Как сократился турагентский рынок: «Ушли те, кому было куда уходить»

И как агенты оптимизируют свои расходы.

Как сократился турагентский рынок: «Ушли те, кому было куда уходить»

Приостановка чартерного авиасообщения с Турцией в середине апреля 2021 года — непосредственно накануне высокого сезона — нанесла серьезный удар по турагентскому сегменту в российских регионах и заставила вновь заговорить о вымирании отрасли.

Региональные турфирмы сегодня могут продавать туры фактически только на уже переполненный российский юг, что сильно сокращает им возможности для заработка. Если Турция не будет открыта в обозримом будущем — а такие сомнения высказываются достаточно широко — то регионы ожидает очередная волна закрытий агентств.

Турагентский рынок уменьшается на 5% в квартал

Стоит отметить, что в пандемийном 2020-ом официально никакого особенного всплеска ухода турагентств с рынка не отмечается. Так, по данным Единой межведомственной информационно-статистической системы (ЕМИСС), с 1 квартала 2020 года по 1 квартал 2021 года число организаций из сферы «деятельность туристических агентств» (ОКВЭД 79.11) сократилось с 36 473 до 32 134 юридических лица. Активнее всего компании закрывались во втором полугодии 2020-го: минус 1307 — в третьем квартале и 1670 — в четвертом, это чуть менее 5% от общего числа компаний.

При этом турагентский рынок стабильно сокращается уже последние несколько лет. К примеру, в первом полугодии 2017 года в России была зарегистрирована 45 851 компания с ОКВЭД 79. С того момента численность компаний постепенно уменьшалась в среднем на одну тысячу за квартал, активнее компании покидали рынок также в зимнем сезоне.

Однако сухая статистика слабо отражает реальные настроения на турагентском рынке. Кроме того, данные ЕМИСС учитывает и компании, которые специализируются на работе с внутренним рынком, а не только турагентов, реализующих прежде всего турпродукт в сфере выездного туризма. Отчасти поэтому официальные данные на фоне субъективных оценок профессионалов турбизнеса выглядит куда более оптимистичной.

Кто уходит с рынка?

По мнению генерального директора сети турагентств «Магазин горящих путевок» Сергея Агафонова, в связи с пандемией с рынка ушло не менее трети турагентов, в основном это небольшие компании в региональных центрах.

«В регионах турагентский бизнес для собственника зачастую — не основной. Для многих это небольшой побочный проект, как говорится „для души“. Когда отрасль фактически остановилась, и денег не стало, именно такие компании стали покидать рынок в первую очередь, — говорит Сергей Агафонов. — И я вполне допускаю, что по мере стабилизации ситуации часть из них может открыться вновь. Словом, те, кому было куда уйти, ушли из туризма еще в самом начале пандемии».

По оценкам экспертов туроператора «Интурист», потери независимой розницы за год пандемии составили не менее 20% по стране в целом по стране, по некоторым регионам они могут достигать и 35-40%.

При этом турагентства, которые работали под вывеской туроператора, в большинстве своем смогли сократить издержки и продолжили работу. «Франчайзинговая сеть „Интуриста“ сократилась всего на 10 точек. Учитывая, что сейчас у нас 140 точек, потери составили менее 10%», — поделились данными в пресс-службе туроператора.

В то же время в компании признали, что многие агентства временно отказались от собственных офисов, чтобы снизить расходы, и продолжают работу в режиме home office. Есть примеры, когда турагент был вынужден найти дополнительный источник дохода, но при этом не остановил и работу со своей собственной клиентской базой.

«Туристическая розница, существующая в виде агентов, имеющих доступ к личным кабинетам, уменьшилась не так заметно. Но если оценивать именно по розничным точкам, то будет существенное сокращение», — добавили в «Интуристе».

Аналогичные выводы делают и в PEGAS Touristik, который обладает одной из самых крупных франчайзинговых сетей. «Франчайзинговая сеть, как и количество независимых розничных партнеров туроператора практически не сократились, судя по данным нашей системы бронирования, — говорит генеральный директор PEGAS Touristik в Москве Анна Подгорная. — Да, есть предприятия, которые временно перешли на удаленный режим работы, отказались от офисов, чтобы сэкономить на аренде, но в разгар пандемии мы ожидали гораздо большего уменьшения розничного звена, чем оказалось на самом деле. Есть случаи, когда владельцы турагентств уходили в более прибыльные или менее пострадавшие от коронавируса сферы, однако нельзя сказать, чтобы это стало массовым явлением. После всех потрясений предыдущих лет в туризме остались очень преданные профессионалы».

Как изменится работа агентов, которые решат остаться?

Один из главных трендов, который пророчили турагентскому рынку в первые месяцы пандемии в 2020 году, — это постепенная миграция в онлайн-среду. В глобальном масштабе цифровизация агентского сегмента, действительно, ускорилась из-за коронавируса. Стрит-ритейл и офлайновая розница сокращается по всему миру, а турфирмы переводят операционную деятельность в онлайн. Здесь показателен пример европейского туроператора TUI, который уже год активно сокращает количество своих франчайзинговых агентств — с начала кризиса закрылось уже несколько сотен офисов продаж.

Подтверждают тренд и результаты опроса аналитической компании GlobalData, проведенного в декабре 2020 года: 47% респондентов во всем мире будут покупать больше продуктов в Интернете, а не посещать магазин, и 60% планируют проводить банковские операции онлайн.

«Начало кампаний по вакцинации во всем мире плюс запуск программ „зеленых пропусков“ вселяют надежду в глобальный туристический сектор. Тем не менее, традиционные туристические агентства, работающие в офисах, испытывают все большее давление. Это заставляет их развивать свои онлайн-каталоги, чтобы оставаться конкурентоспособными на мировом рынке. Чем ниже фиксированные расходы туристических агентств, тем больше у них будет гибкости в обслуживании будущего туристического пространства. Поэтому, вероятно, последуют новые закрытия магазинов, когда мы войдем в так называемую „новую норму“», — прогнозируют аналитики GlobalData.

Однако в российском турбизнесе, в отличие от мирового рынка, вера в онлайн за время пандемии существенно не окрепла, а полный отказ от офиса не представляется возможным.

«Турагенту нужно где-то встречаться с клиентами, презентовать турпродукт, подписывать договоры, в конце концов, туристы бронируют туры на десятки и сотни тысяч рублей, им нужны какие-то гарантии и чувство защищенности — в этом смысле офис по-прежнему незаменим, даже если часть отношений с постоянными клиентами и удастся перенести в онлайн, — утверждает генеральный директор сети турагентств „Розовый слон“ Алексан Мкртчян. — Кроме того, без офиса практически невозможно оформить прямой договор с туроператорами. Поэтому об отказе от офлайна в масштабе всей отрасли говорить нельзя. Вдобавок после кризиса на рынке коммерческой недвижимости сейчас явный избыток предложения, и если из-за пандемии агентству пришлось отказаться от аренды, то сейчас можно снять то же помещение, причем даже по меньшей ставке».

К тому же российские агенты нашли свой способ сократить издержки в трудные времена. Сразу несколько собеседников в турагентской среде рассказали Profi.Travel о достаточно популярной практике, когда несколько турагентств делят между собой аренду одного офиса — получаются своего рода «турагентские коворкинги». При этом агенты могут делить между собой и аккаунты в системах бронирования различных туроператоров, чтобы иметь у каждого больший объем продаж и зарабатывать повышенную комиссию.

С другой стороны, режим удаленной работы, в котором весь мир пребывает в течение года, все же внес коррективы в работу турагентов, ускорив перевод части деятельности в онлайн, отмечают тревел-юристы. В частности, дистанционное заключение договоров и онлайн-оплата стали более распространенными за последний год.

«Турагенты о таких возможностях знали давно, но за последнее время пользоваться такими инструментами привыкают и туристы. Сейчас вполне распространенная практика — не только скинуть подбор вариантов на почту, но и заключить через нее же договор, а потом прислать ссылку для оплаты тура. Да, пока это в основном работает с постоянными клиентами, но, думаю, постепенно эта практика будет становиться все более и более распространенной», — подтверждает Сергей Агафонов.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

3 комментария

Алексей
21 апреля, 15:56
Конечно тяжело, я сам за зиму два места работы сменил, но потом в марте обратно пришел в туризм. Туризм - мой единственный вид деятельности уже 20 лет. Недавно была встреча турагентств с туоператором - смотрю, все те же самые что и год назад. Чуть-чуть убавилось. Живем надеждой что скоро что-нибудь откроют, какую-нибудь страну
Гость
21 апреля, 14:35
Энтузиастам, кто до сих пор верит в эту отрасль памятники нужно ставить.
Сергей
21 апреля, 11:52
Ну конечно же, Агафонов МГП & р. Слон, наш пострел везде поспел. Все контролируют, подсчитывают или пиарятся? Такие же статисты как и везде, карандаш-бумага-воображение. За собой пожалуйста следите, а то создали образ, как бы в самой гуще агентского сообщества находятся, как бы все знают кто и что делает, как бы все агентства их и им докладывают )). Ну я понимаю оперы по делу комментируют.

«До трети туристов до нас не долетают»: ситуация на курортах юга России

90% сейчас пытаются улететь на отдых на юг, а не застряли там, — рассказал эксперт

«До трети туристов до нас не долетают»: ситуация на курортах юга России

Небо над югом России «приоткрывается»: сейчас NOTAM о запрете полетов на юг России отменено, однако ограничения сохраняются. Судя по сообщениям авиавластей, до конца дня возможно обслуживание 17 рейсов в час, а это заметно меньше обычного. В РСТ потенциальную потерю турпотока оценили в 30%, если ограничения продлятся. В Сочи же рассказывают, что примерно 30% туристов до них не долетают в принципе — и сегодняшняя ситуация тут не причем.

Что происходит с туристами?

«Основная масса наших туристов, которые должны были отправиться сегодня на юг, сейчас в аэропорту. Они еще не приняли решение. Я думаю, что они к вечеру либо улетят, либо аннулируют туры. Мы сейчас посмотрели: из Шереметьево все-таки планируется 5 рейсов в Сочи после 6-ти вечера. Если у туристов хватит сил дождаться, наверное, улетят. Если нет — аннулируют тур. Завтра вылетать смысла нет, так как выходные — короткие», — рассказал Profi.Travel генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его словам, критическая точка наступит сегодня в 7 вечера, когда туристы поймут, будут выполнены их рейсы или нет. «Если второй вариант — обратятся к нам за аннуляцией проживания. Мы предлагаем либо полный возврат средств, либо перенос брони на другие даты», — пояснил эксперт.

Сергей Ромашкин подчеркнул, что, учитывая, что сегодня последний рабочий день перед праздничными выходными, 90% туристов не могут вылететь на отдых, лишь 10% застряли на курортах, не обязательно в Краснодарском крае.

«Есть аэропорты, в которых рейсы не возобновляются. Это, например, Нальчик. Сейчас наши туристы, которые сегодня должны вернуться домой оттуда, пытаются купить билеты на вечерний поезд, — рассказал Сергей Ромашкин. — Пока не знаю, взяли они билеты или нет. Второй вариант — добраться до Минеральных Вод. Там есть большая вероятность, что будут рейсы в Москву».

Этот коллапс — не первый

Представители принимающих компаний в Сочи отмечают, что у них коллапсы, подобные сегодняшнему, бывают чуть ли не каждый день. «У нас еще вчера огромное количество рейсов не вылетело, были и отмены. Сирены звучали с самого утра, они были слышны и в центре Сочи, и на «Роза Хутор». Мы сквозь панорамные окна прекрасно видели беспилотников над морем», — поделилась генеральный директор компании «ТБК АЭЛИТА» Александра Сердюченко.

В результате и вчерашних ограничений, и сегодняшней атаки беспилотника на здание филиала «Аэронавигация Юга России» в Ростове-на-Дону практически у каждой принимающей компании есть клиенты, которые не смогли вовремя вылететь домой. Кто-то из туристов решает проблемы самостоятельно, кому-то — требуется помощь. Как правило, ни принимающие компании, ни отельеры не продлевают проживание бесплатно, зачастую такой возможности нет.

«На прошлой неделе была подобная ситуация: аэропорт закрыт. Туристы сдали билеты, им вернули деньги, но размещаться пришлось не в четырехзвездочной гостинице, а в отеле попроще. Сначала путешественники продлили проживание, а потом взяли билеты на поезд и уехали. С таким мы сталкиваемся постоянно, практически каждый день», — отметила Александра Сердюченко.

Она также поделилась историей туриста из Еревана, который накануне не смог вылететь домой, а теперь вынужден оставаться в Сочи до 11 мая.

«Он приехал на курорт на реабилитацию в санаторий «Мацеста» — пожилой человек с ограничениями по здоровью. Для обратного полета ему был необходим сопровождающий, чтобы помочь с передвижениями на инвалидной коляске. Мы нашли его, приобрели билеты до Еревана и обратно. В итоге ни турист, ни сопровождающий вчера из-за ограничений в аэропорту вылететь не смогли, — рассказала Александра Сердюченко. — Турист обратился к нам за помощью. Мы помогли продлить проживание и купить авиабилеты на 11 мая, так как нет уверенности, что более ранние рейсы в Ереван состоятся. Средства у туриста заканчивались, ему пришлось обращаться к родственникам в Ереван. Деньги переслать было непросто из-за того, иностранные карты в России не работают. И сейчас средств на сопровождающего у туриста нет».

Не меньше проблем и у тех, кто планирует прилететь на курорт. Александра Сердюченко напомнила статистику, согласно которой на майские праздники Сочи недосчитается 20-25% туристов по сравнению с прошлогодним турпотоком.

«До нас не долетает примерно 30% клиентов в течение, наверное, последнего полугода. Мы договариваемся с отелями, стараемся вернуть все средства, но как будет в сезон — сказать сложно, — рассказала глава принимающей компании. — С отельерами иногда бывает очень непросто прийти к согласию». По ее словам, возврат денег от гостиниц занимает очень много времени.

Отдых — ближе к дому

Туристы, по словам участников рынка, на такую ситуацию уже реагируют. Например, владелец сети отелей «Ателика» Алексей Высоканов рассказал, что сегодня основные гости его гостиниц на юге — из Ростова и Краснодара. Таким образом, гостей, которые не смогли прилететь, или не могут сейчас отправиться домой, практически нет.

Заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей подтвердила: в эти майские праздники многие туристы остались в своих регионах. «Майские в этом году не очень такие длинные. Краснодарский край у нас бронировали в основном местные или жители соседних регионов, которые добираются на машинах, — рассказала она. — Москвичи остались в Подмосковье, спрос на него вырос. Конечно, есть те, кто планировал полететь в Сочи. Но пока туристы с такой проблемой — аннулировать тур, перенести бронь, — к нам не обращались». По ее словам, туристы не хотят рисковать. Аэропорты уже не раз закрывались с начала этого года, туристы опасались, что из трех дней отдыха как минимум один придется проводить в аэропорту.

Ситуация на юге России, даже если авиасообщение восстановится в полном объеме, — тяжелая. «Наша задача в этом году не заработать денег, а сохранить лицо и позиционирование всех объектов и территорий Сочи как гостеприимную среду», — отметила Александра Сердюченко.

«Понимаете, у нас сейчас закат солнца — вручную, все решения принимаются каждый день и не единожды, — сказала она. — Мы перешли от технологий, когда все четкие правила прописаны, в ручное управление».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Когда возобновят авиасообщение на юге России

Прогнозы экспертов разнятся. Объясняем, почему

Когда возобновят авиасообщение на юге России

Авиакомпании корректируют расписание и предупреждают пассажиров об увеличении времени перелетов по международным направлениям из-за приостановки работы 13 аэропортов на юге России. Часть внутрироссийских рейсов была перенаправлена на запасные аэродромы, а маршруты зарубежных перелетов перестраиваются, из-за чего общее время в пути может заметно вырасти. Прогнозы экспертов на возобновление работы хабов разнятся от нескольких часов до нескольких дней.

О корректировке расписания сообщают «Уральские авиалинии», «Победа», «Россия», «Аэрофлот» и Nordwind. Международные рейсы из других регионов России продолжают выполняться, однако часть маршрутов проходит через воздушное пространство юга страны, поэтому изменениям могут подвергнуться и перелеты в Турцию, Египет, Армению и другие популярные туристические направления.

Прогнозы по срокам восстановления авиасообщения на юге России при этом разнятся. Член общественного совета Минтранса, эксперт по безопасности на транспорте Юлия Манн в беседе с «Абзацем» предположила, что работа аэропортов может быть восстановлена в течение дня. По ее словам, гражданская авиация уже имеет опыт решения подобных транспортных коллапсов, однако часть пассажиров все равно столкнется с задержками и нарушением планов.

В то же время некоторые инсайдеры не исключают, что ограничения могут сохраниться дольше — вплоть до 12 мая. По данным экспертов Profi.Travel, такие прогнозы связаны с прошлогодним опытом, когда закрытия аэропортов продолжались на протяжении всех праздничных дней и носили скорее превентивный характер. Именно поэтому участники рынка допускают, что аналогичный сценарий может повториться и сейчас.

UPD: В открытых источниках распространяется Notam (NOtice To Air Missions — извещение летному составу авиакомапаний), согласно которому до 12 мая небо над югом России будет закрыто. При этом чуть позже от Росавиации появилась информация о том, что этот срок может быть пересмотрен в сторону сокращения. «Ожидаем в ближайшее время завершения специалистами Госкорпорации по ОрВД  анализа технологических мощностей инфраструктуры управления воздушным движением», — говорится в сообщении ведомства. Тем временем Минтранс сообщил, что в ближайшее время будет принято решение о сроках возобновления рейсов в направлении юга страны с сокращенной частотой полетов.

Причиной ограничений стала атака беспилотника на административное здание филиала «Аэронавигация Юга России» в Ростове-на-Дону в ночь на 8 мая. После этого Минтранс сообщил о временной приостановке работы 13 аэропортов в Астрахани, Владикавказе, Волгограде, Геленджике, Грозном, Краснодаре, Махачкале, Магасе, Минеральных Водах, Нальчике, Сочи, Ставрополе и Элисте. В ведомстве уточняли, что персонал находится в безопасности, а специалисты анализируют работоспособность оборудования.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме