отечественной войне посредством сохранившегося «рельефа войны» — экотропы здесь проходят через окопы, блиндажи, огневые точки, полевые аэродромы, рокадные дороги.

 

Узнать больше

 

 

Агентство по развитию туризма Калужской области:
Калуга, ул. Театральная, д. 38;
+7 (4842) 27-73-46;
gau.art40@gmail.com;
https://artko40.ru/.

На сайте туроператора Fun&Sun снова можно забронировать туры в Турцию

Компания восстановила работу системы — пока только для турагентов

На сайте туроператора Fun&Sun снова можно забронировать туры в Турцию

26 июня Fun&Sun возобновил работу сайта для турагентов: на нем снова заработала агентская зона и личные кабинеты. На восстановление этой части портала у компании ушла неделя. Пока доступны для бронирования только туры только в Турцию. Остальные направления добавятся позже. Об этом сообщили сегодня в пресс-службе Fun&Sun.

Как пояснили Profi.Travel в компании, информация по прежним бронированиям будет актуализироваться и уточняться.

Сейчас агенты могут забронировать туры в Анталью, Даламан и Бодрум с вылетами из Москвы и нескольких регионов. Скоро бронирования Турции будут доступны большему количеству городов. В ближайшее время ассортимент будет последовательно расширяться. Между тем, авиабилеты на чартеры туроператора еще в четверг вечером появились в продаже на сайтах ОТА. Об этом сообщил генеральный директор туроператора Владимир Рубцов.

Сегодня он написал следующее: «Система бронирования FUN&SUN уже доступна для оформления новых заявок. Загрузка продукта продолжается, новые направления и города вылета будут последовательно появляться на сайте по мере загрузки и проверки информации. Новые данные для входа в личный кабинет направлены на электронную почту, указанную в профиле вашего агентства».

Для восстановления доступа к личному кабинету турагентам надо воспользоваться функцией восстановления пароля на сайте b2b.fstravel.com. Новый пароль придет на почту, привязанную к аккаунту. Если же письмо не поступило или войти в личный кабинет пока не удается, нужно обратиться в договорной отдел:

• E-mail: dogovor@fstravel.com

• Телефоны горячей линии:
+7 (916) 240-03-12
+7 (910) 494-44-13
+7 (915) 368-92-07.

«Мы продолжаем восстанавливать полный функционал сайта и загружать ассортимент. Наша команда работает над этим непрерывно, и мы будем сообщать вам о каждом следующем этапе», — отметил Владимир Рубцов.

По мнению самих агентов, с которыми пообщался корреспондент Profi.Travel, за то время, пока бронирование на сайте Fun&Sun было недоступно, все заявки, естественно, ушли другим участникам рынка, однако по мере восстановления системы компании будут восстанавливаться и бронирования.

«Наверняка каждый сам определит для себя стратегию работы: кто-то предпочтет посмотреть, как у коллег вылетят первые туристы по новым броням, кто-то, особенно в тех регионах, где альтернативы чартерам Fun&Sun нет, начнет работать с туроператором сразу. В любом случае, мы все понимаем, что атаки на сайты иногда случаются, и главное здесь — как проявила себя компания. Они действительно приложили все усилия, чтобы туристы смогли отправиться в забронированные туры. Это и есть главный показатель, на который стоит ориентироваться», — прокомментировал турагент из сообщества Loyalty.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

У крупных российских авиакомпаний простаивает каждый пятый самолет

«На крыле» 540 из 673 воздушных судов, посчитали эксперты

У крупных российских авиакомпаний простаивает каждый пятый самолет

У крупнейших российских авиакомпаний, на которые приходится почти весь пассажиропоток, этим летом простаивает 130 самолетов, или 19,3% парка, пишет «Коммерсант». При этом нормальным считается показатель в 10% для высокого сезона. Однако, учитывая санкции, источники издания называют цифры «неплохими» и радикального падения объема перевозок в этом году не ожидают. Однако, как ранее сообщали Profi.Travel эксперты, если для 2026 года бортов достаточно, то в 2027-м уже могут начаться проблемы.

На 28 июня у одиннадцати авиакомпаний, обеспечивающих более 90% всего российского пассажиропотока, не выполняют полеты 130 из 673 самолетов, подсчитало издание, исходя их данных Flightradar24 и других сервисов.

В десятипроцентный стандарт вписывается группа «Аэрофлот», в чьем парке 349 самолетов — из них не летают 37. Однако по перевозчикам, входящим в группу, простой бортов распределяется неравномерно. У самой авиакомпании «Аэрофлот» из 171 ВС не летают семь (4%): три из шести Airbus 320neo, один из 12 А330, один из семи А350. Также «на бетоне» два Boeing 777. В пресс-службе авиакомпании указали, что шесть самолетов находятся во временном хранении, по части из них ведутся подготовительные работы по возврату в эксплуатацию. Компания также использует два А330, которые взяла у iFly в «мокрый лизинг» (с экипажем).

У «России» не летает 22% парка, или 30 из 136 самолетов. Вне эксплуатации числятся шесть из восьми дальнемагистральных двухэтажных Boeing 747, шесть из десяти дальнемагистральных Boeing 777, один А319, а также 17 из 78 SSJ 100, десять из которых были припаркованы в течение 2022–2025 годов. Еще пять SSJ 100 встали на обслуживание в середине июня. Кроме того, два SSJ 100 выбыли из расписания 24 июня в связи с неисправностью двигателя. В «России» сообщили, что в летнем сезоне перевозчик планирует летать на 116 ВС (85% парка).

У «Победы» летом летают все 42 Boeing 737. В компании отметили, что их парк самый молодой на российском рынке, все самолеты задействованы в полетной программе, и там ожидают, что этот режим будет сохраняться.

Наибольшее количество самолетов, или треть парка, стоит у крупнейшей частной авиакомпании S7: 32 ВС семейства А320neo из-за проблем с двигателем и один Embraer. Всего у компании 104 пассажирских лайнера, и этим летом она планирует восстановить и ввести в эксплуатацию два Airbus, полученных от Red Wings.

В «Уральских авиалиниях» из 51 самолета не летают десять, в том числе все восемь А321neo и по одному А320 и А321 с января и апреля, соответственно. В компании уточнили, что планируют до конца года осуществлять перевозки на 42 ВС. У Utair из 59 самолетов «на бетоне» остаются девять, семь из которых встали с 2023 по 2025 год. У Nordwind летом вне эксплуатации 44% парка, или 12 из 27 самолетов. Из пяти дальнемагистральных А330 «на крыле» остаются два, из четырех Boeing 777 летает один.

В Smartavia не летают 3 из 13 машин (23%): в 2025 году встали оба А320neo, с апреля — Boeing 737. «В рамках летнего расписания Smartavia планирует эксплуатировать все ВС в парке, за исключением тех периодов, в которые самолеты должны проходить плановый техосмотр»,— сказали в компании. У Red Wings из 26 самолетов стоят пять. Из трех Boeing 777 летает один, из 20 SSJ 100 два стоят уже несколько месяцев, третий отстранили от полетов из-за проблем с двигателем 18 июня. В компании уточнили, что летом планируют задействовать 22 ВС.

У чартерной Azur Air, с которой сняли ограничения, «на крыле» остаются 6 из 23 самолетов — простаивает 74% парка. У «Азимута», который делит с Azur Air десятое место по числу перевезенных пассажиров, стоит пятая часть флота: 4 из 19 SSJ 100.

Эксперты прогнозируют ухудшение ситуации с задействованными в полетах лайнерами с 2027 года в связи с устареванием ВС и истекающими ресурсами, особенно SSJ 100.

Радикального сокращения пассажиропотока, связанного с исправностью парка, по итогам этого года не предвидится, говорит исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. Основными определяющими факторами, по его словам, останутся частота, с которой будут закрываться аэропорты из-за «Ковров», и стабильность топливообеспечения. В то же время, отмечает эксперт, в 2027 году объемы поставок новых отечественных самолетов не компенсируют выбытие парка, и шансов успеть с анонсированной заменой импортного двигателя на SSJ 100 к этому сроку нет.

Ранее эксперты подтверждали Profi.Travel, что в 2027-2028 годах постепенно может возникнуть дефицит самолетов. По их предположениям, решить его возможно — с помощью каботажа, мокрого лизинга и расширения международной перевозки при взаимодействии с иностранными авиакомпаниями. Однако сейчас к проблемам, связанным с санкциями, добавились и топливные. Авиакомпании уже предупредили о возможном подорожании билетов и сокращении полетных программ.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме